Карта сайта

Это автоматически сохраненная страница от 12.07.2013. Оригинал был здесь: http://2ch.hk/b/res/51498361.html
Сайт a2ch.ru не связан с авторами и содержимым страницы
жалоба / abuse: admin@a2ch.ru

Птн 12 Июл 2013 02:34:21
Летний ВЛ-тред
Что-то давно не было. Поехали!


ВЛ-треды - это не ЦП в раржпегах.

ВЛ-треды - это всё-таки не фагготрия.

ВЛ-треды - одни из самых старых традиционных тредов двача (позднее Тиреча и сосача), и ведут свой род от треда с ВЛ85-гетами. Подробнее можно посмотреть на лурочке: http://lurkmore.to/ВЛ85
Здесь интересующиеся аноны и суровые железнодорожники упарываются железкой: делятся фоточками, пилят кулстори, обсуждают тематические вопросы, обясняют, зачем руль в кабине локомотива и т. д. Есть вопрос - задавай, ответим; кулстори - пили, заценим; хочешь устроиться на железку и не знаешь, куда - посоветуем.

P. S. ВЛ - это марка советских электровозов "Владимир Ленин". Так-то.


Птн 12 Июл 2013 02:36:43
>>51498361
чому на ОП пике Тапок а не Выльник?

Птн 12 Июл 2013 02:38:27
>>51498361
Зачем руль в кабине локомотива?

Птн 12 Июл 2013 02:39:58
И сразу бамп.

Интересно, подтянется ли кто-нибудь из завсегдатаев в такое время?..

Птн 12 Июл 2013 02:41:22
>>51498557 Чтобы поворачивать на стрелках, конечно же.

Птн 12 Июл 2013 02:44:47
>>51498557
Это не руль.

Птн 12 Июл 2013 02:53:08
>>51499208 И тебе привет, Контроллер. Скучали.
Чому ты такой капитан

Птн 12 Июл 2013 03:11:29
>>51499208
Но как же поезд тогда поворачивает?

Птн 12 Июл 2013 03:54:39
>>51500167 он едет по рельсам. Куда они - туда и он.
Гиф релейтед.

Птн 12 Июл 2013 05:17:13
>>51498361
>не ЦП в раржпегах

а у вас есть ЦП в рефрижераторах?

Птн 12 Июл 2013 05:19:24
>>51498361
Почитал.
>Ныне ВЛ-треды принято закидывать трапами.

Птн 12 Июл 2013 05:19:55
>>51498859
Ебать крипотной поезд! Кто придумал эту ебалду?

Птн 12 Июл 2013 05:21:02
>>51503449
А вот этот прелесть!

Птн 12 Июл 2013 05:21:43
>>51503449
Двачую. Фары вообще уёбище.

Птн 12 Июл 2013 05:28:51
>>51503529

Эти Сименсовские переделки штампуют у меня за домом, недалеко.
Хорошие локомотивы, ни чего не сказать.
г. Верхняя Пышма, Свердловская область, Уральский завод локомотивов.
Лол.
А в сборочном цехе работает старый товарищ. Говорит, что сборка заебись, и продукт сам получается ахуенный.
Если есть интерес - я могу попросить его пофоткать процесс.

Птн 12 Июл 2013 05:33:17
>>51503594
джавай,
джавай не пизди

Птн 12 Июл 2013 05:41:30
>>51498361
Нахуй нужны такие треды.

Птн 12 Июл 2013 09:02:01
Опять из под шконки вылезли? Сажи

Птн 12 Июл 2013 10:09:11
>>51506994
Соси хуй, быдло!

Птн 12 Июл 2013 10:45:57
>>51509179
antisage

Птн 12 Июл 2013 12:16:56
Ну бля, этот шаблон ОП-поста напоминает мне о тредах начала прошлого года, которые все скатывались в говно. Ну и вёдра на ОП-пике, хотя это уже на вкус и цвет (но всё-таки на ОП-пике должно быть что-то посолиднее чем ведротапок).

Птн 12 Июл 2013 12:17:45
>>51506957
Зачем ИС, когда есть ЭС?

Птн 12 Июл 2013 12:22:36
>>51503594
> Эти Сименсовские переделки
> ЭП20
> г. Верхняя Пышма, Свердловская область
Ты либо тролль, либо ФЕЕРИЧЕСКИЙ долбоёб. ЭП20 - НЭВЗшная машина, разработка Трансмашхолдинг+ВЭлНИИ+Альстом, алсо от Альстома там только преобразователь и некоторое вспомогательное оборудование.
В Верхней Пышме делают 2ЭС10, и у них от Сименса исключительно тяговый привод, никакой переделки там нет, так как Гранит - это 2ЭС6 с асинхронным приводом.

Птн 12 Июл 2013 12:29:25
>>51513813
>ЭС
ЭлектроСталин?

Птн 12 Июл 2013 12:29:42
>>51514038
Я люблю смотреть на поезда, но не очень хорошо в них разбираюсь, так что скорее долбоеб.
Альстом закупает большинство комплектующих, в том числе контроллеры, управляющие железки у Сименс. Поэтому, собственно, так и обозвал их.

Птн 12 Июл 2013 12:30:26
Объясните толком зачем "руль, который не руль"?

Птн 12 Июл 2013 12:31:44
>>51513813
Эосиф Сталин?

Птн 12 Июл 2013 12:32:55
>>51514378
Возможно, но тем не менее, и ЭП20, и 2ЭС5, и 2ЭС10 это именно что российские машины с неоторым количеством импортных комплекующих, а не наоборот, нравится это кому-то или нет.

Птн 12 Июл 2013 12:34:07
>>51514490
Электровоз Секционный.

Птн 12 Июл 2013 12:35:06
>>51514415
Чтобы машинисты не скучали.

Птн 12 Июл 2013 12:37:57
>>51514415
>зачем "руль, который не руль"?
Это регулятор скорости. Поворотом "руля" ты выставляешь на шкале нужную скорость.
Машина плавно до нее разгоняется.
Круиз-контроль, что-то вроде этого.

Птн 12 Июл 2013 12:38:07
>>51514415
Форм-фактор управляющего органа контроллера машиниста. Функции контроллера: регулировать тягу. На тепловозах это делается путём изменения оборотов дизеля, а на электровозах, в зависимости от системы, либо изменением конфигурации силовой электрической схемы, либо изменением алгоритма работы тягового преобразователя. Электрическое торможение также регулирует кнтроллер. На современных локомоивов контроллер электронный а задатчик либо в виде рукоятки, либо в виде джойстика.
Пикрелейтед - кабина 2ЭС6 by УЗЖМ, там две рукоятки.

Птн 12 Июл 2013 12:38:23
>>51514658
Но разве машинисты не долбят друг друга под хвост? С чего им скучать?

Птн 12 Июл 2013 12:39:18
>>51514788
Спасибо, аноны.

Птн 12 Июл 2013 12:42:03
>>51514779
Охуенно вы объясняете, ребят.

Птн 12 Июл 2013 12:45:15
Сажи копровозникам. Когда же вы уже наедитесь говна и перестанете свой скам сюда постить?

Птн 12 Июл 2013 12:46:06
>>51515131
Красивый у тебя номер, щкноук

Птн 12 Июл 2013 12:46:26
Бампану силой.Максимум мощности

Птн 12 Июл 2013 12:46:51
САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА

Птн 12 Июл 2013 12:47:30
>>51515226
Поссал тебе в рот, копровозник.

Птн 12 Июл 2013 12:48:12
САЖА САЖИ САЖА САЖИ САЖА САЖИ САЖА САЖИСАЖА САЖИ САЖА САЖИСАЖА САЖИ САЖА САЖИСАЖА САЖИ САЖА САЖИСАЖА САЖИ САЖА САЖИСАЖА САЖИ САЖА САЖИСАЖА САЖИ САЖА САЖИСАЖА САЖИ САЖА САЖИСАЖА САЖИ САЖА САЖИСАЖА САЖИ САЖА САЖИСАЖА САЖИ САЖА САЖИСАЖА САЖИ САЖА САЖИСАЖА САЖИ САЖА САЖИСАЖА САЖИ САЖА САЖИСАЖА САЖИ САЖА САЖИСАЖА САЖИ САЖА САЖИСАЖА САЖИ САЖА САЖИСАЖА САЖИ САЖА САЖИСАЖА САЖИ САЖА САЖИСАЖА САЖИ САЖА САЖИСАЖА САЖИ САЖА САЖИСАЖА САЖИ САЖА САЖИСАЖА САЖИ САЖА САЖИСАЖА САЖИ САЖА САЖИСАЖА САЖИ САЖА САЖИСАЖА САЖИ САЖА САЖИСАЖА САЖИ САЖА САЖИСАЖА САЖИ САЖА САЖИСАЖА САЖИ САЖА САЖИСАЖА САЖИ САЖА САЖИСАЖА САЖИ САЖА САЖИ

Птн 12 Июл 2013 12:49:22
>>51498361
А какого хрена на Оп-пике ТЕП60? Ставь правоверную картинку. ВЛ85

Птн 12 Июл 2013 12:49:36
>>51515302
Такой-то вин. Идиоты, что представителей Книги Гиннеса не пригласили, до сих пор этот рекорд в мире не признан.

Птн 12 Июл 2013 12:49:41
Сажи Сажи Сажи Сажи Сажи

Сажи СажиСажиСажиСажи СажиСажиСажиСажиСажиСажиСажиСажи

Птн 12 Июл 2013 12:51:24
Охуительные истории будут, как в одном из предыдущих тредов?

Птн 12 Июл 2013 12:53:40
Когда курс обучения машинистов подходит к концу, молодой катается с наставником, чтобы впервые самостоятельно вести поезд. Но старый машинист решил подшутить и говорит молодому: [Слушай!, я сейчас остановлюсь на следующей станции и нажму на стоп, а ты сбегай в конец вагона и посмотри, горят ли у нас стопаки, а то если вдруг перегорели, попадёт нам обоимk.
Ну молодой сначала с удовольствием соглашается и ждёт остановки чтобы выйти и пойти посмотреть, а старый тем временем не может сдержать себя от смеха. Ну конечно потом до молодого доходит, и он впадает в краску, потому что до сих пор не знает, как устроены обозначающие огни поезда!

Птн 12 Июл 2013 12:54:05
>>51515481
Однажды мы с напарником перегоняли один маневровый тепловоз, а потом я проснулся на лекции.

Птн 12 Июл 2013 12:55:01
>>51515558
А в чем прикуп? Ведь там вроде три красных огня должно быть?

Птн 12 Июл 2013 12:56:17
>>51515558
Он ещё и не знает, как устроено управление, лол. "Стоп", блин.
Кстати, кто назовёт мне, у какого типа (суперигра: серии) рельсового ПС, кроме трамваев, есть стопы?

Птн 12 Июл 2013 12:57:03
>>51515613
Ну просто если стопаки не горят, то в пробке может кто-нибудь въехать в зад поезду.

Птн 12 Июл 2013 12:58:37
>>51515710
Что ж ты делаешь, содомит.

Птн 12 Июл 2013 12:59:12
Опять говноеды активизировались. Съебите уже отсюда.

Птн 12 Июл 2013 12:59:24
>>51515673
Ах черт, ведь в поезде нет кнопки "стоп". Есть, вроде, локомотивный тормоз и тормоз поезда? Я прав?

Птн 12 Июл 2013 13:00:52
>>51515687
А ВЛ22М, сука, чем тебе не ВЛы?
Алсо пикрелейтед - последний 22М в реальной эксплуатации.

Птн 12 Июл 2013 13:01:13
>>51515673
>у какого типа (суперигра: серии) рельсового ПС, кроме трамваев, есть стопы?
Спецтехника? Всякие ремонтные машины и прочие снегоуборщики?

Птн 12 Июл 2013 13:01:40
>>51515887
Фикс, это даже не ВЛ22М, это просто ВЛ22. О_О

Птн 12 Июл 2013 13:01:55
>>51515887
Неправильно выразился. Первыми ВЛами.

Птн 12 Июл 2013 13:01:58
Никогда не понимал вл-треды, но сегодня я зашел и мне понравилось. Единственная годнота за последнее время. А то заебали уже эти травли/еот/оцени куна-тянку.

Алсо, яростно реквестую название игры, она больше даже как виртуальная игрушечная железная дорога. Там можно было редактировать местность вдоль и поперек, настраивать тонкую систему автоматизации движения поездов.

Птн 12 Июл 2013 13:02:28
>>51515907
Нет. Ещё варианты?

Птн 12 Июл 2013 13:03:26
>>51515953
ZDsimulator

Птн 12 Июл 2013 13:04:01
>>51515953
Это не игрушечная ЖД, это серьёзный симулятор. Trainz Railroad Simulator, есть ещё Microsoft Train Simulator, но он не настолько капитальный.

Птн 12 Июл 2013 13:04:42
>>51515978
Мотор-вагонный состав?

Птн 12 Июл 2013 13:04:59
Рассказано знакомым машинистом На линейный пункт вваливается вся из себя такая тётя (Т) и с порога требует старшего. Выходит инструктор (И). Далее диалог:
И что случилось?
Т Вы знаете, ехала в вашем поезде, так машинист гнал со скоростью 120 км/ч! (ага, на ГЗЛ!)
И А с чего вы взяли?
Т У меня есть машина, поэтому я очень хорошо чувствую скорость!
И Вы говорите 120? Что-то они сегодня не в ударе. Обычно под 200 гоняют
Тётя аж рот от удивления открыла! Весь линейный еле сдержался, что бы не заржать в открытую.Занавес!

Птн 12 Июл 2013 13:06:04
>>51516091
Близко, но не совсем то.

Птн 12 Июл 2013 13:07:20
>>51516110
Плоский копровозный юмор. Что еще спизданешь?

Птн 12 Июл 2013 13:08:01
>>51516230
Как-то в ЕОТ-треде обсуждали меня, а потом я обосрался на лекции.

Птн 12 Июл 2013 13:08:34
А я когда-то водил БРЖД.Эх,времена были.

Птн 12 Июл 2013 13:08:56
>>51516110
Сука, проиграл в голос! Алсо ГЗЛ действительно скоростная линия, там все 80 выжимают, а ещё Яузу на 100 км/ч испытывали, кажется.
Кстати, один мой знакомый машинист однажды специально для меня (подколоть решил) на Филёвке разогнался до 75(!) км/ч. Такие дела, лол. Пассажиры охуели, я ловил лулзы.

Птн 12 Июл 2013 13:10:26
>>51516163
Дизель-поезда?
Рельсовые автобусы?

Тепловозы?

Птн 12 Июл 2013 13:11:59
>>51516163
Автомобиль, ездящий по рельсам?

Птн 12 Июл 2013 13:13:06
>>51516284
Битард с двача водил БЖРК, спешите видеть. А потом ты обосрался на лекции?

Птн 12 Июл 2013 13:13:58
>>51516457
Ну блин. Метропоезда же. Еж3 и Ем-508Т капиталенные и 81-717/714. Если пневматикой подтормаживает, горят жёлтые индикаторы давления в ТЦ снаружи вагона.

Птн 12 Июл 2013 13:15:10
>>51516503
Тащемта тут есть машинисты, уёба. Но насчёт БЖРК сомневаюсь.

Птн 12 Июл 2013 13:16:28
Хвост пассажирских и почтово-багажных поездов обозначается тремя красными огнями, а в случае прицепки в хвост грузового вагона одним красным;

Птн 12 Июл 2013 13:16:47
>>51516608
Как наебать РЖД?

Птн 12 Июл 2013 13:17:53
>>51516060
Добра тебе, няша.

Птн 12 Июл 2013 13:18:35
>>51516673
Купить билет и не поехать.

Птн 12 Июл 2013 13:19:15
>>51515574
Обосраный?

Птн 12 Июл 2013 13:19:30
Если приложить ухо к рельсе перед приближающимся поездом, то в другое можно услышать все, о чем говорят в кабине машиниста.

Птн 12 Июл 2013 13:19:46
>>51516777
Ты знал!

Птн 12 Июл 2013 13:20:38
>>51516785
СЕМЕНЫЧ, БЛЯ, КАКОЙ-ТО ЕБЛАН ГОЛОВУ НА РЕЛЬСЫ ПОЛОЖИЛ!

Птн 12 Июл 2013 13:25:21
Кто куда срать ходит? Я обычно сру в совок и размазываю по дизелю.

Птн 12 Июл 2013 13:25:33
Учился у нас в группе бывший помощник машиниста. Бывшим он стал после забавного случая. Сам машинист - развеселый мужик, лет сорока, любящий подколоть всех и вся. И вот однажды у них возникла проблема, разводчица не хотела им пути открывать, ну машинист ей и говорит: "Открывай скорее, а то мне нового помощника выделили, он псих жестокий, ждать не любит". Баба ни в какую. Ну он пошел и между делом так парнише кинул: "У нее там в будке че-то дверь приморозилась, ты б сходил ломиком постучал". Помощник взял лом, пошел к сторожке. Тем временем баба выглянула в окно, увидела парня с ломом, перепугалась и дверь изнутри закрыла. Помощник подергал - не открывается и начал ломом дверь херачить. Баба вызвала ментов. Так вот, выгнали парня за то,что он машинисту нос сломал.

Птн 12 Июл 2013 13:26:33
>>51517036
Нахуй иди, копрофил. Когда-нибудь до тебя доберутся ремонтники, мудило ты обосраный.

Птн 12 Июл 2013 13:27:41
>>51517036
Я обьычно сру в унитаз и смываю. Брат жив, мамка довольна, батя рад.

Птн 12 Июл 2013 13:27:59
>>51517046
Пичаль, однако. Машиниста надо было выгнать, петросяна несчастного.

Птн 12 Июл 2013 13:29:24
>>51517168
Не разговаривай с дикарём, бро. Дома он вообще небось под себя срёт.
А вот такие охуенные санузлы в ЭП20.

Птн 12 Июл 2013 13:31:04
>>51517260
А теперь вопрос-где сортир в ТЭМах и ЧМЭ3 которых уже лет двадцать не виднои ТГМах?

Птн 12 Июл 2013 13:31:35
>>51517168
Блять, я же говорил, что этот тред сборище копровозников и говноедов. Тезис подтвержден. Сажи нахуй

Птн 12 Июл 2013 13:31:42
>>51516785
И ищё на тилежке лакаматива есть такая кнопачка если нажать то лакаматив с рельсав сайдёт))))))))

Птн 12 Июл 2013 13:32:31
>>51517341
На улице, блять! На улице, а не на дизеле.

Птн 12 Июл 2013 13:32:43
>>51516794
Кстати, где срут машинисты? Бегают в вагон-рэсторан, или у них свой сортир есть?

Птн 12 Июл 2013 13:33:33
>>51517341
Кто, блять, тебе сказал что я в дизель сру, я ебанутый чтоле?

Птн 12 Июл 2013 13:33:40
>>51517046
Вот почему совки не могли и подорашка тоже в промышленный дизайн?

Птн 12 Июл 2013 13:34:47
>>51517430
Многие скажут что это кабина тепловоза.

Птн 12 Июл 2013 13:35:18
>>51517260
В глаза не надо долбиться. В наших магистральных локомотивах толчок всегда есть. В маневровом можно и на улицу сходить.

Птн 12 Июл 2013 13:35:29
>>51517457
Я же говорю, что сру в совок и размазываю об дизель. Напарник грит малаца, но сам в кулек срет как унтерменш.

Птн 12 Июл 2013 13:35:58
>>51517478
Могли и могут. Но только тебе не понять.

Птн 12 Июл 2013 13:36:08
>>51517430
Что ещё за песок? Пожар тушить?

Птн 12 Июл 2013 13:36:08
>>51517457
А как машинист на ходу попадет в вагон-ресторан? А на товарняках где вагон-ресторан? Ты упоротый?

Птн 12 Июл 2013 13:36:31
>>51517563
> Напарник грит малаца
А потом языком вытирает тебе жопу, да?

Птн 12 Июл 2013 13:37:00
>>51517556
Мда, в этом и отвратность работы на маневровом, наверное.

Птн 12 Июл 2013 13:37:08
>>51517592
Рельсы посыпать. Я не шучу.

Птн 12 Июл 2013 13:37:26
>>51517588
Ну говно же. Вот у того американца действительно есть душа.

Птн 12 Июл 2013 13:37:53
>>51517592
Песок подается под колесные пары, для улучшения сцепления колес с рельсами.

Птн 12 Июл 2013 13:38:35
>>51517588
Ты считаешь этот высер у себя на пике чем то охуенным?

Птн 12 Июл 2013 13:38:44
>>51517624
Нет, вытирает бумагой туалетной и выкидывает в окно вместе с кульком.

Птн 12 Июл 2013 13:39:12
>>51517592
Так ведь надо куда-то срать. У машинистов лоточек, как у кошек.

Птн 12 Июл 2013 13:40:13
>>51515673
А что означает одна включенная фара (правая или левая)?

Птн 12 Июл 2013 13:40:22
>>51517730
Но он ведь охуеннен. Такой-то дизаин. Монстр железных дорог.

Птн 12 Июл 2013 13:40:41
>>51517697
Много сыпят?

Птн 12 Июл 2013 13:40:43
>>51517677
Ты сказал говно и все должны подчиниться? Ну прямо Артемий Татьянович в миниатюре.
Посмотри на этого олдфажного засранца. В своё время пассажиры кончали радугой от такого дизайна.

Птн 12 Июл 2013 13:41:21
>>51517853
На рейс хватает.

Птн 12 Июл 2013 13:41:48
>>51517826
Означает, что машинист долбоеб и вовремя не сменил перегоревшую лампу.

Птн 12 Июл 2013 13:42:16
>>51517826
Фар у него нет. Есть буферные огни (фонари).
Посмотри в инструкции по сигнализации (ИСИ), так не помню.

Птн 12 Июл 2013 13:42:32
>>51517904
Означает, что ты долбоёб и НИХУЯ не смыслишь в сигналке.

Птн 12 Июл 2013 13:43:08
>>51517832
Это не дизайн, это рашкинское рукожопое уебанство.
Даже старые совковые локомотивы были органичнее.

Птн 12 Июл 2013 13:43:11
>>51517826
Маневровые передвижения, если включены всего 2 буферных фонаря из 4х, на одной стороне локомотива , это показывает с какой стороны сидит машинист и в какую сторону едет.

В данном случае машинист сидит в дальней от нас секции и может ехать только вперед для своей стороны.

Птн 12 Июл 2013 13:43:35
>>51517858
Ибо ничего лучше не видели и жрали говно с натянутой улыбкой.

Птн 12 Июл 2013 13:43:41
>>51517670
Выкатился.

Птн 12 Июл 2013 13:44:18
Душа стремительно врывается в тред.

Птн 12 Июл 2013 13:45:31
>>51518034
Krasniy Octiabr

Птн 12 Июл 2013 13:45:44
>>51517594
А как же они тогда жрут, если в ресторан нельзя?

Птн 12 Июл 2013 13:46:15
>>51518001
Быдло не понимает, что локомотиву дизайн нахуй не сдался.
Вон, американские производители вообще забили на дизайн как таковой, потому что НЕ НУЖЕН. Никто не будет на него любоваться.

Птн 12 Июл 2013 13:46:22
>>51518100
Они с собой берут, в контейнерах. Греют на дизеле. Едят. Срут в лоток, засыпают песком, чтобы не пахло.

Птн 12 Июл 2013 13:47:14
>>51518100
Еду с собой берут, да и в грузовых поездах вообще нет вагона ресторана - к чему ты это?

Птн 12 Июл 2013 13:47:19
>>51518100
Ссобойка же. Ну как же без каноничных яиц вареных. А если есть возможность, то на Макдрайв подруливают.

Птн 12 Июл 2013 13:47:25
Это >>51517588 например.

Птн 12 Июл 2013 13:47:35
>>51518100
В современных отечественных локомотивах (для РЖД, по крайней мере) есть холодильник и микроволновка. Проблемы?

Птн 12 Июл 2013 13:48:11
>>51518171
>да и в грузовых поездах вообще нет вагона ресторана
Ты лжёшь, я тебя не слушаю!

Птн 12 Июл 2013 13:48:31
>>51518134
Наркоман штоле? Узнай о промышленном дизайне.

Птн 12 Июл 2013 13:48:43
>>51518173
Макрэйл ты хотел сказать?

Птн 12 Июл 2013 13:48:44
>>51518179
Татьяныч, уёбывай.

Птн 12 Июл 2013 13:48:49
>>51518173
>А если есть возможность, то на Макдрайв подруливают
Сделал меня смеяться.

Птн 12 Июл 2013 13:49:03
>>51518214
Да и если бы был, там же цены пиздец, никто не будет там есть.

Птн 12 Июл 2013 13:49:56
>>51518233
Кинь лучше сразу ссылку на статью, которая описывает ТВОИ вкусы. Чтобы я больше так не лажался.

Птн 12 Июл 2013 13:50:05
>>51518257
>никто не будет там есть.
Нахуй тогда его катают с собой?

Птн 12 Июл 2013 13:50:22
>>51518134
Ты ебанутый и не знаешь, что есть дизайн.
Твой пик из америки намного круче рждшного говна, как раз таки потому, что там это знают.

Птн 12 Июл 2013 13:50:31
>>51518308
Чтобы пассажиры ели.

Птн 12 Июл 2013 13:50:41
>>51518245
Годная кстати идея. Пилить на станциях быстрые закусочные и отоваривать через форточки желающих.

Птн 12 Июл 2013 13:50:43
>>51518011
10 смертей год, против растущей популяции зацеперов, которая сейчас составляет несколько тысяч.
1-0

Птн 12 Июл 2013 13:50:45
Объясните ньюфагу, почему всегда поднят задний токоприёмник? Нельзя поднимать над рабочей кабиной, что ли? Током ёбнет?

Птн 12 Июл 2013 13:51:17
>>51518233
Но на дизайн похуй же. Ни машинисту, не пассажирам, ни кому-либо другому он нахуй не сдался.

Птн 12 Июл 2013 13:51:42
>>51518329
> Твой пик из америки намного круче рждшного говна, потому что америка это круто, всё что сделали в америке достойно восхищения покпокпок кудах.

Птн 12 Июл 2013 13:52:09
>>51518347
Но есть же бабушки с пирожками на станциях.

Птн 12 Июл 2013 13:52:35
>>51518329
Обоснуй чем он лучше?

То что он якобы красивее - не катит! Т.к вкусы у всех разные. У америкосов вообще нет электровозов.

Пикрелейтед ахуенная КРПшная 10ка.

Птн 12 Июл 2013 13:52:42
>>51518377
Не спорь с воннаби-Лебедевым. А то оно обидится.

Птн 12 Июл 2013 13:52:53
>>51518257
Ты ещё скажи, в клубах никто в баре нихуя не покупает, там же цены пиздец, и все нахуячиваются перед входом.

Птн 12 Июл 2013 13:53:26
>>51518394
А разве не так? Или напомнить откуда брался дизайн для совковых авто?

Птн 12 Июл 2013 13:53:29
>>51518442
Лол, всегда так делаю.

Птн 12 Июл 2013 13:53:41
>>51518427
Кто-нибудь, замутите демотиватор из тредшота этого срача: 2CH.HK. Здесь спорят о вкусах.

Птн 12 Июл 2013 13:53:49
>>51518351
1. На задний меньше воздействует сила сопротивления воздуха.

2. При аварии и заломе токоприемника он упадет на вагоны и не повредит электровоз.

Птн 12 Июл 2013 13:54:57
>>51518442
Если машинист каждую поездку будет покупать хавку по такой цене то у него зарплата кончится, пассажиру то похуй раз в полгода похавать в вагоне-ресторане.

Птн 12 Июл 2013 13:56:28
>>51518461
Просто у тебя предвзятое мнение. Если показать тебе кирпич (обычный кирпич) и сказать, что он сделан в Америке, то ты сразу же станешь кричать "Вот это я понимаю кирпич! Не то что пидорашкинские куски обожжённого говна, вот это цвет, вот это форма!". Вся суть тонкой, но весьма эффективной муриканской политики навязывания.

Птн 12 Июл 2013 13:57:44
>>51518489
>упадет на вагоны и не повредит электровоз
То есть на следом идущие вагоны, будь они багажные или пассажирские как бы похуй? Главное электровоз целый?

Птн 12 Июл 2013 13:58:07
>>51499216
поясните долбаебу, зачем цветные розеточки под фарами на ильиче?

Птн 12 Июл 2013 13:58:24
>>51518427
Когда говорят о дизайне вкусы идут в жопу, потому что там всё объективно.
Потому что дизайн - это в первую очередь, блядь, функциональность, во вторую - эргономика и только в самую последнюю-распоследнюю - красота и рюшечки.

Именно поэтому американский локомотив охуенен и советские тоже норм - потому что там всё логично. А РЖД-уёбки решили выебнуться и стали клепать какое-то говно, из скетчей каких-то гуманитариев студентов-уебанов, где ни одна форма ничем логично не обоснована.

Птн 12 Июл 2013 13:58:47
>>51518673
Вагону 100% ничего не будет, разве то краска обредется, а пассажиры ничего не почувствуют.

Птн 12 Июл 2013 13:59:56
>>51518692
Для подключения других секций по Системе Многих Единиц, для увеличения мощности.

Птн 12 Июл 2013 14:00:02
>>51517046
а моар есть?

Птн 12 Июл 2013 14:00:14
>>51518702
> функциональность, во вторую - эргономика
Вот именно, что практичность. О ней думают в первую очередь, и она никогда не остаётся обделённой.
> где ни одна форма ничем логично не обоснована.
Уж обоснованнее, чем мнение диванного уебана.

Птн 12 Июл 2013 14:00:57
>>51518349
чтобы несешь уёбок, пол дюжины только сапсан в месяц наматывает на колеса

Птн 12 Июл 2013 14:01:29
>>51518702
Логически обосновать? Да легко!

1. У америкосов КАПОТНЫЕ тепловозы, где нужен доступ к дизелю.

2. На тех картинках что ты облаял, ЭЛЕКТРОВОЗЫ. Там совсем другое оборудование и капотный кузов там НИНУЖЕН!

Птн 12 Июл 2013 14:01:41
>>51518803
Скажи еще, что только ты в день полтора уебка наматываешь.

Птн 12 Июл 2013 14:03:31
Вот ТЕПЛОВОЗ, и по дизаину он похож на америкосовский.
Аналогично блять, и нет тут ничего УБЕРПРИКОЛЬНОГО что у амеров что у нас.

Птн 12 Июл 2013 14:03:44
>>51518823
Ему же это не понять, бро. Для него внутри электровоза сидят дрессированные хачи и крутят педали. И что их в один уровень посадить, что в два.

Птн 12 Июл 2013 14:03:53
>>51514788
>2ЭС6
>начало выпуска 2006 год
блядь, только пидорашки ватники могли такой убогий дизйн сделать, даже в кабине дерево, а рама лобовухи из чего блядь?

Птн 12 Июл 2013 14:05:07
>>51518349
Вашему брату-акробату бы всё письками меряться. Меряйтесь лучше чья группировка больше фрагов наберёт.

Птн 12 Июл 2013 14:05:37
>>51518823
Ты ебанутый. Речь не о кузове. Речь о всей вот этой выёбистой хуете, сделной рукожопыми студентами.

Птн 12 Июл 2013 14:05:50
>>51518906
>даже в кабине дерево

А что нужно было сделать? Металл? Стекло? Паралон?

>убогий дизйн сделать

Нахуй им дизаин? Главное это легкий доступ к оборудованию, простота изготовления кузова, да и ходовая у них ахуенная даже ПРУ не нужно, все нагрузки сами выравниваются.

Птн 12 Июл 2013 14:06:00
>>51518615
Это у тебя предвзятое мнение старого совка-маразматика. Кирпич он и в Африке кирпич. Но если ваши локомотивы говно, впрочем как и авто, то тут не попишешь.

Птн 12 Июл 2013 14:06:24
>>51518979
И что тут не так?
Обоснуй.

Птн 12 Июл 2013 14:06:59
>>51518906
Началось блять. Деревянные только края пульта, остальное пластик. Или ты, еблан, себе и мебель пластиковую покупаешь? Лобовое стекло на резиновой усадке, долбоёб, а она в свою очередь на металле.

Птн 12 Июл 2013 14:07:49
>>51518993
>считает что локомотивы говно
> а сам то, "эксперт", даже ПКГ4 от БВП5 не отличит


Птн 12 Июл 2013 14:08:21
>>51518993
> Но если ваши локомотивы говно
А теперь ты пояснишь почему они говно. Ответ АНИ НИКРАСИВЫЕ не принимается.

Птн 12 Июл 2013 14:09:25
>>51519014
Ему не нравится. Вот что не так.

Птн 12 Июл 2013 14:10:34
>>51518979
Что это, блядь, за уёбичные формы? Зачем они? Какую функцию выполняют? Что за уёбищные фары, окно? Нахуй эти закругления?
Ну так то понятна мысль уёбка, который это проектировал: ЗАКРУГЛИМ - КРАСИВО БУДЕТ, КАК У ЛЮДЕЙ, НАДО БОЛЬШЕ ЗАКРУГЛЕНИЙ!

Нахуй эти выебоны? Если бы сделали просто и топорно - было в сто раз круче. Но если уж решили выёбывваться и делать КРАСИВО и БОГАТО, то делайте как положено, без всей этой дешёвой хуеты.

Птн 12 Июл 2013 14:11:51
>>51519215
>то делайте как положено

Ну покажи мне КАК ПОЛОЖЕНО, давай прямо тут.


Птн 12 Июл 2013 14:14:32
>>51519215
Разделённое лобовое стекло - дешевле и надёжнее. Закругления - какая-никакая аэродинамика, скос уменьшает воздушную волну при движении локомотива, блок-фары установлены под съёмными панелями для удобного доступа.
Съел?

Птн 12 Июл 2013 14:15:20
>>51519260
У нас их дохуя. Ну кроме Казахстана и Таджикистана-первые выебнулись и купили у китайцев какую-то хуиту, выдав ее за собственную разработку, другие просто можернизировали их. Немного.

Средняя Азия-кун

Птн 12 Июл 2013 14:15:25
>>51519267
Как положено должны учить в высшей школе, блядь.

Птн 12 Июл 2013 14:16:25
>>51519260
Он прекрасен! Страшно представить какой у него тифон.

Птн 12 Июл 2013 14:16:35
>>51519421
Т.е ты не можешь обосновать свою позицию?
Поссал на тебя, петушок.

Птн 12 Июл 2013 14:19:44
>>51519378
> Закругления - какая-никакая аэродинамика,
Аэродинамика до ста нахуй не упиралась.

Птн 12 Июл 2013 14:19:48
>>51519378
>Разделённое лобовое стекло - дешевле и надёжнее.
Разделение - норм. Какого хуя оно такое ебанутое?

>Закругления - какая-никакая аэродинамика
Хуйня. Совершенно ничего общего с аэродинамическими формами.


>блок-фары установлены под съёмными панелями для удобного доступа.
Ок. Нахуя они сделаны такой формы?

Тут во всём, блядь, в каждом элементе претензия на выебоны, там, где они нахуй не нужны. Такое говно всегда выдаёт колхоз.

Птн 12 Июл 2013 14:19:50
Помните йоба-магнитофоны из девяностых? С блестящими кнопками, закругленными формами и яркими наклейками 900W? Вот так и выглядят наши современные локомотивы.

Птн 12 Июл 2013 14:21:14
>>51498475
потому что выльники унылое говно без души

Птн 12 Июл 2013 14:21:24
>>51519687
>Какого хуя оно такое ебанутое?

Покажи где НЕ ебанутое.

>Совершенно ничего общего с аэродинамическими формами.

Это тебе не самолет блять!

>Нахуя они сделаны такой формы?

А какой надо? Какой?

Птн 12 Июл 2013 14:23:39
>>51519687
> Какого хуя оно такое ебанутое?
Это ты видишь его ебанутым. Нормальное недорогое лобовое стекло.
> Совершенно ничего общего с аэродинамическими формами.
Ты у нас по совместительству физик? Даже дошкольнику видно, что такая морда будет гораздо меньше сопротивляться воздуху, чем плоская морда, например, 2ТЭ116У.
> Нахуя они сделаны такой формы?
Спроси у разработчиков. Может быть, крепления так легче установить, может быть, дотуп к светодиодным панелям легче, а может ыбть просто так.

Птн 12 Июл 2013 14:25:25
Что это за уёбищные кожухи?

Почему между ними к кузовом такой зазор?

Нахуй эти ящики, снаружи кабины?

Уебищная автосцепка, чтобы сцепиться и расцепиться нужно много гемора.

Уебанский козырек.

И что блить? Не могли сделать КАК НАДО?



Птн 12 Июл 2013 14:26:23
>>51519047 - говнище.

Так понятно?

Птн 12 Июл 2013 14:30:18
>>51519968
Артемий, что ты здесь делаешь?

Птн 12 Июл 2013 14:32:09
>>51503470 - норм.

>Спроси у разработчиков. Может быть, крепления так легче установить, может быть, дотуп к светодиодным панелям легче, а может ыбть просто так.
Да причём тут крепление. Ясно что этот изгибчик - типа ДЛЯ КРАСОТЫ. Но это же бред, нахуй там не упёрлось такое решение.

Птн 12 Июл 2013 14:34:07
>>51520006
И ты даже не понимаешь, что твоё ЧСВ уже заполнило собой весь тред. Пиздец, даже Лебедев и тот скромняша по сравнению с тобой. Съеби уже.

Птн 12 Июл 2013 14:34:31
>>51520255
>этот изгибчик

А как надо? Сделать все квадратным?
Может ещё и колеса квадратные сделаем, нахуй изгибчики?

Птн 12 Июл 2013 14:36:05
>>51520350
> Может ещё и колеса квадратные сделаем, нахуй изгибчики?
Ох лол. Квадратные колёса - это уже к вагонникам. Если вы понимаете, о чём я.

Птн 12 Июл 2013 14:37:21
Зачем отрицательный уклон остекления?

Птн 12 Июл 2013 14:37:24
Хули вы тут с тролями срачь развели? Ну что же вы, железнодорожники, как дети ей богу.
Не нравятся ему наши локи, пусщай дрочит на пендосовские или японские паровозики..
Тчмп-кун

Птн 12 Июл 2013 14:38:38
>>51518257
зато там бухать охуенно, такая то душа!

Птн 12 Июл 2013 14:39:35
Зачем фара-прожектор и фары всегда?

Птн 12 Июл 2013 14:39:37
>>51520429
А что вагонники? Режимы по инструкции переводим, авторегулятор настроиваем, и один хуй ползуны!

Что не так то?

Птн 12 Июл 2013 14:40:04
>>51520482
Луганская фишка. Чтобы не бликовало.

Птн 12 Июл 2013 14:40:48
>>51518308
я думаю что они на бухле там отбивают больше чем на лишнем плацкартном скотовозе

Птн 12 Июл 2013 14:41:17
>>51520482
Хуй знает, тех консрукторов что его проектировали, уже наверно в живых нет.

Вопрос уровня - "А почему у электровозов колеса "со спицами", а у тепловозов без?"

Никто не знает ответа.

Птн 12 Июл 2013 14:41:25
>>51520575
> Зачем фара-прожектор и фары всегда?
Что? Алсо, сколько можно говорить, ФАР у локомотива нет! Есть буферные огни и прожектор. Ну изредка ещё в некоторых случаях называют блок-фарами, да.

Птн 12 Июл 2013 14:42:02
Анон, ищу фоточки электро и дизелей без оперения - только платформа.

Птн 12 Июл 2013 14:43:11
>>51520736
> без оперения
ЛОЛШТО?

Птн 12 Июл 2013 14:44:09
Вкатываюсь на божественном 116-м

Птн 12 Июл 2013 14:44:12
>>51520701
Спасибо, жд-няша!

Птн 12 Июл 2013 14:44:27
>>51520774
Ага, и это с учетом того что у электровозов диаметр колеса больше чем у тепловоза.

Птн 12 Июл 2013 14:45:15
>>51520482
Чтобы говно само отваливалось.

Птн 12 Июл 2013 14:45:22
>>51520805
Без облицовки.

Птн 12 Июл 2013 14:46:31
>>51520850
Тебе снова начать объяснять, что они уже устарели? Хотя ладно, он намного лучше, чем оригинальные 2ТЭ10*.

Птн 12 Июл 2013 14:46:51
>>51520903
Какая облицовка, что несёшь вообще? Говори внятно.

Птн 12 Июл 2013 14:48:53
А настоящие ждшники есть вообще? Кто откуда господа?
Я помошник, ТЧ-13, Прив жд.

Птн 12 Июл 2013 14:50:18
>>51520974
Да похуй, что устарели. Дизайн охуенный.

Птн 12 Июл 2013 14:50:27
>>51521096
На чем гоняете?

Птн 12 Июл 2013 14:51:59
>>51521194
2ТЭ116У, 2ТЭ10МК, 2ТЭ116 семнадцатой серии, и всякий старый шермет.

Птн 12 Июл 2013 14:52:09
>>51521096
Привет, няша.
Есть тут ещё пара машинистов, один бывший помогала с заводского маневрового (давно не появлялся). Но сейчас ИТТ вроде только поехавший машинист-копрофил с ТЭМки.

Птн 12 Июл 2013 14:53:22
>>51521298
А я?

Птн 12 Июл 2013 14:54:25
>>51521298
Парниша еще был, на помошника выучился но никак устроится не мог, с Московской жд.

Птн 12 Июл 2013 14:55:59
>>51521356
Кем работаешь, ТЧМ или ТЧМП? Пили ещё фоток Гранита, расскажи, как тебе машина.

Птн 12 Июл 2013 14:59:30
>>51521544
Это не Гранит, это Синара.
ЗСЖД, ничего больше не скажу, деанон.

Птн 12 Июл 2013 15:03:48
>>51521490

Да ну нахуй? Видел сегодня этот ВЛ на ЗСЖД!

Птн 12 Июл 2013 15:03:58
>>51521715
А, ну я тебя помню кажись. Дианон блин. Тебя кто-то задеононит по рассказу о локомотиве? Да ты поехавший, лол.

Птн 12 Июл 2013 15:05:41
>>51521992
С какого перепугу? Это СКЖД-шная машина!

Птн 12 Июл 2013 15:06:56
>>51522053
Про Гранит мало что могу рассказать, вот про Синару могу нормально пояснить.

Видел меня раньше в /tr/?

Птн 12 Июл 2013 15:07:32
>>51522126
Я именно что запомнил 1108 номер.

Птн 12 Июл 2013 15:07:38
Машинисты, поясните за колёсную пару - ось одна, в поворотах как происходит?

Птн 12 Июл 2013 15:08:48
>>51522236 Долбоеб, это штанга.

Птн 12 Июл 2013 15:08:49
>>51522197
Про Гранит, конечно, хотелось бы больше. Не помню тебя в /tr/, помню поехавшего куна, который вопил о том, что Граниты нинужны.

Птн 12 Июл 2013 15:08:54
>>51522236
Что? Я нихуя не понял что ты имел в виду.

Могу сказать что вагонная колсная пара весит 1250кг, так для справки.

Птн 12 Июл 2013 15:09:57
>>51520992
>Какая облицовка, что несёшь вообще? Говори внятно.
Если содрать с локомотива тонкое железо - останется платформа.

Птн 12 Июл 2013 15:10:58
>>51522311

Ну спроси что нибудь.

Птн 12 Июл 2013 15:11:46
>>51522316
Разная скорость колес при повороте скольжение

Птн 12 Июл 2013 15:11:53
>>51522236
Никак не происходит. Есть такая штука как разбег колёсной пары, между гребнем и гловкой рельса остаётся зазор, который позволяет проходить кривые до определённого минимального радиуса.
Алсо есть ещё вот такая технология, впервые у нас применена на 2ТЭ25А.

Птн 12 Июл 2013 15:12:11
>>51522202
О БОЖЕ ЭТО ЖЕ ЛЕВЪ СКОРЕЕ В ВЛ85!

Птн 12 Июл 2013 15:12:36
>>51522458
Разница-то мизерная при таких радиусах.

Птн 12 Июл 2013 15:12:48
>>51522374
Дизель тепловоза ТЭМ18ДМ, 1-ПДГ4Д

Птн 12 Июл 2013 15:12:49
>>51522420 Как дела? Просто расскажи о локе, о своих ощущениях, об особенностях, плюсы/минусы с точки зрения машиниста и так далее. Представь, что другу рассказываешь.

Птн 12 Июл 2013 15:12:58
>>51522236
Держи

Птн 12 Июл 2013 15:14:13
>>51522374
Ебалн, это стенки кузова. Я понял тебя теперь. Ну вот например, ТЭ3 на металлолм пилят.

Птн 12 Июл 2013 15:16:32
>>51522530
Уёбищная анимация. Даже гребни не показали.

Птн 12 Июл 2013 15:17:22
>>51522311
В повороте внутренне колесо пробегает меньший путь чем внешнее, и оба этих колеса сидят на одной оси без дифференциалов. Я об этом.

Птн 12 Июл 2013 15:17:56
>>51522742
До конца досмотри, идиот

Птн 12 Июл 2013 15:18:29
>>51522520

Об кабине.
Кабина кажется просто огромной, по сравнению с ВЛ10, пульт выполнен в виде "письменного стола с мониторами" удобная шняга.

Вместо крана машиниста усл.394/395, тут используется электрический кран усл.130 - вся соль в том что под рукой только рукоятка с микропереключателями, а сама пневматика УКТОЛ - за спиной, смонтирована на шкафу (пикрелейтед), поэтому когда работаешь с ним, тебя не оглушает шум выходящего воздуха.





Птн 12 Июл 2013 15:19:31
>>51522781
Действительно, радиусы поворотов огромны, по сравнению с автомобилями. Скольжение будет минимальным.

Птн 12 Июл 2013 15:19:43
Пока постил, уже разъяснили.
Спасибо, жд-анон.

Птн 12 Июл 2013 15:21:16
>>51522466
>разбег колёсной пары
Поясни, братишка.

Птн 12 Июл 2013 15:23:04
>>51523015
Читать научись, а не в глаза долбись. В том же посте, идиот.

Птн 12 Июл 2013 15:24:49
Самый главный выйграш синары по сравнению с ВЛ10, это независимое возбуждение.

Система пуска двигателей у них одинаковая - реостатно-контактнорная, но у синары реостатных позиций больше это дает более плавный разгон.

А незасисимое возбуждение позволяет управлять очень важным параметром - током возбуждения, который влияет на скорость роста противоЭДС якоря и поэтому там где 10ка будет ехать на реостатах и хавать много лишней энергии на нагрев реостатов и их охлаждение, синара будет ехать на выведенном реостате без страха сорваться в боксование, т.к силу тяги можно снизить добавив противоЭДС на якорь.

Соединений двигателей 3, С, СП и П.

Контроллер:

Правая рукоятка - набор/сброс позиций.

Левая рукоятка - управление током возбуждения.

Птн 12 Июл 2013 15:24:53
>>51522845
Есть более общий вид УКТОЛа? Что можешь сказать о неисправностях? Часто ТЭДы горят (круговой огонь)?

Птн 12 Июл 2013 15:27:55
В машинном отделении всего 1 проход - сквозной, выполнен на возвышении, а оборудование расположено по обе стороны от прохода.

Разве что человеку выше 180см придется иногда нагибаться, а то лампы освещения низковато висят.


Птн 12 Июл 2013 15:27:57
>>51523216
Что за няшнота, где используется?

Птн 12 Июл 2013 15:28:18
>>51523211
Охуеть, я думал, одна рукоятка задаёт скорость, другая силу тяги, как на Граните, а электроника сама высчитывает.
Сколько позиций на каждом соединении?

Птн 12 Июл 2013 15:29:17
>>51523375
А жиробас как ту пройдет?

Птн 12 Июл 2013 15:29:26
>>51520350
Полное отсутствие изъёбств лучше изъёбств неумелых.

Птн 12 Июл 2013 15:30:01
>>51523116
Сам козёл!
И да, я идиот

Птн 12 Июл 2013 15:30:05
>>51523377
ТГК2, на ППЖТ всяких.

Птн 12 Июл 2013 15:30:39
>>51523483
Опять ты?

Птн 12 Июл 2013 15:32:47
>>51523306
Не слышал о случаях поломок ТЭДов.

Уктол состоит из 3х частей:

Верхняя - воздухораспределитель 483А, только каждая его часть (магистральная, главная и тд) расположены не классически, а по отдельности на кронштейне.

Средняя - кран машиниста, состоит из электропневматических клапанов, редуктора и стабилизатора аналогичных крану усл.394.

Нижняя - реле давления (на каждую тележку), несколько датчиков и краны для установки тормозов в определенный режим (холодная пересылка, двойная тяга и тд).

Сейчас скину схемы этих частей.

Птн 12 Июл 2013 15:32:52
>>51516602
Да это же Днепр!

Птн 12 Июл 2013 15:34:20
>>51523403
На С 22 реостатные позиции позиции.
На СП 20 реостатных позиций.
На П 20 реостатных позиций.

Ходовые 23, 44 и 65.
Если машинист долгое время едет на реостатной позиции, автоматика сама наберет позицию выше и так до тех пор пока не дойдет до ходовой.

Птн 12 Июл 2013 15:36:21
Машинист больше в кабине сидит, или приходится бегать в машинное что-нибудь переключать/чинить/смотреть/еще что-нибудь делать?

Птн 12 Июл 2013 15:36:21
Анончик, скажи я могу взять билет на электричку в москве, но не от москвы, а от станции какой то там по счёту? У меня есть карта большая москва, но ехать надо дальше.

Птн 12 Июл 2013 15:36:29
>>51523674
Я вообще фото реквестировал. Но что объяснил, спасибо.
А вообще какие неисправности бывают? Есть частыые?

Птн 12 Июл 2013 15:36:46
>>51523472
В ширину пройдет любой, расстояния хватает с лихвой.

Птн 12 Июл 2013 15:37:49
>>51523852
Для беготни помощник машиниста имеется. Переключать имеет смысл только при неисправностях, все штатные органы управления в кабине.

Птн 12 Июл 2013 15:39:16
>>51523852
1. Когда принимаешь электровоз нужно осматривать машинное ПОЛЮБОМУ.

2. От локомотива зависит, в ВЛ10 несколько панелей с переключателями размещены в машинном, но их трогают в крайнем случае или при "подъеме" холодного элеткровоза.

3. Помощник обязан каждый перегон бешать в машинное и в заднюю кабину чтобы контролировать работу аппаратов, манометров и тд.

Птн 12 Июл 2013 15:40:03
>>51523853
Туда и обратно же. Или тебе только оттуда едешь? Если да, спроси у кассира. Ну или в справочную РЖД позвони, вопрос 100% по их части.

Птн 12 Июл 2013 15:40:28
>>51524050
> Или тебе только оттуда ехать?

Птн 12 Июл 2013 15:41:26
>>51523999
А бегает ли, интересно? Своего посылаешь, например?

Птн 12 Июл 2013 15:44:31
>>51524050
Мне ехать от ярославского вокзала до фрязино. "Большая москва" действует до болшево. Не вылезать же в большево, покупать билет дальше и ехать на следующей. Вопрос могу ли я купить билет от болшево до фрязино на ярославском вокзале.
Кстати ща позвоню в справочную, если дозвонюсь.

Птн 12 Июл 2013 15:44:34
>>51523860
Неисправности возникают у компьютера, то зависнет, то датчик какой нибудь наебнется и придется его перезагружать.


Птн 12 Июл 2013 15:45:00
>>51524136
Я не машинист.

Птн 12 Июл 2013 15:47:40
>>51524339
АХАХА НУ ТЫ И ЛОШАРА ПОМОГАЛА НАХ, ЛУЧШЕ Б ДВОРНИКОМ УСТРОИЛСЯ! Ты этого ожидал, когда не решился сразу ответить о том, кто ты по масти, лол?

Птн 12 Июл 2013 15:49:41
>>51524513
Неа, да и пофиг мне. Я тут знаниями делюсь.

Птн 12 Июл 2013 15:51:53
>>51524584
Ты ещё фоткой более общего вида УКТОЛа не поделился, если есть. Алсо, сколько позиций-то для каждого соединения и какой максимальный ток возбуждения?

Птн 12 Июл 2013 15:55:00
>>51524584
>Я тут знаниями делюсь.
Сколько ходит колёсная пара? Почему в РФ нет систем безстыковых рельсов?

Птн 12 Июл 2013 15:55:28
>>51523833

В заводской инструкции максимальный ток якоря 700А

Птн 12 Июл 2013 15:57:43
>>51524864
> Почему в РФ нет систем безстыковых рельсов?
Как это нет? Ты ебанулся? Бархатный путь повсюду. На ГХ ОКТ даже термоомпенсаторы используют.

Птн 12 Июл 2013 15:58:16
>>51525019
> термокомпенсаторы

Птн 12 Июл 2013 15:59:57
>>51524712

Ток возбуждения (тупанул немного, про якорь написал) точно не знаю но 650А точно тянет.

Птн 12 Июл 2013 16:00:39
>>51524880
Извини, в глаза долблюсь. А сколько позиций ослабления возбуждения? Сколько всего независимых контакторов, отвечающих за силовую схему?

Птн 12 Июл 2013 16:05:05
>>51525163

Позиций ослабления возбуждения (на последовательном возбуждении) вообще нет.

А в режиме независимого возбуждения обмотка возбуждения питается от статического преобразователя.

26 контакторов в силовой схеме.

Птн 12 Июл 2013 16:08:51
>>51525385
> питается от статического преобразователя.
Так сколько "вариантов" силы тока может преобразователь пропускать? Не задаёте же вы ток поамперно.

Птн 12 Июл 2013 16:15:50
>>51525574
Четких фиксированных позиций нет, для удобства машинист регулирует % силы тяги, 1% равен всегда разному кол-ву Ампер, т.к противоЭДС и ток якоря тоже разный.

Сила регулируется по 1% и есть автонабор (ускоренный набор %).
Автоматика сама устанавливает сколько Ампер соотвествует 1% силы тяги для разных условий.

Птн 12 Июл 2013 16:18:32
>>51525937
А, вот так. То есть к силе тяги на заданной позиции прибавляются проценты. Умно. Но на Граните удобней это всё - но оно и понятно, там ведь преобразователь тяговый, и реглирует тяговый ток, а возбуждения вообще нет.

Птн 12 Июл 2013 16:20:02
>>51526059
А обмотка ротора трехфазная как я понимаю, она тупо закорочена или закорочена через реостат?

Птн 12 Июл 2013 16:21:54
>>51526124
На локомотивах с асинхронным приводом используются движки с КЗ-ротором. Беличья клетка, ага.

Птн 12 Июл 2013 16:23:32
>>51526221
Т.е в рекуперацию он не может?

Птн 12 Июл 2013 16:25:58
>>51526309
Может же.

Птн 12 Июл 2013 16:26:52
>>51519115
Составители, поясните, пожалуйтса, зачем на этом тепловозе столько воздушных рукавов?

Птн 12 Июл 2013 16:27:00
>>51526437
А как он возбуждается если обмотка ротора не имеет эл. связи с источником питания?

Птн 12 Июл 2013 16:27:43
>>51526477
Синии - питательная магистраль.
Красный - тормозная магистраль.
Желтый - импульсная магистраль.

Птн 12 Июл 2013 16:28:18
>>51526477
Черный - хуй его знает.

Птн 12 Июл 2013 16:31:24
>>51526490
Как-то возбуждается. Я в электротехнике, увы, не настольк силён, чтобы знать все нюансы работы электрических машин. Знаю в общих чертах, про возникновение момента там, скольжение в асинхронных машинах, но без подробностей.

Птн 12 Июл 2013 16:32:25
>>51526477
Стильная окарсочка.
Но блядь, он же на солнце раскаляется аки анус битарда!

Птн 12 Июл 2013 16:34:05
Поезданы, а есть ли в кабинах локоматива МУЗОН? Или запрещено?

Птн 12 Июл 2013 16:34:12
http://pomogala.ru/tormoza/tormoza_27.html

Птн 12 Июл 2013 16:34:49
>>51526746
Но без магнитного поля в машине, генератором она не станет. А синхронные генераторы имеют фазный ротор (т.е на обмотку ротора должно подаваться напряжение) либо беличья клетка должна быть магнитной.

По другому никак.

Птн 12 Июл 2013 16:35:00
>>51526903
Конечно есть, с завода идут штатные мангитолы с акустикой на 100w.

Птн 12 Июл 2013 16:36:05
Как заправляют тепловозы? На сколько хватает соляры?

Птн 12 Июл 2013 16:36:38
>>51526956
Шутник.
Алсо, можно под это дело приспособить компьютер МСУД, благо динамики есть. Но если спалят, можно лишиться работы.

Птн 12 Июл 2013 16:37:08
>>51526912
Даже не знал что их 2, от ВР к крану и от крана к крану.

Ну не везде так, на ВЛ10 оби этих магитстрали в желтый покрашены.

Надо будет тормоза подтянуть)

Птн 12 Июл 2013 16:37:12
>>51526956
То есть можно ночами хуячить по перегонам тёлочей цеплять? ХОТЕТ!

Птн 12 Июл 2013 16:37:58
>>51527028
На ТЭМ2, ТЭМ18 бак на 6000л.
На 12 часов маневровой работы хватает 100%.

Птн 12 Июл 2013 16:38:20
>>51527064
>А вообще запрещено, так как можно не услышать вызов по радиостанции (диспетчер или ДСП).
Уныло. Тогда нахуй, не пойду на машиниста. Какое движение да без музычки? Никакой романтики.

Птн 12 Июл 2013 16:38:22
>>51526948
Может какие дополнительные обмотки? Или работа в режиме смешанного тока (на клетку подаётся постоянный ток), не?

Птн 12 Июл 2013 16:39:24
>>51527171
Как на неё подать ток, если она вплавлена в ротор?

Может там реально 3х фазная обмотка?

Птн 12 Июл 2013 16:39:28
>>51527144
А где находятся? Как выглядят - как обычные АЗС с колонками, или просто бочки и шланги?

Птн 12 Июл 2013 16:40:43
>>51527028
Вместимость бака около 6 килолитров, где-то больше. Хватает по-разному, так как всё зависит (помимо самого локомотива) от состава, режима движения и от профиля на плече работы. А заправляют в пункте технического обслуживания локомотивов (ПТОЛ).

Птн 12 Июл 2013 16:41:21
>>51527253
Бочка (обычно серебряного цвета) тонн на 60 стационарно, маленькая будка, компрессор и ограждение в виде забора.

Как шланг выглядит не знаю.

Птн 12 Июл 2013 16:42:26
>>51527144
500 л/ч?
Ебать, недешёвое удовольствие.

Птн 12 Июл 2013 16:43:32
>>51527446
Там остается тонна примерно.

Рабочий объем двигателя ТЭМ2 150литров, ТЭМ18дм - 100литров.

Птн 12 Июл 2013 16:44:21
Машинисты, что вы делаете при возгорании? В электровозах какая система пожаротушения?

Птн 12 Июл 2013 16:46:37
>>51527340
Выглядят как такая здоровая металлическая арка с трубами, лестницами и проходами, или как небольшое здание, пикрелейтед.

Птн 12 Июл 2013 16:47:23
>>51527528
Ну а сколько стоит, например, доставка вагонов на склад в ебенях?

Птн 12 Июл 2013 16:47:31
>>51527576
В новых локомотивах автоматическая, в старых - огнетушители.

Птн 12 Июл 2013 16:48:40
>>51527576
>что вы делаете при возгорании?
Останавливайся@съёбывай

Птн 12 Июл 2013 16:48:48
>>51527773
1 вагон пару раз потаскать по станции 10к рублей.

Птн 12 Июл 2013 16:49:09
>>51527773
Выгодно если груза много, где-то от полусотни тонн. А тебе зачем, если не секрет?

Птн 12 Июл 2013 16:51:50
>>51527248
Приспособили как-то, возможно. Но там точно ротор короткозамкнутый. И рекуперация точно есть. На всех элетровозах с АТЭД.

Птн 12 Июл 2013 16:53:09
>>51527884
Да интересно стало.
Дохуя раз видел, как по всяким промышленным веткам катаются тепловозы туда-сюда даже без груза или с одним-двумя вагонами, как то даже в голову не приходило, что это пиздец сколько денег жрёт.

Птн 12 Июл 2013 16:53:50
>>51516744
Проиграл с этого мартиросянства. Аноны, я безумен?

Птн 12 Июл 2013 16:54:27
>>51527853
Газовая или порошковая?

Птн 12 Июл 2013 17:10:14
>>51528199
Наверно газовая. Хотя точно не знаю. Объявлялся тут один кун, который Гранитах систему пожаротушения настравивал. Но у него не спраишвал про это.

Птн 12 Июл 2013 17:10:49
>>51527446
Не сожрет тэмка за час 500л. У него мощность ~950Квт, удельный расход - 220г/кВт*ч. За час он на полной мощности израсходует не более 200кг, примерно 250л. Но дизель маневрового тепловоза 70% времени работает на холостом ходу, на хх расход примерно 10-15кг/ч. Одной экипировки им на несколько дней хватает.

Птн 12 Июл 2013 17:10:49
>>51528123
Раз катаются, значит окупается.

Птн 12 Июл 2013 17:11:14
Новый воздухораспределитель 483А-05

Птн 12 Июл 2013 17:11:18
>>51528199 газовая

Птн 12 Июл 2013 17:12:20
>>51528123
Просто там тепловозы не тои системы

Птн 12 Июл 2013 17:13:11
>>51529019 по крайней мере на этих сериях ЭП1, ЭП1М, ЭП1П, 2ЭС5К, 3ЭС5К

Птн 12 Июл 2013 17:14:16
>>51528993
Откуда 950 кВт? 882 же. Алсо 220 г/кВтч это 161,7 г/л.с.ч, многовато. Д49 поменьше кушает.

Птн 12 Июл 2013 17:15:34
>>51529075
Что значит, не той системы?

Птн 12 Июл 2013 17:15:40
>>51498361
Мой лучше всех.

Птн 12 Июл 2013 17:22:51
>>51529169
Если точнее - 224, даже немного у больше чем 10Д100, почти как у Д40. Д49 жрет не намного меньше, 200схуем. Только у того Д49, что на 2ТЭ25 расход около 190г/квт*ч. Это удельный эффективный расход топлива, в рекламных проспектах чсто указывают индикаторный, он ниже.

Птн 12 Июл 2013 17:26:34
http://www.uvz.ru/product/98/58

Птн 12 Июл 2013 17:28:09
>>51529540
У Д49 обычно от 154 до 165 г/л.сч обычно указывается в характеристиках же. Алсо на всех новых локомотивах Д49 выполнены по стандарту Евро-3, с электронной регулировкой.

Птн 12 Июл 2013 17:31:56
>>51529727
Если перевсти в киловаты будет 200г.

Птн 12 Июл 2013 17:38:35
>>51529674
А я думал, я один по клавишам не попадаю, лол. Всё зависит от ППЖТ, от объёмов груза. Кое-где даже системы ТЭМок используют (пикрелейтед). Но "система тепловоза" - это что-то новенькое, лол. Серия, тип, тип передачи, но не система.

Птн 12 Июл 2013 17:40:12
>>51529897
Ну а 10Д100 от 170 (или от 231 на кВтч) хавает. Плюс ещё вёдрами солярку в воздух выбрасывает, лол.

Птн 12 Июл 2013 17:41:00
>>51530123
Это отсылка к фильму про пустыню и бандитов:

- да гранаты у него не той системы

Птн 12 Июл 2013 17:42:05
>>51530223
Блин, давно не смотрел. В каком контексте там это, интересно?

Птн 12 Июл 2013 17:42:07
>>51530123
Было такое, ещё на заре тепловозостроения. Тепловоз системы Я.М. Гаккеля, например.

Птн 12 Июл 2013 17:44:51
>>51530263
А теперь система тепловозов, но не тепловоз системы. Такой вот ЖД-каламбурЪ. Ять нахуя в конец поставил? Тпловозъ систмы Я.М. Гаккеля же.

Птн 12 Июл 2013 17:48:35
>>51530261
>В каком контексте там это, интересно?

Если ты про фильм то там Главный злодей отправляет к бывшему таможеннику подельника, с целью забрать, может за взятку боепрепасы (даром что бывший), а этот таможенник, проста нахуй выкинул поддельника главного злодея. Типа пашел ты нахуй петущок. Просто даже из окна, прям с верхатуры со второго этажа вышвырнул, и на сраку тот и преземлился и потому анон, с целью унять свою попаболь, этот помошник того глав злодея и сказал своим корешам:
"Да гранаты у него не тои системы", или как то так, точно не помню.

Птн 12 Июл 2013 17:50:57
>>51530548
Надо будет пересмотреть. Однозначно.

Птн 12 Июл 2013 17:51:36
>>51498361
ОП, ты не из Минска случайно?
на оп-пике Минск

Птн 12 Июл 2013 17:53:03
Не читай / пиши
Тред не читал, поэтому сразу напишу. Руль в кабине нужен для того, чтобы поворачивать в поворотах.

Птн 12 Июл 2013 17:56:23
>>51530774
Разумеется. А то рельсу раздавит.

Птн 12 Июл 2013 17:56:59
>>51530774
там ведь автоматика работает, все дела

Птн 12 Июл 2013 17:58:12
>>51530977
Зачем нужен машинист? Чтобы проверять как на рельс давит.

Птн 12 Июл 2013 18:02:50
>>51531049
Нет, все фигня, машинист нужен для РУКОВОДЯШЕЙ И НАПРАВЛЯЮЩЕЙ СИЛЫ ЛОКОМОТИВА, ЯДРОМ ЕГО ЛОГИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ, ТОРМОЗЯШЕЙ И ТЯГОВОЙ РАБОТЫ И ВЫБЕГА

Птн 12 Июл 2013 18:03:41
>>51531306
Педали крутит, короче. Все поняли.

Птн 12 Июл 2013 18:04:42
А как вам такой составчик, аноны?

Птн 12 Июл 2013 18:12:45
Вы тут совсем ебанулись?
Мимоньюфаг

Птн 12 Июл 2013 18:14:02
>>51531802
Иди дальше рулеточку крути. А у нас тут своя атмосфера.

Птн 12 Июл 2013 18:14:37
Здрасьте вам. Я немного не по теме. Можете подсказать, что за фильм?
Перестроечный. Там про начальника железки, которого скоро отправят к хуям на пенсию. И чтобы хоть как-то сгладить горечь, он осущевстляет свою главную мечту: разогнал поезд но ниебических скоростей.
Как-то так.

Птн 12 Июл 2013 18:16:26
>>51531863
Куда он позиции набирать собрался, если свояк затянул?


Или он хочет бандажи провернуть?

Птн 12 Июл 2013 18:16:37
>>51531396
612 из 740

Птн 12 Июл 2013 18:18:56
анончики,в следующем году пойду работать на ЖД проводником на 2 месяца(может дольше), поясните какие подводные камни,как можно заработать зайцы,хуяйцы и можете кулсторей накидать как впервые пошли на жд.
Днепропетровск-кун

Птн 12 Июл 2013 18:19:25
>>51531891
1- Поезд вне расписания
2- Магистраль
3- 34й Скорый

Птн 12 Июл 2013 18:19:30
>>51532013
Штоу?

Птн 12 Июл 2013 18:20:50
>>51532133
Хуи сосешь?

Птн 12 Июл 2013 18:21:35
>>51532005
Некоторые для плавности со свояком отправляются, через несколько секунд отпускают.
Видеорелейтед.

Птн 12 Июл 2013 18:21:53
>>51531396
Приволжская дорога, небось?

Птн 12 Июл 2013 18:23:09
>>51532133
Как ты устроился?

Птн 12 Июл 2013 18:24:41
>>51532162
0шипка нах
612 из 780

Птн 12 Июл 2013 18:27:00
>>51517478
совки как раз могли. это сейчас не могут

Птн 12 Июл 2013 18:27:31
>>51532254
нет и бочку не делаю

Птн 12 Июл 2013 18:28:07
>>51532310
Неа, СКЖД.

Птн 12 Июл 2013 18:28:19
>>51532156
Магистраль это. Спасибо тебе!
Видимо, я немного перепутал с описанием.

Птн 12 Июл 2013 18:28:34
>>51532133
Прошедшим летом работал проводником в бригаде поезда "Вологда - Адлер". Никакого профита за 2 месяца я не извлек. совокупный доход заработок ~40к. лол
Жалею о потраченном времени

Птн 12 Июл 2013 18:28:47
>>51532444
Что несёшь вообще?

Птн 12 Июл 2013 18:29:58
>>51532571
Приветки братишка! От помохоря, из Прив жд!

Птн 12 Июл 2013 18:31:48
За 40 минут тред до лимита дойдёт, как думаете или раньше? Я вот думаю отойти на 40 минут где-то, а потом запилить перекат, как до бамплимита дойдёт, никто не против?

Птн 12 Июл 2013 18:33:18
>>51532789 Часов до 9 по ДС хоть потерпи.

Птн 12 Июл 2013 18:33:46
>>51532789
Если мы все будем ИТТ отвечать, то не беспокойся, отходи, дойдет.

Птн 12 Июл 2013 18:36:17
>>51532899
Ладно, ща посрать отойду и понаблюдаю сколько постов прибавится за это время.

Птн 12 Июл 2013 18:37:36
>>51533019 В смысле новый тред часов в 9.

Птн 12 Июл 2013 18:38:08
От нехуй делать запилю картинку.

Птн 12 Июл 2013 18:42:05
>>51532638
Полагаешь первый гружёный, второй - порожний?, но ведь разница нажатия тормозных колодок (в пересчёте на чугунные) на каждые 100 тон веса в соединяемых поездах должна быть не более 5 тс, или на СКВ, это правило отменили? а оно вводится приказом Н, по особенностям (или по расширению) применения отдельных положений ЦТ-ЦВ-ЦЛ/277 на дороге. Тогда да, может и 612 из 680.

Птн 12 Июл 2013 18:52:01
>>51533343
Оба гружёные, судя по звуку. Но причём здесь торможение? Не догоняю всё-таки.

Птн 12 Июл 2013 18:53:11
>>51533343
Да хоть и порожняк сзади. На порожняке могли часть ВРов отключить, что бы нажатия уравнять.

Птн 12 Июл 2013 18:55:35
>>51533019
Один пост в три минуты. То есть, могу и не успеть. А могу и успеть. ХЗ что делать. Можно по-быстрому добить тред, а можно пойти, но с риском проебать бамплимит. А то тут просто некоторые аноны советуют мне создавать новые треды. Это не ЧСВ, просто, по их словам, хорошо у меня получается.

Птн 12 Июл 2013 18:55:44
>>51533869
612 осей из 780

Птн 12 Июл 2013 18:56:48
>>51534059
Из 780 максимальных для пяти секций 80-ки? ЯННП.

Птн 12 Июл 2013 18:57:07
Точно >>51533924

Птн 12 Июл 2013 19:09:42
>>51533924 во втором составе могли выключить 1/3 тормозов (общая длина более 350 осей), примерно по 33 тс и будет, а в первом по 30 (К100%), разница не более 5 тс, збс.

Птн 12 Июл 2013 19:24:04
Давно не встречал ВЛ тредов. Но сам уже лет 10 как не железкодорожник, и даже родители в пенсию ушли с железки. У вас там лучше стало в плане управления?
Работал в ремонте, на ТР-3 когда то, после на обточке и материл вас за ползуны суки а потом съебал в ИТ.

Птн 12 Июл 2013 19:38:43
>>51523306
а что это он тащит?

Птн 12 Июл 2013 19:41:41
>>51535732
нет

Птн 12 Июл 2013 19:43:56
>>51525019
как работают эти термокомпенсаторы?

Птн 12 Июл 2013 19:44:27
>>51535877 ну я думаю рельсошлифовальный поезд какоэто-нибудь

Птн 12 Июл 2013 19:51:37
Всем добрый вечер! Бамп ориджиналом.

Птн 12 Июл 2013 19:54:25
>>51536124
Ага, РШП.
А вот вам необычная СМ.

Птн 12 Июл 2013 19:57:44
>>51530149
хуясе! даже и не думал, что такое бывает

Птн 12 Июл 2013 19:59:02
>>51534055
Вот и я. Всего 7 постов за моё отсутствие, ещё и покушать успею. Видимо, я и правда чересчур волновался за тред. Выходит, ЧСВ у меня и вправду припухшее кто бы сомневался, хе.

Птн 12 Июл 2013 20:02:11
>>51536094
Пик, сука, проебал, а на пальцах трудно объяснить. Может кто подскажет правильное название девайса (по этому названию ничего не нагуглил) и/или доставит пикчу?

Птн 12 Июл 2013 20:03:05
>>51530149
Так вот зачем локомотиву руль!

Птн 12 Июл 2013 20:10:14
Сам сатана создал эту ебаную устрашающую хуергу

Птн 12 Июл 2013 20:13:26
>>51536931 Что за вагоны? Необычная конструкция. Рама отедльно от кузова, например.

Птн 12 Июл 2013 20:20:14
>>51530149
Двухколейная - это же трамвайная линия, да?

Птн 12 Июл 2013 20:25:27
http://ru.wikipedia.org/wiki/%C0%EF%E0%F2%E8%F2

А на дорогах ЕС есть вагоны со сменными кузовами, которые выглядят как 53 футовые контейнеры (упоры в 6,5 футах от торцов). На пике не это правда, а Американская фитиновая платформа.

Птн 12 Июл 2013 20:30:17
>>51537813
Не факт. Вообще у нас такие перекрестья на 90` используются как раз обычно при пересечении трамвайных и ЖД-путей. А вот в европах чаще ЖД пути так пересекаются.

Птн 12 Июл 2013 20:32:31
>>51537813
а тджак?

Птн 12 Июл 2013 20:33:53
>>51538137
Со сменными кузовами? Хотет посмотреть.

Птн 12 Июл 2013 20:37:27
>>51538635
с обменными кузовами

Птн 12 Июл 2013 20:38:09
>>51534696
Вроде понял.
Да тут дело не в том, кто умнее, а кто больше знает в вопросе. Вот, предположим, он отлично знает тормозуху, а в электровозах, например, нихуя не смыслит. Поэтому, если б я начал, допустим, говорить что-то про электровозы, а он бы спросил - то значит, я был бы умнее? Бред же. А я вообще и не скрываю, что в тормозах дуб полный.

Птн 12 Июл 2013 20:40:17
>>51538819
Сочленённые штоле?

Птн 12 Июл 2013 20:41:21
>>51538856
Что за телеги у него? Не от ВЛ60?

Птн 12 Июл 2013 20:43:49
>>51538635
Есть еще Вагоно-Фургоны (RoadRaler) и в ЕС и много в Северной Америке. Автомобильные прицепы просто ставятся на тележку и сцепляются между собой автомобильным прицепом, тормоза все, кроме ТМ на тележке, по концам такой группы вагонов - вагон-фургон ставится на переходную тележку с полурамой и стандартным сцепным устройством. То же обменный кузов (сам вагон-фургон).

Птн 12 Июл 2013 20:44:48
>>51536446
От чего там резинокордные муфты лежат?

Птн 12 Июл 2013 20:46:35
>>51539166
Слышал о таких, да. То есть, прямо на раму прицеп ставится?

Птн 12 Июл 2013 20:52:09
джа. Соединяется с тележкой так же как с тягачом. В англицких источниках называется это соединение "5-е колесо".

Птн 12 Июл 2013 20:55:14
>>51539789
Не, погодь, на пике вообще рамы не видно. Не могут же они кузов прицепа как раму использовать, он же порвётся нахуй от таких усилий.

Птн 12 Июл 2013 20:56:52
>>51539909
...Или я торможу? Можно просто фотку вагона без прицепа на нём?

Птн 12 Июл 2013 20:57:14
>>51539909
Ну хуй знает

Птн 12 Июл 2013 20:59:13
>>51539982
Тележки что ли?

Птн 12 Июл 2013 20:59:34
>>51539997
Интермодальщина во все поля, лол.

Птн 12 Июл 2013 20:59:51
>>51540091
Вагон - это как минимум ходовая плюс рама или кузов, выполняющий функции рамы, так? Так является ли эта ебала вагоном или это просто тележки?

Птн 12 Июл 2013 21:01:13
Добрый вечер.

Охуеть. Не проебали.

оп

Птн 12 Июл 2013 21:02:27
>>51540193
Привет. Мы тут уже вторую часть собираемся запиливать. Мой ход :3

Птн 12 Июл 2013 21:02:42
Абра-Кадабра транспортсистем
Вот эти ёбанные обменные кузова, которые я в школе учил
http://de.wikipedia.org/wiki/Abrollcontainer-Transportsystem

Птн 12 Июл 2013 21:07:41
>>51498557
Менять силу тяги как-то так, повориваешь в одну сторону - тяга увеличивается, в другую - уменьшается

Птн 12 Июл 2013 21:11:57
>>51540269
Совсем зажрались.

Птн 12 Июл 2013 21:12:17
>>51540172
Бамп вопросу.

Птн 12 Июл 2013 21:20:02
Ладно, новый тред готов, ждёт отправки после бамплимиэта этого, добью 20 постов, чего уж там.

Птн 12 Июл 2013 21:20:26
>>51541197
Ушли на внеплановый инструктаж.

Птн 12 Июл 2013 21:21:24
>>51540848
Вагоно-Фургон (RoadRailer) - вагон с обменным кузовом. Эта еболайка (фургон) является подвижной единицей если поставленна на тележки, тележка тоже является подвижной единицей. И в России к тележкам даже особое отношение, вагоны имеют номера моделей и тележки тоже.

У всех вагонов есть рама, если кузов у ЖВЦ цельнонесуший, он всё равно опирается на две полурамы. Рама, то ведь это что? - элемент, связывающий автосцепку, тележку и кузов. Таким образом цельнонесущий кузов ЖВЦ - соеденительный элемент двух полу-рам. Хотя бы атрафированная рама, как на ИЗТ, всегда есть. Пример атрофированного кузова - фитинговая платформа и сочлененный транспортер (в нем две полурамы сочленяются грузом, таким образом груз это и есть кузов)

Птн 12 Июл 2013 21:25:16
>>51541428
> таким образом груз это и есть кузов
Во-первых, не всегда, есть связующие элементы, когда груз не рассчитан на такое. Во-вторых, так я чём и спрашиваю, фургон является связующим элементом или же есть рама, на которую он ставится и т. о. не испытывает продольных нагрузок?

Птн 12 Июл 2013 21:27:42
>>51541677
нет ни каких связующих элементов, фургон уже содержит раму (обрати внимание на изотермические вагоны у них то же нет тяжелой хребтовой балки)

Птн 12 Июл 2013 21:31:30
>>51541845
Это макет или уже реальный пуск? Вроде реальную Энергию с Бураном 3М62П в две секции тягали (пикрелейтед).

Птн 12 Июл 2013 21:33:41
>>51541964
А, то есть, там специальные тяжёлые фургоны, рассчитанные на использование в таких составах. ТМ тоже на фургоне есть? На какие максимальные нагрузки рассчитан фургон? В обычный товарняк его, видимо, не вцепишь?

Птн 12 Июл 2013 21:34:44
то есть, фургон таки расчитан на продольн-динамические нагрузки в поезде >>51541964
Анон, не такие уж они и страшные, 300 т, не больше. Действуют вдоль вагона. Массивная хребтовая бплка рассчитывается на вес груза (у наших полувагонов 70 т, поперек балки), продольные нагрузки для неё, для балки, пустяки.

Птн 12 Июл 2013 21:34:55
>>51542084
Там репетиция пуска. Эти ТЭ3 назывались - ПТЭ3.

Птн 12 Июл 2013 21:36:40
>>51542294
300 т для вагона с полноценной рамой не страшно, а для фургончика-то.

Птн 12 Июл 2013 21:37:58
>>51542306
Знаю про ПТЭ3, интересно было как раз уточнить где репетиция, а где реальный пуск.

Птн 12 Июл 2013 21:38:47
>>51542217
На фургоне только ТМ, приборы торможения и резервуары на тележке. Про усилия я не знаю, могу рассказать про тормоза Американской ассоциации железных дорог.

Птн 12 Июл 2013 21:40:11
>>51542563
Всё, пилю перекат.

Птн 12 Июл 2013 21:41:12
>>51542408
у фургона рама как и у термоса - ряд легких продольных балочек, ибо нагрузка от груза не большая

Птн 12 Июл 2013 21:43:56
http://2ch.hk/b/res/51542729.html


← К списку тредов