Карта сайта

Это автоматически сохраненная страница от 22.08.2013. Оригинал был здесь: http://2ch.hk/b/res/53933076.html
Сайт a2ch.ru не связан с авторами и содержимым страницы
жалоба / abuse: admin@a2ch.ru

Чтв 22 Авг 2013 16:09:33
уныло-тред
Битарды часто жалуются, что все тян френдзонщицы, а поэтому и сволочи. Так вот, дорогой аноним, нужен твой совет.
Будучи тян, не нуждающейся в романтических отношениях и всячески их избегающей, почти всех кунов, пытающихся снискать мое расположение я посылала в вальгаллу и была довольна жизнью чуть более чем полностью. Потом познакомилась с куном, и начались у нас крепкие дружеские отношения. По крайней мере я так думала. После двух лет общения и дружбы сей субъект признается мне в любви, причем со слезами в глазах и красивыми словами о высоких чувствах. И тут я понимаю, что никаких романтических чувств я к нему не испытываю, но мне не все равно, что он чувствует. Я, конечно, пыталась ему объяснить и аккуратно слиться, но в ход пошли его саморазрушения и мое чувство вины. В конце концов я пришла к выводу, что если уж с кем и делить свое время, так это с этим куном, все равно же постоянно вместе коротали дни, а так получится в несколько другой манере. Но на самом деле, мне было его просто очень жаль.
Встречаемся уже две недели. Он счастлив, я чувствую себя уныло и погано. Т е мне с ним комфортно проводить время вместе, но когда дело доходит до романтики, мне хочется убежать и спрятаться. Причем, я понимаю, что он умен, добр, с чувством юмора у него все в порядке, да и внешне привлекателен. Я всегда была эгоисткой, но тут поступила как Мать Тереза и теперь понятия не имею, что мне делать далее. Я вроде понимаю, что это обман чистой воды, а он на этот обман видимо абсолютно согласен.


Чтв 22 Авг 2013 16:10:21
>>53933076
Страдай.

Чтв 22 Авг 2013 16:12:50
Тупая блядь женщина. Дружить и трахаться-рецепт здоровых отношений. А если ты ему еще и не ТИЛИБОНЬКАЕШЬ,то рака простаты тебе.

Чтв 22 Авг 2013 16:13:34
>>53933076
> Будучи тян, не нуждающейся в романтических отношениях
Если пьешь и куришь, оставь фейкомыльце.

Чтв 22 Авг 2013 16:16:22
>>53933350
не курю, прости, анончик
или ты о чем?

Чтв 22 Авг 2013 16:16:50
>>53933529
Неважно.

Чтв 22 Авг 2013 16:17:45
>>53933308
есть вариант, когда тян на <span style="background: none repeat scroll 0% 0% rgb(188, 189, 167); color: rgb(163, 235, 248);">мизулин</span>е не будет тупой?

Чтв 22 Авг 2013 16:19:01
>>53933561
если в том сакральном смысле, то иногда, а в целом не курю

Чтв 22 Авг 2013 16:19:54
>>53933688
> в том сакральном смысле
Охблядь. А что ты в данном случае имела в виду?

Чтв 22 Авг 2013 16:21:23
>>53933743
вещества, а ты?

Чтв 22 Авг 2013 16:21:30
Так а в чем проблема то? Пусть будет с тобой, он же тебе норм во всем. Или ты категорически против ебли?

Чтв 22 Авг 2013 16:21:34
>я посылала в вальгаллу

Жируха-говнарь детектед. Такие нахуй или ебанутые на всю голову или жирухи.

>но в ход пошли его саморазрушения
Пиздострадалец. КО КО КО САМОРАЗРУШЕНИЕ! НЕЗАЧЕМ МНЕ БОЛЬШЕ ЖИТЬ.Ну ахуеть вообще.

Чтв 22 Авг 2013 16:22:27
>>53933838
Табак.

Чтв 22 Авг 2013 16:23:57
Женщина, ответь. Ты прыгаешь ему на хуец, или нет?>>53933308 кун

Чтв 22 Авг 2013 16:24:34
>>53933076
Ты больна, сходи к врачу и не еби мозг окружающим и своему благородному куну

Чтв 22 Авг 2013 16:26:21
>>53933846
да нет, я за еблю, но меня не возбуждает все это

Чтв 22 Авг 2013 16:26:38
>>53933851
я не жирная

Чтв 22 Авг 2013 16:27:17
>>53934007
нет

Чтв 22 Авг 2013 16:28:14
>>53934212
Ты плохая, ты очень плохая. Нельзя так делать с кунами. Реквестирую полный разрыв каких-либо отношений через пару месяцев максимум.

Чтв 22 Авг 2013 16:29:14
>>53934289
Вангую, мудила, а не реквестирую.

Чтв 22 Авг 2013 16:29:50
>>53934342
Похуй жи.

Чтв 22 Авг 2013 16:31:26
>>53934289
френдзонишь - плохо, не фредзонишь - плохо
ох уж эти куны...

Чтв 22 Авг 2013 16:32:48
>>53934474
Ох уж эти шлюхи.

Чтв 22 Авг 2013 16:33:34
>>53934386
Селдерей ехал ветчинка с капустой только не борщ на улице герцена. Вот что я думаю поэтому поводу. Я надеюсь ты меня понял, просто мне лень где арахисы там и зима

Чтв 22 Авг 2013 16:34:46
>>53934602
Ну я понял.

Чтв 22 Авг 2013 16:35:09
ПИЗДОЛИСЫ ИТТ
>>53933076
Сиськи запили-ка, а то просто модератор бесится.

Чтв 22 Авг 2013 16:35:52
>>53933308
Но у тней ведь нет простаты.

Чтв 22 Авг 2013 16:36:16
>>53934720
Точно. Рака яичек ей. А куну ее рака матки.

Чтв 22 Авг 2013 16:36:31
>>53934735
значение знаешь?

Чтв 22 Авг 2013 16:37:17
>>53934760
скры ыл

Чтв 22 Авг 2013 16:37:38
>>53934669
Все как у людей

Чтв 22 Авг 2013 16:38:44
Бросай его нахуй
>>53934760
я ждала этого

Чтв 22 Авг 2013 16:39:11
>>53933076
Нахожусь по другую сторону подобных отношений, думаю уже послать тян к хуям, но пока что наблюдаю и жду.

А теперь объясни мне, что значит
> я понимаю, что никаких романтических чувств я к нему не испытываю
Какие романтические чувства ты подразумеваешь, и почему ты думаешь, что способна их испытывать?

Чтв 22 Авг 2013 16:39:18
>>53934871
Сиськи уже пили.

Чтв 22 Авг 2013 16:40:47
>>53934892
Понимаешь, я люблю секс, просто этот парень мне как брат, помогает постоянно, курсачи за меня пишет, кредит на айфон взял. Он хороший. Но вот как-то противоестественно с ним будет, я его не так люблю, как мужчину.

Чтв 22 Авг 2013 16:41:20
>>53934760
Се ГА

Чтв 22 Авг 2013 16:41:58
>>53935000
То есть, тебе нужен другой мужчина в принципе? Почему ты ему этого сразу не сказала?

Чтв 22 Авг 2013 16:42:17
Ты ненормальная, то есть у тебя нету ебаря, но есть этот хороший кун но вы не трахаетесь, так да?
Сколько у тебя партнёров было за это время? регулярно или просто 3 раза в год?

Куна не мучай, отпусти, пусть найдёт себе няшу которая будет его любить и трахаться

Чтв 22 Авг 2013 16:43:06
>>53935000
То есть ебаться ты любишь и ебешься, но только не с ним, потому что он тебе КАК БРАТ? Какая же ты ебаная лицемерная тварь, я тебя ненавижу всем сердцем, почему такому няше как он досталась такая тварь.

Чтв 22 Авг 2013 16:43:07
>>53935000
толсто

Чтв 22 Авг 2013 16:43:13
>>53934892
Я хочу просто дружбы и любви чистой, как у брата с сестрой. Наверное, я зря подогревала его надежды. Жаль, что придет конец нашей дружбе, мне с ним было так хорошо. Просто мы не созданы друг для друга, мне нравятся викинг-митол, драккары и погребальные костры, а ему поняши, кока-кола и Хацунэ Мику.
Чувствую себя грязной, жаль, что я предала друга. Анон, что делать-то?

Чтв 22 Авг 2013 16:43:15
>>53935070
18 лвл 1 кун

Чтв 22 Авг 2013 16:43:42
>>53935000
иди нахуй, анон

Чтв 22 Авг 2013 16:44:13
>>53935121
<span style="background: none repeat scroll 0% 0% rgb(166, 83, 60); color: rgb(22, 93, 155);">мизулин</span>ую, такая мразь ебаная. Но и кун хорош, послал бы её уже да и всё. просто пиздец, как такими можно быть

Чтв 22 Авг 2013 16:44:19
>>53935128
блять

Чтв 22 Авг 2013 16:44:57
Пиздец у меня припекает блядь от таких блядей. Слушай сюда, тупая шлюха. У тебя есть два стула. На одном-терпеть и тилибонькаться, а на другом-пояснить ему, что ты ебаная френдзонщица и он идет нахуй. А не давать куну есть рак стволовых клеток твоей собаки. Так что просто иди нахуй, ненавижу таких как ты

Чтв 22 Авг 2013 16:45:16
>>53935121
Я не хотела его огорчать, понимаете? Он чуть не плакал, а я так дорожу им. Но от его неумелых слюнявых поцелуев и глупых шаблонных слов о вечной любви меня просто воротит. Не знаю, как это объяснить. Я и его расстраивать не хочу, но такой тип мужчин мне не нравится. Да и не мужчина он, а скорее как подружка мне. Совсем не уверенный в себе. Как я смогу на такого положиться в дальнейшем?

Чтв 22 Авг 2013 16:45:37
>>53933076
Хуево быть фригидной, наверное.

Чтв 22 Авг 2013 16:46:30
>>53934892
просто мне нравится сидеть дома на <span style="background: none repeat scroll 0% 0% rgb(102, 100, 130); color: rgb(182, 137, 122);">мизулин</span>е, читать Пратчетта, а отношения подразумевают ответственность, которая мне не нужна.

Чтв 22 Авг 2013 16:47:11
>>53935237
блять, это так толсто, неужели ты не видишь?

Чтв 22 Авг 2013 16:47:17
>>53935000
Ну все, это уж совсем толсто. Еще бы сказал, что с хачами ебешься за его спиной.
Сажи псевдошлюхе!

Чтв 22 Авг 2013 16:47:19
Наверное, я зря подогревала его надежды
у меня ща стуг сгорит, ты что ебанутая? 2 года она подогревала. пиздец. Тни, вы вообще знаете как куны могут страдать из-за этого? Как это сложно не показывать виду, быть с тобой весёлым и милым, провести до дома, попрощаться и заплакать блять от того что ты ебанутая дура рассказывала про ерохина.

Чтв 22 Авг 2013 16:47:56
>>53935258
пожалуйста, уйди, анон, уходи, просто уходи

Чтв 22 Авг 2013 16:48:14
>>53935258
ну тогда пошли его, пусть возмужает.

Чтв 22 Авг 2013 16:48:24
>>53933076
Вы просто с ним разные, он найдет себе еще девушку.
А ты прыгай ко мне на кукан, во время загиба тебя раком, я ебну тебе кулаком по спине, обещаю - тебе понравится.
твой-ерохин

Чтв 22 Авг 2013 16:48:51
>>53935386
анон, очнись, тебя обманули!!!

Чтв 22 Авг 2013 16:49:09
>>53935386
А зачем он меня два года терпел? Нельзя было сразу сказать? Почему вы, куны, такие тупые и нерешительные? Хуже нас. А потом ноете, что мы с уверенными и успешными гуляем, а на хикканов не смотрим. Причина только в вас!

Чтв 22 Авг 2013 16:49:32
>>53935382
Мудрый анон, я вижу. Просто я слаб духом и телом и не могу устоять перед взрывным багетом.

У самого была похожая ситуация, только длилась эта дружба год, а потом я пояснил ей в ОЧЕРЕДНОЙ раз за чувства, услышал отказ и дропнул ее нахуй, ибо заебался дрочить сука пиздец.

Чтв 22 Авг 2013 16:49:50
>>53935386
Годные куны хуйней, описанной в твоем посте, не занимаются.
Альфа

Чтв 22 Авг 2013 16:49:50
>>53935386
И кстати у мен не было ерохиных, это я слушала, про его еоты

Чтв 22 Авг 2013 16:50:28
>>53935423
Нет, шлюха мелкобуквенная, не уйду я. Сиськи пости давай уже. Надо было хотя бы ответить мне. Страдай, сука.

Чтв 22 Авг 2013 16:50:40
>>53935510
потому что этот метафизический кун хуйло и недостоин жизни.

пригоревший кун, не разобравшийся в ситуации. используй его дальше, удачи

Чтв 22 Авг 2013 16:50:41
>>53935258
Ну охуеть теперь, подружка блять! Это уже толще некуда. Положиться блять, в анус себе шуруповерт положи. Так и скажи ему, что ты чмо, которому не нужен любящий человек, готовый на все, а нужен пустословный тестестероновый петух

Чтв 22 Авг 2013 16:50:55
>>53935386
было такое, какие же они твари =\\\\

Чтв 22 Авг 2013 16:51:25
>>53935587
сисечек и в интернете много, погляди на них там

Чтв 22 Авг 2013 16:52:23
>>53935597
Но мне его жалко. Понимаешь, какой бы я мразью не была в ваших глазах, я хочу ему лучшего. Просто мы с ним не пара, и все. Я бы очень хотела просто продолжать с ним дружить, общаться и обсуждать литературу. И все. Неужели вам, кунам, сложно просто дружить с девушкой? Господи, я сорвусь скоро.

Чтв 22 Авг 2013 16:52:28
ну и пиздец, родилась тней - страдай

Чтв 22 Авг 2013 16:53:49
>>53935603
Хватит толстить и провоцировать меня. Мне чмо не нужен, а нужен друг, которым он был 2 года. Почему вы ВСЕГДА влюбляетесь, блять?

Чтв 22 Авг 2013 16:54:02
>>53933076
Ты фригидная или шлюха?

Чтв 22 Авг 2013 16:54:12
Какой замечательный взрыв жеп омежек в моем /б/

Чтв 22 Авг 2013 16:54:14
>>53935636
As you wish, missy.

Чтв 22 Авг 2013 16:54:46
>>53935791
ни то, ни другое

Чтв 22 Авг 2013 16:55:24
>>53933076

это все совершенно не важно, как бы ты не поступила - ничего не изменится

Чтв 22 Авг 2013 16:55:40
>>53935692
> И все. Неужели вам, кунам, сложно просто дружить с девушкой?
Я бы хотел дружить, но девушки воспринимают меня лишь как хуй на ногах. Теперь уже не хочу.

Чтв 22 Авг 2013 16:55:46
>>53935791
Я нормальная, секс люблю, но только с любимым человеком. Вообще, без любви секса не представляю. А кун этот теперь хочет его. Это сильнее всего напрягает. Не могу я без чувств под мужика ложиться. Да и не мужик он...

Чтв 22 Авг 2013 16:56:14
>>53935830
То есть просто онанистка? Как ты утоляешь сексуальный голод?

Чтв 22 Авг 2013 16:56:20
>>53935791
точно не второе
да и секса хочется, просто не хочется ебаться с хачами и быдло-альфачами

Чтв 22 Авг 2013 16:56:20
>>53933076
Скажи ему что ты лесбиянка

Чтв 22 Авг 2013 16:56:36
>>53935603
Значит ты всегда была о нем такого мнения. Если настоящий друг, значит и поебаться с ним не западло. Вангую, что ты мечтаешь, чтобы тебя отжарили 3 викинга на горе одновременно. Просто уйди, ты обычная тупая курочка.

Чтв 22 Авг 2013 16:56:56
>>53935907
шликаю

Чтв 22 Авг 2013 16:57:50
>>53935914
Я ему уже про своих кунов рассказывала, пока мы общались эти 2 года. Доверяла ему. А в последний раз, когда меня бросили, поплакалась ему, а он взял да и попытался взять быка за рога. Алсо, в разговорах я часто упоминала, что не понимаю лесбиянок и геев, так что не прокатит.

Чтв 22 Авг 2013 16:58:02
>>53935885
Потек жирок. Дневной такой дневной. Если член есть, значит мужик. Если хочешь с ним дружить, то он и как человек хороший.

Чтв 22 Авг 2013 16:58:35
>>53935933
не люблю извращения. но викинги мне нравятся, да. что в этом плохого?

Чтв 22 Авг 2013 16:59:06
>>53934474
Я хуй знает, зелёный ты или нет, но напишу.
Нахуя человеку давать ложные надежды? Именно за это ебучее лицемерие ненавижу девушек. В глаза говорите одно, за спиной другое, ещё и отмазки ебанутые придумываете. Пойми - если ты его не любишь\он тебе не нравится - сразу руби канаты, не нужно давать надежду на отношения, а то потом вам обоим плохо будет.
Ну а если ты зелёный, поздравляю тебя, я покормил.

Чтв 22 Авг 2013 16:59:24
>>53936065
Иди к пиздолизу своему, он у тебя до хуя понимающий.

Чтв 22 Авг 2013 17:00:16
Тян не могут в дружбу, если кун дружит с тян, то она его обязательно френдзонит, это как игра в одни ворота. В случае отношений тне придется занимать активную позицию и что-то делать для него, т.е. Раздвигать ноги и позволять сувать в себя хуй.

Чтв 22 Авг 2013 17:00:44
>>53936079
неоднократно итт писала, что мне просто жалко его стала. минутная слабость, не хотела огорчать, теперь мучиюсь. да и он наверно подозревает что-то. а вы, парни, не такие? он мне говорил что я его подруга а потом раз и все люблю тебя все эти 2 года.

Чтв 22 Авг 2013 17:01:05
>>53936079
Блядь анон такая же хуйня точь в точь. Без подробностей, ибо она читает двощ, но блядь припекает до сих пор с этой хуйни.

Чтв 22 Авг 2013 17:01:48
>>53933076
>Мать Тереза
>снизошла чтобы дать пиздолизу вылизать писечку

Ну охуеть матери Терезы пошли.

Чтв 22 Авг 2013 17:01:48
>>53936017
секс это секс, дружба это дружба. различать надо. по дружбе секса не бывает. только по любви и с тем с кем хочешь.

Чтв 22 Авг 2013 17:02:33
>>53936163
зачем тебе такой мудак? Не нянчись с ним, пусть мужиком станет. ;)

Чтв 22 Авг 2013 17:03:09
>>53933076
Прерывай любое общение скорее, если желаешь ему дорба. Он же омега - сам тебя нахуй не пошлет.
Иначе, когда рано или поздно, ты найдешь себе нормального куна, который будет тебя привлекать как мужчина, у твоего товарища будет ТЕРМОЯДЕРНЫЙ БАТРУДИНОВ. Серьезно тебе говорю.

Чтв 22 Авг 2013 17:03:47
>>53936140
Охуеть, вас послушаешь, так все что делает тян в отношениях, так это дает. Ну и кто из нас еще шлюхи. Отношения - это прежде всего ответственность, которую ты на себя берешь, а не тупо полежать под любым куном за айфон. А как же взаимопонимание, а как же забота? Почему кун должен тупо тратить на тян бабло, а тян просто давать? Разве это главное?

Чтв 22 Авг 2013 17:04:13
>>53936174
Поэтому я и дал самому себе обещание, держать себя в руках и не влюбляться. Ебал я всё это дело, лучше умереть с хуем в руке, чем с пистолетом в руке и дыркой в голове.

Чтв 22 Авг 2013 17:05:25
>>53936326
>А как же взаимопонимание, а как же забота?
Зачем это? Потом пара расстаётся и кто более говнистый из мести распёздывает всей округе о чём ей/ему партнёр откровенничал.

Чтв 22 Авг 2013 17:05:38
>>53936289
кстати, забыла сказать, что мы учимся вместе, тут особенно не прервешь общение

Чтв 22 Авг 2013 17:06:09
>>53936326
Сейчас 2013 год, девке себя выгодно продавать, любовь теряет силу, деньги впереди.

Чтв 22 Авг 2013 17:06:17
В очередной раз убеждаюсь, что тян не нужны. Пусть спермоголовые пиздолисы тягают гантельки и крушат все на своем пути ради ржавых мясных створок, а я лучше карьерой займусь.

Чтв 22 Авг 2013 17:06:21
>>53936409
> тут особенно не прервешь общение
почему? я вот когда учился, общался с 12 людьми.

Чтв 22 Авг 2013 17:06:39
СИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙ

Чтв 22 Авг 2013 17:06:39
>>53936289
мы на одном потоке, он мне диплом обещал написать помочь, я одна не справлюсь.

Чтв 22 Авг 2013 17:07:11
СИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ

Чтв 22 Авг 2013 17:07:24
>>53936455
Не надо, а? Я тут столоваюсь.

Чтв 22 Авг 2013 17:07:25
>>53936432
херово, если так
значит, суждено мне сидеть на <span style="background: none repeat scroll 0% 0% rgb(132, 74, 63); color: rgb(191, 180, 2);">мизулин</span>е до скончания моих лет и читать, что все тян шлюхи

Чтв 22 Авг 2013 17:07:30
СИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙ

Чтв 22 Авг 2013 17:07:39
>>53936457
Вот жеж шлюха какая хитрожопая.

Чтв 22 Авг 2013 17:07:56
СИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ СИ

Чтв 22 Авг 2013 17:08:12
>>53936457
вообще то я ему помогаю с учебой

Чтв 22 Авг 2013 17:08:15
>>53936326
>взаимопонимание
Процентов 60-70% лашков-ботаников могут во взаимопонимание, но их шлют нахуй, потому что бедные и страшные.
В то же время 60-70% альфачей не особо колышит внутренне состояние тян, а количество желающих с ними встречаться от этого не падает.

Так что не пизди мне тут про взаимопонимание.

Чтв 22 Авг 2013 17:08:20
СИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ

Чтв 22 Авг 2013 17:08:34
анончики, тут завелся лже-оп, не верьте ему, он тупой и пишет херню. я вас по правде прошу помочь, как мне можно завершить эти отношения с наименьшими потерями? чтобы и любви не было и друга не потерять?

Чтв 22 Авг 2013 17:08:39
СИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ

Чтв 22 Авг 2013 17:09:08
>>53936337
>пистолетом в руке и дыркой в голове

Если это не самойбийство - то такой вариант предпочтительнее. А еще лучше при этом забрать с собой как можно больше народу.

Чтв 22 Авг 2013 17:09:17
>>53936565
ШЛЮХА СИСЬКИ С СУПОМ БЫСТРО РЕШИТЕЛЬНО

Чтв 22 Авг 2013 17:09:27
>>53936565
и ты тоже иди нахуй

Чтв 22 Авг 2013 17:09:30
>>53936510
он как друг помогает, я ему в других вещах советы даю, в чем проблема?

Чтв 22 Авг 2013 17:09:42
СИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ

Чтв 22 Авг 2013 17:09:52
>>53933076
> он умен, добр, с чувством юмора у него все в порядке, да и внешне привлекателен.
Это про меня. И тян до сих пор нет. Так вот в чем дело...

Чтв 22 Авг 2013 17:10:27
>>53936546
>Так что не пизди мне тут про взаимопонимание.
Если надо, то девушка может придумать, что её ёбырь чуткий и верный парень. Тут чувства подавляют логику. Так же и лошок может наивно верить в святость своей тян, которая ему приносит личинок от Ашота.

Чтв 22 Авг 2013 17:10:28
>>53936619
это не я, это самозванец!

Чтв 22 Авг 2013 17:10:57
>>53936622
это обидно читать, когда делала ему лабы по электротехнике, физике макрочастиц и перерешала всю дискретку

Чтв 22 Авг 2013 17:11:09
>>53936650
не надо горевать, ты еще найдешь свою девушку. многие о таком только и мечтают, правда.

Чтв 22 Авг 2013 17:11:27
>>53936565
Что же ты такая-то, если он друг хороший, то и полюбить его можно, не все же сразу, присмотрись к нему по-лучше, неужели ты способна полюбить только хрестоматийного альфача.

Чтв 22 Авг 2013 17:11:28
>>53936650
>Это про меня.
Мама сказала?

Чтв 22 Авг 2013 17:11:54
Пиздец, все скатилось в троллер-костер за 100 постов.

Чтв 22 Авг 2013 17:12:19
>>53936759
да не мой это человек, не мой, понимаешь? не могу я себя насиловать. а ему больно делаю.

Чтв 22 Авг 2013 17:12:45
>>53936736
уходи, самозванка!

Чтв 22 Авг 2013 17:12:47
>>53936759
>неужели ты способна полюбить только хрестоматийного альфача.
А кого ещё? Вас лохобанов нищих любить чтоле?

Чтв 22 Авг 2013 17:13:20
>>53936824
прекрати за меня писать

Чтв 22 Авг 2013 17:13:21
>>53936759
единственный кун, с которым я встречалась до этого, сидел на <span style="background: none repeat scroll 0% 0% rgb(71, 202, 115); color: rgb(234, 183, 250);">мизулин</span>е, был не очень привлекателен внешне,зато характером годный и умный, так что не надо заливать мне про альфачей

Чтв 22 Авг 2013 17:13:28
>>53933076
Ну, во-первых, сажи. Во-вторых, не еби себе мозг. Шли его нахуй. Скажи, что не влечет тебя к нему, лучше остаться друзьями и т.п. Если обидется, то грошь цена такому другу. Значит изначально подкатывал к тебе свои шары. И 2 года дуплил. Пиздец. В-третьих, ТНН. В-четвертых, съеби нахуй зеленый.

Чтв 22 Авг 2013 17:14:06
>>53936849
двaчую, сис. совсем они тут охуели. семенят и троллят. нет чтобы совета дать.

Чтв 22 Авг 2013 17:14:06
>>53936746
>ты еще найдешь свою девушку
Подобную мантру можно повторять до конца дней, но так и не найти ту самую.
>многие о таком только и мечтают
Но при этом предпочитают Ваньку - Мудака, ага.
>правда
Нет.

Чтв 22 Авг 2013 17:14:12
ТЯНОЧКА ТЯНОЧКА ТЯНОЧКА
ЗАПИЛИ СИСКЕЧКИ

Чтв 22 Авг 2013 17:14:54
>>53936801
Ты читаешь плохо? Тебе написали аноны, ценишь его - постарайся свести общение к минимуму.
Кто там кому лабы делал уже поебать должно быть.

Но ты скорее всего держишь его за анального клоуна чего он и заслуживает тащемта и сделаешь ему в итоге очень больно.

Чтв 22 Авг 2013 17:15:04
>мне с ним комфортно проводить время вместе
>когда дело доходит до романтики, мне хочется убежать и спрятаться
>он умен, добр, с чувством юмора у него все в порядке, да и внешне привлекателен
Ты не мать Тереза, а дура. Практичный комфорт в жизни важнее выдуманной романтики.

>Я вроде понимаю, что это обман чистой воды
Ты сама себя обманываешь какой-то романтикой когда рядом есть годный кун.
Куну то похуй, он другую найдет, если
>он умен, добр, с чувством юмора у него все в порядке, да и внешне привлекателен
а у тебя лучше ничего уже не будет.

Чтв 22 Авг 2013 17:15:07
>>53936902
я вот своему другу говорила, а он почему-то решил, что это я про себя. анончик, сердцу не прикажешь. если друг из него хороший, а вот опоры нет никакой, то что делать?

Чтв 22 Авг 2013 17:15:25
>>53936801
ой бляя
ну ЧТО ЗА ХУЙНЮ ТЫ НЕСЕШЬ
ПРОШУ ОСТАНОВИСЬ

Чтв 22 Авг 2013 17:15:43
Я тут подумала, дорогие сосницкие. Я дам сегодня любому, чтобы легче было жить, пишите мне свои фейкомыльца.

-ОП-тян

Чтв 22 Авг 2013 17:15:50
>>53936849
А ты сама то сколько из 10? Небось 5 в лучшем случае.

Чтв 22 Авг 2013 17:15:53
>>53936909
нет.

Чтв 22 Авг 2013 17:15:54
140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯМ

Чтв 22 Авг 2013 17:16:10
140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯМ
140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯМ
140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А 13 НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯМ

Чтв 22 Авг 2013 17:16:31
ЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ И

Чтв 22 Авг 2013 17:16:34
>>53936801
Как же необоснованно дорого ты оцениваешь свою дырку между ног, это всего лишь секс, никто не заставляет тебя детей от него заводить.

Чтв 22 Авг 2013 17:16:41
>>53937001
Лол, вот тут то и протек жир.

Чтв 22 Авг 2013 17:16:45
>>53933076

Тупая дура. Не чувствуешь в нём мужика? Так объясни ему, в чём он не прав, помоги ему советом. И молись на него, выходи за него, рожай ему личинок.

Через десять лет поймёшь, насколько я был прав. Чувства романтические, блядь, тупая шлюха... Да при чём тут блядь это?

Или есть другой вариант. Скажи ему, что он тебе совершенно не интересен как ёбырь и предложи остаться друзьями. И он вдруг перестанет тебе звонить и пропадёт куда-то. Потом у него появятся подружки, с одной из них он сойдётся, запилят двушку в ипотеку, личинки, дачка, быдлофокус, всё как у людей. А ты превратишься в потасканую нахуй никому не нужную жируху, которой только и останется, что "родить для себя".

Кто ж вас такими дурами растит и зачем?

Верно говорят, шлюх надо пиздить. Вот этот вот кун нагнул бы тебя раком, да выпорол бы - ты бы мигом перестала такими мыслями задаваться, отсасывала бы молча и счастлива бы была. Развели блядь демократию...

Чтв 22 Авг 2013 17:16:46
140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯМ
140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯМ
140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯМ
140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯМ
140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯМ
140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ123 САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯМ

Чтв 22 Авг 2013 17:16:46
>>53936988
что не так, сис? кстати, хватит меня изображать. будь самим собой, зеленый.

Чтв 22 Авг 2013 17:16:46
ЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИС ЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ И

Чтв 22 Авг 2013 17:17:05
>>53933076
Хуевый кун, раз не понимает нихера.

Чтв 22 Авг 2013 17:17:20
140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯМ
140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯМ
140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯМ
140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯМ
140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯМ
140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯМ
140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯМ
140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯМ
140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОС123123ТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯМ

Чтв 22 Авг 2013 17:17:36
ЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ И<strong>ЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ И</strong>

Чтв 22 Авг 2013 17:17:37
140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯМ
140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯМ
140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯМ
140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯМ
140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯМ
140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯМ
140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯМ
140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯМ
140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕ123123ТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯМ

Чтв 22 Авг 2013 17:17:52
>>53933076
>Будучи тян
Понятно.

Чтв 22 Авг 2013 17:17:54
ЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ И<strong>ЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ И</strong>

Чтв 22 Авг 2013 17:17:57
>>53937011
я 8/10, серьезно. пруфов не будет, но поверь. поклонников много, но я всех отшиваю. у меня строгие требования к парням.

Чтв 22 Авг 2013 17:17:59
140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯМ
140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯМ
140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯМ
140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯМ
140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯМ
140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯМ
140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯМ
140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯМ
140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ

Чтв 22 Авг 2013 17:18:05
>романтика
объясните мне, что это такое? Я вот раньше думал, это пиздецки дорогое удовольствие, скажем месяц совместного житья в Париже или Греции, походы по тамошним ресторанам и уютному уединению с последующим крутым трахом в каком-нибудь заброшенном пляже на Хиосе. А тут нищики постоянно говорят про романтику, что они имеют ввиду под этим?

Чтв 22 Авг 2013 17:18:13
Ну так и послала бы его на хуй. Зачем парню ложную надежду давать? Попиздострадал бы недельку и зажил бы. Когда мне мой друг признался о своих чувствах, сказала ему прямым текстом " Не буду тебе врать, ты друг и все тут". Оказался адекватом и даже не пиздострадал ( или не подавал виду). Сейчас у него есть тня, заебись с ним дружим.

мимо-тняшлюха

Чтв 22 Авг 2013 17:18:18
>>53937160ЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ И<strong>ЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ ИЛИ УЁБЫВАЙСИСЬКИ И</strong>

Чтв 22 Авг 2013 17:18:36
140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯМ
140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯМ
140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯМ
140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯМ
140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯМ
140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯМ
140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯМ
140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯМ
140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ
<strong>140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ САГАЕТСЯ140 ПОСТОВ А ТРЕД НЕ
</strong>

Чтв 22 Авг 2013 17:18:37
>>53937075
И это вайперы? Говно какое-то. Родина дала им Википедию - вайпай рандомными текстами. Не хочу, хочу писать говно из 2 слов, которое скрывает куклоскрипт на автомате.

Чтв 22 Авг 2013 17:18:37
>>53933076
Где живешь? Буду тебя качественно трахать, пока ты с этим омежкой страдаешь.

Чтв 22 Авг 2013 17:19:12
>>53937174
нет, это когда ты рядом с любимым человеком, и знаешь, что всегда можешь облокотиться на его сильное плечо, он надежный и всегда тебя поддержит и поможет всем, чем надо. к несчастью, друг мне не может полностью обеспечить гарантии надежности.

Чтв 22 Авг 2013 17:19:33
>>53937209
Извини, не знал. Исправляюсь.
А что ты хотел? Я вообще охуеваю что тред не завайпали сразу, хотя что взять с быдла.

Чтв 22 Авг 2013 17:19:34
>>53937160
во у шлюхи самомнение. да тут все тянки 10/10, чо ты. в интернете вообще все 1000/10. тока ИРЛ чот ебанутые и прыщавые

Чтв 22 Авг 2013 17:19:41
>>53937210
муром.

Чтв 22 Авг 2013 17:19:49
>>53936760
Девушки.

Чтв 22 Авг 2013 17:19:56
>>53937001
scaryfox@yandex.ru пиши, ХАЧУ ИБАЦЦА!!!111

Чтв 22 Авг 2013 17:20:03
Катастрофа DC-8 в Портленде (штат Орегон, США) авиакатастрофа, произошедшая в четверг, 28 декабря 1978 года.

Авиалайнер DC-8-61 компании United Airlines выполнял рейс UA 173 по маршруту Нью-Йорк Денвер Портленд, когда во время захода на посадку в аэропорту Портленда[en] произошёл сбой в работе шасси. Занятый решением данной проблемы, командир не уследил за уровнем топлива. В результате через час двигатели остановились и пилоты совершили вынужденную посадку в пригородном районе в 11 километрах от аэропорта, при этом погибли 10 из 189 человек на борту[].

По результатам расследования виновником происшествия был назван командир экипажа, который не обращал внимания на замечания других членов экипажа о малом уровне топлива. В то же время эта авиакатастрофа подчеркнула необходимость изменения работы внутри лётного экипажа, вследствие чего получила широкий резонанс. В результате были внедрены специальные программы и методики, которые коренным образом изменили работу лётных экипажей[].
Содержание [убрать]
1 Сведения о рейсе
1.1 Самолёт
1.2 Экипаж
2 Хронология событий
2.1 Предшествующие обстоятельства
2.2 Проблемы с шасси
2.3 Отказ двигателей
2.4 Катастрофа
2.5 Ущерб и пострадавшие
3 Расследование
3.1 Проверка топливных систем
3.2 Анализ
3.3 Выводы
4 Последствия
4.1 Внедрение CRM
5 Культурные аспекты
6 Примечания
7 См. также
8 Литература
9 Ссылки
Сведения о рейсе[править править исходный текст]
Самолёт[править править исходный текст]

Рейс в тот день выполнялся самолётом DC-8-61 производства McDonnell Douglas, с регистрационным номером N8082U (заводской 45972, серийный 357[1]) и с 4-мя турбореактивными двигателями Pratt &amp; Whitney JT3D-3B (англ.)русск.. Данный DC-8 был выпущен в 1968 году и 22 мая того же года передан United Airlines. Его налёт составлял 33 114 часов 33 минуты, из них с момента последнего крупного ремонта (C) 3754 часа 17 минут[2].
Экипаж[править править исходный текст]

Командиром экипажа (КВС) был 52-летний Мэлберн Макбрум (англ. Malburn A. McBroom), работавший в United Airline, Inc. с 1 мая 1951 года, а в должности КВС с 1 июля 1959 года. Помимо DC-8, Макбрум был также квалифицирован для полётов на B-727, в связи с дальнозоркостью носил очки. Его налёт составлял 27 638 часов, из них в должности командира DC-8 5517 часов[3].

Вторым пилотом был 45-летний Родрик Биб (англ. Rodrick D. Beebe), работавший в авиакомпании с 19 июня 1965 года и квалифицированный на второго пилота DC-8 19 июня 1978 года. Также Биб был квалифицирован для полётов на винтокрылых летательных аппаратах. Его налёт составлял 5209 часов, из них в должности второго пилота на DC-8 247 часов[3].

Бортинженером был 41-летний Форрест Менденхолл (англ. Forrest E. Mendenhall), работавший в авиакомпании с 18 декабря 1967 года и квалифицированный для полётов на DC-8 с 31 января 1975 года. Менденхолл имел квалификацию бортинженера реактивных самолётов, а также коммерческого пилота. Его налёт составлял 3895 часов, из них в должности бортинженера DC-8 2263 часа[3][4].

В салоне самолёта находились пять стюардесс:
Джоан Уилер (англ. Joan Wheeler) старшая стюардесса, 36 лет (родилась 10 апреля 1942 года), в компании с 15 июля 1964 года[4];
Нэнси Кинг (англ. Nancy King) 31 год (родилась 16 апреля 1947 года), в компании с 8 февраля 1967 года[4];
Сэнди Басс (англ. Sandy Bass) 32 года (родилась 21 сентября 1946 года), в компании с 11 октября 1967 года[4];
Марта Фралик (англ. Martha Fralick) 33 года (родилась 19 ноября 1945 года), в компании с 1 ноября 1967 года[4];
Диана Вудс (англ. Diane Woods) 29 лет (родилась 14 мая 1949 года), в компании с 26 января 1972 года[4].
Хронология событий[править править исх

Чтв 22 Авг 2013 17:20:06
Да ну нахуй, всегда переставал общаться с такими. Вроде как и дают, а вроде как и нет. Нахуй надо, с тянкой надо ебаться, а не говорить о любви.

Чтв 22 Авг 2013 17:20:20
В 14:47 (PST) рейс UA 173 вылетел из аэропорта (англ.)русск. Денвера после промежуточной остановки и направился в Портленд. На его борту помимо 8 членов экипажа находился ещё 181 пассажир, включая 6 младенцев, то есть всего 189 человек. Расчётное время полёта до Портленда составляло 2 часа 26 минут, а расчётное время прибытия 17:13. Минимальный расчётный вес топлива составлял 31 900 фунтов (14 470 кг). При этом в баки было залито 46 700 фунтов (21 183 кг), то есть на расчётные дополнительные 65 минут, из которых 45 минут по требованию Федеральных правил авиации (англ.)русск., а ещё 20 минут по правилам авиакомпании на непредвиденные обстоятельства[5].

Полёт до Портленда прошёл без замечаний. В 17:05:47 рейс 173 связался с диспетчером Портлендского аэропорта (англ.)русск., которому было доложено о высоте полёта 10 000 футов (3048 метров) и что выполнено снижение скорости полёта. В ответ диспетчер дал указание сохранять высоту для визуального захода на посадку на ВПП 28. Экипаж повторил инструкцию и передал о визуальном наблюдении полосы[5].
Проблемы с шасси[править править исходный текст]

В 17:07:55 диспетчер подхода аэропорта Портленд дал рейсу 173 команду на снижение до высоты 8000 футов (2438 метров), а в 17:09:40, когда самолёт прошёл указанную высоту, уже до 6000 футов (1829 метров). На этом этапе самолётом управлял второй пилот, который при подходе к высоте 8000 футов выпустил закрылки на 15` и перевёл рычаг шасси в нижнее положение. В этот момент, по воспоминаниям многих членов экипажа, послышался несколько необычный громкий шум, а затем только почувствовался характерный толчок от фиксации шасси в выпущенном положении. Также второй пилот увидел, что на индикации шасси не загорелись зелёные лампочки основных стоек[5].
17:12:20 Диспетчер Юнайтед один семь три [173] тяжёлый[* 1], связь с башней [Портлендского аэропорта], один восемь точка семь.
UA 173 Ответ отрицательный, мы остаёмся с вами. Остановились на пяти [тысячах футов]. Поддерживаем сто семьдесят узлов. У нас проблемы с механизмом [шасси]. Мы дадим знать.
17:12:28 Диспетчер Юнайтед один семьдесят три тяжёлый, понял. Поддерживайте пять тысяч. Поворот левый, курс два ноль ноль [200`].


Пилоты подтвердили инструкции и повернули на указанный курс. Данный радиообмен стал первым признаком того, что на DC-8 возникли серьёзные проблемы[6].
17:14:43 Диспетчер Юнайтед один семьдесят три тяжёлый, поворот налево, курс один ноль ноль. Я вывожу вас на круговую траекторию, пока вы решаете проблему.


В течение остальных 23 минут диспетчер держал рейс 173 на круговой траектории южней и восточней аэропорта, а экипаж самолёта в это время пытался выяснить, зафиксировалось ли основное шасси в нижнем положении. Примерно в 17:38 экипаж связался по радио с Центром технического обслуживания United Airlines в Сан-Франциско (штат Калифорния). В 17:40:47 КВС Макбрум доложил в Центр, что на самолёте проблемы с фиксацией основного шасси, хотя стойки вышли полностью. Также он передал, что на борту осталось 7000 фунтов (3175 кг) топлива и что планируется сохранять полёт в течение 1520 минут, после чего экипаж намерен совершить аварийную посадку, в связи с чем стюардессы вскоре начнут подготовку к экстренной эвакуации[6].
17:44:03 United San Francisco Окей, Юнайтед один семьдесят три Вы собираетесь совершить посадку в пять минут после часа [18:05]. Это верно?
КВС Ага, это как хороший стадион. Я не собираюсь торопить девочек. К нам на борт село около ста шестидесяти пяти человек и мы хотим не торопиться и как следует подготовиться. Это просто как колокол[* 2] и никаких проблем.


Самолёт продолжал кружить по траектории в виде треугольника на высоте 5 тысяч футов и примерно в 20 морских милях (37 км) от аэропорта[7].
Отказ двигателей[править править исходный текст]

В 17:4417:45 командир и второй пилот вели обсуждение об аварийной посадке и дальнейшей эвакуации пассажиров. При этом командир не стал вызывать старшую стюардессу и спрашивать у неё, какой нужен срок на подготовку пассажиров к началу эвакуации, посчитав, что 1015 минут будет достаточно[7].

В 17:46:52 второй пилот Родрик Биб спросил бортинженера Форреста Менденхолла: Сколько у нас топлива, на что тот ответил: Пять тысяч. В 17:48:54 второй пилот спросил уже у командира, сколько осталось топлив

Чтв 22 Авг 2013 17:20:25
>>53937268
я не ебанутая и не прыщавая. если тебе не дают красивые девушки, это не значит, что на двaче их нет!

Чтв 22 Авг 2013 17:20:33
В 14:47 (PST) рейс UA 173 вылетел из аэропорта (англ.)русск. Денвера после промежуточной остановки и направился в Портленд. На его борту помимо 8 членов экипажа находился ещё 181 пассажир, включая 6 младенцев, то есть всего 189 человек. Расчётное время полёта до Портленда составляло 2 часа 26 минут, а расчётное время прибытия 17:13. Минимальный расчётный вес топлива составлял 31 900 фунтов (14 470 кг). При этом в баки было залито 46 700 фунтов (21 183 кг), то есть на расчётные дополнительные 65 минут, из которых 45 минут по требованию Федеральных правил авиации (англ.)русск., а ещё 20 минут по правилам авиакомпании на непредвиденные обстоятельства[5].

Полёт до Портленда прошёл без замечаний. В 17:05:47 рейс 173 связался с диспетчером Портлендского аэропорта (англ.)русск., которому было доложено о высоте полёта 10 000 футов (3048 метров) и что выполнено снижение скорости полёта. В ответ диспетчер дал указание сохранять высоту для визуального захода на посадку на ВПП 28. Экипаж повторил инструкцию и передал о визуальном наблюдении полосы[5].
Проблемы с шасси[править править исходный текст]

В 17:07:55 диспетчер подхода аэропорта Портленд дал рейсу 173 команду на снижение до высоты 8000 футов (2438 метров), а в 17:09:40, когда самолёт прошёл указанную высоту, уже до 6000 футов (1829 метров). На этом этапе самолётом управлял второй пилот, который при подходе к высоте 8000 футов выпустил закрылки на 15` и перевёл рычаг шасси в нижнее положение. В этот момент, по воспоминаниям многих членов экипажа, послышался несколько необычный громкий шум, а затем только почувствовался характерный толчок от фиксации шасси в выпущенном положении. Также второй пилот увидел, что на индикации шасси не загорелись зелёные лампочки основных стоек[5].
17:12:20 Диспетчер Юнайтед один семь три [173] тяжёлый[* 1], связь с башней [Портлендского аэропорта], один восемь точка семь.
UA 173 Ответ отрицательный, мы остаёмся с вами. Остановились на пяти [тысячах футов]. Поддерживаем сто семьдесят узлов. У нас проблемы с механизмом [шасси]. Мы дадим знать.
17:12:28 Диспетчер Юнайтед один семьдесят три тяжёлый, понял. Поддерживайте пять тысяч. Поворот левый, курс два ноль ноль [200`].


Пилоты подтвердили инструкции и повернули на указанный курс. Данный радиообмен стал первым признаком того, что на DC-8 возникли серьёзные проблемы[6].
17:14:43 Диспетчер Юнайтед один семьдесят три тяжёлый, поворот налево, курс один ноль ноль. Я вывожу вас на круговую траекторию, пока вы решаете проблему.


В течение остальных 23 минут диспетчер держал рейс 173 на круговой траектории южней и восточней аэропорта, а экипаж самолёта в это время пытался выяснить, зафиксировалось ли основное шасси в нижнем положении. Примерно в 17:38 экипаж связался по радио с Центром технического обслуживания United Airlines в Сан-Франциско (штат Калифорния). В 17:40:47 КВС Макбрум доложил в Центр, что на самолёте проблемы с фиксацией основного шасси, хотя стойки вышли полностью. Также он передал, что на борту осталось 7000 фунтов (3175 кг) топлива и что планируется сохранять полёт в течение 1520 минут, после чего экипаж намерен совершить аварийную посадку, в связи с чем стюардессы вскоре начнут подготовку к экстренной эвакуации[6].
17:44:03 United San Francisco Окей, Юнайтед один семьдесят три Вы собираетесь совершить посадку в пять минут после часа [18:05]. Это верно?
КВС Ага, это как хороший стадион. Я не собираюсь торопить девочек. К нам на борт село около ста шестидесяти пяти человек и мы хотим не торопиться и как следует подготовиться. Это просто как колокол[* 2] и никаких проблем.


Самолёт продолжал кружить по траектории в виде треугольника на высоте 5 тысяч футов и примерно в 20 морских милях (37 км) от аэропорта[7].
Отказ двигателей[править править исходный текст]

В 17:4417:45 командир и второй пилот вели обсуждение об аварийной посадке и дальнейшей эвакуации пассажиров. При этом командир не стал вызывать старшую стюардессу и спрашивать у неё, какой нужен срок на подготовку пассажиров к началу эвакуации, посчитав, что 1015 минут будет достаточно[7].

В 17:46:52 второй пилот Родрик Биб спросил бортинженера Форреста Менденхолла: Сколько у нас топлива, на что тот ответил: Пять тысяч. В 17:48:54 второй пилот спросил уже у командира, сколько осталось топлив
В 14:47 (PST) рейс UA 173 вылетел из аэропорта (англ.)русск. Денвера после промежуточной остановки и направился в Портленд. На его борту помимо 8 членов экипажа находился ещё 181 пассажир, включая 6 младенцев, то есть всего 189 человек. Расчётное время полёта до Портленда составляло 2 часа 26 минут, а расчётное время прибытия 17:13. Минимальный расчётный вес топлива составлял 31 900 фунтов (14 470 кг). При этом в баки было залито 46 700 фунтов (21 183 кг), то есть на расчётные дополнительные 65 минут, из которых 45 минут по требованию Федеральных правил авиации (англ.)русск., а ещё 20 минут по правилам авиакомпании на непредвиденные обстоятельства[5].

Полёт до Портленда прошёл без замечаний. В 17:05:47 рейс 173 связался с диспетчером Портлендского аэропорта (англ.)русск., которому было доложено о высоте полёта 10 000 футов (3048 метров) и что выполнено снижение скорости полёта. В ответ диспетчер дал указание сохранять высоту для визуального захода на посадку на ВПП 28. Экипаж повторил инструкцию и передал о визуальном наблюдении полосы[5].
Проблемы с шасси[править править исходный текст]

В 17:07:55 диспетчер подхода аэропорта Портленд дал рейсу 173 команду на снижение до высоты 8000 футов (2438 метров), а в 17:09:40, когда самолёт прошёл указанную высоту, уже до 6000 футов (1829 метров). На этом этапе самолётом управлял второй пилот, который при подходе к высоте 8000 футов выпустил закрылки на 15` и перевёл рычаг шасси в нижнее положение. В этот момент, по воспоминаниям многих членов экипажа, послышался несколько необычный громкий шум, а затем только почувствовался характерный толчок от фиксации шасси в выпущенном положении. Также второй пилот увидел, что на индикации шасси не загорелись зелёные лампочки основных стоек[5].
17:12:20 Диспетчер Юнайтед один семь три [173] тяжёлый[* 1], связь с башней [Портлендского аэропорта], один восемь точка семь.
UA 173 Ответ отрицательный, мы остаёмся с вами. Остановились на пяти [тысячах футов]. Поддерживаем сто семьдесят узлов. У нас проблемы с механизмом [шасси]. Мы дадим знать.
17:12:28 Диспетчер Юнайтед один семьдесят три тяжёлый, понял. Поддерживайте пять тысяч. Поворот левый, курс два ноль ноль [200`].


Пилоты подтвердили инструкции и повернули на указанный курс. Данный радиообмен стал первым признаком того, что на DC-8 возникли серьёзные проблемы[6].
17:14:43 Диспетчер Юнайтед один семьдесят три тяжёлый, поворот налево, курс один ноль ноль. Я вывожу вас на круговую траекторию, пока вы решаете проблему.


В течение остальных 23 минут диспетчер держал рейс 173 на круговой траектории южней и восточней аэропорта, а экипаж самолёта в это время пытался выяснить, зафиксировалось ли основное шасси в нижнем положении. Примерно в 17:38 экипаж связался по радио с Центром технического обслуживания United Airlines в Сан-Франциско (штат Калифорния). В 17:40:47 КВС Макбрум доложил в Центр, что на самолёте проблемы с фиксацией основного шасси, хотя стойки вышли полностью. Также он передал, что на борту осталось 7000 фунтов (3175 кг) топлива и что планируется сохранять полёт в течение 1520 минут, после чего экипаж намерен совершить аварийную посадку, в связи с чем стюардессы вскоре начнут подготовку к экстренной эвакуации[6].
17:44:03 United San Francisco Окей, Юнайтед один семьдесят три Вы собираетесь совершить посадку в пять минут после часа [18:05]. Это верно?
КВС Ага, это как хороший стадион. Я не собираюсь торопить девочек. К нам на борт село около ста шестидесяти пяти человек и мы хотим не торопиться и как следует подготовиться. Это просто как колокол[* 2] и никаких проблем.


Самолёт продолжал кружить по траектории в виде треугольника на высоте 5 тысяч футов и примерно в 20 морских милях (37 км) от аэропорта[7].
Отказ двигателей[править править исходный текст]

В 17:4417:45 командир и второй пилот вели обсуждение об аварийной посадке и дальнейшей эвакуации пассажиров. При этом командир не стал вызывать старшую стюардессу и спрашивать у неё, какой нужен срок на подготовку пассажиров к началу эвакуации, посчитав, что 1015 минут будет достаточно[7].

В 17:46:52 второ3123й пилот Родрик Биб спросил бортинженера Форреста Менденхолла: Сколько у нас топлива, на что тот ответил: Пять тысяч. В 17:48:54 второй пилот спросил уже у командира, сколько осталось топлив

Чтв 22 Авг 2013 17:20:54
>>53937210
ДС, конечно. больше ничего не спрашивай, не скажу

Чтв 22 Авг 2013 17:20:58
В 17:4417:45 командир и второй пилот вели обсуждение об аварийной посадке и дальнейшей эвакуации пассажиров. При этом командир не стал вызывать старшую стюардессу и спрашивать у неё, какой нужен срок на подготовку пассажиров к началу эвакуации, посчитав, что 1015 минут будет достаточно[7].

В 17:46:52 второй пилот Родрик Биб спросил бортинженера Форреста Менденхолла: Сколько у нас топлива, на что тот ответил: Пять тысяч. В 17:48:54 второй пилот спросил уже у командира, сколько осталось топлива по показаниям приборов, на что тот ответил, что пять тысяч. В 17:49 бортинженер пробормотал о мигании индикаторов топливных насосов, на что командир ответил, что это нормально. Лайнер в это время находился в 13 милях (24 км) от аэропорта. Вообще в это время вплоть до 17:49:45 командир был поглощён обсуждением решения проблемы с шасси, от чего его отвлёк лишь диспетчер подхода, давший указание на изменение курса[7].

В 17:51:35 командир поручил бортинженеру связаться с представителем компании в Портленде, проинформировать его о сложившейся ситуации и сказать, что рейс 173 собирается осуществить аварийную посадку с 4000 фунтами топлива. После беседы с представителем компании и обсуждения с ним данных самолёта, в 17:53:30 бортинженер доложил командиру, что в компании интересуются, намерен ли экипаж осуществить посадку около 18:05, на что командир ответил утвердительно. В это время самолет находился примерно в 17 милях (31,5 км) к югу от аэропорта и держал курс на северо-восток[8].

В 17:55:04 бортинженер доложил, что предпосадочная проверка завершена, а в 17:56:53 второй пилот спросил его, об остатке топлива, на что тот ответил, что 4 тысячи фунтов (1814 кг), по тысяче в каждом баке. В 17:57:21 командир велел бортинженеру отправиться в салон, чтобы проверить ситуацию, а сам со вторым пилотом вплоть до 18:00:50 обсуждал сложившуюся ситуацию, тем самым давая дополнительное время стюардессам на подготовку. В 18:01:12 диспетчер дал указание рейсу 173 повернуть на курс 195`, что экипаж и выполнил. А в 18:01:34 вернувшийся бортинженер сообщил, что салон будет готов в течение двухтрёх минут. DC-8 в это время летел по направлению на юго-запад в 5 милях (9,3 км) юго-восточней аэропорта[8].

В 18:03:23 диспетчер запросил у рейса 173, сколько осталось топлива и сколько человек на борту. Командир ответил, что осталось 3000 фунтов топлива, а на борту 172 взрослых и 6 детей[9].

В период с 18:03:38 по 18:06:10 экипаж был занят обсуждением исключительно положения стоек шасси, а также смогут ли при посадке спойлеры и закрылки эффективно погасить скорость. В 18:06:19, когда самолёт находился в 17 милях (31,5 км) от аэропорта и летел в юго-западном направлении, в кабину пришла старшая стюардесса и доложила, что, в принципе, все готовы. Тогда в 18:06:40 командир сказал: Окей. Мы направляемся прямо сейчас. Мы должны приземлиться примерно через пять минут. Но не успел он договорить, как бортинженер сказал, что, наверно, надо открыть перекачивающие насосы, а почти сразу второй пилот доложил: Я думаю, мы потеряли номер 4. Второй пилот дважды доложил командиру, что на самолёте начинают останавливаться двигатели, на что тот также дважды спросил о причине. Ответ был короток: [Топливоk[9].

В 18:07:12 командир экипажа связался диспетчером подхода Портленда и запросил предоставить им немедленно прямой вектор на посадку на ВПП 28L. Самолет в это время был в 19 морских милях (35,2 км) юго-юго-западней аэропорта и делал левый поворот. Начиная с момента первых проблем с шасси, это было первое подтверждение с рейса 173 на посадку. Диспетчер тут же дал им направление на ВПП 28L и рейс 173 повернул на курс 10`[9].

В 18:07:31 бортинженер доложил, что остановился двигатель 3, то есть работали теперь только двигатели 1 и 2, находящиеся на левой стороне крыла. В период до 18:09:16 экипаж выполнил ряд процедур по поддержанию работы оставшихся двух двигателей. В 18:09:21 командир связался с диспетчером и доложил, что рейс 173 собирается ложиться на курс к аэропорту и готовиться к прямому заходу на посадку на полосу 28L. В 18:10:47 командир запросил расстояние от аэропорта, на что было передано 18 воздушных миль (33,3 км), а в 18:12:42, когда командир сделал ещё один запрос о расстоянии, дистанция сократилась уже до 12 миль (22,2 км). После этого диспетчер подхода дал указание рейсу 173 переходить на связь с диспетчерской башней аэропорта Портленда[10].

Однако через полминуты произошёл срыв пламени в оставшихся двух двигателях (левых)[10][11]:

Чтв 22 Авг 2013 17:21:03
>>53937287
давай хуец с супом, я подумаю.

Чтв 22 Авг 2013 17:21:28
а у меня другая проблема, напишу здесь, раз уж раковый тред.
есть одна тян, взаимная любовь на расстоянии, ко-ко-ко.
все происходит уже очень давно.
но каждый раз, как только я ей кидаю свежую фоточку себя, она становится какой-то грустной и холодной, хотя говорит, что я вполне мил и красив. сам себя оцениваю как постаревшего няшно-куна, 7/10
в то же время, сама эта тян не модель, объективно не страшная, а просто нетипичная внешность + куча комплексов по этому поводу. мне она очень даже нравится и я ей это говорю, стараясь поднять самооценку.
почему все же она начинает депрессировать? либо я слишком страшный и она любит меня только за ОБВМ, либо наоборот, она может считать, что ололо я слишком хорош для нее и отношаюсь с ней из-за сострадания в пользу этого говорят комплексы, а ирл сплю со всякими шлюхами.
призываю тян для разъяснения.

Чтв 22 Авг 2013 17:21:45
В 17:4417:45 командир и второй пилот вели обсуждение об аварийной посадке и дальнейшей эвакуации пассажиров. При этом командир не стал вызывать старшую стюардессу и спрашивать у неё, какой нужен срок на подготовку пассажиров к началу эвакуации, посчитав, что 1015 минут будет достаточно[7].

В 17:46:52 второй пилот Родрик Биб спросил бортинженера Форреста Менденхолла: Сколько у нас топлива, на что тот ответил: Пять тысяч. В 17:48:54 второй пилот спросил уже у командира, сколько осталось топлива по показаниям приборов, на что тот ответил, что пять тысяч. В 17:49 бортинженер пробормотал о мигании индикаторов топливных насосов, на что командир ответил, что это нормально. Лайнер в это время находился в 13 милях (24 км) от аэропорта. Вообще в это время вплоть до 17:49:45 командир был поглощён обсуждением решения проблемы с шасси, от чего его отвлёк лишь диспетчер подхода, давший указание на изменение курса[7].

В 17:51:35 командир поручил бортинженеру связаться с представителем компании в Портленде, проинформировать его о сложившейся ситуации и сказать, что рейс 173 собирается осуществить аварийную посадку с 4000 фунтами топлива. После беседы с представителем компании и обсуждения с ним данных самолёта, в 17:53:30 бортинженер доложил командиру, что в компании интересуются, намерен ли экипаж осуществить посадку около 18:05, на что командир ответил утвердительно. В это время самолет находился примерно в 17 милях (31,5 км) к югу от аэропорта и держал курс на северо-восток[8].

В 17:55:04 бортинженер доложил, что предпосадочная проверка завершена, а в 17:56:53 второй пилот спросил его, об остатке топлива, на что тот ответил, что 4 тысячи фунтов (1814 кг), по тысяче в каждом баке. В 17:57:21 командир велел бортинженеру отправиться в салон, чтобы проверить ситуацию, а сам со вторым пилотом вплоть до 18:00:50 обсуждал сложившуюся ситуацию, тем самым давая дополнительное время стюардессам на подготовку. В 18:01:12 диспетчер дал указание рейсу 173 повернуть на курс 195`, что экипаж и выполнил. А в 18:01:34 вернувшийся бортинженер сообщил, что салон будет готов в течение двухтрёх минут. DC-8 в это время летел по направлению на юго-запад в 5 милях (9,3 км) юго-восточней аэропорта[8].

В 18:03:23 диспетчер запросил у рейса 173, сколько осталось топлива и сколько человек на борту. Командир ответил, что осталось 3000 фунтов топлива, а на борту 172 взрослых и 6 детей[9].

В период с 18:03:38 по 18:06:10 экипаж был занят обсуждением исключительно положения стоек шасси, а также смогут ли при посадке спойлеры и закрылки эффективно погасить скорость. В 18:06:19, когда самолёт находился в 17 милях (31,5 км) от аэропорта и летел в юго-западном направлении, в кабину пришла старшая стюардесса и доложила, что, в принципе, все готовы. Тогда в 18:06:40 командир сказал: Окей. Мы направляемся прямо сейчас. Мы должны приземлиться примерно через пять минут. Но не успел он договорить, как бортинженер сказал, что, наверно, надо открыть перекачивающие насосы, а почти сразу второй пилот доложил: Я думаю, мы потеряли номер 4. Второй пилот дважды доложил командиру, что на самолёте начинают останавливаться двигатели, на что тот также дважды спросил о причине. Ответ был короток: [Топливоk[9].

В 18:07:12 командир экипажа связался диспетчером подхода Портленда и запросил предоставить им немедленно прямой вектор на посадку на ВПП 28L. Самолет в это время был в 19 морских милях (35,2 км) юго-юго-западней аэропорта и делал левый поворот. Начиная с момента первых проблем с шасси, это было первое подтверждение с рейса 173 на посадку. Диспетчер тут же дал им направление на ВПП 28L и рейс 173 повернул на курс 10`[9].

В 18:07:31 бортинженер доложил, что остановился двигатель 3, то есть работали теперь только двигатели 1 и 2, находящиеся на левой стороне крыла. В период до 18:09:16 экипаж выполнил ряд процедур по поддержанию работы оставшихся двух двигателей. В 18:09:21 командир связался с диспетчером и доложил, что рейс 173 собирается ложиться на курс к аэропорту и готовиться к прямому заходу на посадку на полосу 28L. В 18:10:47 командир запросил расстояние от аэропорта, на что было передано 18 воздушных миль (33,3 км), а в 18:12:42, когда командир сделал ещё один запрос о расстоянии, дистанция сократилась уже до 12 миль (22,2 км). После этого диспетчер подхода дал указание рейсу 173 переходить на связь 321с диспетчерской башней аэропорта Портленда[10].

Однако через полминуты произошёл срыв пламени в оставшихся двух двигателях (левых)[10][11]:

Чтв 22 Авг 2013 17:21:46
>>53937174
Посмотри "Неспящие в Сиэтле", "Вам и не снилось", "Памятная прогулка" и поймешь.
Ах да САЖИ

Чтв 22 Авг 2013 17:21:47
>>53937349
анон, съеби. ну съеби, пожалуйста. хватит, прошу.

Чтв 22 Авг 2013 17:21:57
>>53937296
Воот. Малаца! Всему учить блядь надо.

Чтв 22 Авг 2013 17:22:00
>>53937315
пруфы, зелёный, где пруфы? я тоже красивая и секусальная 10 из 10, полижи мою рыбную киску

Чтв 22 Авг 2013 17:22:32
>>53937182
Проиграл. Почему ж в такие шлюхи? Вопрос риторический.
Пиздострадаешь по вам, не даёте.
Как только тню себе найдешь, сразу просыпаетесь и предлагаете поебстисьдружить. Припекает что ли?
Сам такое проходил не раз.

Чтв 22 Авг 2013 17:22:34
>>53933076
> посылала в вальгаллу
И как тебя северный эгр не треснул ещё?

Чтв 22 Авг 2013 17:23:00
>>53937406
не слушайте этого зелёного. я правда в дс живу

Чтв 22 Авг 2013 17:23:12
>>53937389
боится перехода отношений из виртуальности в рл, очевидно.

Чтв 22 Авг 2013 17:23:14
>>53937406
Да вы просто 2 жирных зеленых. Хотела бы совета постила бы с трипкодом и пруфом. А так - правильно, что тебя говно кормят.

Чтв 22 Авг 2013 17:23:28
В 17:4417:45 командир и второй пилот вели обсуждение об аварийной посадке и дальнейшей эвакуации пассажиров. При этом командир не стал вызывать старшую стюардессу и спрашивать у неё, какой нужен срок на подготовку пассажиров к началу эвакуации, посчитав, что 1015 минут будет достаточно[7].

В 17:46:52 второй пилот Родрик Биб спросил бортинженера Форреста Менденхолла: Сколько у нас топлива, на что тот ответил: Пять тысяч. В 17:48:54 второй пилот спросил уже у командира, сколько осталось топлива по показаниям приборов, на что тот ответил, что пять тысяч. В 17:49 бортинженер пробормотал о мигании индикаторов топливных насосов, на что командир ответил, что это нормально. Лайнер в это время находился в 13 милях (24 км) от аэропорта. Вообще в это время вплоть до 17:49:45 командир был поглощён обсуждением решения проблемы с шасси, от чего его отвлёк лишь диспетчер подхода, давший указание на изменение курса[7].

В 17:51:35 командир поручил бортинженеру связаться с представителем компании в Портленде, проинформировать его о сложившейся ситуации и сказать, что рейс 173 собирается осуществить аварийную посадку с 4000 фунтами топлива. После беседы с представителем компании и обсуждения с ним данных самолёта, в 17:53:30 бортинженер доложил командиру, что в компании интересуются, намерен ли экипаж осуществить посадку около 18:05, на что командир ответил утвердительно. В это время самолет находился примерно в 17 милях (31,5 км) к югу от аэропорта и держал курс на северо-восток[8].

В 17:55:04 бортинженер доложил, что предпосадочная проверка завершена, а в 17:56:53 второй пилот спросил его, об остатке топлива, на что тот ответил, что 4 тысячи фунтов (1814 кг), по тысяче в каждом баке. В 17:57:21 командир велел бортинженеру отправиться в салон, чтобы проверить ситуацию, а сам со вторым пилотом вплоть до 18:00:50 обсуждал сложившуюся ситуацию, тем самым давая дополнительное время стюардессам на подготовку. В 18:01:12 диспетчер дал указание рейсу 173 повернуть на курс 195`, что экипаж и выполнил. А в 18:01:34 вернувшийся бортинженер сообщил, что салон будет готов в течение двухтрёх минут. DC-8 в это время летел по направлению на юго-запад в 5 милях (9,3 км) юго-восточней аэропорта[8].

В 18:03:23 диспетчер запросил у рейса 173, сколько осталось топлива и сколько человек на борту. Командир ответил, что осталось 3000 фунтов топлива, а на борту 172 взрослых и 6 детей[9].

В период с 18:03:38 по 18:06:10 экипаж был занят обсуждением исключительно положения стоек шасси, а также смогут ли при посадке спойлеры и закрылки эффективно погасить скорость. В 18:06:19, когда самолёт находился в 17 милях (31,5 км) от аэропорта и летел в юго-западном направлении, в кабину пришла старшая стюардесса и доложила, что, в принципе, все готовы. Тогда в 18:06:40 командир сказал: Окей. Мы направляемся прямо сейчас. Мы должны приземлиться примерно через пять минут. Но не успел он договорить, как бортинженер сказал, что, наверно, надо открыть перекачивающие насосы, а почти сразу второй пилот доложил: Я думаю, мы потеряли номер 4. Второй пилот дважды доложил командиру, что на самолёте начинают останавливаться двигатели, на что тот также дважды спросил о причине. Ответ был короток: [Топливоk[9].

В 18:07:12 командир экипажа связался диспетчером подхода Портленда и запросил предоставить им немедленно прямой вектор на посадку на ВПП 28L. Самолет в это время был в 19 морских милях (35,2 км) юго-юго-западней аэропорта и делал левый поворот. Начиная с момента первых проблем с шасси, это было первое подтверждение с рейса 173 на посадку. Диспетчер тут же дал им направление на ВПП 28L и рейс 173 повернул на курс 10`[9].

В 18:07:31 бортинженер доложил, что остановился двигатель 3, то есть работали теперь только двигатели 1 и 2, находящиеся на левой стороне крыла. В период до 18:09:16 экипаж выполнил ряд процедур по поддержанию работы оставшихся двух двигателей. В 18:09:21 командир связался с диспетчером и доложил, что рейс 173 собирается ложиться на курс к аэропорту и готовиться к прямому заходу на посадку на полосу 28L. В 18:10:47 командир запросил расстояние от аэропорта, на что было передано 18 воздушных миль (33,3 км), а в 18:12:42, когда командир сделал ещё один запрос о расстоянии, дистанция сократилась уже до 12 миль (22,2 км). После этого диспетчер подхода дал указание рейсу 173 переходить на связь с диспетчерской башней аэропорта Портленда[10].
3123
Однако через полминуты произошёл срыв пламени в оставшихся двух двигателях (левых)[10][11]:

Чтв 22 Авг 2013 17:23:41
Кра±сные Звёзды белорусская рок-группа из Минска. Создана в 1993 году Владимиром Селивановым и Евгением Беловым. Позднее в группу вошли Александр Королёв и Денис Юбко. Первый год коллектив носил разные названия такие как [NaRцыSSk, [Хотели Утки Йодуk. После записи [Трагедия Моей Жизниk и [Все это Стёбk проект был окончательно переименован в [Красные Звездыk.
Содержание

1 История
1.1 1993
1.2 1994
1.3 1995
1.4 1996
1.5 1997
1.6 1998
1.7 20092010
1.8 2011
1.9 2012
1.10 2013
2 Состав группы
3 Дискография
4 Примечания
5 Ссылки

История
1993

11 июля 1993 года день основания группы. В том же году записаны альбомы [Трагедия моей жизниk и [Всё это стёбk.
1994

Группа переименована в [Красные Звёздыk. В этом же году записаны альбомы [Режимk, [Исходk, а также [Остопизденениеk.
1995

Вышел альбом [Красное колесоk.
1996

Альбомы [Смершевы песенкиk, [Кругозорk и [Эпоха лжепатриотизмаk.
1997

В 1997 году лейбл [ZeKo-Recordsk выпускает альбом [Русский порядокk. Красные звезды приступают к записи так и не опубликованного альбома [Люди с Чистой Совестьюk
1998

Объявлено о роспуске группы.

Последний альбом, например, [Чумаk, ещё не выпущенный, я записывал в состоянии сильнейшего психологического стресса, когда на меня все давили, все чего-то хотели, в том числе, наш директор, у которого на тот момент у самого сдвинулась [крышаk

Владимир Селиванов[1]

20092010

В июне 2009-го Владимир Селиванов, Евгений Белов и Александр Фок объявили о возобновлении деятельности группы. После воссоединения записан и выпущен альбом [Играй в того, кто играет в тебя, играя того, кто играет тебяk. Кроме того, впервые издан на CD альбом 1996 года [Смершевы песенкиk.

В конце 2009 начале 2010 года проведен ряд концертов в Минске, Санкт-Петербурге, Москве, Киеве, Ярославле как акустических, так и электрических в составе: Владимир Селиванов вокал , Евгений Белов гитара, Антон Орлов ([Четыреk) ударные, Андрей Боровик ([Четыреk) бас-гитара. Группа издает новый альбом [Скользящие Сквозь Временаk и готовит к выходу в свет вторую часть дилогии [Мир Миллиарда Радугk. К концу 2010 года к группе присоединился Денис Юбко (бас-гитара), заменив Андрея Боровика.
2011

В группу окончательно возвращается ударник её первого состава Александр Фок. На студии [Беларусьфильмаk по технологии live records записывается альбом [ЖIВОЙk, которому предшествует Интернет-сингл [Пленкиk. Выходит вторая часть дилогии [Мир Миллиарда Радугk альбом [Май в сентябреk. Продолжается концертная деятельность.
2012

В 2012 году был выпущен альбом [Жiвойk, записанный на киностудии Беларусьфильм. Группа выступила на серии концертов в Москве, Санкт-Петербурге, Сибири и Урале. 13 декабря 2012-го года в эфире НАШЕго Радио состоялась презентация нового альбома [Свобода 2012k, который доступен для бесплатного скачивания.



Чтв 22 Авг 2013 17:23:54
>>53937470
хватит семенить, зелень. от тебя жир течет из монитора.

Чтв 22 Авг 2013 17:24:18
<strong>В 17:4417:45 командир и второй пилот вели обсуждение об аварийной посадке и дальнейшей эвакуации пассажиров. При этом командир не стал вызывать старшую стюардессу и спрашивать у неё, какой нужен срок на подготовку пассажиров к началу эвакуации, посчитав, что 1015 минут будет достаточно[7].
В происшествии погибли 10 человек: бортинженер, старшая стюардесса и 8 пассажиров[15]. Все они сидели в передней правой части самолёта в районе до 5-го ряда и погибли, когда фюзеляж пробило толстым деревом. Травмы получили 23 человека: 2 члена экипажа и 21 пассажир, причём 2 пассажира были травмированы при эвакуации. В основном травмы получили сидевшие с правой стороны салона, наиболее пострадавшей при посадке. На земле никто не пострадал[1 башней аэропорта Портленда[10].
В происшествии погибли 10 человек: бортинженер, старшая стюардесса и 8 пассажиров[15]. Все они сидели в передней правой части самолёта в районе до 5-го ряда и погибли, когда фюзеляж пробило толстым деревом. Травмы получили 23 человека: 2 члена экипажа и 21 пассажир, причём 2 пассажира были травмированы при эвакуации. В основном травмы получили сидевшие с правой стороны салона, наиболее пострадавшей при посадке. На земле никто не пострадал[1 башней аэропорта Портленда[10].



В происшествии погибли 10 человек: бортинженер, старшая стюардесса и 8 пассажиров[15]. Все они сидели в передней правой части самолёта в районе до 5-го ряда и погибли, когда фюзеляж пробило толстым деревом. Травмы получили 23 человека: 2 члена экипажа и 21 пассажир, причём 2 пассажира были травмированы при эвакуации. В основном травмы получили сидевшие с правой стороны салона, наиболее пострадавшей при посадке. На земле никто не пострадал[1 башней аэропорта Портленда[10].

Однако через полминуты произошёл срыв пламени в оставшихся двух двигателях (левых)[10][11]:
</strong>

Чтв 22 Авг 2013 17:24:23

2013

Гастрольный тур в поддержку альбома "СВОБОДА 2012" по всем регионам России. Публикация двойного сингла "ПЕРЕКРЕСТОК" к записываемому альбому с рабочим названием "13". 13 августа 2013-го года в эфире НАШЕго Радио состоялся живой концерт группы.
Состав группы

Владимир Селиванов вокал, гитара (с 1993 года по настоящее время)
Евгений voleb Белов гитара, бас-гитара, клавишные (в студии), синтетические инструменты (в студии) (с 1993 года по настоящее время)
Денис [Дионисk Юбко бас-гитара (19932003, с 2010 года по настоящее время)
Александр Фок ударные (с 19962003, с 2009 года по настоящее время)
Ксенья Вагнер директор группы (с 2009)

Александр [Чикаk Королёв ударные (19931995), rip
Евгений [Гвоздьk Рогозин гитара (19941995)
Денис Савик гитара (19941998)
Андрей Коньшин гитара (19961998)
Михаил Клименков (Резник) директор группы (19961999)
Антон Орлов ударные (с 2007)
Андрей [Грибk Боровик бас-гитара (20072010)

Дискография

Номерные альбомы

1994 Остопизденение
1995 Красное колесо
1996 Трибунал
1996 Смершевы песенки
1996 Кругозор
1996 Эпоха лжепатриотизма
1997 Русский порядок
1997 Охота (акустика)
1998 Люди с чистой совестью
1998 Подснежники
1998 Мы непременно придем за тобой
1998 Голод (концерт 22 декабря 1998 года)
1999 Чума
1999 Бумажный самолёт
2006 Преодоление пределов
2009 Играй в того, кто играет в тебя, играя того, кто играет тебя
2010 Мир Миллиарда Радуг (дилогия) часть первая "Скользящие Сквозь Времена"
2011 Мир Миллиарда Радуг (дилогия) часть вторая "Май в сентябре"
2012 Живой
2012 Свобода 2012

Синглы

2011 Пленки (Интернет-сингл)

Бутлеги

1992 Трагедия моей жизни. Часть 1 (акустика)
1993 Всё это стёб
1994 Режим
1994 Исход
1994 Распродажа
1995 Земляника
1995 Паутина
1995 Последнее лето детства
2002 Злые пистолеты
2005 Аэропорно
2005 Минор
2006 Преодоление пределов (макси-сингл)

Примечания

Красные Звезды. Иногда они возвращаются. //Музыкальная газета


Чтв 22 Авг 2013 17:24:26
>>53937495
я не знаю как трипкод делать((

Чтв 22 Авг 2013 17:24:52
>>53937451
Золу забыл.

Чтв 22 Авг 2013 17:24:54
ачалу эвакуации, посчитав, что 1015 минут будет достаточно[7].

В 17:46:52 второй пилот Родрик Биб спросил бортинженера Форреста Менденхолла: Сколько у нас топлива, на что тот ответил: Пять тысяч. В 17:48:54 второй пилот спросил уже у командира, сколько осталось топлива по показаниям приборов, на что тот ответил, что пять тысяч. В 17:49 бортинженер пробормотал о мигании индикаторов топливных насосов, на что командир ответил, что это нормально. Лайнер в это время находился в 13 милях (24 км) от аэропорта. Вообще в это время вплоть до 17:49:45 командир был поглощён обсуждением решения проблемы с шасси, от чего его отвлёк лишь диспетчер подхода, давший указание на изменение курса[7].

В 17:51:35 командир поручил бортинженеру связаться с представителем компании в Портленде, проинформировать его о сложившейся ситуации и сказать, что рейс 173 собирается осуществить аварийную посадку с 4000 фунтами топлива. После беседы с представителем компании и обсуждения с ним данных самолёта, в 17:53:30 бортинженер доложил командиру, что в компании интересуются, намерен ли экипаж осуществить посадку около 18:05, на что командир ответил утвердительно. В это время самолет находился примерно в 17 милях (31,5 км) к югу от аэропорта и держал курс на северо-восток[8].

В 17:55:04 бортинженер доложил, что предпосадочная проверка завершена, а в 17:56:53 второй пилот спросил его, об остатке топлива, на что тот ответил, что 4 тысячи фунтов (1814 кг), по тысяче в каждом баке. В 17:57:21 командир велел бортинженеру отправиться в салон, чтобы проверить ситуацию, а сам со вторым пилотом вплоть до 18:00:50 обсуждал сложившуюся ситуацию, тем самым давая дополнительное время стюардессам на подготовку. В 18:01:12 диспетчер дал указание рейсу 173 повернуть на курс 195`, что экипаж и выполнил. А в 18:01:34 вернувшийся бортинженер сообщил, что салон будет готов в течение двухтрёх минут. DC-8 в это время летел по направлению на юго-запад в 5 милях (9,3 км) юго-восточней аэропорта[8].

В 18:03:23 диспетчер запросил у рейса 173, сколько осталось топлива и сколько человек на борту. Командир ответил, что осталось 3000 фунтов топлива, а на борту 172 взрослых и 6 детей[9].

В период с 18:03:38 по 18:06:10 экипаж был занят обсуждением исключительно положения стоек шасси, а также смогут ли при посадке спойлеры и закрылки эффективно погасить скорость. В 18:06:19, когда самолёт находился в 17 милях (31,5 км) от аэропорта и летел в юго-западном направлении, в кабину пришла старшая стюардесса и доложила, что, в принципе, все готовы. Тогда в 18:06:40 командир сказал: Окей. Мы направляемся прямо сейчас. Мы должны приземлиться примерно через пять минут. Но не успел он договорить, как бортинженер сказал, что, наверно, надо открыть перекачивающие насосы, а почти сразу второй пилот доложил: Я думаю, мы потеряли номер 4. Второй пилот дважды доложил командиру, что на самолёте начинают останавливаться двигатели, на что тот также дважды спросил о причине. Ответ был короток: [Топливоk[9].

В 18:07:12 командир экипажа связался диспетчером подхода Портленда и запросил предоставить им немедленно прямой вектор на посадку на ВПП 28L. Самолет в это время был в 19 морских милях (35,2 км) юго-юго-западней аэропорта и делал левый поворот. Начиная с момента первых проблем с шасси, это было первое подтверждение с рейса 173 на посадку. Диспетчер тут же дал им направление на ВПП 28L и рейс 173 повернул на курс 10`[9].

В 18:07:31 бортинженер доложил, что остановился двигатель 3, то есть работали теперь только двигатели 1 и 2, находящиеся на левой стороне крыла. В период до 18:09:16 экипаж выполнил ряд процедур по поддержанию работы оставшихся двух двигателей. В 18:09:21 командир связался с диспетчером и доложил, что рейс 173 собирается ложиться на курс к аэропорту и готовиться к прямому заходу на посадку на полосу 28L. В 18:10:47

Чтв 22 Авг 2013 17:25:14
>>53937532
ты зелёный и есть, а я - настоящая оп

Чтв 22 Авг 2013 17:25:25
ачалу эвакуации, посчитав, что 1015 минут будет достаточно[7].

В 17:46:52 второй пилот Родрик Биб спросил бортинженера Форреста Менденхолла: Сколько у нас топлива, на что тот ответил: Пять тысяч. В 17:48:54 второй пилот спросил уже у командира, сколько осталось топлива по показаниям приборов, на что тот ответил, что пять тысяч. В 17:49 бортинженер пробормотал о мигании индикаторов топливных насосов, на что командир ответил, что это нормально. Лайнер в это время находился в 13 милях (24 км) от аэропорта. Вообще в это время вплоть до 17:49:45 командир был поглощён обсуждением решения проблемы с шасси, от чего его отвлёк лишь диспетчер подхода, давший указание на изменение курса[7].

В 17:51:35 командир поручил бортинженеру связаться с представителем компании в Портленде, проинформировать его о сложившейся ситуации и сказать, что рейс 173 собирается осуществить аварийную посадку с 4000 фунтами топлива. После беседы с представителем компании и обсуждения с ним данных самолёта, в 17:53:30 бортинженер доложил командиру, что в компании интересуются, намерен ли экипаж осуществить посадку около 18:05, на что командир ответил утвердительно. В это время самолет находился примерно в 17 милях (31,5 км) к югу от аэропорта и держал курс на северо-восток[8].

В 17:55:04 бортинженер доложил, что предпосадочная проверка завершена, а в 17:56:53 второй пилот спросил его, об остатке топлива, на что тот ответил, что 4 тысячи фунтов (1814 кг), по тысяче в каждом баке. В 17:57:21 командир велел бортинженеру отправиться в салон, чтобы проверить ситуацию, а сам со вторым пилотом вплоть до 18:00:50 обсуждал сложившуюся ситуацию, тем самым давая дополнительное время стюардессам на подготовку. В 18:01:12 диспетчер дал указание рейсу 173 повернуть на курс 195`, что экипаж и выполнил. А в 18:01:34 вернувшийся бортинженер сообщил, что салон будет готов в течение двухтрёх минут. DC-8 в это время летел по направлению на юго-запад в 5 милях (9,3 км) юго-восточней аэропорта[8].

В 18:03:23 диспетчер запросил у рейса 173, сколько осталось топлива и сколько человек на борту. Командир ответил, что осталось 3000 фунтов топлива, а на борту 172 взрослых и 6 детей[9].

В период с 18:03:38 по 18:06:10 экипаж был занят обсуждением исключительно положения стоек шасси, а также смогут ли при посадке спойлеры и закрылки эффективно погасить скорость. В 18:06:19, когда самолёт находился в 17 милях (31,5 км) от аэропорта и летел в юго-западном направлении, в кабину пришла старшая стюардесса и доложила, что, в принципе, все готовы. Тогда в 18:06:40 командир сказал: Окей. Мы направляемся прямо сейчас. Мы должны приземлиться примерно через пять минут. Но не успел он договорить, как бортинженер сказал, что, наверно, надо открыть перекачивающие насосы, а почти сразу второй пилот доложил: Я думаю, мы потеряли номер 4. Второй пилот дважды доложил командиру, что на самолёте начинают останавливаться двигатели, на что тот также дважды спросил о 321причине. Ответ был короток: [Топливоk[9].

В 18:07:12 командир экипажа связался диспетчером подхода Портленда и запросил предоставить им немедленно прямой вектор на посадку на ВПП 28L. Самолет в это время был в 19 морских милях (35,2 км) юго-юго-западней аэропорта и делал левый поворот. Начиная с момента первых проблем с шасси, это было первое подтверждение с рейса 173 на посадку. Диспетчер тут же дал им направление на ВПП 28L и рейс 173 повернул на курс 10`[9].

В 18:07:31 бортинженер доложил, что остановился двигатель 3, то есть работали теперь только двигатели 1 и 2, находящиеся на левой стороне крыла. В период до 18:09:16 экипаж выполнил ряд процедур по поддержанию работы оставшихся двух двигателей. В 18:09:21 командир связался с диспетчером и доложил, что рейс 173 собирается ложиться на курс к аэропорту и готовиться к прямому заходу на посадку на полосу 28L. В 18:10:47

Чтв 22 Авг 2013 17:25:39
ачалу эвакуации, посчитав, что 1015 минут будет достаточно[7].

В 17:46:52 второй пилот Родрик Биб спросил бортинженера Форреста Менденхолла: Сколько у нас топлива, на что тот ответил: Пять тысяч. В 17:48:54 второй пилот спросил уже у командира, сколько осталось топлива по показаниям приборов, на что тот ответил, что пять тысяч. В 17:49 бортинженер пробормотал о мигании индикаторов топливных насосов, на что командир ответил, что это нормально. Лайнер в это время находился в 13 милях (24 км) от аэропорта. Вообще в это время вплоть до 17:49:45 командир был поглощён обсуждением решения проблемы с шасси, от чего его отвлёк лишь диспетчер подхода, давший указание на изменение курса[7].

В 17:51:35 командир поручил бортинженеру связаться с представителем компании в Портленде, проинформировать его о сложившейся ситуации и сказать, что рейс 173 собирается осуществить аварийную посадку с 4000 фунтами топлива. После беседы с представителем компании и обсуждения с ним данных самолёта, в 17:53:30 бортинженер доложил командиру, что в компании интересуются, намерен ли экипаж осуществить посадку около 18:05, на что командир ответил утвердительно. В это время самолет находился примерно в 17 милях (31,5 км) к югу от аэропорта и держал курс на северо-восток[8].

В 17:55:04 бортинженер доложил, что предпосадочная проверка завершена, а в 17:56:53 второй пилот спросил его, об остатке топлива, на что тот ответил, что 4 тысячи фунтов (1814 кг), по тысяче в каждом баке. В 17:57:21 командир велел бортинженеру отправиться в салон, чтобы проверить ситуацию, а сам со вторым пилотом вплоть до 18:00:50 обсуждал сложившуюся ситуацию, тем самым давая дополнительное время стюардессам на подготовку. В 18:01:12 диспетчер дал указание рейсу 173 повернуть на курс 195`, что экипаж и выполнил. А в 18:01:34 вернувшийся бортинженер сообщил, что салон будет готов в течение двухтрёх минут. DC-8 в это время летел по направлению на юго-запад в 5 милях (9,3 км) юго-восточней аэропорта[8].

В 18:03:23 диспетчер запросил у рейса 173, сколько осталось топлива и сколько человек на борту. Командир ответил, что осталось 3000 фунтов топлива, а на борту 172 взрослых и 6 детей[9].

В период с 18:03:38 по 18:06:10 экипаж был занят обсуждением исключительно положения стоек шасси, а также смогут ли при посадке спойлеры и закрылки эффективно погасить скорость. В 18:06:19, когда самолёт находился в 17 милях (31,5 км) от аэропорта и летел в юго-западном направлении, в кабину пришла старшая стюардесса и доложила, что, в принципе, все готовы. Тогда в 18:06:40 командир сказал: Окей. Мы направляемся прямо сейчас. Мы должны приземлиться примерно через пять минут. Но не успел он договорить, как бортинженер сказал, что, наверно, надо открыть перекачивающие насосы, а почти сразу второй пилот доложил: Я думаю, мы потеряли номер 4. Второй пилот дважды доложил командиру, что на самолёте начинают останавливаться двигатели, на что тот также дважды спросил о причине. Ответ был короток: [Топливоk[9].

В 18:07:12 командир экипажа связался диспетчером подхода Портленда и запросил предоставить им немедленно прямой вектор на посадку на ВПП 28L. Самолет в это время был в 19 морских милях (35,2 км) юго-юго-западней аэропорта и делал левый поворот. Начиная с момента первых проблем с шасси, это было первое подтверждение с рейса 173 на посадку. Диспетчер тут же дал им направление на ВПП 28L и рейс 173 повернул на ку321рс 10`[9].

В 18:07:31 бортинженер доложил, что остановился двигатель 3, то есть работали теперь только двигатели 1 и 2, находящиеся на левой стороне крыла. В период до 18:09:16 экипаж выполнил ряд процедур по поддержанию работы оставшихся двух двигателей. В 18:09:21 командир связался с диспетчером и доложил, что рейс 173 собирается ложиться на курс к аэропорту и готовиться к прямому заходу на посадку на полосу 28L. В 18:10:47

Чтв 22 Авг 2013 17:25:45
>>53937243
>обеспечить гарантии надежности
>обеспечить иллюзию гарантии надежности
пофиксил
Шанс того, что битард поддержит тебя в реальной хуевой ситуации куда выше, чем ерохин альфач у которого таких как ты еще 10 будет.
Но таким дурам как ты похуй на это.

Чтв 22 Авг 2013 17:25:52
>>53937630
нет, это я настоящая, а ты подделка

Чтв 22 Авг 2013 17:25:53
ачалу эвакуации, посчитав, что 1015 минут будет достаточно[7].

В 17:46:52 второй пилот Родрик Биб спросил бортинженера Форреста Менденхолла: Сколько у нас топлива, на что тот ответил: Пять тысяч. В 17:48:54 второй пилот спросил уже у командира, сколько осталось топлива по показаниям приборов, на что тот ответил, что пять тысяч. В 17:49 бортинженер пробормотал о мигании индикаторов топливных насосов, на что командир ответил, что это нормально. Лайнер в это время находился в 13 милях (24 км) от аэропорта. Вообще в это время вплоть до 17:49:45 командир был поглощён обсуждением решения проблемы с шасси, от чего его отвлёк лишь диспетчер подхода, давший указание на изменение курса[7].

В 17:51:35 командир поручил бортинженеру связаться с представителем компании в Портленде, проинформировать его о сложившейся ситуации и сказать, что рейс 173 собирается осуществить аварийную посадку с 4000 фунтами топлива. После беседы с представителем компании и обсуждения с ним данных самолёта, в 17:53:30 бортинженер доложил командиру, что в компании интересуются, намерен ли экипаж осуществить посадку около 18:05, на что командир ответил утвердительно. В это время самолет находился примерно в 17 милях (31,5 км) к югу от аэропорта и держал курс на северо-восток[8].

В 17:55:04 бортинженер доложил, что предпосадочная проверка завершена, а в 17:56:53 второй пилот спросил его, об остатке топлива, на что тот ответил, что 4 тысячи фунтов (1814 кг), по тысяче в каждом баке. В 17:57:21 командир велел бортинженеру отправиться в салон, чтобы проверить ситуацию, а сам со вторым пилотом вплоть до 18:00:50 обсуждал сложившуюся ситуацию, тем самым давая дополнительное время стюардессам на подготовку. В 18:01:12 диспетчер дал указание рейсу 173 повернуть на курс 195`, что экипаж и выполнил. А в 18:01:34 вернувшийся бортинженер сообщил, что салон будет готов в течение двухтрёх минут. DC-8 в это время летел по направлению на юго-запад в 5 милях (9,3 км) юго-восточней аэропорта[8].

В 18:03:23 диспетчер запросил у рейса 173, сколько осталось топлива и сколько человек на борту. Командир ответил, что осталось 3000 фунтов топлива, а на борту 172 взрослых и 6 детей[9].

В период с 18:03:38 по 18:06:10 экипаж был занят обсуждением исключительно положения стоек шасси, а также смогут ли при посадке спойлеры и закрылки эффективно погасить скорость. В 18:06:19, когда самолёт находился в 17 милях (31,5 км) от аэропорта и летел в юго-западном направлении, в кабину пришла старшая стюардесса и доложила, что, в принципе, все готовы. Тогда в 18:06:40 командир сказал: Окей. Мы направляемся прямо сейчас. Мы должны приземлиться примерно через пять минут. Но не усп3212ел он договорить, как бортинженер сказал, что, наверно, надо открыть перекачивающие насосы, а почти сразу второй пилот доложил: Я думаю, мы потеряли номер 4. Второй пилот дважды доложил командиру, что на самолёте начинают останавливаться двигатели, на что тот также дважды спросил о причине. Ответ был короток: [Топливоk[9].

В 18:07:12 командир экипажа связался диспетчером подхода Портленда и запросил предоставить им немедленно прямой вектор на посадку на ВПП 28L. Самолет в это время был в 19 морских милях (35,2 км) юго-юго-западней аэропорта и делал левый поворот. Начиная с момента первых проблем с шасси, это было первое подтверждение с рейса 173 на посадку. Диспетчер тут же дал им направление на ВПП 28L и рейс 173 повернул на курс 10`[9].

В 18:07:31 бортинженер доложил, что остановился двигатель 3, то есть работали теперь только двигатели 1 и 2, находящиеся на левой стороне крыла. В период до 18:09:16 экипаж выполнил ряд процедур по поддержанию работы оставшихся двух двигателей. В 18:09:21 командир связался с диспетчером и доложил, что рейс 173 собирается ложиться на курс к аэропорту и готовиться к прямому заходу на посадку на полосу 28L. В 18:10:47

Чтв 22 Авг 2013 17:26:07
ачалу эвакуации, посчитав, что 1015 минут будет достаточно[7].

В 17:46:52 второй пилот Родрик Биб спросил бортинженера Форреста Менденхолла: Сколько у нас топлива, на что тот ответил: Пять тысяч. В 17:48:54 второй пилот спросил уже у командира, сколько осталось топлива по показаниям приборов, на что тот ответил, что пять тысяч. В 17:49 бортинженер пробормотал о мигании индикаторов топливных насосов, на что командир ответил, что это нормально. Лайнер в это время находился в 13 милях (24 км) от аэропорта. Вообще в это время вплоть до 17:49:45 командир был поглощён обсуждением решения проблемы с шасси, от чего его отвлёк лишь диспетчер подхода, давший указание на изменение курса[7].

В 17:51:35 командир поручил бортинженеру связаться с представителем компании в Портленде, проинформировать его о сложившейся ситуации и сказать, что рейс 173 собирается осуществить аварийную посадку с 4000 фунтами топлива. После беседы с представителем компании и обсуждения с ним данных самолёта, в 17:53:30 бортинженер доложил командиру, что в компании интересуются, намерен ли экипаж осуществить посадку около 18:05, на что командир ответил утвердительно. В это время самолет находился примерно в 17 милях (31,5 км) к югу от аэропорта и держал курс на северо-восток[8].

В 17:55:04 бортинженер доложил, что предпосадочная проверка завершена, а в 17:56:53 второй пилот спросил его, об остатке топлива, на что тот ответил, что 4 тысячи фунтов (1814 кг), по тысяче в каждом баке. В 17:57:21 командир велел бортинженеру отправиться в салон, чтобы проверить ситуацию, а сам со вторым пилотом вплоть до 18:00:50 обсуждал сложившуюся ситуацию, тем самым давая дополнительное время стюардессам на подготовку. В 18:01:12 диспетчер дал указание рейсу 173 повернуть на курс 195`, что экипаж и выполнил. А в 18:01:34 вернувшийся бортинженер сообщил, что салон будет готов в течение двухтрёх минут. DC-8 в это время летел по направлению на юго-запад в 5 милях (9,3 км) юго-восточней аэропорта[8].

В 18:03:23 диспетчер запросил у рейса 173, сколько осталось топлива и сколько человек на борту. Командир ответил, что осталось 3000 фунтов топлива, а на борту 172 взрослых и 6 детей[9].

В период с 18:03:38 по 18:06:10 экипаж был занят обсуждением исключительно положения стоек шасси, а также смогут ли при посадке спойлеры и закрылки эффективно погасить скорость. В 18:06:19, когда самолёт находился в 17 милях (31,5 км) от аэропорта и летел в юго-западном направлении, в кабину пришла старшая стюардесса и доложила, что, в принципе, все готовы. Тогда в 18:06:40 командир сказал: Окей. Мы направляемся прямо сейчас. Мы должны приземлиться примерно через пять минут. Но не успел он договорить, как бортинженер сказал, что, наверно, надо открыть перекачивающие насосы, а почти сразу второй пилот доложил: Я думаю, мы потеряли номер 4. Второй пилот д32123также дважды спросил о причине. Ответ был короток: [Топливоk[9].

В 18:07:12 командир экипажа связался диспетчером подхода Портленда и запросил предоставить им немедленно прямой вектор на посадку на ВПП 28L. Самолет в это время был в 19 морских милях (35,2 км) юго-юго-западней аэропорта и делал левый поворот. Начиная с момента первых проблем с шасси, это было первое подтверждение с рейса 173 на посадку. Диспетчер тут же дал им направление на ВПП 28L и рейс 173 повернул на курс 10`[9].

В 18:07:31 бортинженер доложил, что остановился двигатель 3, то есть работали теперь только двигатели 1 и 2, находящиеся на левой стороне крыла. В период до 18:09:16 экипаж выполнил ряд процедур по поддержанию работы оставшихся двух двигателей. В 18:09:21 командир связался с диспетчером и доложил, что рейс 173 собирается ложиться на курс к аэропорту и готовиться к прямому заходу на посадку на полосу 28L. В 18:10:47


Чтв 22 Авг 2013 17:26:09
>>53937578
а как сиськи фоткать знаешь, шлюха?

>((
хуле ты вообще сюда пришла?

Чтв 22 Авг 2013 17:26:21
ачалу эвакуации, посчитав, что 1015 минут будет достаточно[7].

В 17:46:52 второй пилот Родрик Биб спросил бортинженера Форреста Менденхолла: Сколько у нас топлива, на что тот ответил: Пять тысяч. В 17:48:54 второй пилот спросил уже у командира, сколько осталось топлива по показаниям приборов, на что тот ответил, что пять тысяч. В 17:49 бортинженер пробормотал о мигании индикаторов топливных насосов, на что командир ответил, что это нормально. Лайнер в это время находился в 13 милях (24 км) от аэропорта. Вообще в это время вплоть до 17:49:45 командир был поглощён обсуждением решения проблемы с шасси, от чего его отвлёк лишь диспетчер подхода, давший указание на изменение курса[7].

В 17:51:35 командир поручил бортинженеру связаться с представителем компании в Портленде, проинформировать его о сложившейся ситуации и сказать, что рейс 173 собирается осуществить аварийную посадку с 4000 фунтами топлива. После беседы с представителем компании и обсуждения с ним данных самолёта, в 17:53:30 бортинженер доложил командиру, что в компании интересуются, намерен ли экипаж осуществить посадку около 18:05, на что командир ответил утвердительно. В это время самолет находился примерно в 17 милях (31,5 км) к югу от аэропорта и держал курс на северо-восток[8].

В 17:55:04 бортинженер доложил, что предпосадочная проверка завершена, а в 17:56:53 второй пилот спросил его, об остатке топлива, на что тот ответил, что 4 тысячи фунтов (1814 кг), по тысяче в каждом баке. В 17:57:21 командир велел бортинженеру отправиться в салон, чтобы проверить ситуацию, а сам со вторым пилотом вплоть до 18:00:50 обсуждал сложившуюся ситуацию, тем самым давая дополнительное время стюардессам на подготовку. В 18:01:12 диспетчер дал указание рейсу 173 повернуть на курс 195`, что экипаж и выполнил. А в 18:01:34 вернувшийся бортинженер сообщил, что салон будет готов в течение двухтрёх минут. DC-8 в это время летел по направлению на юго-запад в 5 милях (9,3 км) юго-восточней аэропорта[8].

В 18:03:23 диспетчер запросил у рейса 173, сколько осталось топлива и сколько человек на борту. Командир ответил, что осталось 3000 фунтов топлива, а на борту 172 взрослых и 6 детей[9].

В период с 18:03:38 по 18:06:10 экипаж был занят обсуждением исключительно положения стоек шасси, а также смогут ли при посадке спойлеры и закрылки эффективно погасить скорость. В 18:06:19, когда самолёт находился в 17 милях (31,5 км) от аэропорта и летел в юго-западном направлении, в кабину пришла старшая стюардесса и доложила, что, в принципе, все готовы. Тогда в 18:06:40 командир сказал: Окей. Мы направляемся прямо сейчас. Мы должны приземлиться примерно через пять минут. Но не успел он договорить, как бортинженер сказал, что, наверно, надо открыть перекачивающие насосы, а почти сразу второй пилот доложил: Я думаю, мы потеряли номер 4. Второй пилот дважды доложил командиру, что на самолёте начинают останавливаться двигатели, на что тот также дважды спросил о причине. Ответ был короток: [Топливоk[9].

В 18:07:12 командир экипажа связался диспетчером подхода Портленда и запросил предоставить им немедленно прямой вектор на посадку на ВПП 28L. Самолет в это время был в 19 морских милях (35,2 км) юго-юго-западней аэропорта и делал левый поворот. Начиная с момента первых проблем с шасси, это было первое подтверждение с рейса 173 на посадку. Диспетчер тут же дал им направление на ВПП 28L и рейс 173 повернул на курс 10`[9].

В 18:07:31 бортинжен32123123ер доложил, что остановился двигатель 3, то есть работали теперь только двигатели 1 и 2, находящиеся на левой стороне крыла. В период до 18:09:16 экипаж выполнил ряд процедур по поддержанию работы оставшихся двух двигателей. В 18:09:21 командир связался с диспетчером и доложил, что рейс 173 собирается ложиться на курс к аэропорту и готовиться к прямому заходу на посадку на полосу 28L. В 18:10:47

Чтв 22 Авг 2013 17:26:39
ачалу эвакуации, посчитав, что 1015 минут будет достаточно[7].

В 17:46:52 второй пилот Родрик Биб спросил бортинженера Форреста Менденхолла: Сколько у нас топлива, на что тот ответил: Пять тысяч. В 17:48:54 второй пилот спросил уже у командира, сколько осталось топлива по показаниям приборов, на что тот ответил, что пять тысяч. В 17:49 бортинженер пробормотал о мигании индикаторов топливных насосов, на что командир ответил, что это нормально. Лайнер в это время находился в 13 милях (24 км) от аэропорта. Вообще в это время вплоть до 17:49:45 командир был поглощён обсуждением решения проблемы с шасси, от чего его отвлёк лишь диспетчер подхода, давший указание на изменение курса[7].

В 17:51:35 командир поручил бортинженеру связаться с представителем компании в Портленде, проинформировать его о сложившейся ситуации и сказать, что рейс 173 собирается осуществить аварийную посадку с 4000 фунтами топлива. После беседы с представителем компании и обсуждения с ним данных самолёта, в 17:53:30 бортинженер доложил командиру, что в компании интересуются, намерен ли экипаж осуществить посадку около 18:05, на что командир ответил утвердительно. В это время самолет находился примерно в 17 милях (31,5 км) к югу от аэропорта и держал курс на северо-восток[8].

В 17:55:04 бортинженер доложил, что предпосадочная проверка завершена, а в 17:56:53 второй пилот спросил его, об остатке топлива, на что тот ответил, что 4 тысячи фунтов (1814 кг), по тысяче в каждом баке. В 17:57:21 командир велел бортинженеру отправиться в салон, чтобы проверить ситуацию, а сам со вторым пилотом вплоть до 18:00:50 обсуждал сложившуюся ситуацию, тем самым давая дополнительное время стюардессам на подготовку. В 18:01:12 диспетчер дал указание рейсу 173 повернуть на курс 195`, что экипаж и выполнил. А в 18:01:34 вернувшийся бортинженер сообщил, что салон будет готов в течение двухтрёх минут. DC-8 в это время летел по направлению на юго-запад в 5 милях (9,3 км) юго-восточней аэропорта[8].

В 18:03:23 диспетчер запросил у рейса 173, сколько осталось топлива и сколько человек на борту. Командир ответил, что осталось 3000 фунтов топлива, а на борту 172 взрослых и 6 детей[9].

В период с 18:03:38 по 18:06:10 экипаж был занят обсуждением исключительно положения стоек шасси, а также смогут ли при посадке спойлеры и закрылки эффективно погасить скорость. В 18:06:19, когда самолёт находился в 17 милях (31,5 км) от аэропорта и летел в юго-западном направлении, в кабину 32123пришла старшая стюардесса и доложила, что, в принципе, все готовы. Тогда в 18:06:40 командир сказал: Окей. Мы направляемся прямо сейчас. Мы должны приземлиться примерно через пять минут. Но не успел он договорить, как бортинженер сказал, что, наверно, надо открыть перекачивающие насосы, а почти сразу второй пилот доложил: Я думаю, мы потеряли номер 4. Второй пилот дважды доложил командиру, что на самолёте начинают останавливаться двигатели, на что тот также дважды спросил о причине. Ответ был короток: [Топливоk[9].

В 18:07:12 командир экипажа связался диспетчером подхода Портленда и запросил предоставить им немедленно прямой вектор на посадку на ВПП 28L. Самолет в это время был в 19 морских милях (35,2 км) юго-юго-западней аэропорта и делал левый поворот. Начиная с момента первых проблем с шасси, это было первое подтверждение с рейса 173 на посадку. Диспетчер тут же дал им направление на ВПП 28L и рейс 173 повернул на курс 10`[9].

В 18:07:31 бортинженер доложил, что остановился двигатель 3, то есть работали теперь только двигатели 1 и 2, находящиеся на левой стороне крыла. В период до 18:09:16 экипаж выполнил ряд процедур по поддержанию работы оставшихся двух двигателей. В 18:09:21 командир связался с диспетчером и доложил, что рейс 173 собирается ложиться на курс к аэропорту и готовиться к прямому заходу на посадку на полосу 28L. В 18:10:47

Чтв 22 Авг 2013 17:26:52
ачалу эвакуации, посчитав, что 1015 минут будет достаточно[7].

В 17:46:52 второй пилот Родрик Биб спросил бортинженера Форреста Менденхолла: Сколько у нас топлива, на что тот ответил: Пять тысяч. В 17:48:54 второй пилот спросил уже у командира, сколько осталось топлива по показаниям приборов, на что тот ответил, что пять тысяч. В 17:49 бортинженер пробормотал о мигании индикаторов топливных насосов, на что командир ответил, что это нормально. Лайнер в это время находился в 13 милях (24 км) от аэропорта. Вообще в это время вплоть до 17:49:45 командир был поглощён обсуждением решения проблемы с шасси, от чего его отвлёк лишь диспетчер подхода, давший указание на изменение курса[7].

В 17:51:35 командир поручил бортинженеру связаться с представителем компании в Портленде, проинформировать его о сложившейся ситуации и сказать, что рейс 173 собирается осуществить аварийную посадку с 4000 фунтами топлива. После беседы с представителем компании и обсуждения с ним данных самолёта, в 17:53:30 бортинженер доложил командиру, что в компании интересуются, намерен ли экипаж осуществить посадку около 18:05, на что командир ответил утвердительно. В это время самолет находился примерно в 17 милях (31,5 км) к югу от аэропорта и держал курс на северо-восток[8].

В 17:55:04 бортинженер доложил, что предпосадочная проверка завершена, а в 17:56:53 второй пилот спросил его, об остатке топлива, на что тот ответил, что 4 тысячи фунтов (1814 кг), по тысяче в каждом баке. В 17:57:21 командир велел бортинженеру отправиться в салон, чтобы проверить ситуацию, а сам со вторым пилотом вплоть до 18:00:50 обсуждал сложившуюся ситуацию, тем самым давая дополнительное время стюардессам на подготовку. В 18:01:12 диспетчер дал указание рейсу 173 повернуть на курс 195`, что экипаж и выполнил. А в 18:01:34 вернувшийся бортинженер сообщил, что салон будет готов в течение двухтрёх минут. DC-8 в это время летел по направлению на юго-запад в 5 милях (9,3 км) юго-восточней аэропорта[8].

В 18:03:23 диспетчер запросил у рейса 173, сколько осталось топлива и сколько человек на борту. Командир ответил, что осталось 3000 фунтов топлива, а на борту 172 взрослых и 6 детей[9].

В период с 18:03:38 по 18:06:10 экипаж был занят обсуждением исключительно положения стоек шасси, а также смогут ли при посадке спойлеры и закрылки эффективно погасить скорость. В 18:06:19, когда самолёт находился в 17 милях (31,5 км) от аэропорта и летел в юго-западном направлении, в кабину пришла 4123старшая стюардесса и доложила, что, в принципе, все готовы. Тогда в 18:06:40 командир сказал: Окей. Мы направляемся прямо сейчас. Мы должны приземлиться примерно через пять минут. Но142312 не успел он договорить, как бортинженер сказал, что, наверно, надо открыть перекачивающие насосы, а почти32123 сразу второй пилот доложил: Я думаю, мы потеряли номер 4. Второй пилот дважды доложил командиру, что на самолёте начинают останавливаться двигатели, на что тот также дважды спросил о причине. Ответ был короток: [Топливоk[9].

В 18:07:12 командир экипажа связался диспетчером подхода Портленда и запросил предоставить им немедленно прямой вектор на посадку на ВПП 28L. Самолет в это время был в 19 морских милях (35,2 км) юго-юго-западней аэропорта и делал левый поворот. Начиная с момента первых проблем с шасси, это было первое подтверждение с рейса 173 на посадку. Диспетчер тут же дал им направление на ВПП 28L и рейс 173 повернул на курс 10`[9].

В 18:07:31 бортинженер доложил, что остановился двигатель 3, то есть работали теперь только двигатели 1 и 2, находящиеся на левой стороне крыла. В период до 18:09:16 экипаж выполнил ряд процедур по поддержанию работы оставшихся двух двигателей. В 18:09:21 командир связался с диспетчером и доложил, что рейс 173 собирается ложиться на курс к аэропорту и готовиться к прямому заходу на посадку на полосу 28L. В 18:10:47

Чтв 22 Авг 2013 17:27:02
ачалу эвакуации, посчитав, что 1015 минут будет достаточно[7].

В 17:46:52 второй пилот Родрик Биб спросил бортинженера Форреста Менденхолла: Сколько у нас топлива, на что тот ответил: Пять тысяч. В 17:48:54 второй пилот спросил уже у командира, сколько осталось топлива по показаниям приборов, на что тот ответил, что пять тысяч. В 17:49 бортинженер пробормотал о мигании индикаторов топливных насосов, на что командир ответил, что это нормально. Лайнер в это время находился в 13 милях (24 км) от аэропорта. Вообще в это время вплоть до 17:49:45 командир был поглощён обсуждением решения проблемы с шасси, от чего его отвлёк лишь диспетчер подхода, давший указание на изменение курса[7].

В 17:51:35 командир поручил бортинженеру связаться с представителем компании в Портленде, проинформировать его о сложившейся ситуации и сказать, что рейс 173 собирается осуществить аварийную посадку с 4000 фунтами топлива. После беседы с представителем компании и обсуждения с ним данных самолёта, в 17:53:30 бортинженер доложил командиру, что в компании интересуются, намерен ли экипаж осуществить посадку около 18:05, на что командир ответил утвердительно. В это время самолет находился примерно в 17 милях (31,5 км) к югу от аэропорта и держал курс на северо-восток[8].

В 17:55:04 бортинженер доложил, что предпосадочная проверка завершена, а в 17:56:53 второй пилот спросил его, об остатке топлива, на что тот ответил, что 4 тысячи фунтов (1814 кг), по тысяче в каждом баке. В 17:57:21 командир велел бортинженеру отправиться в салон, чтобы проверить ситуацию, а сам со вторым пилотом вплоть до 18:00:50 обсуждал сложившуюся ситуацию, тем самым давая дополнительное время стюардессам на подготовку. В 18:01:12 диспетчер дал указание рейсу 173 повернуть на курс 195`, что экипаж и выполнил. А в 18:01:34 вернувшийся бортинженер сообщил, что салон будет готов в течение двухтрёх минут. DC-8 в это время летел по направлению на юго-запад в 5 милях (9,3 км) юго-восточней аэропорта[8].

В 18:03:23 диспетчер запросил у рейса 173, сколько осталось топлива и сколько человек на борту. Командир ответил, что осталось 3000 фунтов топлива, а на борту 172 взрослых и 6 детей[9].

В период с 18:03:38 по 18:06:10 экипаж был занят обсуждением исключительно положения стоек шасси, а также смогут ли при посадке спойлеры и закрылки эффективно погасить скорость. В 18:06:19, когда самолёт находился в 17 милях (31,5 км) от аэропорта и летел в юго-западном направлении, в кабину пришла старшая стюардесса и доложила, что, в принципе, все готовы. Тогда в 18:06:40 командир сказал: Окей. Мы направляемся прямо сейчас. Мы должны приземлиться примерно через пять минут. Но не успел он договорить, как бортинженер сказал, что, наверно, надо открыть перекачивающие насосы, а почти сразу второй пилот доложил: Я думаю, мы потеряли номер 4. Второй пилот дважды доложил командиру, что на самолёте начинают останавливаться двигатели, на что тот также дважды спросил о причине. Ответ был короток: [Топливоk[9].

В 18:07:12 командир экипажа связал3123123ся диспетчером подхода Портленда и запросил предоставить им немедленно прямой вектор на посадку на ВПП 28L. Самолет в это время был в 19 морских милях (35,2 км) юго-юго-западней аэропорта и делал левый поворот. Начиная с момента первых проблем с шасси, это было первое подтверждение с рейса 173 на посадку. Диспетчер тут же дал им направление на ВПП 28L и рейс 173 повернул на курс 10`[9].

В 18:07:31 бортинженер доложил, что остановился двигатель 3, то есть работали теперь только двигатели 1 и 2, находящиеся на левой стороне крыла. В период до 18:09:16 экипаж выполнил ряд процедур по поддержанию работы оставшихся двух двигателей. В 18:09:21 командир связался с диспетчером и доложил, что рейс 173 собирается ложиться на курс к аэропорту и готовиться к прямому заходу на посадку на полосу 28L. В 18:10:47

Чтв 22 Авг 2013 17:27:05
>>53937489
Вся суть шлюх. Помочь, поддержать, обещания. Что же я получу взамен? И где гарантии, что меня не опрокинут, когда я стану не нужен?
САЖИ ЭТОМУ ЖИРНОМУ ТРЕНДУ

Чтв 22 Авг 2013 17:27:08
>>53937662
ну конечно. альфач хоть надежен, а битард зассыт и в кусты убежит. с ним интересно, но только когда проблем нет. а если появятся - сразу предаст и глазом не маргнет

Чтв 22 Авг 2013 17:27:32
>>53937662
Не пизди, альфы к вопросу защиты самок подходят серьёзно, потому что самки собственность самца и он обязан их защищать. Это базовые инстинкты. А битард обоссытся и упадёт в обморок.

Чтв 22 Авг 2013 17:27:41
>>53933076
+200 ответов
Ни одного пруфа.

Чтв 22 Авг 2013 17:27:44
http://lurkmore.to/Трипкод
Там не много текста. Если не поймешь после этого - просто умри.

Чтв 22 Авг 2013 17:27:56
>>53937768
я умею любить. в отличие от большинства кунов, которым только еблю подовай

Чтв 22 Авг 2013 17:28:00
ачалу эвакуации, посчитав, что 1015 минут будет достаточно[7].

В 17:46:52 второй пилот Родрик Биб спросил бортинженера Форреста Менденхолла: Сколько у нас топлива, на что тот ответил: Пять тысяч. В 17:48:54 второй пилот спросил уже у командира, сколько осталось топлива по показаниям приборов, на что тот ответил, что пять тысяч. В 17:49 бортинженер пробормотал о мигании индикаторов топливных насосов, на что командир ответил, что это нормально. Лайнер в это время находился в 13 милях (24 км) от аэропорта. Вообще в это время вплоть до 17:49:45 командир был поглощён обсуждением решения проблемы с шасси, от чего его отвлёк лишь диспетчер подхода, давший указание на изменение курса[7].

В 17:51:35 командир поручил бортинженеру связаться с представителем компании в Портленде, проинформировать его о сложившейся ситуации и сказать, что рейс 173 собирается осуществить аварийную посадку с 4000 фунтами топлива. После беседы с представителем компании и обсуждения с ним данных самолёта, в 17:53:30 бортинженер доложил командиру, что в компании интересуются, намерен ли экипаж осуществить посадку около 18:05, на что командир ответил утвердительно. В это время самолет находился примерно в 17 милях (31,5 км) к югу от аэропорта и держал курс на северо-восток[8].

В 17:55:04 бортинженер доложил, что предпосадочная проверка завершена, а в 17:56:53 второй пилот спросил его, об остатке топлива, на что тот ответил, что 4 тысячи фунтов (1814 кг), по тысяче в каждом баке. В 17:57:21 командир велел бортинженеру отправиться в салон, чтобы проверить ситуацию, а сам со вторым пилотом вплоть до 18:00:50 обсуждал сложившуюся ситуацию, тем самым давая дополнительное время стюардессам на подготовку. В 18:01:12 диспетчер дал указание рейсу 173 повернуть на курс 195`, что экипаж и выполнил. А в 18:01:34 вернувшийся бортинженер сообщил, что салон будет готов в течение двухтрёх минут. DC-8 в это время летел по направлению на юго-запад в 5 милях (9,3 км) юго-восточней аэропорта[8].

В 18:03:23 диспетчер запросил у рейса 173, сколько осталось топлива и сколько человек на борту. Командир ответил, что осталось 3000 фунтов топлива, а на борту 172 взрослых и 6 детей[9].

В период с 18:03:38 по 18:06:10 экипаж был занят обсуждением исключительно положения стоек шасси, а также смогут ли при посадке спойлеры и закрылки эффективно погасить скорость. В 18:06:19, когда самолёт находился в 17 милях (31,5 км) от аэропорта и летел в юго-западном направлении, в кабину пришла старшая стюардесса и доложила, что, в принципе, все готовы. Тогда в 18:06:40 командир сказал: Окей. Мы направляемся прямо сейчас. Мы должны приземлиться примерно через пять минут. Но не успел он договорить, как бортинженер сказал, что, наверно, надо открыть перекачивающие насосы, а почти сразу второй пилот доложил: Я думаю, мы потеряли номер 4. Второй пилот дважды доложил командиру, что на самолёте начинают останавливаться двигатели, на что тот также дважды спросил о причине. Ответ был короток: [Топливоk[9].

В 18:07:12 командир экипажа связался диспетчером подхода Портленда и запросил предоставить им немедленно прямой вектор на посадку на ВПП 28L. Самолет в это время был в 19 морских милях (35,2 км) юго-юго-западней аэропорта и делал левый поворот. Начиная с момента первых проблем с шасси, это было первое подтверждение с рейса 173 на посадку. Диспетчер тут же дал им направление на ВПП 28L и рейс 173 повернул на курс 10`[9].

В 18:07:31 бортинженер доложил, что остановился двигатель 3, то есть работали теперь только двигатели 1 и 2, находящиеся на левой стороне крыла. В период до 18:09:16 экипаж выполнил р32123яд процедур по поддержанию работы оставшихся двух двигателей. В 18:09:21 командир связался с диспетчером и доложил, что рейс 173 собирается ложиться на курс к аэропорту и готовиться к прямому заходу на посадку на полосу 28L. В 18:10:47

Чтв 22 Авг 2013 17:28:35
>>53937814
нам сисадмин этот сайт закрыл, блин.

Чтв 22 Авг 2013 17:28:50
>>53933076
>посылала в вальгаллу
Ты валькирия что ли?

Чтв 22 Авг 2013 17:29:03
ачалу эвакуации, посчитав, что 1015 минут будет достаточно[7].

В 17:46:52 второй пилот Родрик Биб спросил бортинженера Форреста Менденхолла: Сколько у нас топлива, на что тот ответил: Пять тысяч. В 17:48:54 второй пилот спросил уже у командира, сколько осталось топлива по показаниям приборов, на что тот ответил, что пять тысяч. В 17:49 бортинженер пробормотал о мигании индикаторов топливных насосов, на что командир ответил, что это нормально. Лайнер в это время находился в 13 милях (24 км) от аэропорта. Вообще в это время вплоть до 17:49:45 командир был поглощён обсуждением решения проблемы с шасси, от чего его отвлёк лишь диспетчер подхода, давший указание на изменение курса[7].

В 17:51:35 командир поручил бортинженеру связаться с представителем компании в Портленде, проинформировать его о сложившейся ситуации и сказать, что рейс 173 собирается осуществить аварийную посадку с 4000 фунтами топлива. После беседы с представителем компании и обсуждения с ним данных самолёта, в 17:53:30 бортинженер доложил командиру, что в компании интересуются, намерен ли экипаж осуществить посадку около 18:05, на что командир ответил утвердительно. В это время самолет находился примерно в 17 милях (31,5 км) к югу от аэропорта и держал курс на северо-восток[8].

В 17:55:04 бортинженер доложил, что предпосадочная проверка завершена, а в 17:56:53 второй пилот спросил его, об остатке топлива, на что тот ответил, что 4 тысячи фунтов (1814 кг), по тысяче в каждом баке. В 17:57:21 командир велел бортинженеру отправиться в салон, чтобы проверить ситуацию, а сам со вторым пилотом вплоть до 18:00:50 обсуждал сложившуюся ситуацию, тем самым давая дополнительное время стюардессам на подготовку. В 18:01:12 диспетчер дал указание рейсу 173 повернуть на курс 195`, что экипаж и выполнил. А в 18:01:34 вернувшийся бортинженер сообщил, что салон будет готов в течение двухтрёх минут. DC-8 в это время летел по направлению на юго-запад в 5 милях (9,3 км) юго-восточней аэропорта[8].

В 18:03:23 диспетчер запросил у рейса 173, сколько осталось топлива и сколько человек на борту. Командир ответил, что осталось 3000 фунтов топлива, а на борту 172 взрослых и 6 детей[9].

В период с 18:03:38 по 18:06:10 экипаж был занят обсуждением исключительно положения стоек шасси, а также смогут ли при посадке спойлеры и закрылки эффективно погасить скорость. В 18:06:19, когда самолёт находился в 17 милях (31,5 км) от аэропорта и летел в юго-западном направлении, в кабину пришла старшая стюардесса и доложила, что, в принципе, все готовы. Тогда в 18:06:40 командир сказал: Окей. Мы направляемся прямо сейчас. Мы должны приземлиться примерно через пять минут. Но не успел он договорить, как бортинженер сказал, что, наверно, надо открыть перекачивающие насосы, а почти сразу второй пилот доложил: Я думаю, мы потеряли номер 4. Второй пилот дважды доложил командиру, что на самолёте начинают останавливаться двигатели, на что тот также дважды спросил о причине. Ответ был короток: [Топливоk[9].

В 18:07:12 командир экипажа связался диспетчером подхода Портленда и запросил предоставить им немедленно прямой вектор на посадку на ВПП 28L. Самолет в это время был в 19 морских милях (35,2 км) юго-юго-западней аэропорта и делал левый поворот. Начиная с момента первых проблем с шасси, это было первое подтверждение с рейса 173 на посадку. Диспетчер тут же дал им направление на ВПП 28L и рейс 173 повернул на курс 10`[9].

В 18:07:31 бортинженер доложил, что остановился двигатель 3, то есть работали теперь только двигатели 1 и 2, находящиеся на левой стороне крыла. В период до 18:09:16 экипаж выполнил ряд процедур по поддержанию работы оставшихся двух двигат3212е321лей. В 18:09:21 командир связался с диспетчером и доложил, что рейс 173 собирается ложиться на курс к аэропорту и готовиться к прямому заходу на посадку на полосу 28L. В 18:10:47

Чтв 22 Авг 2013 17:29:27
если я сфотогрофирую сиськи, перестанете сагать?

Чтв 22 Авг 2013 17:29:47
ачалу эвакуации, посчитав, что 1015 минут будет достаточно[7].

В 17:46:52 второй пилот Родрик Биб спросил бортинженера Форреста Менденхолла: Сколько у нас топлива, на что тот ответил: Пять тысяч. В 17:48:54 второй пилот спросил уже у командира, сколько осталось топлива по показаниям приборов, на что тот ответил, что пять тысяч. В 17:49 бортинженер пробормотал о мигании индикаторов топливных насосов, на что командир ответил, что это нормально. Лайнер в это время находился в 13 милях (24 км) от аэропорта. Вообще в это время вплоть до 17:49:45 командир был поглощён обсуждением решения проблемы с шасси, от чего его отвлёк лишь диспетчер подхода, давший указание на изменение курса[7].

В 17:51:35 командир поручил бортинженеру связаться с представителем компании в Портленде, проинформировать его о сложившейся ситуации и сказать, что рейс 173 собирается осуществить аварийную посадку с 4000 фунтами топлива. После беседы с представителем компании и обсуждения с ним данных самолёта, в 17:53:30 бортинженер доложил командиру, что в компании интересуются, намерен ли экипаж осуществить посадку около 18:05, на что командир ответил утвердительно. В это время самолет находился примерно в 17 милях (31,5 км) к югу от аэропорта и держал курс на северо-восток[8].

В 17:55:04 бортинженер доложил, что предпосадочная проверка завершена, а в 17:56:53 второй пилот спросил его, об остатке топлива, на что тот ответил, что 4 тысячи фунтов (1814 кг), по тысяче в каждом баке. В 17:57:21 командир велел бортинженеру отправиться в салон, чтобы проверить ситуацию, а сам со вторым пилотом вплоть до 18:00:50 обсуждал сложившуюся ситуацию, тем самым давая дополнительное время стюардессам на подготовку. В 18:01:12 диспетчер дал указание рейсу 173 повернуть на курс 195`, что экипаж и выполнил. А в 18:01:34 вернувшийся бортинженер сообщил, что салон будет готов в течение двухтрёх минут. DC-8 в это время летел по направлению на юго-запад в 5 милях (9,3 км) юго-восточней аэропорта[8].

В 18:03:23 диспетчер запросил у рейса 173, сколько осталось топлива и сколько человек на борту. Командир ответил, что осталось 3000 фунтов топлива, а на борту 172 взрослых и 6 детей[9].

В период с 18:03:38 по 18:06:10 экипаж был занят обсуждением исключительно положения стоек шасси, а также смогут ли при посадке спойлеры и закрылки эффективно погасить скорость. В 18:06:19, когда самолёт находился в 17 милях (31,5 км) от аэропорта и летел в юго-западном направлении, в кабину пришла старшая стюардесса и доложила, что, в принципе, все готовы. Тогда в 18:06:40 командир сказал: Окей. Мы направляемся прямо сейчас. Мы должны приземлиться примерно через пять минут. Но не успел он договорить, как бортинженер сказал, что, наверно, надо открыть перекачивающие насосы, а почти сразу второй пилот доложил: Я думаю, мы потеряли номер 4. Второй пилот дважды доложил командиру, что на самолёте начинают останавливаться двигатели, на что тот также дважды спросил о причине. Ответ был короток: [Топливоk[9].

В 18:07:12 командир экипажа связался диспетчером подхода Портленда и запросил предоставить им немедленно прямой вектор на посадку на ВПП 28L. Самолет в это время был в 19 морских милях (35,2 км) юго-юго-западней аэропорта и делал левый поворот. Начиная с момента первых проблем с шасси, это было первое подтверждение с рейса 173 на посадку. Диспетчер тут же дал им направление на ВПП 28L и рейс 173 повернул на курс 10`[9].

В 18:07:31 бортинженер доложил, что остановился двигатель 3, то есть работали теперь только двигатели 1 и 2, находящиеся на левой стороне крыла. В период до 18:09:16 экипаж выполнил ряд процедур по поддержанию работы оставшихся двух двигателей. В 18:09:21 командир связался с диспетчером и доложил, что рейс 173 собирается ложиться на курс к аэропорту и готовиться к прямому заходу на посадку на полосу 28L. В 18:10:47
ачалу эвакуации, посчитав, что 1015 минут будет достаточно[7].

В 17:46:52 второй пилот Родрик Биб спросил бортинженера Форреста Менденхолла: Сколько у нас топлива, на что тот ответил: Пять тысяч. В 17:48:54 второй пилот спросил уже у командира, сколько осталось топлива по показаниям приборов, на что тот ответил, что пять тысяч. В 17:49 бортинженер пробормотал о мигании индикаторов топливных насосов, на что командир ответил, что это нормально. Лайнер в это время находился в 13 милях (24 км) от аэропорта. Вообще в это время вплоть до 17:49:45 командир был поглощён обсуждением решения проблемы с шасси, от чего его отвлёк лишь диспетчер подхода, давший указание на изменение курса[7].

В 17:51:35 командир поручил бортинженеру связаться с представителем компании в Портленде, проинформировать его о сложившейся ситуации и сказать, что рейс 173 собирается осуществить аварийную посадку с 4000 фунтами топлива. После беседы с представителем компании и обсуждения с ним данных самолёта, в 17:53:30 бортинженер доложил командиру, что в компании интересуются, намерен ли экипаж осуществить посадку около 18:05, на что командир ответил утвердительно. В это время самолет находился примерно в 17 милях (31,5 км) к югу от аэропорта и держал курс на северо-восток[8].

В 17:55:04 бортинженер доложил, что предпосадочная проверка завершена, а в 17:56:53 второй пилот спросил его, об остатке топлива, на что тот ответил, что 4 тысячи фунтов (1814 кг), по тысяче в каждом баке. В 17:57:21 командир велел бортинженеру отправиться в салон, чтобы проверить ситуацию, а сам со вторым пилотом вплоть до 18:00:50 обсуждал сложившуюся ситуацию, тем самым давая дополнительное время стюардессам на подготовку. В 18:01:12 диспетчер дал указание рейсу 173 повернуть на курс 195`, что экипаж и выполнил. А в 18:01:34 вернувшийся бортинженер сообщил, что салон будет готов в течение двухтрёх минут. DC-8 в это время летел по направлению на юго-запад в 5 милях (9,3 км) юго-восточней аэропорта[8].

В 18:03:23 диспетчер запросил у рейса 173, сколько осталось топлива и сколько человек на борту. Командир ответил, что осталось 3000 фунтов топлива, а на борту 172 взрослых и 6 детей[9].

В период с 18:03:38 по 18:06:10 экипаж был занят обсуждением исключительно положения стоек шасси, а также смогут ли при посадке спойлеры и закрылки эффективно погасить скорость. В 18:06:19, когда самолёт находился в 17 милях (31,5 км) от аэропорта и летел в юго-западном направлении, в кабину пришла старшая стюардесса и доложила, что, в принципе, все готовы. Тогда в 18:06:40 командир сказал: Окей. Мы направляемся прямо сейчас. Мы должны приземлиться примерно через пять минут. Но не успел он договорить, как бортинженер сказал, что, наверно, надо открыть перекачивающие насосы, а почти сразу второй пилот доложил: Я думаю, мы потеряли номер 4. Второй пилот дважды доложил командиру, что на самолёте начинают останавливаться двигатели, на что тот также дважды спросил о причине. Ответ был короток: [Топливоk[9].

В 18:07:12 командир экипажа связался диспетчером подхода Портленда и запросил предоставить им немедленно прямой вектор на посадку на ВПП 28L. Самолет в это время был в 19 морских милях (35,2 км) юго-юго-западней аэропорта и делал левый поворот. Начиная с момента первых проблем с шасси, это было первое подтверждение с рейса 173 на посадку. Диспетчер тут же дал им направление на ВПП 28L и рейс 173 повернул на курс 10`[9].

В 18:07:31 бортинженер доложил, что остановился двигатель 3, то есть работали теперь только двигатели 1 и 2, находящиеся на левой стороне крыла. В период до 18:09:16 экипаж выполнил ряд процедур по поддержанию работы оставшихся двух двигателей. В 18:09:21 командир связался с диспетчером и доложил, что рейс 173 собирается ложиться на курс к аэропорту и готовиться к прямому заходу на посадку на полосу 28L. В 18:10:47
ачалу эвакуации, посчитав, что 1015 минут будет достаточно[7].

В 17:46:52 второй пилот Родрик Биб спросил бортинженера Форреста Менденхолла: Сколько у нас топлива, на что тот ответил: Пять тысяч. В 17:48:54 второй пилот спросил уже у командира, сколько осталось топлива по показаниям приборов, аэропорта и делал левый поворот. Начиная с момента первых проблем с шасси, это было первое подтверждение с рейса 173 на посадку. Диспетчер тут же дал им направление на ВПП 28L и рейс 173 повернул на курс 10`[9].

В 18:07:31 бортинженер доложил, что остановился двигатель 3, то есть работали теперь только двигатели 1 и 2, находящиеся на левой стороне крыла. В период до 18:09:16 экипаж выполнил ряд п123123роцедур по поддержанию работы оставшихся двух двигателей. В 18:09:21 командир связался с диспетчером и доложил, что рейс 173 собирается ложиться на курс к аэропорту и готовиться к прямому заходу на посадку на полосу 28L. В 18:10:47

Чтв 22 Авг 2013 17:29:56
если оп не толстяк, то добра
а по теме - продолжай общаться, но прекращай всякие поползновения в сторону романтики
инфа 146%, что так будет лучше

Чтв 22 Авг 2013 17:30:05
>>53933076
Аня? лол

Чтв 22 Авг 2013 17:30:20
>>53937773
Мнение одлфагов из 8б? Залупающаяся гопота - самая большая проблема, лол, охуеть теперь.

Чтв 22 Авг 2013 17:30:26
>>53937349
Деревенская шлюха не нужна.
ДС2-бог

Чтв 22 Авг 2013 17:30:33
>>53937829
>только еблю подовай
Просто умри, зеленый. Тут на дню 100 фап трендов. 100 трендов про теплово няшится, обниматся. И заметь всё от кунов. А теперь сложи 2 + 2. Ебля не обязательна.
САЖА

Чтв 22 Авг 2013 17:30:36
История
1993

11 июля 1993 года день основания группы. В том же году записаны альбомы [Трагедия моей жизниk и [Всё это стёбk.
1994

Группа переименована в [Красные Звёздыk. В этом же году записаны альбомы [Режимk, [Исходk, а также [Остопизденениеk.
1995

Вышел альбом [Красное колесоk.
1996

Альбомы [Смершевы песенкиk, [Кругозорk и [Эпоха лжепатриотизмаk.
1997

В 1997 году лейбл [ZeKo-Recordsk выпускает альбом [Русский порядокk. Красные звезды приступают к записи так и не опубликованного альбома [Люди с Чистой Совестьюk
1998

Объявлено о роспуске группы.

Последний альбом, например, [Чумаk, ещё не выпущенный, я записывал в состоянии сильнейшего психологического стресса, когда на меня все давили, все чего-то хотели, в том числе, наш директор, у которого на тот момент у самого сдвинулась [крышаk

Владимир Селиванов[1]

20092010

В июне 2009-го Владимир Селиванов, Евгений Белов и Александр Фок объявили о возобновлении деятельности группы. После воссоединения записан и выпущен альбом [Играй в того, кто играет в тебя, играя того, кто играет тебяk. Кроме того, впервые издан на CD альбом 1996 года [Смершевы песенкиk.

В конце 2009 начале 2010 года проведен ряд концертов в Минске, Санкт-Петербурге, Москве, Киеве, Ярославле как акустических, так и электрических в составе: Владимир Селиванов вокал , Евгений Белов гитара, Антон Орлов ([Четыреk) ударные, Андрей Боровик ([Четыреk) бас-гитара. Группа издает новый альбом [Скользящие Сквозь Временаk и готовит к выходу в свет вторую часть дилогии [Мир Миллиарда Радугk. К концу 2010 года к группе присоединился Денис Юбко (бас-гитара), заменив Андрея Боровика.
2011

В группу окончательно возвращается ударник её первого состава Александр Фок. На студии [Беларусьфильмаk по технологии live records записывается альбом [ЖIВОЙk, которому предшествует Интернет-сингл [Пленкиk. Выходит вторая часть дилогии [Мир Миллиарда Радугk альбом [Май в сентябреk. Продолжается концертная деятельность.
2012

В 2012 году был выпущен альбом [Жiвойk, записанный на киностудии Беларусьфильм. Группа выступила на серии концертов в Москве, Санкт-Петербурге, Сибири и Урале. 13 декабря 2012-го года в эфире НАШЕго Радио состоялась презентация нового альбома [Свобода 2012k, который доступен для бесплатного скачивания.


2013

Гастрольный тур в поддержку альбома "СВОБОДА 2012" по всем регионам России. Публикация двойного сингла "ПЕРЕКРЕСТОК" к записываемому альбому с рабочим названием "13". 13 августа 2013-го года в эфире НАШЕго Радио состоялся живой концерт группы.
Состав группы

Владимир Селиванов вокал, гитара (с 1993 года по настоящее время)
Евгений voleb Белов гитара, бас-гитара, клавишные (в студии), синтетические инструменты (в студии) (с 1993 года по настоящее время)
Денис [Дионисk Юбко бас-гитара (19932003, с 2010 года по настоящее время)
Александр Фок ударные (с 19962003, с 2009 года по настоящее время)
Ксенья Вагнер директор группы (с 2009)

Александр [Чикаk Королёв ударные (19931995), rip
Евгений [Гвоздьk Рогозин гитара (19941995)
Денис Савик гитара (19941998)
Андрей Коньшин гитара (19961998)
Михаил Клименков (Резник) директор группы (19961999)
Антон Орлов ударные (с 2007)
Андрей [Грибk Боровик бас-гитара (20072010)

Дискография

Номерные альбомы

1994 Остопизденение
1995 Красное колесо
1996 Трибунал
1996 Смершевы песенки
1996 Кругозор
1996 Эпоха лжепатриотизма
1997 Русский порядок

Чтв 22 Авг 2013 17:31:02
>>53937940
На хуй мне твое вымя, проститутка. Дело в моих принципах и справедливости. Бесполезная шлюха должна общаться на вумен.ру а не лезть куда ее не просят.

Чтв 22 Авг 2013 17:31:17
scaryfox@yandex.ru ОП, ДАВАЙ ИБАЦЦО! ПИШИ БЫСТРЕЕ! Я В МОСКВЕ!

Чтв 22 Авг 2013 17:31:20
>>53937878
Сука. Почем ж он тебе не прикрутил при заходе на <span style="background: none repeat scroll 0% 0% rgb(234, 106, 65); color: rgb(101, 50, 63);">мизулин</span> форму для залива пруфа сисек?

Чтв 22 Авг 2013 17:31:21
ачалу эвакуации, посчитав, что 1015 минут будет достаточно[7].

В 17:46:52 второй пилот Родрик Биб спросил бортинженера Форреста Менденхолла: Сколько у нас топлива, на что тот ответил: Пять тысяч. В 17:48:54 второй пилот спросил уже у командира, сколько осталось топлива по показаниям приборов, на что тот ответил, что пять тысяч. В 17:49 бортинженер пробормотал о мигании индикаторов топливных насосов, на что командир ответил, что это нормально. Лайнер в это время находился в 13 милях (24 км) от аэропорта. Вообще в это время вплоть до 17:49:45 командир был поглощён обсуждением решения проблемы с шасси, от чего его отвлёк лишь диспетчер подхода, давший указание на изменение курса[7].

В 17:51:35 командир поручил бортинженеру связаться с представителем компании в Портленде, проинформировать его о сложившейся ситуации и сказать, что рейс 173 собирается осуществить аварийную посадку с 4000 фунтами топлива. После беседы с представителем компании и обсуждения с ним данных самолёта, в 17:53:30 бортинженер доложил командиру, что в компании интересуются, намерен ли экипаж осуществить посадку около 18:05, на что командир ответил утвердительно. В это время самолет находился примерно в 17 милях (31,5 км) к югу от аэропорта и держал курс на северо-восток[8].

В 17:55:04 бортинженер доложил, что предпосадочная проверка завершена, а в 17:56:53 второй пилот спросил его, об остатке топлива, на что тот ответил, что 4 тысячи фунтов (1814 кг), по тысяче в каждом баке. В 17:57:21 командир велел бортинженеру отправиться в салон, чтобы проверить ситуацию, а сам со вторым пилотом вплоть до 18:00:50 обсуждал сложившуюся ситуацию, тем самым давая дополнительное время стюардессам на подготовку. В 18:01:12 диспетчер дал указание рейсу 173 повернуть на курс 195`, что экипаж и выполнил. А в 18:01:34 вернувшийся бортинженер сообщил, что салон будет готов в течение двухтрёх минут. DC-8 в это время летел по направлению на юго-запад в 5 милях (9,3 км) юго-восточней аэропорта[8].

В 18:03:23 диспетчер запросил у рейса 173, сколько осталось топлива и сколько человек на борту. Командир ответил, что осталось 3000 фунтов топлива, а на борту 172 взрослых и 6 детей[9].

В период с 18:03:38 по 18:06:10 экипаж был занят обсуждением исключительно положения стоек шасси, а также смогут ли при посадке спойлеры и закрылки эффективно погасить скорость. В 18:06:19, когда самолёт находился в 17 милях (31,5 км) от аэропорта и летел в юго-западном направлении, в кабину пришла старшая стюардесса и доложила, что, в принципе, все готовы. Тогда в 18:06:40 командир сказал: Окей. Мы направляемся прямо сейчас. Мы должны приземлиться примерно через пять минут. Но не успел он договорить, как бортинженер сказал, что, наверно, надо открыть перекачивающие насосы, а почти сразу второй пилот доложил: Я думаю, мы потеряли номер 4. Второй пилот дважды доложил командиру, что на самолёте начинают останавливаться двигатели, на что тот также дважды спросил о причине. Ответ был короток: [Топливоk[9].

В 18:07:12 командир экипажа связался диспетчером подхода Портленда и запросил предоставить им немедленно прямой вектор на посадку на ВПП 28L. Самолет в это время был в 19 морских милях (35,2 км) юго-юго-западней аэропорта и делал левый поворот. Начиная с момента первых проблем с шасси, это было первое подтверждение с рейса 173 на посадку. Диспетчер тут же дал им направление на ВПП 28L и рейс 173 повернул на курс 10`[9].

В 18:07:31 бортинженер доложил, что остановился двигатель 3, то есть работали теперь только двигатели 1 и 2, находящиеся на левой стороне крыла. В период до 18:09:16 экипаж выполнил ряд процедур по поддержанию работы оставшихся двух двигателей. В 18:01239:21 командир связался с диспетчером и доложил, что рейс 173 собирается ложиться на курс к аэропорту и готовиться к прямому заходу на посадку на полосу 28L. В 18:10:47

Чтв 22 Авг 2013 17:31:27
История
1993

11 июля 1993 года день основания группы. В том же году записаны альбомы [Трагедия моей жизниk и [Всё это стёбk.
1994

Группа переименована в [Красные Звёздыk. В этом же году записаны альбомы [Режимk, [Исходk, а также [Остопизденениеk.
1995

Вышел альбом [Красное колесоk.
1996

Альбомы [Смершевы песенкиk, [Кругозорk и [Эпоха лжепатриотизмаk.
1997

В 1997 году лейбл [ZeKo-Recordsk выпускает альбом [Русский порядокk. Красные звезды приступают к записи так и не опубликованного альбома [Люди с Чистой Совестьюk
1998

Объявлено о роспуске группы.

Последний альбом, например, [Чумаk, ещё не выпущенный, я записывал в состоянии сильнейшего психологического стресса, когда на меня все давили, все чего-то хотели, в том числе, наш директор, у которого на тот момент у самого сдвинулась [крышаk

Владимир Селиванов[1]

20092010

В июне 2009-го Владимир Селиванов, Евгений Белов и Александр Фок объявили о возобновлении деятельности группы. После воссоединения записан и выпущен альбом [Играй в того, кто играет в тебя, играя того, кто играет тебяk. Кроме того, впервые издан на CD альбом 1996 года [Смершевы песенкиk.

В конце 2009 начале 2010 года проведен ряд концертов в Минске, Санкт-Петербурге, Москве, Киеве, Ярославле как акустических, так и электрических в составе: Владимир Селиванов вокал , Евгений Белов гитара, Антон Орлов ([Четыреk) ударные, Андрей Боровик ([Четыреk) бас-гитара. Группа издает новый альбом [Скользящие Сквозь Временаk и готовит к выходу в свет вторую часть дилогии [Мир Миллиарда Радугk. К концу 2010 года к группе присоединился Денис Юбко (бас-гитара), заменив Андрея Боровика.
2011

В группу окончательно возвращается ударник её первого состава Александр Фок. На студии [Беларусьфильмаk по технологии live records записывается альбом [ЖIВОЙk, которому предшествует Интернет-сингл [Пленкиk. Выходит вторая часть дилогии [Мир Миллиарда Радугk альбом [Май в сентябреk. Продолжается концертная деятельность.
2012

В 2012 году был выпущен альбом [Жiвойk, записанный на киностудии Беларусьфильм. Группа выступила на серии концертов в Москве, Санкт-Петербурге, Сибири и Урале. 13 декабря 2012-го года в эфире НАШЕго Радио состоялась презентация нового альбома [Свобода 2012k, который доступен для бесплатного скачивания.


2013

Гастрольный тур в поддержку альбома "СВОБОДА 2012" по всем регионам России. Публикация двойного сингла "ПЕРЕКРЕСТОК" к записываемому альбому с рабочим названием "13". 13 августа 2013-го года в эфире НАШЕго Радио состоялся живой концерт группы.
Состав группы

Владимир Селиванов вокал, гитара (с 1993 года по настоящее время)
Евгений voleb Белов гитара, бас-гитара, клавишные (в студии), синтетические инструменты (в студии) (с 1993 года по настоящее время)
Денис [Дионисk Юбко бас-гитара (19932003, с 2010 года по настоящее время)
Александр Фок ударные (с 19962003, с 2009 года по настоящее время)
Ксенья Вагнер директор группы (с 2009)

Александр [Чикаk Королёв ударные (19931995), rip
Евгений [Гвоздьk Рогозин гитара (19941995)
Денис Савик гитара (19941998)
Андрей Коньшин гитара (19961998)
Михаил Клименков (Резник) директор группы (19961999)
Антон Орлов ударные (с 2007)
Андрей [Грибk Боровик бас-гитара (20072010)

Дискография

Номерные альбомы

1994 Остопизденение
1995 Красное колесо
1996 Трибунал
1996 Смершевы песенки
1996 Кругозор
1996 Эпоха лжепатриотизма
1997 Русский порядок

Чтв 22 Авг 2013 17:31:43
Ну или в тянач съеби.
САЖА

Чтв 22 Авг 2013 17:31:45
ачалу эвакуации, посчитав, что 1015 минут будет достаточно[7].

В 17:46:52 второй пилот Родрик Биб спросил бортинженера Форреста Менденхолла: Сколько у нас топлива, на что тот ответил: Пять тысяч. В 17:48:54 второй пилот спросил уже у командира, сколько осталось топлива по показаниям приборов, на что тот ответил, что пять тысяч. В 17:49 бортинженер пробормотал о мигании индикаторов топливных насосов, на что командир ответил, что это нормально. Лайнер в это время находился в 13 милях (24 км) от аэропорта. Вообще в это время вплоть до 17:49:45 командир был поглощён обсуждением решения проблемы с шасси, от чего его отвлёк лишь диспетчер подхода, давший указание на изменение курса[7].

В 17:51:35 командир поручил бортинженеру связаться с представителем компании в Портленде, проинформировать его о сложившейся ситуации и сказать, что рейс 173 собирается осуществить аварийную посадку с 4000 фунтами топлива. После беседы с представителем компании и обсуждения с ним данных самолёта, в 17:53:30 бортинженер доложил командиру, что в компании интересуются, намерен ли экипаж осуществить посадку около 18:05, на что командир ответил утвердительно. В это время самолет находился примерно в 17 милях (31,5 км) к югу от аэропорта и держал курс на северо-восток[8].

В 17:55:04 бортинженер доложил, что предпосадочная проверка завершена, а в 17:56:53 второй пилот спросил его, об остатке топлива, на что тот ответил, что 4 тысячи фунтов (1814 кг), по тысяче в каждом баке. В 17:57:21 командир велел бортинженеру отправиться в салон, чтобы проверить ситуацию, а сам со вторым пилотом вплоть до 18:00:50 обсуждал сложившуюся ситуацию, тем самым давая дополнительное время стюардессам на подготовку. В 18:01:12 диспетчер дал указание рейсу 173 повернуть на курс 195`, что экипаж и выполнил. А в 18:01:34 вернувшийся бортинженер сообщил, что салон будет готов в течение двухтрёх минут. DC-8 в это время летел по направлению на юго-запад в 5 милях (9,3 км) юго-восточней аэропорта[8].

В 18:03:23 диспетчер запросил у рейса 173, сколько осталось топлива и сколько человек на борту. Командир ответил, что осталось 3000 фунтов топлива, а на борту 172 взрослых и 6 детей[9].

В период с 18:03:38 по 18:06:10 экипаж был занят обсуждением исключительно положения стоек шасси, а также смогут ли при посадке спойлеры и закрылки эффективно погасить скорость. В 18:06:19, когда самолёт находился в 17 милях (31,5 км) от аэропорта и летел в юго-западном направлении, в кабину пришла старшая стюардесса и доложила, что, в принципе, все готовы. Тогда в 18:06:40 командир сказал: Окей. Мы направляемся прямо сейчас. Мы должны приземлиться примерно через пять минут. Но не успел он договорить, как бортинженер сказал, что, наверно, надо открыть перекачивающие насосы, а почти сразу второй пилот доложил: Я думаю, мы потеряли номер 4. Второй пилот дважды доложил командиру, что на самолёте начинают останавливаться двигатели, на что тот также дважды спросил о причине. Ответ был короток: [Топливоk[9].

В 18:07:12 командир экипажа связался диспетчером подхода Портленда и запросил предоставить им немедленно прямой вектор на посадку на ВПП 28L. Самолет в это время был в 19 морских милях (35,2 км) юго-юго-западней аэропорта и делал левый поворот. Начиная с момента первых проблем с шасси, это было первое подтверждение с рейса 173 на посадку. Диспетчер тут же дал им направление на ВПП 28L и рейс 173 повернул на курс 10`[9].

В 18:07:31 бортинженер доложил, что остановился двигатель 3, то есть работали теперь только двигатели 1 и 2, находящиеся на левой стороне крыла. В период до 18:09:16 экипаж выполнил ряд процедур по поддержа321нию работы оставшихся двух двигателей. В 18:09:21 командир связался с диспетчером и доложил, что рейс 173 собирается ложиться на курс к аэропорту и готовиться к прямому заходу на посадку на полосу 28L. В 18:10:47

Чтв 22 Авг 2013 17:32:14
ачалу эвакуации, посчитав, что 1015 минут будет достаточно[7].

В 17:46:52 второй пилот Родрик Биб спросил бортинженера Форреста Менденхолла: Сколько у нас топлива, на что тот ответил: Пять тысяч. В 17:48:54 второй пилот спросил уже у командира, сколько осталось топлива по показаниям приборов, на что тот ответил, что пять тысяч. В 17:49 бортинженер пробормотал о мигании индикаторов топливных насосов, на что командир ответил, что это нормально. Лайнер в это время находился в 13 милях (24 км) от аэропорта. Вообще в это время вплоть до 17:49:45 командир был поглощён обсуждением решения проблемы с шасси, от чего его отвлёк лишь диспетчер подхода, давший указание на изменение курса[7].

В 17:51:35 командир поручил бортинженеру связаться с представителем компании в Портленде, проинформировать его о сложившейся ситуации и сказать, что рейс 173 собирается осуществить аварийную посадку с 4000 фунтами топлива. После беседы с представителем компании и обсуждения с ним данных самолёта, в 17:53:30 бортинженер доложил командиру, что в компании интересуются, намерен ли экипаж осуществить посадку около 18:05, на что командир ответил утвердительно. В это время самолет находился примерно в 17 милях (31,5 км) к югу от аэропорта и держал курс на северо-восток[8].

В 17:55:04 бортинженер доложил, что предпосадочная проверка завершена, а в 17:56:53 второй пилот спросил его, об остатке топлива, на что тот ответил, что 4 тысячи фунтов (1814 кг), по тысяче в каждом баке. В 17:57:21 командир велел бортинженеру отправиться в салон, чтобы проверить ситуацию, а сам со вторым пилотом вплоть до 18:00:50 обсуждал сложившуюся ситуацию, тем самым давая дополнительное время стюардессам на подготовку. В 18:01:12 диспетчер дал указание рейсу 173 повернуть на курс 195`, что экипаж и выполнил. А в 18:01:34 вернувшийся бортинженер сообщил, что салон будет готов в течение двухтрёх минут. DC-8 в это время летел по направлению на юго-запад в 5 милях (9,3 км) юго-восточней аэропорта[8].

В 18:03:23 диспетчер запросил у рейса 173, сколько осталось топлива и сколько человек на борту. Командир ответил, что осталось 3000 фунтов топлива, а на борту 172 взрослых и 6 детей[9].

В период с 18:03:38 по 18:06:10 экипаж был занят обсуждением исключительно положения стоек шасси, а также смогут ли при посадке спойлеры и закрылки эффективно погасить скорость. В 18:06:19, когда самолёт находился в 17 милях (31,5 км) от аэропорта и летел в юго-западном направлении, в кабину пришла старшая стюардесса и доложила, что, в принципе, все готовы. Тогда в 18:06:40 командир сказал: Окей. Мы направляемся прямо сейчас. Мы должны приземлиться примерно через пять минут. Но не успел он договорить, как бортинженер сказал, что, наверно, надо открыть перекачивающие насосы, а почти сразу второй пилот доложил: Я думаю, мы потеряли номер 4. Второй пилот дважды доложил командиру, что на самолёте начинают останавливаться двигатели, на что тот также дважды спросил о причине. Ответ был короток: [Топливоk[9].

В 18:07:12 командир экипажа связался диспетчером подхода Портленда и запросил предоставить им немедленно прямой вектор на посадку на ВПП 28L. Самолет в это время был в 19 морских милях (35,2 км) юго-юго-западней аэропорта и делал левый поворот. Начиная с момента первых проблем с шасси, это было первое подтверждение с рейса 173 на посадку. Диспетчер тут же дал им направление на ВПП 28L и рейс 173 повернул на курс 10`[9].

В 18:07:31 бортинженер доложил, что остановился двигатель 3, то есть работали теперь только двигатели 1 и 2, находящиеся на левой стороне крыла. В период до 18:09:16 экипаж выполнил ряд п321роцедур по поддержанию работы оставшихся двух двигателей. В 18:09:21 командир связался с диспетчером и доложил, что рейс 173 собирается ложиться на курс к аэропорту и готовиться к прямому заходу на посадку на полосу 28L. В 18:10:47

Чтв 22 Авг 2013 17:32:25
ачалу эвакуации, посчитав, что 1015 минут будет достаточно[7].

В 17:46:52 второй пилот Родрик Биб спросил бортинженера Форреста Менденхолла: Сколько у нас топлива, на что тот ответил: Пять тысяч. В 17:48:54 второй пилот спросил уже у командира, сколько осталось топлива по показаниям приборов, на что тот ответил, что пять тысяч. В 17:49 бортинженер пробормотал о мигании индикаторов топливных насосов, на что командир ответил, что это нормально. Лайнер в это время находился в 13 милях (24 км) от аэропорта. Вообще в это время вплоть до 17:49:45 командир был поглощён обсуждением решения проблемы с шасси, от чего его отвлёк лишь диспетчер подхода, давший указание на изменение курса[7].

В 17:51:35 командир поручил бортинженеру связаться с представителем компании в Портленде, проинформировать его о сложившейся ситуации и сказать, что рейс 173 собирается осуществить аварийную посадку с 4000 фунтами топлива. После беседы с представителем компании и обсуждения с ним данных самолёта, в 17:53:30 бортинженер доложил командиру, что в компании интересуются, намерен ли экипаж осуществить посадку около 18:05, на что командир ответил утвердительно. В это время самолет находился примерно в 17 милях (31,5 км) к югу от аэропорта и держал курс на северо-восток[8].

В 17:55:04 бортинженер доложил, что предпосадочная проверка завершена, а в 17:56:53 второй пилот спросил его, об остатке топлива, на что тот ответил, что 4 тысячи фунтов (1814 кг), по тысяче в каждом баке. В 17:57:21 командир велел бортинженеру отправиться в салон, чтобы проверить ситуацию, а сам со вторым пилотом вплоть до 18:00:50 обсуждал сложившуюся ситуацию, тем самым давая дополнительное время стюардессам на подготовку. В 18:01:12 диспетчер дал указание рейсу 173 повернуть на курс 195`, что экипаж и выполнил. А в 18:01:34 вернувшийся бортинженер сообщил, что салон будет готов в течение двухтрёх минут. DC-8 в это время летел по направлению на юго-запад в 5 милях (9,3 км) юго-восточней аэропорта[8].

В 18:03:23 диспетчер запросил у рейса 173, сколько осталось топлива и сколько человек на борту. Командир ответил, что осталось 3000 фунтов топлива, а на борту 172 взрослых и 6 детей[9].

В период с 18:03:38 по 18:06:10 экипаж был занят обсуждением исключительно положения стоек шасси, а также смогут ли при посадке спойлеры и закрылки эффективно погасить скорость. В 18:06:19, когда самолёт находился в 17 милях (31,5 км) от аэропорта и летел в юго-западном направлении, в кабину пришла старшая стюардесса и доложила, что, в принципе, все готовы. Тогда в 18:06:40 командир сказал: Окей. Мы направляемся прямо сейчас. Мы должны приземлиться примерно через пять минут. Но не успел он договорить, как бортинженер сказал, что, наверно, надо открыть перекачивающие насосы, а почти сразу второй пилот доложил: Я думаю, мы потеряли номер 4. Второй пилот дважды доложил командиру, что на самолёте начинают останавливаться двигатели, на что тот также дважды спросил о причине. Ответ был короток: [Топливоk[9].

В 18:07:12 командир экипажа связался диспетчером подхода Портленда и запросил предоставить им немедленно прямой вектор на посадку на ВПП 28L. Самолет в это время был в 19 морских милях (35,2 км) юго-юго-западней аэропорта и делал левый поворот. Начиная с момента первых проблем с шасси, это было первое подтверждение с рейса 173 на посадку. Диспетчер тут же дал им направление на ВПП 28L и рейс 173 повернул на курс 10`[9].

В 18:07:31 бортинженер доложил, что остановился двигатель 3, то есть работали теперь только двигатели 1 и 2, находящиеся на левой стороне крыла. В период до 18:09:16 экипаж выполнил ряд про3213123цедур по поддержанию работы оставшихся двух двигателей. В 18:09:21 командир связался с диспетчером и доложил, что рейс 173 собирается ложиться на курс к аэропорту и готовиться к прямому заходу на посадку на полосу 28L. В 18:10:47

Чтв 22 Авг 2013 17:32:35
>>53937829
тот же зелёный

Чтв 22 Авг 2013 17:32:38
Все ясно.

Сажемет окативирован.
Селфтест....ОК!
К бою готов!

Чтв 22 Авг 2013 17:33:00
>>53937996
а если я работу потеряю в последствии, кто будет меня обиспечивать?

Чтв 22 Авг 2013 17:33:18
Игра престолов (телесериал)
[править править исходный текст]
Материал из Википедии свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
У этого термина существуют и другие значения, см. Игра престолов.Игра престолов
Game of Thrones

Постер сериала: лорд Эддард Старк (Шон Бин) восседает на Железном Троне
Жанр
фэнтези
В ролях
Шон Бин
Эмилия Кларк
Питер Динклэйдж
Николай Костер-Вальдау
Лена Хиди
Марк Эдди
Альфи Аллен
Иэн Глен
Мишель Фэйрли
Композитор
Рамин Джавади[1]
Страна
США
Количество сезонов
3
Количество серий
30 (Список эпизодов)
Производство
Продюсер
Дэвид Бениофф
Дэниел Уайсс (англ.)русск.
Режиссёр
Тимоти Ван Паттен
Брайан Кирк (англ.)
Дэниель Минахан
Алан Тейлор
Сценарист
Дэвид Бениофф
Джордж Р. Р. Мартин
Д. Б. Уайсс
Хронометраж
51-63 минуты
Трансляция
Телеканал
HBO
На экранах
с 17 апреля 2011 года[2]
Формат видео
1080i (HDTV)
Статус
завершён показ 3 сезона
Ссылки

http://www.hbo.com/game-of-thrones
IMDb
ID 0944947
TV.com
77121
Внешние видеофайлы
Первый тизер сериала


[Игра престоловk (англ. Game of Thrones) американский драматический телесериал в жанре фэнтези, созданный по мотивам цикла романов [Песнь Льда и Огняk писателя Джорджа Мартина. Сериал снимается для кабельного телеканала HBO под руководством Дэвида Бениоффа и Дэниела Уайсса (англ.)русск.. Съемки телесериала ведутся в нескольких странах, включая Северную Ирландию, Мальту, Хорватию, Исландию и Марокко. Премьера первого сезона в США состоялась на канале HBO 17 апреля 2011 года; на 2013 год были полностью показаны три сезона. В апреле 2013 года сериал был продлён на четвёртый сезон, который будет показан весной 2014 года[3]. В России телесериал показывали телеканалы Fox Life[4], РЕН ТВ[5] и Amedia Premium[6].

Действие [Игры престоловk происходит в вымышленном мире, напоминающем средневековую Европу, в конце долгого лета. В сериале одновременно действует множество персонажей и развивается несколько связанных друг с другом сюжетных линий. Одна из них посвящена борьбе нескольких влиятельных семейств за трон королевства; другая о попытках обнищавшего ордена, охраняющего древнюю Стену на севере страны, противостоять сверхъестественной угрозе извне; третья о путешествии изгнанной принцессы-наследницы того же трона по странам востока в попытках найти себе союзников для возвращения на родину. В сериале появляются фантастические существа, такие, как драконы и нежить. Для [Игры престоловk характерно отсутствие строго положительных и строго отрицательных персонажей, многие герои совершают неоднозначные поступки и могут погибнуть на экране неожиданно для зрителя[7]. В сериале затрагиваются вопросы политики, религии, гражданской войны, положения женщин в обществе, преступления и наказания. Специально для сериала было разработано несколько искусственных языков, таких, как дотракийский язык.

Телесериал является одним из самых крупнобюджетных проектов на современном американском телевидении и самым дорогостоящим в жанре фэнтези. Показанные сезоны [Игры престоловk получили высокие отзывы критиков, хотя многие из них отрицательно отнеслись к переизбытку в сериале кровавого насилия и эротических сцен. Вокруг [Игры престоловk возникло обширное фан-сообщество. [Игра престоловk номинировалась на многие престижные награды, в том числе дважды на премию [Эммиk за лучший драматический сериал, получила премию [Хьюгоk за лучшую постановку; кроме того, награды получали и участвовавшие в телесериале актеры так, Питер Динклейдж, исполнивший в сериале роль Тириона Ланнистера, был удостоен премии [Эммиk за лучшую мужскую роль второго плана и премии [Золотой глобусk за лучшую мужскую роль второго плана.

Чтв 22 Авг 2013 17:33:43
>>53938166
ты не мог быть ещё жирнее и просто вытек из треда

Чтв 22 Авг 2013 17:33:59
Основная статья: Список эпизодов телесериала [Игра престоловk

Сюжет основан на цикле романов Джорджа Мартина [Песнь Льда и Огняk. Каждой книге гепталогии из планируемых семи книг на 2013 год опубликовано пять соответствует один сезон сериала. Однако третий роман [Буря мечейk разбит на 2 сезона, третий и четвертый соответственно[8].

Действие книг проходит на фоне политических интриг и, позже, гражданской войны в борьбе за власть над вымышленным государством Семь Королевств. Роберт Баратеон, король Семи Королевств, просит своего старого друга Эддарда Старка стать его новым Десницей главным советником. Эддард, подозревая, что его предшественник на этом посту был убит, принимает должность, чтобы расследовать обстоятельства гибели и защитить короля. В то же время родственники королевы, Ланнистеры, пытаются взять Вестерос под свой полный контроль.

Параллельно за морем последние представители ранее свергнутой Баратеоном королевской семьи Таргариенов разыскивают союзников, способных вернуть им трон Семи Королевств, найдя их в лице воинственных кочевников-дотракийцев. Конфликт между этими и другими семьями, в том числе Грейджоями, Талли, Арренами и Тиреллами, приводит к войне. Между тем, на Севере, за Великой стеной, пробуждается забытое, легендарное зло. Среди войны и политической неразберихи небольшое братство, Ночной дозор, остается единственным, стоящим между миром людей и этим ужасом.
История создания[править править исходный текст]
Предыстория[править править исходный текст]

Первое предложение о продаже прав на экранизацию Джордж Мартин получил спустя 1-2 месяца после выхода первой книги из серии, [Игры престоловk[9] и предложения продолжали поступать с выходом новых книг и ростом их популярности, в частности попаданием в список бестселлеров Нью Йорк Таймс (англ.). Росту интереса способствовал также коммерческий успех экранизаций в жанре [фэнтезиk в целом, прежде всего успех фильма [Властелин колецk Питера Джексона[10]. Тем не менее, долгое время писатель довольно скептически относился к возможной экранизации своих произведений, считая их чересчур длинными для киновоплощения и слишком отличающимися от телевизионных стандартов для телесериала[11]. Этому способствовал опыт Джорджа Мартина как сценариста и продюсера в 80-е и 90-е годы[10]. Автор считал способной адекватно передать на телеэкране содержание планируемых семи книг только очень крупную телекомпанию.

В январе 2007 года кабельный канал HBO приобрёл права на экранизацию серии книг [Песнь Льда и Пламениk Джорджа Мартина[12]. Первый и второй проекты сценария пилотного эпизода были закончены в августе 2007[13] и в июне 2008 соответственно[14], и были хорошо приняты HBO[14][15]. В сентябре 2008 года, HBO закрепила за собой права на сериал, но зелёный свет проекту был дан только в ноябре[16][17]. Почти сразу в сети появился синопсис пилота, а следом и полный текст сценария. О сериале заговорили телевизионные критики[18].

Чтв 22 Авг 2013 17:33:58
>>53938141
Про сажу все знают, даун. Так что и она может. Это МЕМЕ теперь.

Чтв 22 Авг 2013 17:34:23
Особенности проекта[править править исходный текст]

Сценарист Дэвид Бениофф описал [Игру престоловk как [Клан Сопрано в Средиземьеk, подчёркивая общую темную атмосферу сериала и хитросплетение сложных интриг, в которых элемент фэнтези скорее, дополнение[22]. Представитель руководства HBO Майкл Ломбардо считает, что сама история более привлекательна, чем магия или экзотическая обстановка. Уровень проекта беспрецедентен для HBO в сериале снимаются голливудские звезды Шон Бин и Лена Хеди, съёмки полностью проводятся в Северной Ирландии и Марокко (первый вариант пилотной серии, впоследствии на Мальте), бюджет проекта может превзойти один из наиболее дорогих на сегодня проектов компании сериал [Римk.[23][24]. Помимо этого, HBO наняло экспертов в области создания языков для разработки дотракийского языка, с собственным произношением, словарем более чем 1800 слов и сложной грамматической структурой, который используется в сериале[25].
Подбор актёров[править править исходный текст]

5 мая 2009 года было анонсировано, что Питер Динклэйдж подписал контракт на роль Тириона Ланнистера для съёмок в пилотной серии[26]. Через некоторое время после этого неизвестные лица отредактировали профиль актрисы Холли Мэри Комбс на сайте IMDB, [назначивk её на роль Кейтилин Старк; однако продюсеры Дэвид Бениофф и Дэн Уайсс заявили, что это розыгрыш[27]. Несколькими месяцами спустя, в начале августа 2009, было официально объявлено, что роль Кейтилин досталась Дженнифер Эль[28].

В конце июля 2009 года, было обнародовано множество имен актёров, которых пригласили для участия в сериале, включая Шона Бина в роли Неда Старка[29], а также Кита Хэрингтона (Джон Сноу), Джека Глисона (Джоффри Баратеон), Гарри Ллойда (Визерис Таргариен) и Марка Эдди (Роберт Баратеон)[29][30]

20 августа дополнительно было объявлено о том, что Николай Костер-Вальдау сыграет Джейме Ланнистера, Эмилия Кларк Дейенерис Таргариен, Ричард Мэдден Робба Старка, Иэн Глен Джораха Мормонта, Альфи Аллен Теона Грейджоя, а также что роли Арьи Старк и Сансы Старк исполнят Мэйси Уильямс и Софи Тёрнер[31] Первого сентября того же года была опубликована информация, о том что актриса Лена Хеди сыграет Серсею Ланнистер[32]. 23 сентября, Мартин подтвердил, что Рори Макканн сыграет Сандора Клигана[33]. 11 октября было подтверждено, что Джейсон Момоа сыграет Кхала Дрого, а спустя три дня, что Айзек Хемпстед-Райт сыграет Брана Старка[34].
Съёмки пилотной серии[править править исходный текст]

Съёмки пилотного эпизода заняли почти месяц, с 24 октября[35] по 19 ноября 2009 года[36].

Вскоре после окончания съёмок пилотной серии стало известно, что актрису Дженнифер Эль (роль Кейтилин Старк) заменит Мишель Фэйрли, кроме того, исполнительницу одной из ключевых ролей Дейенерис Таргариен молодую актрису Тэмзин Мёрчант также заменили Эмилией Кларк. Это потребовало повторной съёмки части сцен, включая пролог, при этом из-за накладок в расписании не все актёры пилотного эпизода смогли вернуться к пересъёмкам, что потребовало замену актёров для ещё трех персонажей. Режиссёр первого варианта пилотной серии сериала, Томас Маккарти, также не смог вернуться к повторным съёмкам, и был заменен, его имя не упоминается в титрах.
Съёмки первого сезона[править править исходный текст]
См. также: Список эпизодов 1 сезона телесериала [Игра престоловk

2 марта 2010 года в HBO подтвердили, что первый сезон точно будет снят. 26 июля 2010[37] года начались съёмки 9 эпизодов первого сезона в Северной Ирландии, которые были завершены в середине декабря (15-го или 16-го по разным источникам) того же года[38][39].

В июне 2012 года в интернете получили распространение кадры из 10 эпизода, на которых одна из отрубленных голов напоминает лицом 43-го президента США Джорджа Буша-младшего. HBO отреагировало на скандал извинениями, объявив, что сцену с отрубленными головами отредактируют при выпуске на DVD. Как пояснил продюсер Дэвид Бениофф, создатели просто использовали те искусственные головы, которые могли достать поблизости[40][41][42].
Съёмки второго сезона[править править исходный текст]
См. также: Список эпизодов 2 сезона телесериала [Игра престоловk

Через два дня после премьеры сериала, 19 апреля 2011 года, было объявлено о продлении сериала на второй сезон[43]. Кастинг на второй сезон начался в мае 2011 года[44]. Второй сезон, как и первый, состоит из десяти эпизодов[45], его трансляция в США началась 1 апреля 2012 года[46].

Чтв 22 Авг 2013 17:34:34
>>53938238
Приклеилось, беда-то какая. :3

Чтв 22 Авг 2013 17:34:44
>>53937996
и гопота и просто придурки в клубе.

Чтв 22 Авг 2013 17:34:52
>>53938228
Места съёмок[править править исходный текст]

Город Дубровник, Хорватия, сыграл роль Королевской Гавани во втором сезоне сериала.

Основные съёмки первого сезона проходили в Северной Ирландии, включая студию Пейнт-Холл в Белфасте[53], а также на Мальте (вместо планируемого первоначально Марокко[20]). На Мальте съёмки проходили в городах Мдина и Валлетта[54]. Дополнительные съёмки проходили в Carncastle (англ.)[55], Shane&amp;#39;s Castle (англ.)[56], Castle Ward (англ.)[57], Magheramorne (англ.)[58], Tollymore Forest Park (англ.)[56] в Северной Ирландии и в Замке Дун в Шотландии[59].

Съёмки южных сцен второго сезона вместо Мальты проходили в городе Дубровник, Хорватия, и на соседнем острове Локрум. Среди мест съёмок в Дубровнике были Княжеский дворец, дворец Спонца и форт Ловриенац[60]. Сцены на Кулаке Первых Людей и в Клыках Мороза снимались в ноябре 2011 года в Исландии, в том числе на ледниках Снайфедльсйёкюдль и Ватнайёкюдль, а также в холмах Хёфдабреккухейди близ Вика[61].

Съемки третьего сезона проходили в Марокко (включая город Эс-Сувейра), где снимались сцены Дэйэнерис в Essos. Продакшен трех эпизодов (&amp;#39;Дракон&amp;#39;, &amp;#39;Волк&amp;#39; и &amp;#39;Ворон&amp;#39;) снимались параллельно шестью съемочными командами из 257 участников и 703 членов съемочных бригад. Одна сцена (с живым медведем по имени Маленький Бар) была снята в Лос-Анджелесе.
Бюджет сериала[править править исходный текст]

Несмотря на то что первоначальный бюджет сериала предполагался примерно равным бюджету сериала [Римk[24], он скорее всего будет превышен, так, съёмки пилотного эпизода обошлись HBO от 5 до 10 миллионов долларов[23]. Между тем, министр культуры Северной Ирландии, Нельсон Маккосланд (англ.) в своем персональном блоге утверждает, что общий годовой бюджет первого сезона сериала составил около 30 миллионов фунтов, (примерно 45 миллионов долларов) за сезон или 4,5 миллионов долларов за серию[62][неавторитетный источник?]. Позднее, 26 марта 2011 года, эта информация была подкорректирована. [Varietyk назвала сумму $60 миллионов за целый сезон. Во всяком случае, это, видимо [источник не указан 25 дней], более точная сумма, ведь съёмки и постпродакшн были на тот момент практически завершены[источник не указан 25 дней].
Персонажи и актёрский состав[править править исходный текст]
Основная статья: Список персонажей телесериала [Игра престоловk

Актер Шон Бин сыграл роль лорда Эддарда Старка в первом сезоне сериала.

Питер Динклэйдж играет роль Тириона Ланнистера, одного из ключевых персонажей.

Подобно книжному первоисточнику, телесериал [Игра престоловk отличается большим количеством действующих лиц. По словам продюсера сериала Дэвида Бениоффа, у [Игры престоловk самый многочисленный актерский состав на современном телевидении[63]. Согласно данным, опубликованным компанией HBO в ноябре 2012 года, для съемок одного лишь третьего сезона было набрано в общей сложности 257 актеров[64], правда, в основном на малозначительные роли, не требующие большого экранного времени. Данный раздел статьи основан на списках основного актерского состава, публикуемых компанией HBO[65]. Примечательно, что, хотя сериал и является американским, подавляющее большинство занятых в нем актеров являются выходцами из Великобритании или Ирландии, и многие персонажи на экране говорят с акцентами, характерными для различных областей Британских островов[66].

Ключевую роль в сериале играет семейство Старков: благородный лорд Эддард Старк (Шон Бин) является правителем Севера, одной из областей Семи Королевств. У Эддарда и его супруги Кейтилин Талли (Мишель Фэйрли) пятеро детей: старший сын и наследник Робб (Ричард Мэдден), открывающий в себе сверхъестественные способности Бран (Айзек Хэмпстед-Райт), наивная Санса (Софи Тёрнер), непослушная Арья (Мэйси Уильямс) и маленький Рикон. Вместе с младшими Старками воспитывается заложник Теон Грейджой (Альфи Аллен), сын правителя Железных Островов. По ходу сериала Робб Старк встречает на войне иностранку заморскую целительницу Талису Мэйгир (Уна Чаплин) и женится на ней. Кроме законных детей, у Эддарда Старка есть незаконнорожденный сын Джон Сноу (Кит Хэрингтон), который в начале первого сезона отправляется на службу в орден Ночной Дозор. В Дозоре Джон служит под началом лорда-командующего Джиора Мормонта (Джеймс Космо) и заводит дружбу с другим новобранцем, толстяком Сэмвелом Тарли (Джон Брэдли-Уэст). В походе в заснеженные земли на севере Джон встречает свою любовь, дикарку Игритт (Роуз Лесли).

Чтв 22 Авг 2013 17:35:00
>>53938238
Про сажу все знают, даун. Так что и она может. Это МЕМЕ теперь
Так лучше.

Чтв 22 Авг 2013 17:35:06
>>53938166
>а если я работу потеряю в последствии, кто будет меня обиспечивать?
могла просто написать что не хочешь слезать с шеи

Чтв 22 Авг 2013 17:35:30
Эддард Старк старый друг короля Семи Королевств, Роберта Баратеона (Марк Эдди). Король Роберт женат несчастливым браком на Серсее Ланнистер (Лена Хеди) дочери самого богатого лорда Семи Королевств, Тайвина Ланнистера (Чарльз Дэнс). Серсея тайно состоит в кровосмесительной связи с собственным братом, рыцарем Джейме Ланнистером (Николай Костер-Вальдау); кроме них, в семействе Ланнистеров есть и еще один сын карлик Тирион Ланнистер (Питер Динклэйдж). Тирион в ходе первого сезона заводит себе любовницу Шаю (Сибель Кекилли) и берет на службу грубого наемника Бронна (Джером Флинн). Наследником короля Роберта является эгоистичный принц Джоффри Баратеон (Джек Глисон), которого повсюду сопровождает телохранитель Сандор Клиган по прозвищу Пес (Рори Макканн). В государственных делах королю Роберту помогают казначей Петир Бейлиш (Эйдан Гиллен) и начальник королевских шпионов евнух Варис (Конлет Хилл). У короля Роберта тоже есть незаконнорожденный сын не знающий о своем происхождении молодой кузнец Джендри (Джозеф Демпси).

На востоке в изгнании находятся принцесса Дейенерис Таргариен (Эмилия Кларк) и ее брат принц Визерис (Гарри Ллойд) дети короля Эйериса II Безумного, которого когда-то свергли Роберт Баратеон и Эддард Старк. Дейенерис выходит замуж за кхала Дрого (Джейсон Момоа) вождя диких кочевников-дотракийцев; к ней на службу поступает рыцарь-изгнанник Джорах Мормонт (Иэн Глен) родной сын Джиора Мормонта. В конце первого сезона Дейенерис становится хозяйкой трех маленьких драконов, вылупившихся из яиц.

Во втором и третьем сезонах, после смерти короля Роберта и начала гражданской войны на сцене появляются новые персонажи. Одним из претендентов на престол является младший брат Роберта, суровый Станнис Баратеон (Стивен Диллэйн). На службе у Станниса находятся бывший контрабандист Давос Сиворт (Лиам Каннингем) и красная жрица Мелисандра (Карис ван Хаутен), проповедующая веру во Владыку Света. Могущественный дом Тиреллов при дворе представляет честолюбивая Маргери Тирелл (Натали Дормер).
Отзывы и критика[править править исходный текст]

Особенностью сериала стала высокая степень внимания к нему со стороны поклонников саги ещё на стадии производства[67][68]. [Игра престоловk упоминалась в списках наиболее ожидаемых телесериалов 2011 года, опубликованных в конце 2010 начале 2011 рядом авторитетных СМИ, специализирующихся на освещении индустрии развлечений[69][70].

Обозреватель Тим Гудман из журнала Hollywood Reporter весьма высоко оценил первый эпизод сериала, указав на его [драматическуюk суть и нестандартный подход к жанру фэнтези[71]. Журналист британской газеты Guardian Фелим ОНил в своём отзыве отметил, что сериал [смотрится почти как [кино]фильмk и [становится лучше и лучше с каждым эпизодомk; обозреватель Time Джеймс Понивозик также одобрительно высказался об [Игре престоловk, назвав экранизацию [эпической победойk и удовлетворённо отметив её [взрослостьk[72]. О сериале положительно отозвался журнал [Мир фантастикиk: по мнению обозревателя Сергея Ковалёва, сериал [достойное воплощение одного из лучших образцов эпического фэнтезиk. Журнал особенно похвалил удачный подбор актёров, но отметил, что рамки бюджета не позволили в полной мере передать сцены битв[73].

На сайте Metacritic положительные отзывы составили: первый сезон 79 %[74], второй сезон 88 %[75], третий сезон 90 %[76].
Награды и номинации[править править исходный текст] Для улучшения этой статьи желательно?:
Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное.


В 2011 году первый сезон сериала получил 13 номинаций на премию [Эммиk, включая 2 главные (лучший драматический сериал и лучшая режиссура) и из них получил 2 награды: лучшая заставка и лучшая мужская роль второго плана (Питер Динклэйдж в роли Тириона Ланнистера)[77].Год Премия Номинация Номинант(ы) Результат
2011 [Эммиk [Лучший драматический сериалk Номинация
[Лучший режиссер драматического сериалаk Тим Ван Паттен Номинация
[Лучший сценарист драматического сериалаk Дэвид Бениофф, Дэн Уайсс

Чтв 22 Авг 2013 17:35:35
Построили для куриц специальную резервуацию где они могут трясти пиздой. Нет, эти бляди считают себя умней других (или наоборот настолько тупы что путают разделы) и за каким-то хуем тут тусят.

Чтв 22 Авг 2013 17:35:39
>>53938166
>фап треды о ебле и говорят, дурак
Ну и, толстяк? То есть можно решить проблему без тянки. Въезжаешь. А вот обниматься, няшиться никак. Только мамкатвоя.
Съебуй отсюда, зеленый. САЖА.

Чтв 22 Авг 2013 17:35:43
ОП, кстати, съебалась уже, можете расходиться.

Чтв 22 Авг 2013 17:35:54
>>53938270
проиграл

Чтв 22 Авг 2013 17:36:03
ачалу эвакуации, посчитав, что 1015 минут будет достаточно[7].

В 17:46:52 второй пилот Родрик Биб спросил бортинженера Форреста Менденхолла: Сколько у нас топлива, на что тот ответил: Пять тысяч. В 17:48:54 второй пилот спросил уже у командира, сколько осталось топлива по показаниям приборов, на что тот ответил, что пять тысяч. В 17:49 бортинженер пробормотал о мигании индикаторов топливных насосов, на что командир ответил, что это нормально. Лайнер в это время находился в 13 милях (24 км) от аэропорта. Вообще в это время вплоть до 17:49:45 командир был поглощён обсуждением решения проблемы с шасси, от чего его отвлёк лишь диспетчер подхода, давший указание на изменение курса[7].

В 17:51:35 командир поручил бортинженеру связаться с представителем компании в Портленде, проинформировать его о сложившейся ситуации и сказать, что рейс 173 собирается осуществить аварийную посадку с 4000 фунтами топлива. После беседы с представителем компании и обсуждения с ним данных самолёта, в 17:53:30 бортинженер доложил командиру, что в компании интересуются, намерен ли экипаж осуществить посадку около 18:05, на что командир ответил утвердительно. В это время самолет находился примерно в 17 милях (31,5 км) к югу от аэропорта и держал курс на северо-восток[8].

В 17:55:04 бортинженер доложил, что предпосадочная проверка завершена, а в 17:56:53 второй пилот спросил его, об остатке топлива, на что тот ответил, что 4 тысячи фунтов (1814 кг), по тысяче в каждом баке. В 17:57:21 командир велел бортинженеру отправиться в салон, чтобы проверить ситуацию, а сам со вторым пилотом вплоть до 18:00:50 обсуждал сложившуюся ситуацию, тем самым давая дополнительное время стюардессам на подготовку. В 18:01:12 диспетчер дал указание рейсу 173 повернуть на курс 195`, что экипаж и выполнил. А в 18:01:34 вернувшийся бортинженер сообщил, что салон будет готов в течение двухтрёх минут. DC-8 в это время летел по направлению на юго-запад в 5 милях (9,3 км) юго-восточней аэропорта[8].

В 18:03:23 диспетчер запросил у рейса 173, сколько осталось топлива и сколько человек на борту. Командир ответил, что осталось 3000 фунтов топлива, а на борту 172 взрослых и 6 детей[9].

В период с 18:03:38 по 18:06:10 экипаж был занят обсуждением исключительно положения стоек шасси, а также смогут ли при посадке спойлеры и закрылки эффективно погасить скорость. В 18:06:19, когда самолёт находился в 17 милях (31,5 км) от аэропорта и летел в юго-западном направлении, в кабину пришла старшая стюардесса и доложила, что, в принципе, все готовы. Тогда в 18:06:40 командир сказал: Окей. Мы направляемся прямо сейчас. Мы должны приземлиться примерно через пять минут. Но не успел он договорить, как бортинженер сказал, что, наверно, надо открыть перекачивающие насосы, а почти сразу второй пилот доложил: Я думаю, мы потеряли номер 4. Второй пилот дважды доложил командиру, что на самолёте начинают останавливаться двигатели, на что тот также дважды спросил о причине. Ответ был короток: [Топливоk[9].

В 18:07:12 командир экипажа связался диспетчером подхода Портленда и запросил предоставить им немедленно прямой вектор на посадку на ВПП 28L. Самолет в это время был в 19 морских милях (35,2 км) юго-юго-западней аэропорта и делал левый поворот. Начиная с момента первых проблем с шасси, это было первое подтверждение с рейса 173 на посадку. Диспетчер тут же дал им направление на ВПП 28L и рейс 173 повернул на курс 10`[9].

В 18:07:31 бортинженер доложил, что остановился двигатель 3, то есть работали теперь только двигатели 1 и 2, находящиеся на левой стороне крыла. В период до 18:09:16 экипаж выполнил ряд процедур по поддержанию работы оставшихся двух д312вигателей. В 18:09:21 командир связался с диспетчером и доложил, что рейс321 173 собирается ложиться на курс к аэропорту и готовиться к прямому заходу на посадку на полосу 28L. В 18:10:47

Чтв 22 Авг 2013 17:36:14
>>53938337
уйди, зелень

Чтв 22 Авг 2013 17:36:21
ачалу эвакуации, посчитав, что 1015 минут будет достаточно[7].

В 17:46:52 второй пилот Родрик Биб спросил бортинженера Форреста Менденхолла: Сколько у нас топлива, на что тот ответил: Пять тысяч. В 17:48:54 второй пилот спросил уже у командира, сколько осталось топлива по показаниям приборов, на что тот ответил, что пять тысяч. В 17:49 бортинженер пробормотал о мигании индикаторов топливных насосов, на что командир ответил, что это нормально. Лайнер в это время находился в 13 милях (24 км) от аэропорта. Вообще в это время вплоть до 17:49:45 командир был поглощён обсуждением решения проблемы с шасси, от чего его отвлёк лишь диспетчер подхода, давший указание на изменение курса[7].

В 17:51:35 командир поручил бортинженеру связаться с представителем компании в Портленде, проинформировать его о сложившейся ситуации и сказать, что рейс 173 собирается осуществить аварийную посадку с 4000 фунтами топлива. После беседы с представителем компании и обсуждения с ним данных самолёта, в 17:53:30 бортинженер доложил командиру, что в компании интересуются, намерен ли экипаж осуществить посадку около 18:05, на что командир ответил утвердительно. В это время самолет находился примерно в 17 милях (31,5 км) к югу от аэропорта и держал курс на северо-восток[8].

В 17:55:04 бортинженер доложил, что предпосадочная проверка завершена, а в 17:56:53 второй пилот спросил его, об остатке топлива, на что тот ответил, что 4 тысячи фунтов (1814 кг), по тысяче в каждом баке. В 17:57:21 командир велел бортинженеру отправиться в салон, чтобы проверить ситуацию, а сам со вторым пилотом вплоть до 18:00:50 обсуждал сложившуюся ситуацию, тем самым давая дополнительное время стюардессам на подготовку. В 18:01:12 диспетчер дал указание рейсу 173 повернуть на курс 195`, что экипаж и выполнил. А в 18:01:34 вернувшийся бортинженер сообщил, что салон будет готов в течение двухтрёх минут. DC-8 в это время летел по направлению на юго-запад в 5 милях (9,3 км) юго-восточней аэропорта[8].

В 18:03:23 диспетчер запросил у рейса 173, сколько осталось топлива и сколько человек на борту. Командир ответил, что осталось 3000 фунтов топлива, а на борту 172 взрослых и 6 детей[9].

В период с 18:03:38 по 18:06:10 экипаж был занят обсуждением исключительно положения стоек шасси, а также смогут ли при посадке спойлеры и закрылки эффективно погасить скорость. В 18:06:19, когда самолёт находился в 17 милях (31,5 км) от аэропорта и летел в юго-западном направлении, в кабину пришла старшая стюардесса и доложила, что, в принципе, все готовы. Тогда в 18:06:40 командир сказал: Окей. Мы направляемся прямо сейчас. Мы должны приземлиться примерно через пять минут. Но не успел он договорить, как бортинженер сказал, что, наверно, надо открыть перекачивающие насосы, а почти сразу второй пилот доложил: Я думаю, мы потеряли номер 4. Второй пилот дважды доложил командиру, что на самолёте начинают останавливаться двигатели, на что тот также дважды спросил о причине. Ответ был короток: [Топливоk[9].

В 18:07:12 командир экипажа связался диспетчером подхода Портленда и запросил предоставить им немедленно прямой вектор на посадку на ВПП 28L. Самолет в это время был в 19 морских милях (35,2 км) юго-юго-западней аэропорта и делал левый поворот. Начиная с момента первых проблем с шасси, это было первое подтверждение с рейса 173 на посадку. Диспетчер тут же дал им направление на ВПП 28L и рейс 173 повернул на курс 10`[9].

В 18:07:31 бортинженер доложил, что остановился двигатель 3, то есть работали теперь только двигатели 1 и 2, находящиеся на левой стороне крыла. В период до 18:09:16 экипаж выполнил ряд процедур по поддержанию работы оставшихся двух двигателей. В 18:09:21 командир связался с диспетчером и доложил, что рейс321 173 собирается ложиться на курс к аэропорту и г321отовиться к прямому заходу на посадку на полосу 28L. В 18:10:47

Чтв 22 Авг 2013 17:36:28
Дружба это чудо
Материал из Википедии свободной энциклопедии
(перенаправлено с [My Little Ponyk)
Перейти к: навигация, поиск Дружба это чудо
My Little Pony: Friendship Is Magic

Логотип
Тип
Flash-анимация
Жанр
приключения, комедия, фэнтези
Режиссёр
Джейсон Тиссен,
Джеймс Вуттон
Продюсер
Сара Уолл (13 сезоны),
Девон Коди (3-й сезон)
Создатель
Лорен Фауст
Сценарист
Лорен Фауст,
Эми Китинг Роджерс,
Синди Морроу,
Крис Савино,
Меган Маккарти,
Шарлотта Фуллертон,
Митч Ларсон,
Дейв Полски,
Мерриуэтер Уильямс
Роли
озвучивали
Тара Стронг,
Эшли Болл,
Андреа Либман,
Табита Сен-Жермен,
Кэти Уэслак,
Николь Оливер,
Мишель Кребер,
Мадлен Питерс,
Клэр Корлетт,
Шеннон Чан-Кент,
Ребекка Шойчет,
Кадзуми Эванс
Композитор
Уильям Андерсон,
Дэниел Ингрэм,
Стеффан Эндрюс
Студия
Hasbro Studios,
DHX Media
Страна
США, Канада
Число сезонов
4 (3 показано)[1]
Число серий
91 (65 показано)[2] (список)
Длина серии
22 минуты
Телеканал
Hub Network
Трансляция
с 10 октября 2010 по настоящее время
Телеканал (РФ)
Карусель (телеканал)
Трансляция (РФ)
с 2 января 2012
Дубляж
Первый канал. Всемирная сеть
IMDb
ID 1751105
Формат
16:9, 1080i (HD), 4:3 Letterboxed, 480i (SDTV)


Дружба это чудо[3] (англ. My Little Pony: Friendship Is Magic) анимационный сериал, идущий на телеканале Hub Network. По состоянию на февраль 2013 года, в Соединенных Штатах закончился показ третьего сезона, в России закончился показ второго сезона. Также ведётся трансляция на международном уровне в других странах в более чем на десяти языках (включая русский). Мультсериал был сделан под руководством Лорен Фауст. Фауст пыталась оспорить установленный характер существующего сериала My Little Pony, создавая более глубокий характер и приключенческий настрой. После первого сезона Лорен ушла с должности креативного директора и её место занял Джейсон Тиссен.[4] Лорен Фауст также известна своим участием в таких проектах, как мультсериалы [Суперкрошкиk и [Фостер: Дом для друзей из мира фантазийk.
Содержание [убрать]
1 Мир мультсериала
2 Сюжет
3 Персонажи
4 Список серий
5 Популярность
6 Рейтинг
7 Рекламная кампания
8 Критика
9 Песни в мультсериале
10 Примечания
11 Ссылки
Мир мультсериала

Лорен Фауст создатель мультсериала

Действие сериала [Дружба это чудоk происходит в вымышленной стране под названием Эквестрия (от лат. equus лошадь), населённой разумными пони и рядом других разумных и неразумных существ. Эквестрия находится в фэнтезийном мире, где помимо обычных животных обитают также драконы, грифоны, мантикоры и другие фантастические существа. Помимо Эквестрии существуют и другие, дальние страны, где живут, к примеру, зебры (их культура соответствует африканской).

Погода, день, ночь и времена года в Эквестрии не сменяются сами собой: за подъём солнца и луны отвечают принцесса Cелестия и её сестра принцесса Луна правительницы Эквестрии, за погоду пегасы, которые передвигают по небу облака. Времена года сменяются магией или коллективным трудом, в зависимости от традиций поселения и наличия опытных магов. Единственное место в Эквестрии, где всё растёт и меняется само Вечнозелёный лес (англ. Everfree forest), который из-за этого считается среди пони жутким местом.

Всех населяющих Эквестрию пони можно разделить на несколько видов:

Чтв 22 Авг 2013 17:36:45
>>53938346
Увлекся я, каюсь.

Чтв 22 Авг 2013 17:36:47
ачалу эвакуации, посчитав, что 1015 минут будет достаточно[7].

В 17:46:52 второй пилот Родрик Биб спросил бортинженера Форреста Менденхолла: Сколько у нас топлива, на что тот ответил: Пять тысяч. В 17:48:54 второй пилот спросил уже у командира, сколько осталось топлива по показаниям приборов, на что тот ответил, что пять тысяч. В 17:49 бортинженер пробормотал о мигании индикаторов топливных насосов, на что командир ответил, что это нормально. Лайнер в это время находился в 13 милях (24 км) от аэропорта. Вообще в это время вплоть до 17:49:45 командир был поглощён обсуждением решения проблемы с шасси, от чего его отвлёк лишь диспетчер подхода, давший указание на изменение курса[7].

В 17:51:35 командир поручил бортинженеру связаться с представителем компании в Портленде, проинформировать его о сложившейся ситуации и сказать, что рейс 173 собирается осуществить аварийную посадку с 4000 фунтами топлива. После беседы с представителем компании и обсуждения с ним данных самолёта, в 17:53:30 бортинженер доложил командиру, что в компании интересуются, намерен ли экипаж осуществить посадку около 18:05, на что командир ответил утвердительно. В это время самолет находился примерно в 17 милях (31,5 км) к югу от аэропорта и держал курс на северо-восток[8].

В 17:55:04 бортинженер доложил, что предпосадочная проверка завершена, а в 17:56:53 второй пилот спросил его, об остатке топлива, на что тот ответил, что 4 тысячи фунтов (1814 кг), по тысяче в каждом баке. В 17:57:21 командир велел бортинженеру отправиться в салон, чтобы проверить ситуацию, а сам со вторым пилотом вплоть до 18:00:50 обсуждал сложившуюся ситуацию, тем самым давая дополнительное время стюардессам на подготовку. В 18:01:12 диспетчер дал указание рейсу 173 повернуть на курс 195`, что экипаж и выполнил. А в 18:01:34 вернувшийся бортинженер сообщил, что салон будет готов в течение двухтрёх минут. DC-8 в это время летел по направлению на юго-запад в 5 милях (9,3 км) юго-восточней аэропорта[8].

В 18:03:23 диспетчер запросил у рейса 173, сколько осталось топлива и сколько человек на борту. Командир ответил, что осталось 3000 фунтов топлива, а на борту 172 взрослых и 6 детей[9].

В период с 18:03:38 по 18:06:10 экипаж был занят обсуждением исключительно положения стоек шасси, а также смогут ли при посадке спойлеры и закрылки эффективно погасить скорость. В 18:06:19, когда самолёт находился в 17 милях (31,5 км) от аэропорта и летел в юго-западном направлении, в кабину пришла старшая стюардесса и доложила, что, в принципе, все готовы. Тогда в 18:06:40 командир сказал: Окей. Мы направляемся прямо сейчас. Мы должны приземлиться примерно через пять минут. Но не успел он договорить, как бортинженер сказал, что, наверно, надо открыть перекачивающие насосы, а почти сразу второй пилот доложил: Я думаю, мы потеряли номер 4. Второй пилот дважды доложил командиру, что на самолёте начинают останавливаться двигатели, на что тот также дважды спросил о причине. Ответ был короток: [Топливоk[9].

В 18:07:12 командир экипажа связался диспетчером подхода Портленда и запросил предоставить им немедленно прямой вектор на посадку на ВПП 28L. Самолет в это время был в 19 морских милях (35,2 км) юго-юго-западней аэропорта и делал левый поворот. Начиная с момента первых проблем с шасси, это было первое подтверждение с рейса 173 на посадку. Диспетчер тут же дал им направление на ВПП 28L и рейс 173 повернул на курс 10`[9].

В 18:07:31 бортинженер доложил, что остановился двигатель 3, то есть работали теперь только двигатели 1 и 2, находящиеся на левой стороне крыла. В период до 18:09:16 экипаж выполнил ряд процедур по поддержанию работы оставшихся двух двигател321321ей. В 18:09:21 командир связался с диспетчером и доложил, что рейс321 173 собирается ложиться на курс к аэропорту и готовиться к прямому заходу на посадку на полосу 28L. В 18:10:47

Чтв 22 Авг 2013 17:36:52
>>53938337
есть такое дело. пиздолизы чуть до бамплимита не дошли, блядь. пиздец, и это двощи?

Чтв 22 Авг 2013 17:37:04
Земные пони обыкновенные пони. Они очень трудолюбивы и гораздо ближе к природе, чем остальные.
Пегасы пони, у которых есть крылья для полётов. Они могут ходить по облакам. Их основная профессия управление погодой.
Единороги пони, наделённые магическим рогом, способным творить чудеса. Их основное умение телекинез, но они могут изучить и другие виды магии. Чаще всего эти пони заняты в профессиях, требующих тонкого обращения.
Аликорны пони, которые имеют и крылья и рог. Это единственные пони, которые могут летать и владеют магией одновременно. На данный момент известны четыре Аликорна (изначально были представлены лишь два): принцесса Селестия, принцесса Луна, принцесса Каденс и Принцесса Сумеречная Искорка.

По словам Фауст все виды пони обладают магией, просто единороги могут лучше её контролировать. Именно с помощью магии земные пони общаются с природой, а пегасы ходят по облакам.

Когда пони взрослеют, они получают [знаки отличияk (англ. cutie mark) метки на крупе, показывающие их особый талант или предназначение в жизни.
Сюжет

Главная героиня единорог по имени Сумеречная Искорка (англ. Twilight Sparkle), ученица принцессы Селестии, которая всё время сидела за книгами и не желала ни с кем общаться. Видя, как героиня зарылась с головой в учёбу, принцесса даёт ей задание найти друзей и отправляет Искорку и её ассистента, дракона по имени Спайк, в Понивилль. Там она встречает разных пони, своих новых друзей: задиристую Радугу, элегантную Рарити, трудолюбивую Эпплджек, робкую Флаттершай и гиперактивную Пинки Пай. Вместе они исследуют город, решают проблемы жителей и находят новых друзей. Каждый раз, когда Искорка узнаёт что-то новое о дружбе, она сообщает об этом Селестии.
Персонажи

Главные персонажи. Слева направо: Пинки Пай, Рарити, Радуга Дэш, Сумеречная Искорка, Эпплджек и Флаттершай
Основная статья: список персонажей мультсериала [Дружба это чудоk

Сюжет мультсериала строится вокруг приключений и повседневной жизни пони-единорога[! 1] Сумеречной Искорки (англ. Twilight Sparkle; Твайлайт Спаркл) (озвучивает Тара Стронг, песни исполняет Ребекка Шойчет), её ассистента, маленького дракона по имени Спайк (англ. Spike) (озвучивает Кэти Уэслак), и её друзей в Понивилле, среди которых:

Чтв 22 Авг 2013 17:37:35
Радуга Дэш[5][6] (англ. Rainbow Dash; Рэйнбоу Дэш) пегас-сорвиголова, помогающая управлять погодой.
Озвучивает Эшли Болл.
Рарити (англ. Rarity; Рэрити) модная и обаятельная пони-единорог с талантом дизайнера.
Озвучивает Табита Сен-Жермен, песни исполняет Кадзуми Эванс.
Флаттершай (англ. Fluttershy) застенчивая пони-пегас, которая очень любит животных.
Озвучивает Андреа Либман.
Пинки Пай (англ. Pinkamina Diane "Pinkie" Pie) гиперактивная пони, любящая устраивать вечеринки.
Озвучивает Андреа Либман, песни исполняет Шеннон Чан-Кент.
Эпплджек (англ. Applejack) трудолюбивая пони с яблочной фермы на окраине Понивилля.
Озвучивает Эшли Болл.

Кроме того в сериале присутствует большое количество второстепенных персонажей.
Список серий
Основная статья: Список эпизодов мультсериала [Дружба это чудоk

Сезон Количество эпизодов Премьерный показ
Оригинал В России
1 26 10 октября 2010 6 мая 2011 2 января 2012 6 февраля 2012
2 26 17 сентября 2011 21 апреля 2012 1 января 2013[7] 30 января 2013
3 13 10 ноября 2012[8] 16 февраля 2013 TBA
Equestria Girls (Мультфильм) 16 июня 2013 TBA
4 26 23 ноября 2013 TBA TBA

Популярность

Хотя сериал изначально предназначался для семейного просмотра, он стал интернет-мемом и приобрел популярность среди зрителей от 15 до 35 лет[9].

Сами фаны называют себя брони (англ. brony от [brok и [ponyk). Телеканал The Hub в своем промо-ролике [Equestria Girlsk признал слово [брониk[10]. Брони позиционируют себя как отдельное направление фанатов сериала.

Чтв 22 Авг 2013 17:37:55
>>53938404
Не знаю, я тут ОП-шлюху изображаю, скорость печати у меня выше, вот нервишки у пиздятины и не выдержали.

Чтв 22 Авг 2013 17:37:58
>>53938366
Но уже задаешься вопросом кто тебя будет обИспечивать сука пиздец ИИИИИ

Чтв 22 Авг 2013 17:38:10
Рейтинг

Сериал первоначально со средней аудиторией в 1,4 млн вырос до 4 миллионов к концу первого сезона, так как вызывал интерес со стороны старших зрителей, что делает его самым популярным среди других продуктов от Hasbro за всё время[11]. По утверждению Advertising Age аудитория удвоилась между первым и вторым сезоном. The Hub сообщил, что [Hearts and Hooves Dayk, эпизод на тему Дня святого Валентина, который транслировался на 11 февраля 2012 года (в США), в середине второго сезона, был самым популярным эпизодом сериала. Но этот рекорд был побит эпизодом, [A Canterlot Weddingk, трансляция которого велась в апреле 2012 года (в США)[12].
Рекламная кампания

В январе 2012 года в сети ресторанов быстрого питания McDonalds в состав набора [Хэппи Милk входит фигурка одного из персонажей сериала[13].
Критика

В общем шоу получило положительные отзывы от критиков. Todd VanDerWerff из AV Club дал сериалу оценку B+[14]. Liz Ohanesian, для LA Weekly, сказала, что шоу [Искренни в своём сообщении о дружбе, но оно не воспринимается всерьёзk[15].

Мультсериал победил в номинации [Лучший Анимационный Сериалk 2012 года на крупном зарубежном сайте TV.com, набрав 5 092 613 голосов с отрывом от второго места (Аватар: Легенда о Корре) в 4,5 млн голосов.[16]
Песни в мультсериалеНазвание песни Серия Исполнитель
Русское название Оригинальное название
My Little Pony Theme Song Все серии (заставка) все пони
Первый сезон
Laughter Song (Face Your Fears) Магия дружбы, часть 2 Friendship is Magic, part 2 Пинки Пай
Pinkies Gala Fantasy Song Приглашение на бал The Ticket Master Пинки Пай
The Ticket Song Пинки Пай
Junior Speedsters Chant Заносчивый грифон Griffon the Brush-Off Джильда и Радуга Дэш
Hop Skip and Jump song Укрощение дракона Dragonshy Пинки Пай
Evil Enchantress song У страха глаза велики Bridle Gossip Пинки Пай и Флаттершай
Winter Wrap Up song Последний день зимы Winter Wrap Up все пони
Cupcake Song Отличительные знаки Call of the Cutie Пинки Пай
Raritys Dressmaking Song (Art of the Dress) Рождённая для успеха Suited for Success Рарити
Hush Now Lullaby Мастер взгляда Stare Master Флаттершай и Крошка Белль
Cutie Mark Crusaders Song Шоу талантов The Show Stoppers Скуталу, Крошка Белль, Эппл Блум
You Got to Share, You Got to Care Яблоки раздора Over a Barrel Пинки Пай
So Many Wonders История знаков отличия The Cutie Mark Chronicles Флаттершай
Pinkie Pies Singing Telegram День рождения Party of One Пинки Пай
At the Gala Самый лучший вечер The Best Night Ever все пони
Im at the Grand Galloping Gala Пинки Пай
Pony Pokey Пинки Пай
Второй сезон
May The Best Pet Win Пусть лучший победит May the Best Pet Win! Флаттершай и Радуга Дэш
Becoming Popular Пони из высшего общества Sweet and Elite Рарити
A Circle of Friends Канун Дня горящего очага Hearths Warming Eve все пони
The Flim Flam Brothers Song Сверхскоростная соковыжималка 6000 The Super Speedy Cider Squeezy 6000 Флим и Флэм
The Perfect Stallion День Сердец и Копыт Hearts and Hooves Day Скуталу, Крошка Белль, Эппл Блум
Smile Song Настоящий друг A Friend in Deed Пинки Пай
Doodle Donkey Пинки Пай
Welcome Song Пинки Пай
Cranky Doodle Joy Пинки Пай
B.B.B.F.F[! 2] Свадьба в Кантерлоте. Часть 1 A Canterlot Wedding Part 1 Сумеречная Искорка[! 3]
This Day Aria[! 4] Свадьба в Кантерлоте. Часть 2 A Canterlot Wedding Part 2 Принцесса Каденс, Королева Крисалис
Love Is In Bloom Сумеречная Искорка
Третий сезон
Failure Song The Crystal Empire, part 1 Сумеречная Искорка, Спайк
Crystal Fair Song все пони
Success Song The Crystal Empire, part 2 все пони
Babs Seed One Bad Apple Скуталу, Крошка Белль, Эппл Блум
Raise This Barn Apple Family Reunion Эпплджек и семья Эппл
Morning in Ponyville Magical Mystery Cure Сумеречная Искорка
What My Cutie Mark is Telling Me все пони
I&amp;#39;ve Got to Find a Way Сумеречная Искорка
A True, True Friend все пони
Celestia&amp;#39;s Ballad Принцесса Селестия
Behold, Princess Twilight Sparkle хор пони
Life in Equestria Сумеречная Искорка[! 5]

Чтв 22 Авг 2013 17:38:22
>1994

Группа переименована в [Красные Звёздыk. В этом же году записаны альбомы [Режимk, [Исходk, а также [Остопизденениеk.
1995

Вышел альбом [Красное колесоk.
1996

Альбомы [Смершевы песенкиk, [Кругозорk и [Эпоха лжепатриотизмаk.
1997

В 1997 году лейбл [ZeKo-Recordsk выпускает альбом [Русский порядокk. Красные звезды приступают к записи так и не опубликованного альбома [Люди с Чистой Совестьюk
1998

Объявлено о роспуске группы.

Последний альбом, например, [Чумаk, ещё не выпущенный, я записывал в состоянии сильнейшего психологического стресса, когда на меня все давили, все чего-то хотели, в том числе, наш директор, у которого на тот момент у самого сдвинулась [крышаk

Владимир Селиванов[1]

20092010

В июне 2009-го Владимир Селиванов, Евгений Белов и Александр Фок объявили о возобновлении деятельности группы. После воссоединения записан и выпущен альбом [Играй в того, кто играет в тебя, играя того, кто играет тебяk. Кроме того, впервые издан на CD альбом 1996 года [Смершевы песенкиk.

В конце 2009 начале 2010 года проведен ряд концертов в Минске, Санкт-Петербурге, Москве, Киеве, Ярославле как акустических, так и электрических в составе: Владимир Селиванов вокал , Евгений Белов гитара, Антон Орлов ([Четыреk) ударные, Андрей Боровик ([Четыреk) бас-гитара. Группа издает новый альбом [Скользящие Сквозь Временаk и готовит к выходу в свет вторую часть дилогии [Мир Миллиарда Радугk. К концу 2010 года к группе присоединился Денис Юбко (бас-гитара), заменив Андрея Боровика.
2011

В группу окончательно возвращается ударник её первого состава Александр Фок. На студии [Беларусьфильмаk по технологии live records записывается альбом [ЖIВОЙk, которому предшествует Интернет-сингл [Пленкиk. Выходит вторая часть дилогии [Мир Миллиарда Радугk альбом [Май в сентябреk. Продолжается концертная деятельность.
2012

В 2012 году был выпущен альбом [Жiвойk, записанный на киностудии Беларусьфильм. Группа выступила на серии концертов в Москве, Санкт-Петербурге, Сибири и Урале. 13 декабря 2012-го года в эфире НАШЕго Радио состоялась презентация нового альбома [Свобода 2012k, который доступен для бесплатного скачивания.


2013

Гастрольный тур в поддержку альбома "СВОБОДА 2012" по всем регионам России. Публикация двойного сингла "ПЕРЕКРЕСТОК" к записываемому альбому с рабочим названием "13". 13 августа 2013-го года в эфире НАШЕго Радио состоялся живой концерт группы.
Состав группы

Владимир Селиванов вокал, гитара (с 1993 года по настоящее время)
Евгений voleb Белов гитара, бас-гитара, клавишные (в студии), синтетические инструменты (в студии) (с 1993 года по настоящее время)
Денис [Дионисk Юбко бас-гитара (19932003, с 2010 года по настоящее время)
Александр Фок ударные (с 19962003, с 2009 года по настоящее время)
Ксенья Вагнер директор группы (с 2009)

Александр [Чикаk Королёв ударные (19931995), rip[/b]

Чтв 22 Авг 2013 17:38:57
>>53938337
уйди, все, хвати, наигрались.

Чтв 22 Авг 2013 17:39:19
Главные герои[править править исходный текст]

Главные персонажи. Слева направо: Пинки Пай, Рарити, Радуга, Сумеречная Искорка, Эпплджек и Флаттершай

Сумеречная Искорка (англ. Twilight Sparkle; Твайлайт Спаркл) единорог, а с 13 серии 3-го сезона аликорн, у которой светло-фиолетовый цвет тела, а грива и хвост синего цвета имеют фиолетовую и розовую полоски. Искорка является вернейшей ученицей Принцессы Селестии. Она обожает науку, магию, и постоянно читает книги, чтобы узнать что-то новое. Порой проявляет скептицизм и неуверенность. Искорка воплощает элемент магии. Её отличительный знак темно-розовая шестиконечная звезда, которая прикрывает белую шестиконечную звезду с пятью белыми звёздочками вокруг.
Озвучивает Тара Стронг, песни исполняет Ребекка Шойчет. В русской версии озвучивает Ольга Голованова.

Эпплджек (англ. Applejack) оранжевая земная пони с зелёными глазами и жёлтой гривой. На лице Эпплджек веснушки. Она очень добрая, внимательная и надёжная, на неё можно положиться. На голове Эпплджек ковбойская шляпа. Её большая семья, семья Эппл, живёт на ферме [Яблочная аллеяk (англ. Sweet Apple Acres, дословно: поместье [Сладкое яблокоk) на окраине Понивилля и занимается в основном выращиванием яблок, их продажей и выпечкой вкусных яблочных сладостей. Именно поэтому Эпплджек довольно хорошо печёт. Она никогда не расстаётся с ковбойской шляпой и говорит с характерным техасским акцентом, а также отлично владеет лассо. Эпплджек воплощает элемент честности. Её отличительный знак три красных яблока.
Озвучивает Эшли Болл. В русской версии озвучивает Лариса Брохман.

Радуга Деш (англ. Rainbow Dash; Рэйнбоу Дэш) небесно-голубой пегас, с ярко-розовыми глазами и радужной гривой с хвостом. Она очень смелая. Она порой бывает ленива, но тем не менее добросовестно выполняет свою работу разгоняет тучи. Мечтает вступить в знаменитую команду лучших летунов Эквестрии Чудомолний. Она летает с высокой скоростью и легко убирает облака. Ещё у Радуги есть коронный трюк в воздухе: [Звуковая радугаk (англ. [Sonic Rainboomk), во время которого она преодолевает звуковой барьер. Радуга воплощает элемент верности. Её отличительный знак радуга в форме молнии под небольшим облаком.
Озвучивает Эшли Болл. В русской версии озвучивают Елена Чебатуркина и Ольга Шорохова (некоторые серии 1 сезона).

Рарити (англ. Rarity; Рэрити) единорог-модельер, которая работает в собственном бутике [Карусельk. У неё фиолетовая уложенная грива и белое тело. Она любит шить, не любит выполнять тяжелую и грязную работу, ей нравятся чистота и порядок. Она всегда рада одарить друзей чем-нибудь приятным. Она сшила подругам костюмы для грандиозного бала Гала Концерта (англ. [Grand Galloping Galak). Рарити воплощает элемент щедрости. Её отличительный знак три голубых кристалла.
Озвучивает Табита Сен-Жермен, песни исполняет Кадзуми Эванс. В русской версии озвучивает Дарья Фролова (со 2-го сезона), Ольга Зверева (1-й сезон).

Флаттершай (англ. Fluttershy) пегас, который побаивается высоты. У неё нежно-розовая грива и жёлтый окрас. Она имеет прирождённый талант общаться с животными, и также владеет уникальным [взглядомk (англ. [starek), способным ошеломить и устрашить любое живое существо (хотя по собственному признанию, не умеет контролировать эту способность и не любит её применять). Очень застенчива и пуглива, живёт около леса, в отдельном доме. Флаттершай пытается быть настойчивее и смелее, как просят её друзья, но пока что у неё это получается не очень хорошо. Флаттершай воплощает элемент доброты. Её отличительный знак три розовые бабочки.
Озвучивает Андреа Либман. В русской версии озвучивает Ольга Голованова.

Пинки Пай (англ. Pinkie Pie), полное имя Пинкамина Диана Пай (англ. Pinkamena Diane Pie, Пинканана Дайн Пай) розовая пони с кудрявыми гривой и хвостом, которая не может сидеть на месте. Она постоянно прыгает, любит розыгрыши и вечеринки. Не может жить без сладкого, постоянно съедая его тоннами. В одной из серий выяснилось, что она обладает даром невольно предсказывать события. Единственная пони, которая периодически [пробивает четвёртую стенуk, периодически обращаясь напрямую к зрителям. Работает в пекарне [Сахарный уголокk. Выросла она на каменной ферме, там она постоянно скучала, и до получения отличительного знака её грива и хвост были прямыми. Родители называли её полным именем Пинкамина Диана Пай. Пинки Пай воплощает элемент смеха. Её отличительный знак три воздушных шарика.
Озвучивает Андреа Либман, песни исполняет Шеннон Чан-Кент. В русской версии озвучивает Елена Чебатуркина.

Спайк (англ. Spike) ассистент Сумеречной Искорки, дракон, которого она пробудила из яйца на магическом экзамене. Он очень маленький по драконьим меркам, но уже не ребёнок. Он саркастичен, и у него получается хорошо комментировать разнообразные события. Спайк очень ревнив, и это порой вынуждает его делать необдуманные поступки. Он может есть обычную еду, но больше предпочитает самоцветы. Его любимая еда бирюза. Влюблён в Рарити.
Озвучивает Кэти Уэслак. В русской версии озвучивает Татьяна Весёлкина.

Чтв 22 Авг 2013 17:39:59
Пиздец, бамплимит за два часа. Двощ борда пиздолисов.

Чтв 22 Авг 2013 17:40:02
Второстепенные персонажи[править править исходный текст]

Принцесса Селестия (англ. Princess Celestia) принцесса, обязанность которой поднимать солнце (а в то время, пока её сестра была в заточении, и луну) в Эквестрии. Она белая высокая пони, с длинным рогом и пышными крыльями, со светлыми розово-фиолетовыми глазами, лилово-зелёно-розово-бирюзовой (до заточения Лунной пони на Луну розовой) гривой и хвостом, которые развеваются, даже когда совсем нет ветра. Принцесса Селестия никогда не против шуток и розыгрышей. Всегда спокойна и уверена в себе. Обращается к Искорке, как к [лучшей ученицеk. Её отличительный знак солнце.
Озвучивает Николь Оливер. В русской версии озвучивает Елена Чебатуркина.

Принцесса Луна (англ. Princess Luna), Лунная пони (англ. Nightmare Moon, Кошмарная луна; также англ. Mare in the Moon, Лунная кобыла)[1] пони-принцесса, младшая сестра Селестии. Тысячу лет назад она правила Эквестрией вместе с сестрой, поднимая луну. Но ей не нравилось, что пони прячутся и спят ночью. Постепенно злость и зависть овладели Луной, и она превратилась в Лунную пони. Лунная пони задумала погрузить Эквестрию в вечную ночь, но Селестия заточила её на луне с помощью Элементов гармонии. Через тысячу лет она вернулась, но Сумеречная Искорка и её друзья одолели её с помощью тех же Элементов, превратив её обратно в принцессу Луну. В то время как Лунная пони олицетворяет собой злость, коварство и ненависть, истинная Луна, похоже, очень скромна и добра, хотя её манеры (например, привычка общаться с подданными громогласным голосом) устарели на тысячу лет и поначалу пугали неподготовленных к этому пони. Внешность Принцессы Луны (первоначальная): Бледно-светло синий окрас, тёмно голубая грива, зелёные глаза с бледно-тёмными тенями для век. (так у всех [фаз Принцессы Луныk) Следующая [фазаk Луны повзрослевшая: Окрас стал темнее, выросла (но не до Селестии) волосы стали длиннее, стали развиваться, стали синими (с прозрачно-фиолетовыми краями) с звёздными крапинками. Лунная Пони: чёрный окрас, зелёные глаза (бледно-розовые ресницы) с [кошачьимk зрачком и фиолетовыми тенями для век, грива напоминает ночное небо полное звёзд, на голове маленький кусочек голубых волос в виде шлема, на ногах голубые, металлические туфли, на шее такой же голубой, металлический нагрудник (со светло-голубым полумесяцем). Отличительный знак голубой полумесяц на фоне ночного неба (у Принцессы Луны с чёрным небом, а у Лунной Пони с фиолетовым).
Озвучивает Табита Сен-Жермен. В русской версии озвучивает Дарья Фролова.

Принцесса Каденс (англ. Princess Cadance; Принцесса Кейденс; полное имя Принцесса Ми Аморе Каденза англ. Princess Mi Amore Cadenza) няня Искорки. Искорка считает её самой лучшей няней. Жена брата Искорки Шайнинга Армора. Розовая пони-аликорн с фиолетовыми глазами, розово-фиолетовыми крыльями, с подкрученной снизу гривой состоящей из тёмно-розовых, фиолетовыми и жёлтыми (переходят в белый) полосками. Отличительный знак кристальное голубое сердце в золотой оправе в виде кольца. Талант мирить пони.
Озвучивает Брит Макиллип. В русской версии озвучивает Елена Чебатуркина.

Шайнинг Армор (англ. Shining Armor) брат Сумеречной Искорки, белый единорог с синими глазами, с синей гривой украшенной голубой и тёмно-синей полосками, муж Принцессы Каденс. Отличительный знак тёмно-синий щит с розовой звездой и тремя белыми звёздочками сверху. Управляет королевской стражей Кантерлота.
Озвучивает Эндрю Френсис. В русской версии озвучивает Евгений Вальц.

Большой Маки (англ. Big Macintosh) крепкий жеребец, брат Эпплджек. У него оранжевые волосы, красное тело, зелёные глаза и веснушки на лице. Он всегда спокоен и невозмутим, создавая контраст с энергичной и упрямой Эпплджек. Говорит мало, коронная [фразаk [Eeyup!k ([Агась!k). Отличительный знак половина зелёного яблока.
Озвучивает Питер Нью. В русской версии озвучивает Никита Прозоровский.

Бабуля Смит (англ. Granny Smith) бабушка Эпплджек, Большого Маки и Эппл Блум. Её семья основала Понивилль, когда она была ещё маленькой. Несмотря на возраст, по-прежнему принимает участие в приготовлении большинства продуктов из яблок. Отличительный знак яблочный пирог.
Озвучивает Табита Сен-Жермен. В русской версии озвучивает Лариса Брохман.

Зекора (англ. Zecora) зебра, живущая в Вечнозелёном лесу. Понивилльцы поначалу принимали её за ведьму из-за странной внешности и акцента, но на самом деле у неё очень добрая и щедрая натура. Обладает талантом варить из трав различные зелья и почти всегда говорит в рифму. Её отличительный знак африканский символ солнца.
Озвучивает Бренда Кричлоу. В русской версии озвучивает Лариса Брохман.

Чирайли (англ. Cheerilee; Чирили) добрая и весёлая учительница Эппл Блум, Крошки Белль, Скуталу (и других маленьких пони). Выглядит как земная пони вишнёвого цвета с нежно розовой гривой, украшенной широкой розовой полоской. В прошлом училась вместе с Рарити. Спокойная и дружелюбная, она заботится о своих учениках. Отличительный знак три улыбающихся цветка.
Озвучивает Николь Оливер. В русской версии озвучивает Дарья Фролова.

Дерпи Хувс, она же Дитзи Ду (англ. Derpy Hooves, Ditzy Doo) серый с жёлтыми глазами и гривой пегас, страдающий косоглазием. Несмотря на то, что в сериале она появляется редко и на заднем фоне, получила большую популярность. Отличительный знак мыльные пузыри.
Озвучивает Табита Сен-Жермен. В русской версии озвучивает Ольга Голованова.

Лайтнинг Даст (англ. Lightning Dust) пони-пегас светло-бирюзового тела, с гривой оранжевого цвета. Лайтнинг Даст очень быстрая и способная пони, как и Радуга Дэш (они дружили и обе хотели стать Чудомолниями). Несмотря на свою внешность, скорость, и смелость, Лайтнинг Даст не заботится о проблемах других, она лишь думает о собственных достижениях. Её отличительный знак три звезды под белой молнией.
Озвучивает Бритт Ирвин.

Чтв 22 Авг 2013 17:40:14
>>53938512
>уйди, все, хвати, наигрались.
Не уйду, пока мне в писечку не дашь!

Чтв 22 Авг 2013 17:40:21
>>53938512
да тыж сёма

Чтв 22 Авг 2013 17:40:45
Антагонисты[править править исходный текст]

Дискорд (англ. Discord) дух хаоса и дисгармонии. Выглядит как небольшой китайский дракон, но с нарочито асимметричным телом, составленным из частей разных существ. Обладает огромной магической силой и способен изменять окружающий мир как ему угодно то есть самым безумным и сюрреалистическим образом. Некогда он правил Эквестрией и сеял хаос и страдания, пока Селестия и Луна не восстали и не превратили его в камень. Тысячелетия спустя, почувствовав, что сёстры утратили связь с Элементами гармонии, Дискорд вырывается на свободу, и шести пони приходится вступить с ним в противоборство. Дискорд оказывается коварным противником он разбивает команду пони и одну за другой совращает их, убеждением и гипнозом меняя их характеры на полную противоположность (Пинки Пай становится брюзгой, Рарити жадиной, Эпплджек патологической вруньей, Флаттершай жестокой хулиганкой, а Радуга Деш предаёт друзей). Элементы гармонии оказываются бессильны, и кажется, что Дискорд победил, но Селестии удается напомнить отчаявшейся Искорке о великой силе дружбы, она возвращает своих подруг в нормальный вид, и вместе они побеждают Дискорда, вновь превращая его в камень. В десятой серии третьего сезона обретает свободу по указанию Селестии, а затем становится другом Флаттершай и обещает использовать магию в добрых целях, [в большинстве случаевk.
Озвучивает Джон де Ланси. В русской версии озвучивает Никита Прозоровский.

Королева Крисалис (англ. Queen Chrysalis) предводительница существ, именуемых [оборотнямиk (англ. changelings; перевёртыши). Выглядит как очень высокая пони-аликорн чёрного окраса с зеленоватой гривой, хвостом и сильно искривленным рогом. Обладает характерными для всех оборотней клыками, дырчатыми крыльями и ногами, оснащёнными многочисленными зазубринами и отверстиями, придающими ей некоторое сходство с насекомым. Тем не менее, анатомически отличается от них (её глаза не фасетчатые, как у простых оборотней, а обычные, со зрачком). Способна менять облик и питаться положительными эмоциями. Отличительного знака не имеет. Появляется в серии [Свадьба в Кантерлоте. Часть 1k в облике принцессы Каденс, подготавливая захват Кантерлота. Позже, в серии [Свадьба в Кантерлоте. Часть 2k принимает свой истинный облик, вступает в бой с принцессой Селестией и побеждает её. Элементы Гармонии против неё применить не получилось (впрочем, и не было нужно), но в конце концов она была побеждена силой любви принцессы Каденс и Шайнинг Армора.
Озвучивает Кэтлин Барр.

Король Сомбра (англ. King Sombra) единорог-тиран, в прошлом поработивший народ Кристальной империи. Выглядит как тёмно-серый единорог с изогнутым назад рогом, конец которого имеет кроваво-красный цвет. Также имеет демонически-красные глаза и клыки. Одет в железный воротник, железные ботинки и королевский меховой плащ. На голове носит своеобразную корону. Первый раз был побежден объединенными усилиями Принцессы Селестии и Принцессы Луны, отчего был лишен материального облика и заточен в северных льдах, но при этом сумел заставить Кристальную Империю исчезнуть на тысячу лет. Спустя тысячу лет вернулся в нематериальном обличье тени или тумана, и пытался проникнуть в Кристальную империю, дабы вернуть себе трон и помешать вернуть защищающий Империю волшебный артефакт Кристальное сердце на место. Хоть он и поставил ловушку в хранилище Кристального сердца (куда попала Сумеречная Искорка), но Спайк, который находился снаружи ловушки, подхватил упавшее Кристальное сердце и пытался доставить его друзьям. Король Сомбра чуть не изловил падающего Спайка с Кристальным сердцем, но внизу Шайнинг Армор метнул Принцессу Каденс и та спасла Спайка от гибели, а заодно вернула Кристальное сердце на место. Сердце начало излучать энергию, которая наполняла жителей Кристальной империи чувством радости, что в свою очередь послужило энергией для победы над Королём, отчего тот разрушился и исчез.
Озвучивает Джим Миллер.

Джильда (англ. Gilda; Гильда) грифон, старая подруга Радуги Деш ещё с летной школы. С Радугой она добрая, весёлая и дружелюбная, но к остальным пони относится с презрением и любит жестокие розыгрыши (хоть и сама расстраивается, когда разыгрывают её), думает только о себе и своей крутости. Узнав истинную натуру Джильды, Радуга перестаёт с ней дружить.
Озвучивает Марика Хендрикс.

Великая и Могущественная Трикси (англ. Great and Powerful Trixie) единорог-хвастунья, которая устроила красочное шоу в Понивилле, победив друзей Искорки на ею же устроенном поединке. Искорка отказывается сражаться с ней, так как не хотела показаться такой же хвастуньей. Трикси говорила, что победила Урсу-старшего, но, как выяснилось, не могла победить даже младшего. После своего провала с позором убегает из города. В серии [Magic Duelk она возвращается в Понивилль, дабы отомстить Искорке за унижения, последовавшие после её разоблачения. На этот раз она хитрит с амулетом Аликорна, однако не представляет, что сам амулет постепенно затуманивает разум и делает пони злее. В итоге, с помощью своих друзей и смекалки Искорка обезвреживает амулет, побеждает Трикси, и последняя наконец решается извиниться за свои поступки (сохранив, однако, своё завышенное самомнение). Трикси окрашена в голубой цвет, с голубыми гривой и хвостом с почти белыми полосками. Отличительный знак голубая волшебная палочка и полумесяц.
Озвучивает Кэтлин Барр.

Братья Флим и Флэм (англ. Flim and Flam) странствующие братья-единороги, приехавшие в Понивилль, чтобы продавать яблочный сок. Они вызвали семью Эпплджек на соревнование по скорости производства сока, будучи уверенными в своей победе, так как за них всю работу делала машина, работавшая на их магии. Несмотря на помощь всех главных героинь, семья Эппл проиграла, и должна была отдать свою ферму, однако яблочный сок братьев пришелся не по душе жителям Понивилля, так что Флим и Флэм с позором покинули город. Английское выражение [flimflamk может означать [вздорk или [жульничествоk. Отличительные знаки у братьев дополняют друг друга у Флэма это яблоко, у которого вырезана четвертинка, у Флима та самая недостающая часть.
Озвучивают Сэм Винсент (Флим) и Скотт Макнилл (Флэм). В русском дубляже озвучивает Евгений Вальц.

Алмазные псы (англ. Diamond Dogs) трио разумных человекоподобных псов, живущих в пещерах под Понивиллем. В их подчинении находятся псы-стражники, не показывающие признаков разумности, но одетые в латы и способные выполнять приказы. Псов зовут Спот, Ровер и Файдо (имена не упоминались в сериале, но были позже раскрыты продюсером шоу Дэвидом Тиссеном). Они захватили Рарити в плен, чтобы разбогатеть благодаря её таланту находить драгоценные камни. Однако, бесконечные жалобы Рарити вывели их из себя, и когда Спайк и подруги пришли её спасать, добровольно отдали Рарити и часть своих драгоценностей.
Озвучены Скоттом Макниллом и Стивеном Мёрдоком. В русской версии озвучивает Никита Прозоровский.

Чтв 22 Авг 2013 17:40:50
>>53938563
грустный ллойс

Чтв 22 Авг 2013 17:41:17
Искатели знаков отличия[править править исходный текст]

По часовой стрелке: Эппл Блум, Скуталу, Бэбс Сид, Крошка Белль

Искатели отличительных знаков (англ. Cutie Mark Crusaders):

Эппл Блум (англ. Apple Bloom) младшая сестра Эпплджек, которая ещё не получила метку. Её дразнят в классе две пони, обзывая [пустышкойk и намекая на отсутствие метки. На вечеринке Даймонд Тиары она находит двух жеребят, также не получивших своих меток, Скуталу и Крошку Белль. Они моментально дружатся и объединяются в самопровозглашённую команду [Искатели знаков отличияk. У неё красная грива и жёлтый окрас, всегда носит бант на голове. Имеет талант к дизайну.
Озвучивает Мишель Кребер. В русской версии озвучивает Ольга Шорохова.

Скуталу (англ. Scootaloo) пегас, которая восхищается Радугой. У неё несколько мальчишеский характер. Она хорошо катается на самокате и танцует. Любит экстремальные развлечения, но не умеет летать. У неё оранжевый окрас и фиолетовая грива, серо-фиолетовые глаза. В серии [Sleepless in Ponyvillek Радуга соглашается [взять её под свое крылоk.
Озвучивает Мадлен Питерс. В русской версии озвучивает Елена Чебатуркина.

Крошка Белль (англ. Sweetie Belle; Свити Белль) младшая сестра Рарити, единорог. Очень плохо колдует. Хорошо поёт, но не хочет выступать на сцене из-за своей застенчивости. Её грива полосатая состоит из розовых и светло-фиолетовых полосок, тело белое. Она мечтает стать дизайнером, как Рарити.
Озвучивает Клэр Корлетт, песни исполняет Мишель Кребер. В русской версии озвучивает Ольга Голованова.

Бэбс Сид (англ. Babs Seed) кузина Эппл Блум, земная пони из Мэйнхеттена. Появлялась в эпизодах [One Bad Applek и [Apple Family Reunionk. Поначалу она присоединяется к пони-задирам и издевается вместе с ними над Искателями отличительных знаков. Но позже выясняется, что её действия определены тем, что из-за отсутствия у неё отличительного знака, в её городе над ней издевались, и она сама стала задирой чтобы избежать насмешек. В конце эпизода становится доброй и посвящается в Искатели знаков отличия, после чего уезжает обратно, пообещав образовать в своем городе филиал Искателей знаков отличия. Окрас у неё тёмно-охрый, бледно-зелёные глаза, и тёмно-розовая грива с розовыми полосками и с белыми веснушками.
Озвучивает Брианна Драммонд.
Остальные маленькие пони[править править исходный текст]

Даймонд Тиара (англ. Diamond Tiara) светло-розовая земная пони с завитой полосатой бело-фиолетовой гривой. Одна из популярных [крутых пониk, которые насмехаются над Искателями Отличительных Знаков. Её отличительный знак тиара, которую она всегда носит на голове.
Озвучивает Шанталь Стрэнд. В русской версии озвучивает Елена Чебатуркина.

Сильвер Спун (англ. Silver Spoon) серая земная пони с серебряной гривой, заплетённой в тонкую косичку. Хвост пони распущенный. Сильвер Спун носит очки и голубое ожерелье. Сильвер Спун лучшая подруга Даймонд Тиары и поддерживает её во всех действиях. Она тоже насмехается над Искателями Отличительных Знаков, но более искренняя, чем её подруга. Её отличительная отметка серебряная ложка.
Озвучивает Шеннон Чен-Кент. В русской версии озвучивает Дарья Фролова.

Твист (англ. Twist) кремового цвета земная пони с кудрявой красной гривой. Она тоже носит очки. Твист была лучшей подругой Эппл Блум до того, как она познакомилась со Скуталу и Крошкой Белль. Отметка этой пони две перекрещивающиеся сладкие палочки. Талант изготовлять кондитерские изделия.
Озвучивает Чиара Занни.

Снипс (англ. Snips) полный маленький пони-единорог зелёного цвета с темно-оранжевой гривой. Он восхищается Трикси, как и его друг Снейлс. Вместе с ним они привели в Понивилль Урсу Младшего в надежде на то, что Трикси победит его и докажет своё могущество. Отличительный знак ножницы.
Озвучивает Ли Токар.

Снейлс (англ. Snails) худой и высокий пони-единорог с тёмно-зелёной гривой. Друг Снипса и восхищается Трикси, как он. В серии [Boast Bustersk показывает свою магию. Отличительная отметка улитка.
Озвучивает Ричард Иэн Кокс.

Чтв 22 Авг 2013 17:41:25
>>53938578
88002000600

Чтв 22 Авг 2013 17:41:25
Неистово и яростно проиграл с треда.
ОП-кун, не знавший, что все так далеко зайдет

Чтв 22 Авг 2013 17:41:45
>>53937934
>
В 17:55:04 бортинженер доложил, что предпосадочная проверка завершена, а в 17:56:53 второй пилот спросил его, об остатке топлива, на что тот ответил, что 4 тысячи фунтов (1814 кг), по тысяче в каждом баке. В 17:57:21 командир велел бортинженеру отправиться в салон, чтобы проверить ситуацию, а сам со вторым пилотом вплоть до 18:00:50 обсуждал сложившуюся ситуацию, тем самым давая дополнительное время стюардессам на подготовку. В 18:01:12 диспетчер дал указание рейсу 173 повернуть на курс 195`, что экипаж и выполнил. А в 18:01:34 вернувшийся бортинженер сообщил, что салон будет готов в течение двухтрёх минут. DC-8 в это время летел по направлению на юго-запад в 5 милях (9,3 км) юго-восточней аэропорта[8].

В 18:03:23 диспетчер запросил у рейса 173, сколько осталось топлива и сколько человек на борту. Командир ответил, что осталось 3000 фунтов топлива, а на борту 172 взрослых и 6 детей[9].

В период с 18:03:38 по 18:06:10 экипаж был занят обсуждением исключительно положения стоек шасси, а также смогут ли при посадке спойлеры и закрылки эффективно погасить скорость. В 18:06:19, когда самолёт находился в 17 милях (31,5 км) от аэропорта и летел в юго-западном направлении, в кабину пришла старшая стюардесса и доложила, что, в принципе, все готовы. Тогда в 18:06:40 командир сказал: Окей. Мы направляемся прямо сейчас. Мы должны приземлиться примерно через пять минут. Но не успел он договорить, как бортинженер сказал, что, наверно, надо открыть перекачивающие насосы, а почти сразу второй пилот доложил: Я думаю, мы потеряли номер 4. Второй пилот дважды доложил командиру, что на самолёте начинают останавливаться двигатели, на что тот также дважды спросил о причине. Ответ был короток: [Топливоk[9].

В 18:07:12 командир экипажа связался диспетчером подхода Портленда и запросил предоставить им немедленно прямой вектор на посадку на ВПП 28L. Самолет в это время был в 19 морских милях (35,2 км) юго-юго-западней аэропорта и делал левый поворот. Начиная с момента первых проблем с шасси, это было первое подтверждение с рейса 173 на посадку. Диспетчер тут же дал им направление на ВПП 28L и рейс 173 повернул на курс 10`[9].

В 18:07:31 бортинженер доложил, что остановился двигатель 3, то есть работали теперь только двигатели 1 и 2, находящиеся на левой стороне крыла. В период до 18:09:16 экипаж выполнил ряд процедур по поддержанию работы оставшихся двух двигат3212е321лей. В 18:09:21 командир связался с диспетчером и доложил, что рейс 173 собирается ложиться на курс к аэропорту и готовиться к прямому заходу на посадку на полосу 28L. В 18:10:47

PАнонимPPЧтв 22 Авг 2013 17:29:24P53937934P
КМП ((((((

Ответ
Имя
E-mail
Опции SageВатермарка
Тема
Пост

Файл
Медиа YouTube, Vimeo, Liveleak, Dailymotion, Vocaroo
Подтверждение


Покупка пасскода позволяет обходить капчу. [Узнать больше]
Добро пожаловать в jabber-конференцию 2ch.so: 2ch.so.general@conference.jabber.ru.
Разрешённые типы файлов: GIF, JPG, PNG
Максимальный размер файла 5000 килобайт и 4096‡4096.
Изображения размером более 150‡150 точек будут уменьшены.
Перед отправкой сообщения прочтите FAQ и правила раздела.
Каталог раздела
PопPPЧтв 22 Авг 2013 17:29:27P53937

Чтв 22 Авг 2013 17:42:03
>>53938651
Они вообще дауны. Кто второй со мной семенил под ником "оп", ты?

Чтв 22 Авг 2013 17:42:38
>>53938589
нет, тут семенов куча, но я настоящая

Чтв 22 Авг 2013 17:43:03
>>53938563
>288 постов
>бамплимит
Баран ты.

Магия дружбы, часть 1 (англ. Friendship is Magic, part 1) это первая серия анимационного мультсериала Дружба это чудо. Серия была показана 10 октября 2010 года на телеканале The Hub. В России серия была показана 2 января 2012 года на телеканале [Карусельk. События эпизода разворачиваются в Понивилле, где должен был пройти праздник летнего солнцестояния.
Содержание [убрать]
1 Сюжет
2 Персонажи
2.1 Новые
3 Ссылки
Сюжет[править править исходный текст]

В начале серии единорог по имени Сумеречная Искорка читает историю о том, как в волшебной стране Эквестрии, жили две управляющие сестры. Старшая поднимала Солнце на рассвете, а младшая выводила Луну и приносила ночь, но однажды она обиделась, что все пони играли днём и спали в прекрасную ночь. Вследствие этого она не захотела уступать место старшей сестре и, несмотря на уговоры, превратилась в Лунную Пони, но была запечатана на Луне при помощи Элементов гармонии. Затем Искорка вспоминает, что где-то читала про Элементы гармонии и бежит в библиотеку. Прибежав в неё и найдя книгу о Лунной Пони она узнаёт, что та должна вырваться из заточения через 1000 лет, о чём незамедлительно сообщает своей наставнице, принцессе Селестии, но в ответ получает поручение о подготовке к празднику летнего солнцестояния, проходящего в Понивилле, а также важное задание - завести друзей. Прибывая в Понивилль, Искорка встречает Пинки Пай, которая закричав, убегает. После этого Искорка начинает проверку готовности праздника к летнему солнцестоянию. Она встречает Эпплджек, Флаттершай, Рарити и Радугу Дэш. Закончив проверку, она идёт в библиотеку, где Пинки устроила вечеринку. Искорке вечеринка не понравилась, так как она хотела разузнать побольше о Лунной Пони и она с раздражением уходит в другую комнату. Наконец наступает праздник летнего солнцестояния и все пони собираются в одном месте и готовятся увидеть как Селестия поднимает Солнце, но вместо неё там появляется Лунная Пони, угрожая устроить вечную тьму.
Персонажи[править править исходный текст]
Основная статья: список персонажей мультсериала [Дружба это чудоk
Новые[править править исходный текст]
Сумеречная Искорка
Радуга Дэш
Рарити
Флаттершай
Пинки Пай
Эпплджек
Спайк
Лунная Пони
Ссылки[править править исходный текст]

Friendship is Magic, part 1 на MLP wiki (англ.)
Friendship is Magic, part 1 на сайте MLP wiki (рус.)

Чтв 22 Авг 2013 17:43:06
>>53938696
я. семенил и сагал одновременно, лол

Чтв 22 Авг 2013 17:43:44
>>53933076
Нет, а что должно было случиться?
Салют?
Так не бывает салюта.
Все всегда происходит примерно так.
Один предлагает - другой соглашается, нк или не соглашается.

Чтв 22 Авг 2013 17:44:07
>>53938767
>
В 17:55:04 бортинженер доложил, что предпосадочная проверка завершена, а в 17:56:53 второй пилот спросил его, об остатке топлива, на что тот ответил, что 4 тысячи фунтов (1814 кг), по тысяче в каждом баке. В 17:57:21 командир велел бортинженеру отправиться в салон, чтобы проверить ситуацию, а сам со вторым пилотом вплоть до 18:00:50 обсуждал сложившуюся ситуацию, тем самым давая дополнительное время стюардессам на подготовку. В 18:01:12 диспетчер дал указание рейсу 173 повернуть на курс 195`, что экипаж и выполнил. А в 18:01:34 вернувшийся бортинженер сообщил, что салон будет готов в течение двухтрёх минут. DC-8 в это время летел по направлению на юго-запад в 5 милях (9,3 км) юго-восточней аэропорта[8].

В 18:03:23 диспетчер запросил у рейса 173, сколько осталось топлива и сколько человек на борту. Командир ответил, что осталось 3000 фунтов топлива, а на борту 172 взрослых и 6 детей[9].


Чтв 22 Авг 2013 17:44:34
>>53938767
Лол. Ну бывай, добра. Алсо, вайпер, уймись, тут нет тян.

Чтв 22 Авг 2013 17:44:46
>>53933076
У меня похожая хуйня, сис.
Дружили с куном-однокурсником, речь идет не о френдзоне, а именно о дружбе, т.е. мне не в лом было одолить ему деньжат в буфете или дать списать. Хорошо понимали друг друга, об отношениях речи не шло. Т.к. я поехавшая в этом плане, и не хочу ни с кем отношаться принципиально потому что страшно и вообще. И тут после полугода дружбы, он мне предлагает встречаться. Я отказалась, теперь не общаемся. А так как я у мамы хикка, то больше друзей у меня нет, и последние месяцы учебы мне было даже не с кем поговорить. Вангую, что следующий год пройдет аналогично, в печали и одиночестве. Во время дружбы никаких романтических намеков я не высказывала, и не раз повторяла, что отношения не нужны. За что он так со мной, почему не мог выбрать кого-нибудь другого?

Чтв 22 Авг 2013 17:44:54
>>53938767
>сейчас. Мы должны приземлиться примерно через пять минут. Но не успел он договорить, как бортинженер сказал, что, наверно, надо открыть перекачивающие насосы, а почт

Чтв 22 Авг 2013 17:45:32
>>53938862
Жри кашу.

Ка±ша блюдо из разваренных в воде (или в молоке) зёрен, иногда с такими добавками, как соль, сахар, приправы, молоко, фрукты и сухофрукты, варенье.

Очень распространена в русской кухне. Традиционная пища на завтрак. Традиционно кашу готовят в глиняных или чугунных горшках в русской печи, сейчас также в кастрюлях на плитах или в специальной посуде в СВЧ-печах.

В России каша всегда была наиболее частой горячей пищей в армии, особенно в походных условиях. Отсюда и пошло часто употребимое название профессии армейского повара [кашеварk. Сами солдаты некоторым кашам дают жаргонные прозвища, например, перловую кашу в армии называют шрапнелью или болтами за характерный внешний вид. Также каша является неотъемлемым элементом детского питания
Виды каш[править править исходный текст]

Овсяная каша с молоком.
Гречневая каша каша, приготавливаемая из гречневой крупы, популярное блюдо русской, белорусской, украинской и польской кухонь;
Гороховая каша диетический продукт, имеет большую пищевую ценность и калорийность;
Манная каша используют для первых блюд как засыпку, либо в форме манных галушек; для вторых блюд в виде каши, оладий, запеканок, биточков, котлет; для сладких блюд в виде сладкой манной каши (гурьевской), суфле, пудинга, мусса и т. п.; для выпечки пирога (т. н. манника); а также для добавки в мясной фарш;
Овсяная каша полезное блюдо на завтрак, доступна и очень проста в приготовлении. Для шотландцев овсяная каша чуть ли не главное блюдо страны;
Перловая каша блюдо из разваренной перловой крупы, которое готовят как на молоке, так и на воде;
Ячневая каша изготавливается без шлифования и полирования, поэтому содержит большое количество клетчатки;
Пшённая каша это семена проса, очищенные от наружной оболочки;
Рисовая каша;
Кукурузная каша (Мамалыга, Полента);
Машевая каша;
Толокняная каша;
Пшеничная каша;
Каша [Дубинушкаk рецепт приготовления из нескольких видов круп и овощей, которые уложены в кастрюлю послойно;
Гурьевская каша.
Ссылки[править править исходный текст]

В Викисловаре есть статья [кашаk

В Викицитатнике есть страница по теме
Каша
Где каша, там и наши

Чтв 22 Авг 2013 17:45:53
>>53938862
вот потому я и не хотела сразу динамить его. ибо им нужнее секс и отношения, чем дружба. печалюсь.

Чтв 22 Авг 2013 17:46:33
>>53938862
вот потому я и не хотела сразу динамить е

Чтв 22 Авг 2013 17:46:56
>>53938733

PАнонимPPЧтв 22 Авг 20

Чтв 22 Авг 2013 17:47:18
>>53938862
Жри кашу.

Ка±ша блюдо из разваренных в воде (или в молоке) зёрен, иногда с такими добавками, как соль, сахар, приправы, молоко, фрукты и сухофрукты, варенье.

Чтв 22 Авг 2013 17:48:34
См. также[править править исходный текст]
Аналитическая геометрия
Дифференциальное уравнение Клеро
Комета Галлея
Фигура Земли
Главные сочинения Клеро[править править исходный текст]
[Th™orie de la figure de la Terrek (Теория формы Земли)
[Th™orie de la Lunek (Теория движения Луны)
[Tables de la Lunek (Таблицы движения Луны)
[Th™orie du mouvement des com
← К списку тредов