Карта сайта

Это автоматически сохраненная страница от 19.11.2013. Оригинал был здесь: http://2ch.hk/b/res/57587414.html
Сайт a2ch.ru не связан с авторами и содержимым страницы
жалоба / abuse: admin@a2ch.ru

Втр 19 Ноя 2013 02:51:25
вкатился. кого травим, посоны?


Втр 19 Ноя 2013 02:52:05
>>57587332
>ведь завтра может не настать
Прочитал завтра может не встать. Пойду пофапаю.

Втр 19 Ноя 2013 02:52:36
>>57587440
Шлюх и лолей.

Втр 19 Ноя 2013 02:53:21
>>57587460
ЗАВТРА НЕ ВСТАНЕТ НИКОГДА

Втр 19 Ноя 2013 02:53:29
Нуёьтвоюмать, даже ночью заёбывают с этой татарвой, суки!

Втр 19 Ноя 2013 02:54:05
>>57587358
> Евгений Князев 07.02.1955
К Горшку в гости наведался.

Втр 19 Ноя 2013 02:54:55

Втр 19 Ноя 2013 02:55:11
Анон, я тут подсчитал - если она на восьмом месяце, то получается они женились по залёту! никакого каламбура, не знаю как это ещё сказать
и да, я не про тот каламбур где крутое пике, а в буквальном смысле

Втр 19 Ноя 2013 02:55:37
Это же очевидно !
Скорее всего имело место следущее.
1. Заход на глиссаду был выполнен с отклонением влево от полосы (29R) (курс 292%) и при достижении ВПР экипаж принял решение уйти на второй круг, заметив это.
2. При уходе на второй круг был превышен угол атаки, при этом режим двигателей еще не позволял как удерживать, так и набирать горизонтальную скорость.
В результате произошла еще большая потеря горизонтальной скорости и опасность сваливания ВС в плоский штопор.
3. Экипажем была предпринята своевременная попытка вывода ВС из этого положения путем резкого отклонения штурвала «от себя».
4. Поскольку горизонтальная скорость была еще мала, равно как и высота, ВС перешло в вертикальный полет с практически нулевой горизонтальной скоростью (пикирование), а из-за малой высоты полета и уже увеличенного на тот момент режима работы двигателей, вывести ВС из этого положения оказалось невозможным и произошло столкновение ВС с землей.

Втр 19 Ноя 2013 02:55:58
Посмотрел видео с записью с черного ящика. Все вот проигрывают, проигрывают, а я так и не понял с чего там можно проиграть. Может я конечно впечатлительный, но после того как услышал эти предсмертные истошные вопли мне до сих пор не по себе. Это ведь не какой то голивудский фильм, и не очередное смешное видео из вкантактика)). Это на самом деле было, буквально за секунды до смерти люди понимали что все, им пиздец, тщетно пытались выравнять этот самолет. Не то что бы "помним скарбим", но мне как то хуево с такой записи стало на душе, по моему нужно быть совсем больным ублюдком что бы с такого смеятся.

Втр 19 Ноя 2013 02:56:25
>Кабанова Ольга Станиславовна 22.04.1988 Бортпроводник http://VK.com/id21458917

люто, адово проиграл с ее репостов. паблик типичный бортпроводник с мемами и рэйдж фейсами это чтото запредельное просто )))))

Втр 19 Ноя 2013 02:56:27
>>57587568
Алсо, если верить сми, не всех ещё достали - бизнес класс зарылся глубоко в землю.

Втр 19 Ноя 2013 02:57:11
>>57587588 Ты про ту-154 под донецком чтоли, где просят "не убивать"?

Втр 19 Ноя 2013 02:58:54
>>57587625
Про kurwa, наверное.

Втр 19 Ноя 2013 02:59:13
>>57587588
Тебе станет легче, если я скажу что экипаж сам виноват в своей гибели и гибели всех пассажиров?

Втр 19 Ноя 2013 03:00:20
>>57587588
Я после пермской записи, где пилот захлёбываясь от страха кричал, уснуть не мог всю ночь.

Втр 19 Ноя 2013 03:01:42
бля, это просто пиздец короче

http://VK.com/yabortprovodnik

Втр 19 Ноя 2013 03:01:49
>>57587644 Про невесту сына

Втр 19 Ноя 2013 03:02:14
>>57587731
В сложных погодных условиях они вполне могли отвлечься на визуальные поиски полосы, либо на проблемы на борту.

Втр 19 Ноя 2013 03:02:21
>>57587731
Были версии про помпаж изза попутного порыва ветра

Втр 19 Ноя 2013 03:03:48
Пилот врывается в этот тред. Поясняю по хардкору:быдло за штурвалом выпустило полностью закрылки перед посадкой, но когда поняло, что пора уходить на второй круг забыло их убрать во взлётное положение. Посему самолёт вышел на большой угол атаки и повалился носом вниз.

Втр 19 Ноя 2013 03:04:03
Это же очевидно !
>>57587731
Предполагаю, что сначала штурвал на себя потянули и буквально на 2-3 секунды позже перевели РУД во взлетный режим. То есть надо было сначала добавить обороты , а потом уже тянуть штурвал на себя. Возможно они поступили обратным образом из-за низкой высоты полета, допустили ошибку.

Втр 19 Ноя 2013 03:04:46
>>57587595
Написано, что достаточно зарегистрироваться в быдлятне и можно связаться с ней - чё-то мне боязно это делать. мимоолдфаг

Втр 19 Ноя 2013 03:06:16
>>57587332
> ...
> ...
> ...
> ...
> ...


АААААА БЛЯДЬ УМРИТЕ УМРИТЕ СДОХНИТЕ НАХУЙ БЛЯДЬ ААААААААААААААА

Втр 19 Ноя 2013 03:06:23
>>57587768
Это ж какой силы ветер был, чтобы помпаж случился?

Втр 19 Ноя 2013 03:06:40
>>57587814
ММММ, рудо!

Втр 19 Ноя 2013 03:06:54
>>57587808
Пилот диванных авиалиний?

Втр 19 Ноя 2013 03:06:58
>>57587808
>20лет за штурвалом
>забыли убрать закрылки
Ты че несешь то, диванный пилот

Втр 19 Ноя 2013 03:07:00
Через пару часов лететь в Новосибирск по работе.
Антоша мне пиздец?

Втр 19 Ноя 2013 03:07:05
>>57587814
Чтобы угол атаки превысить надо хорошенько потянуть. А уход на второй вроде тоже процедура, мог бы повыябываться но я её точно не знаю, то что там взлётный режим это точно.

>>57587808
Ебали мы эти процедуры, я так ещё на ту-154 летал! Мне лучше знать!

Втр 19 Ноя 2013 03:07:11

Втр 19 Ноя 2013 03:07:25
>>57587682
Я знаю. Только вот пассажиры не виноваты, что у какой то бляди чсв взыгралось и похуй что на борту не картошку везут.

Втр 19 Ноя 2013 03:07:44
Вроде моего бати нет среди пассажиров

Втр 19 Ноя 2013 03:08:04
>>57587876
Да. По дороге в аэропорт попадёшь в аварию.

Втр 19 Ноя 2013 03:08:15
>>57587768
Хуита
>>57587808
Что ты несешь?

Втр 19 Ноя 2013 03:08:40
>>57587582

>и опасность сваливания ВС в плоский штопор

а чо сразу в плоский штопор-то? самолеты с расположением двигателей под крылом и не Т-образным хвостовым оперением вообще почти не штопорят, не говоря уже о плоском штопоре, вон арбуз над атлантикой парашутировал.

>3. Экипажем была предпринята своевременная попытка вывода ВС из этого положения путем резкого отклонения штурвала «от себя».

вот я готов на 100р поспорить что практически ни один пилот не отдаст штурвал от себя ниже 150-100 метров. с другой стороны там может быть автоматически стик пушер, но он врятли бы так сильно загнал бы, но правда самолет если хорошо свалится, так называемая фигура колокол, то он и без всякой отдачи от себя перейдет в вертикальное положение носом вниз

Втр 19 Ноя 2013 03:09:16
>>57587875
20 лет опыта? Ну охуеть теперь. Водители автомобилей с куда большим опытом и на куда более лёгких технически девайсах въёбываются. Что мешает опытному пилоту допустить ошибку? Не роботы же сидят.

Втр 19 Ноя 2013 03:09:21
>>57587927
Нет и похуй.

Втр 19 Ноя 2013 03:09:21
>>57587875
>Ебали мы эти процедуры, я так ещё на ту-154 летал! Мне лучше знать!
this.

CRM вообще какие-то петухи придумали, не для русского человека это!

Втр 19 Ноя 2013 03:09:24
>>57587927
Говорят, был 51-й пилот.

Втр 19 Ноя 2013 03:09:25
>>57587876
Поставь свечку, обмажься намоленным платком, накати Кагора и занюхни фимиамом.

Втр 19 Ноя 2013 03:11:12
Считаю, что самолеты надо запретить. Негоже это людям аки птицы по небу летать. Грех.

Втр 19 Ноя 2013 03:11:20
>>57587949
>пассажир

Втр 19 Ноя 2013 03:11:25
>>57587977
Блядь, не туда.
>>57587890

Втр 19 Ноя 2013 03:11:39
>>57587977
Проиграл, представляя, как пассажир посылает пилотов.

Втр 19 Ноя 2013 03:12:05

Втр 19 Ноя 2013 03:13:00
>>57588025
А, не та же песенка.

Втр 19 Ноя 2013 03:13:08
>>57587943
Забыть убрать щакрылки это как опытному водиле забыть нажать на тормоз

Втр 19 Ноя 2013 03:13:55
>>57588041
Закрылки
Быстрофикс

Втр 19 Ноя 2013 03:15:18
Он вертикально в землю вошел. Такая хуйня бывала от того, что ломался насос у руля направления, его клинило в одном крайнем положении, педали не действовали и самолет пикировал.
Хотя конечно причин может быть дохуя.

Втр 19 Ноя 2013 03:15:26
Никогда не сяду в это ёбаное летающее говно - всё работает на честном слове, пилоты со стрессу бухают после каждой смены, стюардессы выглядят как старухи с косами и макияжем свинарки из воска. мимовелоавтоблядь

Втр 19 Ноя 2013 03:15:29
Это же очевидно !
>>57587877
> Чтобы угол атаки превысить надо хорошенько потянуть. А уход на второй вроде тоже процедура, мог бы повыябываться но я её точно не знаю, то что там взлётный режим это точно.
Все-то так, но тут чисто психологически сработали, снизились уже ниже ВПР, вертикальная скорость (вектор вниз) при этом оставалась. Вот и решили сначала угол атаки увеличить и одновременно увеличить режим. А режим надо начинать увеличивать перед этим, пусть и за 2-3 секунды.

Втр 19 Ноя 2013 03:15:50
Эй, пелот, а мне кажется что уйти на второй теоретически можно и на закрылках 40 или 30, даже не убирая постепенно. Ну увидят они что хуёво набирается скорость и горизонтально полетят, благо на взлётном режиме скорость будет расти в горизонтальном полёте. Или я неправ?

Всё-равно они бы ставили 30-15-5-1-0 или как-то так постепенно

Втр 19 Ноя 2013 03:16:24
>>57588026
Пиздец. В FSX с настройками полного реализма и на дефолтных крафтах ты можешь вообще хуй забить на закрылки. Сажать и взлетать вообще не используя их. Проверь сам.
Чтоб более-менее ощущать реализм, нужно брать платные крафты ну или воровать их на трекере.
>>57588041
Хуйню написал. Если шасси долбоёбы умудряются перед посадкой забыть выпустить, то в нештатной и нервной ситуации про закрылки можно и подавно забыть.

Втр 19 Ноя 2013 03:16:27
>>57588066 да бочку он делал, но не взлетело.

Втр 19 Ноя 2013 03:16:48
>>57588069
Лол. Если ты при виде самолёта так ссышься, представляю как ты ссышься при виде гопарей.

Втр 19 Ноя 2013 03:16:48
>>57588026
> В MFSX самолёт вполне контролируется не смотря на 45 закрылки и взлетный режим
Кокие 45 норкоман? Там 40 максимум.

Алсо дефолтная модель говно жи, надеюсь ты про pmdg 737 ngx?

Втр 19 Ноя 2013 03:16:49
>>57588073
От взлетного режима они не повредятся.

Втр 19 Ноя 2013 03:17:19
> Донна Каролина Булл 14.02.1960

это была наша училка в школе, в бриташке сегодня даже уроки отменили

Втр 19 Ноя 2013 03:17:28
>>57588115
От самого режима нет, от скорости.

Втр 19 Ноя 2013 03:17:53
>>57587596

наркоман, там никто никуда не зарылся, все превратились в биомассу, там кусочки размером с футбольный мяч. самолет это не чугунная болванка чтоб он мог зарыться в землю, он более хлипкий чем машина даже

Втр 19 Ноя 2013 03:18:18
>>57587977
А, ну да, как я мог забыть. Ты то у нас свою жизнь доверишь личному пилоту, как понадобится куда нибудь полететь.

Втр 19 Ноя 2013 03:19:13
>>57588126
Охуеть, а Феттель на Ред-Булле в этот день победил, побил рекорд шумахера по хеад-трикам.

Втр 19 Ноя 2013 03:19:33
>>57588097
На дефолтном 747 с полной загрузкой без закрылок не успеешь взлететь, полосы не хватит.

Втр 19 Ноя 2013 03:19:34
>>57588144
А люди целые? Или тоже поотрывало руки?

Втр 19 Ноя 2013 03:19:44
>>57587876

без шансов

Втр 19 Ноя 2013 03:19:49
>>57588097
Диванный пилот забыл выпустить шасси
>Миссия провалена

Втр 19 Ноя 2013 03:20:31
Лоля написала вконтактие, что У НЕЕ ВСЕ НОРМАЛЬНО!

Втр 19 Ноя 2013 03:21:08
>>57588208
Было

Втр 19 Ноя 2013 03:21:36
>>57588208
и ведь она права.
cмерть это лучше чем жизнь в парашке.

Втр 19 Ноя 2013 03:21:40
>>57587588
Какие вопли, какое видео? Хочу тоже посмотреть дай ссыль

Втр 19 Ноя 2013 03:22:05
>>57588189
Не буду спорить даже. Пробуй сам. На дефолтных крафтах можно вообще закрылки не использовать. Ни при взлёте, ни при посадке.

Втр 19 Ноя 2013 03:22:37
>>57588189
>На дефолтном
Нахуя вообще это надо?

Родина дала вам рутрекер, воруй блядь Pmdg 737, цесну а2а и прочее, нет, не хочу, хочу жрать говно

Втр 19 Ноя 2013 03:22:37
>>57588190
Халиков же сказал - кто-то просто прован на кусочки, опознавать придётся неделю, все остальные настолько мелко нашинкованы, что уйдёт не менее месяца на опознание


Втр 19 Ноя 2013 03:23:12
>>57588195
Какой диван, полуёбок? Реальных случаев не мало, когда забывали шасси выпустить. Гугол что ли в дом не провели?

Втр 19 Ноя 2013 03:23:38
>>57588267
не знаю зачем, анон же начал говорить про дефолтные.

Втр 19 Ноя 2013 03:24:50
>>57588243
Вопли в конце, но смотри с середины.

Втр 19 Ноя 2013 03:24:51
>>57588154
ага, а то я уже не могу показать что я из бриташки
я люблю понтоваться

Втр 19 Ноя 2013 03:25:53
>>57588337
Просто сразу видно диванных и недиванных. Да и мне атмосфера /int/ больше нравится.

Втр 19 Ноя 2013 03:26:18
>>57588344
Вы посмотрите на эту баку, ему ПТ не нравится.

Втр 19 Ноя 2013 03:26:54
>>57588366 >>57588367
Покажи мне нормальный ПТ для ФСХ, а не ту отрыжку что сейчас есть.

Втр 19 Ноя 2013 03:27:03
>>57587710
Что за запись пили ссыль

Втр 19 Ноя 2013 03:27:30
>>57588357
На самолёт сели все? Все. Выжившие на месте крушения обнаружены? Нет.
Ну вот и всё.

Втр 19 Ноя 2013 03:28:00
>>57588383
Ну выложил же. >>57588334

Втр 19 Ноя 2013 03:28:02
А мне кажется чт всё было до банальности просто - кто-то открыл иллюминатор, чтобы подышать, в корпус начал поступать плотный воздух, из-за чего там где его скопилось больше всего, образовался крен, и самолёт перевернулся

Втр 19 Ноя 2013 03:28:20
>>57588379
Шо поделать десу, пойди читни Ершова, сходи на авсим к ватникам, например.

К слову весь авсим сам на рутрекере "закупается"

Втр 19 Ноя 2013 03:28:32
>>57588379
А, ну играй девятку, разница-то какая?

Втр 19 Ноя 2013 03:28:35
>>57588190

ну а ты как думаешь, цилиндр из тонкого аллюминия километрах на 400 в час минимум вошел в землю, после чего сдетонировала вода взорвались топливные баки, ну ктото там более менее крупными кусками, ктото мелкими. по разному, думаю. но целеньких думаю нет

Втр 19 Ноя 2013 03:28:37
>>57588394
Кто-то ведь мог уйти до прибытия оперативников.

Втр 19 Ноя 2013 03:28:40
Да все равно хуйня какая-то получается. Заходит самолет на небольшой скорости на посадку... и через каких-то полминуты падает носом вниз. Тупо не хватит ни времени, ни инерции на такие маневры. Мистика блять.

Втр 19 Ноя 2013 03:29:21

Втр 19 Ноя 2013 03:29:26
>>57587588
Прими смерть как должное, плакливые девочки должны быть осмеяны.

Втр 19 Ноя 2013 03:29:43
>>57588357
Самолёт уебался об землю, топливо взорвалось, потом горело несколько часов. Какие нахуй выжившие?

Втр 19 Ноя 2013 03:30:09
>>57588418
Он же в аэропорту упал.

Втр 19 Ноя 2013 03:30:26
>>57588409
Авсим прогнил политотой 2 года назад, и ты знаешь это лучше меня. Я про это и говорю, что не видать нам отечественнокрафтов совсем. И да 154 нинужен. Мне он тоже не нравится.
>>57588415
Устарел

Втр 19 Ноя 2013 03:31:48
>>57588430
Для изменения геометрии и увеличения подъёмной силы крыла.

Втр 19 Ноя 2013 03:32:14
>>57588251
Двачую этого симмера-альфача; только что взлетел на дефолтном 747-800 с перегрузом 5 тонн и закрылками на нуле

Втр 19 Ноя 2013 03:32:22
>>57588420
Как раз таки полминуты и хватит. Секунд 15-20 на активный климб, затем активное сваливание. Опять же - смотри видео недавней катастрофы 747.

Втр 19 Ноя 2013 03:33:06
Анон, как думаешь - любят ли шашлык из человечинки МЧСники и прочие "спасатели"?!

Втр 19 Ноя 2013 03:33:33
>>57588453
А зачем они нужны? Меня на будильники не тянет, например, всякий дроч на вЯличие крафтов развалившейся империи мне тоже не нравится. Ну ан2 есть сибвингсов.

А так мне 737ngx и новой цессны с головой, лучше бы выпускали порты свои.

>>57588490
Дефолт говно

>>57588494
Там груз отцепился скорее всего, центровка сместилась и пиздарики.

Всем спокойной ночи.

Втр 19 Ноя 2013 03:33:56
>>57588490
737-800
fix

Втр 19 Ноя 2013 03:34:01
>>57588490
Какой аэропорт? Какая ВПП?

Втр 19 Ноя 2013 03:34:27
>>57588494
Так ссыль запили же.

Втр 19 Ноя 2013 03:34:33
>>57588536
На 737 конечно взлетишь.

Втр 19 Ноя 2013 03:35:38
>>57588451
И что? Выживший мог найти способ пройти паспортный контроль не привлекая внимания. Возможно даже это опасный преступник, которому на руку такой поворот событий (если это вообще не было запланировано изначально). И сейчас он числится погибшим, а значит его история стёрта. Мне кажется это сын этого который перзидент.

Втр 19 Ноя 2013 03:36:06
>>57588527
> Там груз отцепился скорее всего, центровка сместилась и пиздарики.
Я знаю, просто эта катастрофа наглядно иллюстрирует, как можно просто и быстро уебать самолет на взлете. Анону непонятно, как это - самолет только что летел над полосой, а через 30 сек уже врезался в неё отвесно.

Втр 19 Ноя 2013 03:36:24
>>57588516
анон, работаю пожарным-спасателем не один год, всякой хуйни насмотрелся на всю жизнь вперед. так вот горелый труп воняет как шашлык

Втр 19 Ноя 2013 03:36:32
пасаны-симмеры, напомните, при уборе закрылков кабрирующий момент создается?

Втр 19 Ноя 2013 03:36:35
>>57588268
Кто знает как опознавание проходит вообще?

Втр 19 Ноя 2013 03:37:01
>>57588538
Краснодар бери, например. Пашковский. На дефолтном 737 взлетишь без закрылок. Ну хули мне пиздеть? Я когда учился в это говно играть, знать не знал что такое закрылки и не дефолтные крафты. Всё благополучно взлетало.

Втр 19 Ноя 2013 03:37:35
>>57588551
Я уже заебался постить сюда это видео. Раза три постил точно.

Втр 19 Ноя 2013 03:37:59
>>57588608
Я про 747 говорил. Взлети на нём с перегрузом.

Втр 19 Ноя 2013 03:39:05
настоящий пилот врывается в тред, задавайте свои вопросы. следующим постом пруфаю свой самолет

Втр 19 Ноя 2013 03:39:43
>>57588576
>внутренний рейс
>паспортный контроль
Все_ебанулись.жпг

Втр 19 Ноя 2013 03:39:59
>>57588595
Небольшой создается - нужно парировать.

Втр 19 Ноя 2013 03:40:15
>>57588635
Я не тот анон, который сейчас тестил. Но вангую, что 747-й тоже взлетит, может и без перегруза, но взлетит.
>>57588097-кун

Втр 19 Ноя 2013 03:40:29
>>57588637
Как запомнил все эти миллионы тумблеров и кнопочек в кабине? Они все важны?

Втр 19 Ноя 2013 03:40:31
>>57588637
>задавайте свои вопросы
Хуи сосёшь?

Втр 19 Ноя 2013 03:40:37
>>57588585
Ну так он уебался жопой, а татарский носом, причем отвесно. То есть ему хватало тяги залезть на высоту обратно, тогда почему он не продолжил горизонтально лететь? Или если тяги не хватало, тогда почему он не сел на жопу?

Втр 19 Ноя 2013 03:41:29
>>57588595
Они достаточно медленно убираются, чтобы он был заметен.

Втр 19 Ноя 2013 03:42:10
>>57588671
Лол, ты из Самары?

Втр 19 Ноя 2013 03:42:13
>>57588655
Что? Никогда не летал что ли?

Втр 19 Ноя 2013 03:42:55
>>57588638
достаточно. и горелых и автодебилов и утопших

Втр 19 Ноя 2013 03:43:10
>>57588668
Пустой взлетит. От длины полосы зависит, я говорил, что не хватит. Намного сложнее его поднять при 0 градусов.

Втр 19 Ноя 2013 03:43:19
>>57588720
На выходе нет контролей

Втр 19 Ноя 2013 03:43:51
>>57588674

легко, у меня их немного

>>57588675

нет, но бочки делаю

пруф самолета. хвост сейчас разоьран, потомучто с хвостом никак не получается его хранить вообще

Втр 19 Ноя 2013 03:44:00
>>57588736
Привидений видел на месте смертей? Или паранормальщину какую

Втр 19 Ноя 2013 03:44:05
>>57588655
Ты хочешь сказать что выживший мог просто уйти? И никто даже его проверять бы не стал. Ну вот тогда не удивлюсь если труп кого-то из них на не найдут, а скажут что сгорел полностью. Скорее всего тот кто сидел в самом заде самолёта вполне мог уйти, если самолет ударился передом.

Втр 19 Ноя 2013 03:44:24
>>57588679
Кто жопой? Он носом тоже.

Втр 19 Ноя 2013 03:44:38
>>57588596 по днк
думаю, что вся эта говядина лежит в магнитовских фурах пронумерованная, потом со всех берут пробы, и у родственников тоже

мимодиванный

Втр 19 Ноя 2013 03:46:07
>>57588755
На выходе конечно нет, на входе есть.

Втр 19 Ноя 2013 03:46:38
>>57588820
А, я жопой читал.

Втр 19 Ноя 2013 03:46:56
>>57588820
Казань - аэропорт прилета для этого рейса, так что иди нахуй.

Втр 19 Ноя 2013 03:47:34
>>57588635
без перегруза с конца полосы V1, rotate, positive rate, gear up

>>57588719
область


Втр 19 Ноя 2013 03:48:49
>>57588859
Я слышал к вам рамштайн приезжал

Втр 19 Ноя 2013 03:48:50
>>57588859
Я тоже из Самары. Далеко от города базируешься?

Втр 19 Ноя 2013 03:49:21
Это же очевидно !
>>57588798
> Казанский борт вообще был полупустой, да и самолет сам по себе меньше, следовательно и развернуло его быстрее.
Поддвачну. Даже в случае, если бы удалось сохранить горизонтальное положение, то скорее всего он бы упал на брюхо из за низких высоты и скорости после выхода из положения с большим углом атаки.

Втр 19 Ноя 2013 03:49:26
>>57588894
Да овер700к зрителей было, охуительное зрелище.

Втр 19 Ноя 2013 03:49:28
>>57588859
Я был у вас

Втр 19 Ноя 2013 03:51:12
Почему абу ничего не пишет на своей страничке? Не по поводу катастрофы, а вообще.
Не было ли в списках наримана намазова? Он же как раз в тайланд на самолётах летал

Втр 19 Ноя 2013 03:52:07
>>57588177
А Попов кстати во время трансляции сказал про 52 погибших.

Втр 19 Ноя 2013 03:52:56
>>57588955

он сейчас онлайн

Втр 19 Ноя 2013 03:53:27
>>57588955
Потому что это всё серьёзно, это не как у вас.

Втр 19 Ноя 2013 03:53:38
>>57588973
Хуй знает, я не смог начало как следует посмотреть, в конце он просто соболезновал
может по штату положено 8 человек экипажа вот и приплюсовали навскидку

Втр 19 Ноя 2013 03:54:33
>>57588999 Уфф, от сердца отлегло

Втр 19 Ноя 2013 03:54:48
>>57589014
а может как я и сказал ранее трупов уже не досчитали
ну то есть кто-то таки выжил и скрылся с места преступления

Втр 19 Ноя 2013 03:56:03
>>57589033
Добро пожаловать)) Как тебе здесь?)) Лучше МДК?))))))

Втр 19 Ноя 2013 03:56:40
Спокойной ночи анончики. Всем мягких посадок. Не проебите тред.

Втр 19 Ноя 2013 03:57:10
>>57589058
Угу вот осваиваюсь ))) ну чо там с абу кто мне покажет его?))

Втр 19 Ноя 2013 03:57:37
>>57589033
Да, хачик какой-то. Говорят, жал до этого в лесу, ни с кем не общался, потом научился говорить, дали ему компьютер, внезапно выиграл на нём фотоаппарат в конкурсе сони программистов, потом женился на какой-то руснявой, сейчас абу

Втр 19 Ноя 2013 03:58:02
>>57589065
сладкого полёта во сне)

Втр 19 Ноя 2013 03:58:11
>>57588772
нет, конечно же. всё это хуита воображения

Втр 19 Ноя 2013 03:58:59
>>57589065
Не убивай! Не убивай!

Втр 19 Ноя 2013 03:59:30
>>57589099
Диванный, съеби. Если не веришь в привидения, это не значит что их не существует.

Втр 19 Ноя 2013 04:00:17
Опознание Жертв Авиакатастрофы
На правах бампа - инсайдер-кун только что в личку это передал

Втр 19 Ноя 2013 04:01:06
>>57589124
Я в мамку твою верю.

Втр 19 Ноя 2013 04:01:09
ВОт в данном случае катапультирование спасло бы жизнь человек 45

Втр 19 Ноя 2013 04:02:21
>>57589139
вбросьте вбыдлятню на стеночку к жертвам, бугурт гаррантирую!

Втр 19 Ноя 2013 04:03:08
>>57589139
Чо это????????

Втр 19 Ноя 2013 04:03:29
>>57589154
Они весят дохуя. Невозможно нахуярить полный пассажирский самолёт катапульт.

Втр 19 Ноя 2013 04:04:06
>>57589124
окей, попробуй в оперативном режиме с каской на голове, прокладывая рукавные линии, высматривать блять своих привидений.

Втр 19 Ноя 2013 04:04:27
>>57589116
Груснота.

Втр 19 Ноя 2013 04:04:35
>>57589198
вагины шлюх с самолета, очевидно же

Втр 19 Ноя 2013 04:04:46
Ладно, ребзя, я тоже спать. Благодаря вам отнял у себя 3 часа полноценного сна. Через 5 уже идти на работу.
Побампайте, чтобы с утра прочитать можно было новенького

Втр 19 Ноя 2013 04:04:50
>>57589198
Тинувиэль.

Втр 19 Ноя 2013 04:05:01
>>57589139
Это органы? А какие?

Втр 19 Ноя 2013 04:06:22
>>57589154
Это если катапультироваться ещё до взлёта.

Втр 19 Ноя 2013 04:06:43
>>57589239 внутренние

Втр 19 Ноя 2013 04:07:03
>>57589178

все стены давно закрыты (((

Втр 19 Ноя 2013 04:07:09
>>57589239
которые без задач

Втр 19 Ноя 2013 04:07:51
Катапульты не ходят ставить, так как русско пьяное быдло начнет в прикол каждый полет катапультироваться.

Втр 19 Ноя 2013 04:08:27
>>57589289
не было ещё

Втр 19 Ноя 2013 04:09:14
>>57589139

Сука, бля, а я ведь в это время ел...
А вообще выглидт жирновато даже для такого толстого треда. Так что съеби, трупная зелень.

Втр 19 Ноя 2013 04:10:10
>>57589319
А я как жевал, проскроллил и дальше жую, я нормален?

Втр 19 Ноя 2013 04:10:45
Какое небо голубое, для нас двоих оно такое, и если ты меня поймешь, то прямо щас в меня войдешь. Слету сочинил давно для моего друга, прикольно, да?

Втр 19 Ноя 2013 04:10:52
>>57589290
Кнопку можно только пилоту поставить же. Но в таком случае высока вероятность, что нажрётся пилот и ради прикола весь салон отправит в небеса ради прикола.

Втр 19 Ноя 2013 04:12:02
>>57589347
Создай группу "типичный глиномес".

Втр 19 Ноя 2013 04:14:27
>>57589390
работа для быдла

Втр 19 Ноя 2013 04:14:32
>>57589353
нет в таком случае нахуя вообще мне катапульта
если моя жизнь по-прежнему будет зависить от дебила-пилота
и мне гадать додумается этот пидорашка нажать кнопку или будет думать что сам справится с проблемой до послелнего момента

Втр 19 Ноя 2013 04:14:44
>>57588577
С того, что это тошнотворное говно, травить атких надо.

>Имхо это нихуя не смешно, это пиздец.

А че мне смешно тогда?

>На двощах с 2009г.

Иди нахуй, с прошлого года ты.

Втр 19 Ноя 2013 04:16:26
>>57587595
> 6:33 - рановато конечно, но у нас утро так и начинается!
Да у меня - студента утро раньше начинается.

Втр 19 Ноя 2013 04:17:14
>>57588334
Пилоты там вроде бухие в говно были

Втр 19 Ноя 2013 04:17:34
>>57587582
на какой высоте принимается решение об уходе на 2 круг?

Втр 19 Ноя 2013 04:17:41
>>57589430
>С того, что это тошнотворное говно, травить атких надо.
Так трави. Кто тебе мешает? Всем уже несколько тредов похуй на травлю непонятно кого, непонятно зачем. Тут больше любители авиации собрались, а не мамкины травители. Так бы на эти треды вообще всем похуй было.
>А че мне смешно тогда?
Потому что ты долбоёб.
>Иди нахуй, с прошлого года ты.
Не пойду.

Втр 19 Ноя 2013 04:19:12
>>57589480
От 60-ти метров до 0.

Втр 19 Ноя 2013 04:19:16
>>57589421 >>57589473

>я успешный хикке задрот, а ты дальше давай на работе хуячь (с)


Втр 19 Ноя 2013 04:19:23
>>57589474
А ты на работе никогда не пил, уеба? Воббще ни разу? ах я же забыл что ты школьник.

Втр 19 Ноя 2013 04:19:28
>>57589480
да хоть 10 метров, хоть 9000

Втр 19 Ноя 2013 04:20:37
>>57589512
Мне 32, ни разу за последни елет 10 вообще не пил, проблемы?

Втр 19 Ноя 2013 04:22:29
>>57589513
Лишь бы спиздануть что-нибудь.

Втр 19 Ноя 2013 04:22:51
>>57589507

вот вот на самом деле сочувствую тебе, няш, что тебе приходится работать

Втр 19 Ноя 2013 04:23:11
>>57589527
>последни елет

А хули пальцы дрожат, алкашня ебаная? На работе иногда выпить можно и даже нужно, особенно когда три смены подряд.

А авария там случилась из-за чисто погодных условий.

Втр 19 Ноя 2013 04:23:43
ВИДЕО КОТОСТРОФФЫ ПОСОНЫ
http://www.ntv.ru/novosti/728259/

Втр 19 Ноя 2013 04:24:12
>>57589579
Лол, из-за чисто погодных условий пилот самолёт перевернул и носом в землю воткнул? Ты сейчас бухой что ли?

Втр 19 Ноя 2013 04:26:04
>>57589587
>На кадрах видно, как самолет штопором — под углом 90 градусов — на большой скорости падает на землю
Пригорает от долбоебизма.

Втр 19 Ноя 2013 04:27:07
>>57589624
Ну иди, закупи нормальные.

Втр 19 Ноя 2013 04:27:13
>>57589579

вы про какую катастрофу вообще? не было в россии за последниие годы катастроф изза СМУ, да и вообще это практичечки невозмоно, не зря же придумали минимумы, погодные раары и т.д. а если ты про пермь или про этот где ту134, так там основной причиной являлся ЧФ, и только сопутствующие СМУ или MEL

Втр 19 Ноя 2013 04:27:25
>>57589506
>>57589524
В таком случае как можно упасть с такой малой высоты практически под прямым углом, исходя из этой версии >>57587582 ?

Втр 19 Ноя 2013 04:28:40
>>57589604
я на работе. с утра только похмелился, так что не бухой
а насчёт аварии так и трезвые тоже погибают так что одно с другим не связано
даже пьяный пилот может посадить самолет нормально
а там погода сыграла злую шутку

Втр 19 Ноя 2013 04:28:40
>>57589660
По параше гуляешь? Матушка обзвонилась поди, давай домой дуй, инсайдер!

Втр 19 Ноя 2013 04:29:16
>>57589624
видно же, что кто-то мобилой снимает картинку на мониторе

Втр 19 Ноя 2013 04:29:41
Ебать пассажиры салон задрыстали, когда вертикально вниз летели, может кому повезло, половую пизду стюардессы увидели в суматохе

Втр 19 Ноя 2013 04:30:07
>>57589688
При чём там погода? Т.е. можно сказать, что она являлась одним из факторов, но уж явно не первопричиной катастрофы.

Втр 19 Ноя 2013 04:30:40
>>57589712
С 50-100 метров летели вниз пару секунд.

Втр 19 Ноя 2013 04:31:18
>>57589669
Так в версии все подробно написано. Достаточно было свалить самолет носом вниз на небольшой высоте, что и сделали совершенно инстинктивно, а режим работы двигателей уже вышел на взлетный, что прибавило ситуации ускорение.

Втр 19 Ноя 2013 04:31:53
>>57589700
>мобилой снимает картинку на мониторе
И этим людям я должен доверять свою жизнь?

Втр 19 Ноя 2013 04:32:19
>>57589750
Кому этим? Мёртвые пилоты снимали?

Втр 19 Ноя 2013 04:33:08
>>57589754
ГОЛОВА ПИЛОТА

Втр 19 Ноя 2013 04:33:11
>>57589754
Охрана снимала епта
Вот такая охрана у нас
Охрана блеать

Втр 19 Ноя 2013 04:33:47
>>57589754
Работники авиакомпании. Сомневаюсь, что в Америке такое вообще возможно.

Втр 19 Ноя 2013 04:35:43
>>57589785
Лол. Что, в США запрещено снимать на телефон? Ты никогда новости не смотрел с прямыми включениями?

Втр 19 Ноя 2013 04:35:58
Штурманы, скажите, а на самолете присутствуют копы на случай попытки захвата пассажиров террористами? Или кто следит на борту за порядком?

Ведь это вполне могли быть террористы из Волгограда которые убили пилота инаправили самолет в землю

Втр 19 Ноя 2013 04:36:20
>>57589769
Какая охрана? Почему ей нельзя было этого делать?

Втр 19 Ноя 2013 04:36:52
>>57589827
Да, как под Междуреченском, например.

Втр 19 Ноя 2013 04:37:22
>>57589828
Нет ментов. Пилоты и стюардессы следят.

Втр 19 Ноя 2013 04:38:26
А где показания диспетчера можно найти?

Втр 19 Ноя 2013 04:38:30
>>57589139
ТЫ УЗНАЕШЬ ЕЕ ИЗ ТЫСЯЧИ

Втр 19 Ноя 2013 04:38:35
>>57589850
Значит один или два человека с оружием могут спокойно захватить самолет и убить пилотов. охуеть.

Втр 19 Ноя 2013 04:41:11
>>57589892
А если пилот посрать захочет? Ему в ведро что ли срать?

Втр 19 Ноя 2013 04:42:34
>>57589867

на лайфньюз, да много где было сегодня. но там ничего особо интересного, он сбивается, мямлит, Я ИМ ДАЛ 500, ВСЕ КАК ПО ПРАВИЛАМ. Ну дисп то тут и не виноват никаким образом. Адюлсо интересно, там радарный контроль то вообще ечсть за бортами, остаются записи какието? алсо, сто процентов там пишется разговор диспа с бортом, может сольют со временем

Втр 19 Ноя 2013 04:43:09
>>57589874
Да, могут.

Втр 19 Ноя 2013 04:43:56
>>57589916
Потерпит. А поссать можно и в термос, например.

Втр 19 Ноя 2013 04:44:01
>>57589916

да не, выходит в салон, конечно, так же и любочка чай кофе заходит к ним, так что теоретически попытаться както этот момент подловить и проникнуть в кабину можно, но на практике шанс очень мал

Втр 19 Ноя 2013 04:45:34
>>57589916
Есть такое гениальное изобретение — форточка.

Втр 19 Ноя 2013 04:46:14
>>57589738
Согласно той версии ситуация 1-в-1 с Ирутском 2001. Но там самолёт свалился на 900 метрах, и то вошёл не под прямым углом.

Втр 19 Ноя 2013 04:46:14
>>57589604
Долбоёб штоле? Какие нахуй погодные условия? У КВСа был метеоминимум на погоду, так что не пизди тут, синоптик диванный

Втр 19 Ноя 2013 04:46:59
>>57590007
Мне зачем это пишешь? Анону выше пиши.

Втр 19 Ноя 2013 04:47:08
>>57590007
Не туда, но похуй же

Втр 19 Ноя 2013 04:47:53
>>57589936

ну не факт, что откроют, все помнят 9/11, да и в советское время, например, практика была такая что пусть он хоть обрежется а пилоты будут садить, даже если у него бомба (два таких случая было, помоему. кто не читал - загуглите, охуенное чтиво), а многие пилоты еще советской закалки. да и после 9/11 вроде как пилотам рассказывают что можнонемного придать ускорение незакрепленным объектам в салоне, таким образом вырубить злоумышленников, а дальше с ними уже БП которые были пристегнуты в этот момент будут работать

Втр 19 Ноя 2013 04:48:02
>>57590016
Сорри, бро

Втр 19 Ноя 2013 04:49:51
>>57590031
>а дальше с ними уже БП
>БП

Бухие пидорашки?

Втр 19 Ноя 2013 04:50:29
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0%B3%D0%BE%D0%BD_%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%82%D0%B0_Boeing_727

Втр 19 Ноя 2013 04:51:26
>>57590031
Вырубить? А если они с бомбами? Да и как пассажирам намекнуть, что надо пристегнуться?

Втр 19 Ноя 2013 04:52:21
>>57590059
Так по сути диспетчер и виноват в случившемся. Если бы он не отправил их на второй круг, возможно пилоты бы все-таки смогли приземлиться сразу. Они же именно во время маневра для второго круга столкнулись с трудностями. Так что на совести диспетчера 50 жизней.

Втр 19 Ноя 2013 04:52:43
>>57590062
Боевые петухи.

Втр 19 Ноя 2013 04:53:16
>>57590006
Верно, потому что в случае с Иркутском горизонтальная скорость была выше. 737 обычно входит в глиссаду на 150-ти узлах. Да и в Иркутске они успели врубить взлетный режим до входа в пикирование, и горизонтальная составляющая скорости была, соответственно, выше.

Втр 19 Ноя 2013 04:53:19
>>57590097
С чего ты взял, что это он их отправил?

Втр 19 Ноя 2013 04:53:22
>>57587332
Откуда паста?

Втр 19 Ноя 2013 04:53:42
>>57590062

бортпроводники же, ну и в принципе могут и Бухих Пидорашек позвать. алсо у кого много свободного времени - читайте ветку на forumavia.ru. вообще прикольный форум, там раньше даже без регистрации писать можно было

Втр 19 Ноя 2013 04:53:55
>>57590109
Из мизулиной.

Втр 19 Ноя 2013 04:55:23
>>57590108
Сам признался. На лайфньюз есть. Там диспетчер уже весь несобранный, то есть чувcтвует что убил 50 человек наверно.

Втр 19 Ноя 2013 04:55:37
>>57590097
> Так по сути диспетчер и виноват в случившемся.
Окончательное решение об уходе на второй круг принимается экипажем, клоун. И в случае с Казанским бортом именно экипаж первый сообщил об этом решении.

Втр 19 Ноя 2013 04:56:03
А почему пилоты так матерятся сильно, даже не во время катастрофы, а в процессе обычной работы? Как слесаря у нас, даже хуже. Я думал, пилоты, элита, все дела. Мат же повышает градус общения, накаляет ситуацию, какая бы она не была, очевидно, что что-то идёт не так. Простые команды, данные, вводные превращают работу в работу, а не в балаган. Их же этому должны учить, наверное, нет?

Втр 19 Ноя 2013 04:57:36
>>57590157
Ты про пермских говоришь, наверное? Там просто одно быдло живёт.

Втр 19 Ноя 2013 04:58:46
>>57590185
Выложи ссылку на видео.

Втр 19 Ноя 2013 04:59:04
>>57590107
Горизонтальная скорость и приборная - это одно и то же? Тогда какая разница, если скорость ушла в ноль, и валиться они начали при нуле.

Втр 19 Ноя 2013 04:59:53
>>57590157
я бы на тебя посмотрел, когда ты летишь на куче не самых дорогих запчастей, заправленных не самым хорошим керосиниумом, собранных вместе 23 года назад, и вообще блять какойто магией удерживаемой в воздухе

Втр 19 Ноя 2013 05:01:28
>>57590185
> Диспетчер говорит иначе
Диспетчер прямо заявил в интервью, что именно экипаж сообщил о решении об уходе на второй круг. И по правилам именно экипаж принимает подобные решения, а не диспетчер, за исключением предварительного запрета на посадку.
Так что иди подмойса, Маня. Или уроки сделай. Пользы больше будет.

Втр 19 Ноя 2013 05:01:53
>>57590206
>Горизонтальная скорость и приборная - это одно и то же?
Нет. Представь самолёт, летящий вверх/вних перпендикулярно земле, горизонтальная будет ноль.

Втр 19 Ноя 2013 05:02:53
>>57590185
Этот диспетчер мой батя, уёбище ты лесное. Никого он никуда не отправлял. Он мамку то мою в магазин отправить не может, ибо безвольное хуйло, а ты тут про самолёты пиздишь. Бабку твою раком гнул.

Втр 19 Ноя 2013 05:02:55
>>57590194
самому на сайте посмотреть трудно? >>57590144

Втр 19 Ноя 2013 05:04:07
>>57590210
Ну брат, их никто не заставлял, верно? Не нравится - идите на завод, там совсем дешёвые запчасти, в два раза старше чем ты, ноль ответственности. А вот если ты решился лететь - будь профессионалом до конца, не теряй лицо.

Втр 19 Ноя 2013 05:05:24
Я охуеваю в стране траур, а Ургант шутит по первому. Они совсем там ебанулись?

Втр 19 Ноя 2013 05:05:56
>>57590234
В таком случае, если самолёт выходит на закритические углы атаки с падением приборной скорости в ноль, то разве там может быть горизонтальная составляющая?

Втр 19 Ноя 2013 05:07:04
БЕКОН ПРОЖАРЕН
@
КАК СЫН ПРЕЗИДЕНТА КАЗАНИ

Втр 19 Ноя 2013 05:07:18
>>57590278
Что шутит?

Втр 19 Ноя 2013 05:08:21
>>57590284
> в ноль
Ну, не совсем в абсолютный ноль. Им хватило скорости, чтобы свалить ВС в пикирование, но выйти из него не хватило уже высоты.

Втр 19 Ноя 2013 05:08:52
>>57590303
Шутки. Смотри Вечерний Ургант.

Втр 19 Ноя 2013 05:10:13
>>57590324
Сам смотри Первый. Скажи просто, что он там шутит?

Втр 19 Ноя 2013 05:10:46
>>57590329
>непосадочной ситуации
Какой ситуации, уёбок?

Втр 19 Ноя 2013 05:11:11
>>57590284
Ебаный ты школьник, не употребляй хотя бы "приборная" если не знаешь что это.

Втр 19 Ноя 2013 05:12:16
Кстати, пламенный привет авианаёбщик-куну в этом ITT треде.

Втр 19 Ноя 2013 05:12:53
>>57590354
>>57590354
конфигурации, конечно же. а это тем более не так опасно, максимум стукнется немного о землю

Втр 19 Ноя 2013 05:13:05
>>57590383
Его тут нет.

Втр 19 Ноя 2013 05:13:22
>>57590329
конфигурация самолета и ситуация это уже для тебя одно и то же, долбоеб?

Втр 19 Ноя 2013 05:13:45
>>57590329
Направил по запросу экипажа. По правилам диспетчер не может отдавать экипажу приказания об уходе на второй круг. Он только направляет, т.е. обеспечивает необходимой информацией для совершения маневра, что он добросовестно и сделал.

Втр 19 Ноя 2013 05:13:54
>>57590249

чувак, не знаю сколько у тебя сейчас, но в москвк сейчас 5 утра, школьники и офисное быдло пока еще досыпают свои последние полчаса-час-два. короче, что я хочу сказать, для пяти утра это ну просто ни в какие ворота как толсто

Втр 19 Ноя 2013 05:13:59
>>57590329
А где видео, где он сам это говорит? Верить журнашлюхам нисколько нельзя.

Втр 19 Ноя 2013 05:14:50
>>57590383
А ему норм.

Втр 19 Ноя 2013 05:14:59
>>57590391
> максимум стукнется немного о землю
Из твоих постов мы поняли, что с тобой это уже случалось.

Втр 19 Ноя 2013 05:15:29
>>57590391
> максимум стукнется немного о землю
Из твоих постов мы поняли, что с тобой это уже случалось.

Втр 19 Ноя 2013 05:15:57
>>57590317
Пилот дивана на связи. Проигрываю сижу с двух ебанатов

Втр 19 Ноя 2013 05:16:23
>>57590329
Мудила малолетняя, только КВС решает, что ему делать и никто ему приказать не может.

Втр 19 Ноя 2013 05:17:50
Уже появились записи с черных ящиков?

Втр 19 Ноя 2013 05:17:56
>>57590453
Школьнику-кукаретику печёт.

Втр 19 Ноя 2013 05:18:16
>>57590284

может быть, есть такие хитрые штуки как скольжение и тому подобное, это типа как занос на машине, тоесть если ты на машмне на скользкой дороге выкрутишь резко руль то машинабудет ехать дальше прямо, только боком, и у тебя приборная скорость, тоесть по оси машмны, будет 0, но по прежней траектории движения будет сохраняться. короче все очень хитро там

Втр 19 Ноя 2013 05:18:21
>>57588103
Это от того что ты про тормоза забыл и про то что с велосипеда, в отличии от наркотиков, можно быстро соскочить.

Втр 19 Ноя 2013 05:18:27
>>57590473
Когда ты видел, чтобы через несколько дней после катастрофы записи были?

Втр 19 Ноя 2013 05:18:44
>>57590453
> даун
Мы знаем как тебя называть, зачем лишний раз подписываешься ?

Втр 19 Ноя 2013 05:20:29
http://lifenews.ru/#!news/122872
> Как рассказал диспетчер Кирилл Корнишин, сажавший с земли злосчастный Boeing, лайнер разбился через несколько секунд после попытки уйти на второй круг.
>
> - Командир доложил мне о том, что он уходит на второй круг, и я ему дал необходимый набор по документам, - пояснил Кирилл Корнишин. - Буквально через 10 - 15 секунд самолет рухнул.
>
> Перед самым падением авиалайнера первый пилот сообщил авиадиспетчеру о своем решении сделать еще один круг перед посадкой. При этом Корнишин отметил, что погодные условия были адекватными для посадки.
>
> - Последними словами командира были: "Мы уходим на второй круг, у нас непосадочная конфигурация", - рассказал Корнишин.

Втр 19 Ноя 2013 05:20:50
>>57590446
Где ты тут видишь "пилота дивана", рачина плоскодонная? Я просто задавал вопросы, чтобы прояснить для себя ряд моментов.

Втр 19 Ноя 2013 05:22:18
>>57590513
> БАБАХ!!!
Этот школьник сломался, несите следующего.

Втр 19 Ноя 2013 05:23:07
>>57590523
> С невыпущенным шасси посадка вообще
Ну вполне возможна, в Польше же было успешно.
Как и без закрылок, выкат только очень вероятен.

Втр 19 Ноя 2013 05:23:17
>>57590329

бля, проиграл с тебя, вспомнил пасту про три кирпича на грудь и там типа как ктото там чтото воткнул ему в ногу потомучто ему просто по приколу было посмотреть как чтото то там. на самом деле отношения диспа и пилотов - чтото врое отношений мужа и жены, когда жена (самолет) как бы принимает решение, сообщает его мужу (диспу) а муж уже, чтобы не поиерять значимости, торжественно и приказным тоном объявляет жене что типа вот он принял такое то решение и они должны его исполнить, ну и как бы все остаются доволтны, и жена, что она фактически пиняла решение, и муж, что он сохранил лицо и как бы создалась видимость для всех и для него в том числе что это он принял это решение

Втр 19 Ноя 2013 05:24:29
>>57590441
>Как и ты
я ситуации не знаю. но терминологией в вопросе и теорией владею на охуенный зачет, и потому меня блевать тянет от выших тупых рассуждений.
Олсо, эти дауны нихуя не правильно тебе сказали что это такое.

Втр 19 Ноя 2013 05:24:36
>>57590523
Зачем ты объясняешь что-то пригоревшему школьнику, он все равно ничего не понимает.

Втр 19 Ноя 2013 05:24:37
>>57590072
охуеть, сукс еще живой видать.

Втр 19 Ноя 2013 05:24:39
>>57590509
Он нагло отмазывается, естественно не хочет по статье пойти. Вот и сваливает всю вину на пилотов. Ну и на лайфньюз журналисты писали что именно он принял это решение, но видимо сейчас эту версию будут пытаться скрыть.

Втр 19 Ноя 2013 05:25:07
>>57590558
Нихуя не так. Дисп — глаза, КВС — голова. Голова говорит, что уходит на второй круг, глаза разрешают, если не видят там препятствий и направляют потом, чтобы не столкнуться с кем-то ещё.

Втр 19 Ноя 2013 05:26:14
>>57590452
двачую. на ВС в полете даже Путен вместе со всеми обамами вместе взятыми не имеют никаких прав перед КВС и могут засовывать свое ссаное мнение в свои рваные жопы. Таков порядок на борту.

Втр 19 Ноя 2013 05:26:25
>>57590481

не так то просто с велосипеда соскочить на ходу, тут такая же проблема, как и на самолете - инерция

Втр 19 Ноя 2013 05:27:09
>>57590517
ага, слепой ведет слепого.
Ебанат спрашивает еще большего дебила

Втр 19 Ноя 2013 05:27:56
>>57590540
Поссал в рот дегенерату, пишущему штампами. Обоссан
qtr4

Втр 19 Ноя 2013 05:28:03
>>57589482
>Тут больше любители авиации собрались, а не мамкины травители.
Двачую адеквата.

Мне доставляют записи черных ящиков, собсна, за этим и пришел.

Втр 19 Ноя 2013 05:29:02
>>57590571
> меня блевать тянет от выших
ты всегда знаешь, где выход.

Втр 19 Ноя 2013 05:29:14
>>57590577
> Он нагло отмазывается
Может быть, но вот ты слился, поев говна.

Втр 19 Ноя 2013 05:29:21
>>57590609
Где я с невыпушенными шасси про выкат говорил?
И да, с невыпущенными закрылками вполне вероятна посадка без жертв. Тебе на пальцах ещё раз объяснить, дебилушка?

Втр 19 Ноя 2013 05:29:59
>>57590607
Почему ебанат? Потому что спрашивает?

Втр 19 Ноя 2013 05:30:04
>>57590554
Ага, а так же пожар на борту, разрушение фюзеляжа/крыла/вообще самолета, невозможность тормозить никаким способом с гарантированным пиздецом в конце полосы, либо на ее обочине из-за невозможности руления. Охуенная история. И это кукарекающий хуй называет "почти беспроблемной посадкой в непосадочной конфигурации"

Втр 19 Ноя 2013 05:30:26
>>57590278
В стране нет траура же. Траур в Татарстане только, или я что-то пропустил?

Втр 19 Ноя 2013 05:31:30
>>57590623
> Поссал
Сандалики не обрызгала, деточка ?

Втр 19 Ноя 2013 05:31:40
>>57590593

>таков положняк на летящей хате

поправил

Втр 19 Ноя 2013 05:32:32
>>57590664
Пиздец, 50 человек для этих гнид из Кремля - хуйня подзалупная чтоле? Сколько им надо для траура?

Втр 19 Ноя 2013 05:33:52
>>57590577

ну бля тогда ты можешь не волноваться, у этого пидараса не получится оивертеться потомучто ссаное кгб пишет все разговоры между диспом и пилотами для выявления политических элементов и короче имея эти записи они вытрясут из него признание и поедет он лес рубить это сто процентов так что можешь не волноваться!

Втр 19 Ноя 2013 05:33:57
>>57588066
пидора теория, тащемто

Втр 19 Ноя 2013 05:34:00
>>57590691
Соточку хотя бы. Но чем больше, тем траур дольше. За 100 - дня. За 200 - 3, и т.д.

Втр 19 Ноя 2013 05:34:49
>>57590691
Соточку хотя бы. Но чем больше, тем траур дольше. За 100 - дня. За 200 - 3, и т.д.

Втр 19 Ноя 2013 05:35:41
>>57590709
Тем более, там начальник ФСБ разбился.

Втр 19 Ноя 2013 05:36:08
>>57590682
Нет, все до капельки тебе в ротик попало, заинька.

Втр 19 Ноя 2013 05:36:21
>>57590710
Такое бывало на Боингах раньше.

Втр 19 Ноя 2013 05:36:29
>>57590691

больше 100 помоему для общенационального, такой положняк. а полтос это хуйня вообще

Втр 19 Ноя 2013 05:37:03
>>57590704
сосешь меня?

Втр 19 Ноя 2013 05:40:25
>>57590739

по идее на всех 737 классиках должны были исправить эту хуйню еще в 90ых, короче шанс что именно изза этой старой проблемы с гидроприводом РН - простл исчезающе мал, скорее всего какаянибудь банальщина будет врое того что режим не добавили, нос задрали и колокол сделали

Втр 19 Ноя 2013 05:40:28
>>57590593
Пилот самолета Качиньского поддерживает тебя.

Втр 19 Ноя 2013 05:40:34
>>57590701
> Ещё раз скажу, что вполне возможна посадка без жертв. Как в Польше, например. Пожара не было, успешно сели на брюхо.
> С невыпущенными закрылками вероятность сесть без жертв ещё выше.
> Как в Польше, например.
Да-да, без закрылков безопасно можно приземлиться на твою толстую маманьку, лежащую на диване.
А в Казани с 9-ю тоннами топлива тоже можно, надо только Татарстан переименовать в Польшу.

Втр 19 Ноя 2013 05:42:47
>>57590785
Ты какой-то тугодум. Где я говорил про безопасно приземлиться?
Опять повторить, что я не этот долбоёб? >>57590391
Или не можешь уследить на нитью?

Втр 19 Ноя 2013 05:43:25
>>57590741
>>57590725
>>57590711
Когда Качинского подбили самонаводяшийся березой, траур объявили, хотя погибло меньше сотки. Ебаные лицемеры.

Втр 19 Ноя 2013 05:44:32
Аноны, а может вы знаете, может ли автопилот управлять посадкой, или, хотя бы, заходом на полосу?

Втр 19 Ноя 2013 05:45:25
>>57590812
> что я не этот долбоёб?
По-моему ты просто другой долбоеб, хоть и не тот. Линкуй нормально.

Втр 19 Ноя 2013 05:46:09
>>57587731
Пару лет назад в германии или голландии 737-800 турковский ебанулся в поле при заходе из-за банального проеба скорости.

Втр 19 Ноя 2013 05:47:04
>>57590847
За рулём пидорашки сидели, поди?

Втр 19 Ноя 2013 05:47:17
>>57590839
В общем, ты продолжаешь утверждать, что не было абсолютно никакой возможности посадить самолёт без жертв с невыпущенными шасси, так же, как и с невыпущенными закрылками?

Втр 19 Ноя 2013 05:47:40
>>57590828
Может. Заходом на полосу (глиссаду, если точнее) и управляет на современных ВС. После входа в глиссаду АП отключается, в частности для коррктировки траектории захода на ВПП, управления тормозами, механизацией, возможного ухода на второй круг etc/

Втр 19 Ноя 2013 05:47:44
>>57590815

ну так ты не забывай про коэффициант, люди такого ранга как минимум за дечяток обычных идут, а там целый самолет ВИПов был

Втр 19 Ноя 2013 05:47:47
>>57590828
Гугли автолэнд.

Втр 19 Ноя 2013 05:48:20
>>57590815
В этом случае межгосударственные отношения затронуты, да и я не помню, что тогда был траур. Алсо, зависит от известности погибших, да. Логика такова, что если погибли рандомные человеки, то это траур в их семьях, ну и в регионе, где катастрофа случилась, а если известные всей стране, то по всей стране. Лицимерие присутствует, да.

Втр 19 Ноя 2013 05:49:09
>>57590867
Может полностю посадить до полной остановки на ВПП (где, конечно, остановить борт не дадут, а отключат раньше и срулят на рулёжку).

Втр 19 Ноя 2013 05:49:58
>>57590874
А что лицемерного? Люди не равны, Президент важнее толпы быдла. Что в этом такого-то?

Втр 19 Ноя 2013 05:50:30
>>57590886
Русские и поляки — братья навек.

Втр 19 Ноя 2013 05:51:41
>>57590862
В конкретном случае, который тут обсуждается этого сделать было нельзя (без выпущенных шасси), с 9-ю тоннами топлива. С не выпущенной механизацией и такой массой и, соответственно, скоростью, вероятность выката и последующей катастрофы близка к 100%.

Втр 19 Ноя 2013 05:52:08
>>57590847

нутам АТ чудил потомучто глючил радиовысотомер, он постоянно МГ выставлял им, они один раз, помоему добавили после того как он МГ выставил, он им снова МГ ебанул, а это они уже прощелкали, но это не такой чистый случай был, вот в калифорнии недавно когда китайский 777 чтоли разъебался, там почище случай был ю, оба пилота вместе с проверяющим прощелкали скорость пока видами любовались, хотя тоже конечно частично путаница виновата, новый тип, на предыдущем АТ себя по другому вел

Втр 19 Ноя 2013 05:52:50
>>57590867
Суть в том, что я сегодня вчера уже краем уха версию слышал. Там говорили, что автопилот, из-за бокового ветра или чего-то там еще, вывел самолет не точно на глиссаду, а пилоты, когда взяли управление и решили уходить на второй круг, до маневров забыли РУД в нужный режим перевести, и сделали это позже, когда уже бесполезно было.

Втр 19 Ноя 2013 05:53:08

Если читать этот комментарий ваших родителей умрет в течение 5 лет. Чтобы отменить это проклятие копию на 5 видео. Удачи

Втр 19 Ноя 2013 05:53:50
>>57590895

двачую

Втр 19 Ноя 2013 05:54:25
>>57590874
>Лицемерие
Слоуфикс

Втр 19 Ноя 2013 05:55:55
>>57590918

ну насчет забыли руд это возможно, но пока не будет расшифровок мы точно нихуя не узнаем. я тоже читал что могли грубо говоря не тот луч маяка захватить

Втр 19 Ноя 2013 05:56:19
>>57590888
В том, что гниют все одинаково, включая президента.

Втр 19 Ноя 2013 05:57:29
>>57590924

дочьке этого комментатора это не помогло нихуя, я у нее гдето в октябре чтоли видел репост записи типа если вы не репостнете ваша мама умрет, и хуй бы там, всеравно умерла

Втр 19 Ноя 2013 05:58:54
>>57590967

ну не все одинаково, один вон лежит у кремля и не гниет ))) ну тоесть, можно мумифициовать

Втр 19 Ноя 2013 05:59:32
>>57590594
Расскажи мне. Я на велосипеде с 5 лет катаю. Менее секунды надо чтобы подготовиться соскочить. Гораздо больше времени занимает выбор места приземления.

Втр 19 Ноя 2013 05:59:48
Почему только сейчас заметили циников из соцсетей?

Втр 19 Ноя 2013 06:00:08
>>57589207
Проиграл с выражения.

Втр 19 Ноя 2013 06:00:20
>>57590973
Ты про 9 тонн топлива снова не прочел или в глаза долбишься ? У тебя есть пруфы, что ситуация была полностью идентичной ? Что ты вообще сказать-то хотел ? Так, потеоретизировать захотелось ?

Втр 19 Ноя 2013 06:00:22
>>57590299
Отправьте жидопидару это.

Втр 19 Ноя 2013 06:00:30
>>57590956
Я твою версию прочитал и вспомнил, что слышал.
>>57590961
Дней через 10, примерно, первые результаты должны быть, если ящики, конечно, достаточно целы.

Втр 19 Ноя 2013 06:01:43
>>57591001
Ты видел кусок Качиньского? Его мумифицировать, лол?

Втр 19 Ноя 2013 06:01:51
>>57591016
Куда?

Втр 19 Ноя 2013 06:02:51
>>57591042
В анус.

Втр 19 Ноя 2013 06:04:32
>>57588334
Нету там воплей. Но все равно страшно, когда они крышей вниз в земле летят.

Втр 19 Ноя 2013 06:05:45
>>57591051
Когда в след. раз буду ебать твою мать в жопу, передам поглубже.

Втр 19 Ноя 2013 06:06:06
>>57591007

блять, не вышло тебя наебать, вот отстой (((

Втр 19 Ноя 2013 06:06:29
Интересно, а погибшие чувсвовали боль при прищемлении или сразу умерли?

Втр 19 Ноя 2013 06:06:52
>>57590178
>Ты про русских говоришь, наверное? Там просто одно быдло живёт.
Пофиксил, не благодари.

Втр 19 Ноя 2013 06:07:48
>>57591018

artashina98

Втр 19 Ноя 2013 06:09:10
>>57591037

ну хуй знает, вот приворот месячными действует два года, так какого хуя эта хуйня должна действовать какойто сраный месяц всего?

Втр 19 Ноя 2013 06:09:23
Впрос тупой, но хоть одно тело в адекватном состоянии было?

Втр 19 Ноя 2013 06:09:43
>>57591085
В каком-то из прошлых тредов медик-кун описывал детально, что происходит в таких случаях. Сразу умерли.

Втр 19 Ноя 2013 06:11:03
>>57591119
Посмотри видео.

Втр 19 Ноя 2013 06:11:09
>>57591123

бля, жалко я пропустил

Втр 19 Ноя 2013 06:11:50
>>57591015
Наличие остатка топлива в баках не означает 100% его воспламенение.
>У тебя есть пруфы, что ситуация была полностью идентичной ?
И что бы это доказало? Очевидно, что ситуация не может быть идентичной. Только это не означает, что все умрут со 100% вероятностью и что вообще обязательно будет катастрофа, а не аварийная посадка.
>Что ты вообще сказать-то хотел ?
Что есть шанс посадить без жертв и что глупо безаппеляционно заявлять, что будет катастрофа, если самолёт сядет в непосадочной конфигурации.
>Так, потеоретизировать захотелось ?
Ну а ты сам тут что делаешь?

Втр 19 Ноя 2013 06:12:40
>>57591137
Какое? В оп-посте толком нихуя нет жи.

Втр 19 Ноя 2013 06:13:32
>>57591099
>98
Но она же 2002 года рождения по спискам!?

Втр 19 Ноя 2013 06:14:10
>>57591161
Хотела казаться старше.

Втр 19 Ноя 2013 06:14:20
>>57591139
Суть в том, что в момент удара мозг разбивается о стенки черепа, и к тому моменту, кога начинают в кашу превращаться внутренние органы, уже нечем оценивать масштаб пиздеца.

Втр 19 Ноя 2013 06:15:09
>>57591170
Вся суть малолетних шлюх. А потом ты из-за них пьешь апельсиновый сок Тесака.

Втр 19 Ноя 2013 06:16:01
>>57591186
А ты не еби малолетних шлюх, выбирай милф.

Втр 19 Ноя 2013 06:17:14
>>57591195
Не за что!!!!!111

Втр 19 Ноя 2013 06:17:16
>>57591155
Там достаточно, чтобы понять. Алсо, площадь разлета обломков - 250 000 кв.м. И пожар. Ничего там не осталось целого.

Втр 19 Ноя 2013 06:17:29
>>57591193
Мясо второй свежести для неудачников с копмлексом Эдипа.

Втр 19 Ноя 2013 06:18:53
>>57587582
чушь, конечно. Нельзя упасть плашмя в описываемой ситуации.

Втр 19 Ноя 2013 06:20:26
>>57591213
Так плашмя и не упал.

Втр 19 Ноя 2013 06:21:14
>>57591207
> аналогичных инцидентах
Именно потому и не привожу дурацкие примеры, потому что о них знаю и с конкретной ситуацией пример в Польше совершенно не к месту.

Втр 19 Ноя 2013 06:21:30
>>57591175
Легкая смерть - мечта любого, а они даже квн не показали, уроды.

Втр 19 Ноя 2013 06:22:22
>>57591148

когда РН клинит в крайнем положении это пизда, теоретически можно не ссыпаться, наверно, но практически - очень сложно. это сразу момент по крену с приличной скоростью и скольжение, ну а вместе с этими радостями и опускание носа, короче такая недо-бочка с пепеходом в пике, короче это страшная штука

Втр 19 Ноя 2013 06:22:58
>>57591196
Садился без жертв Боинг 767 совсем не пустой с овер 200 человек на борту, при этом посадка не привелу к разрушению крыла и баков и не вызвала масштабный пожар. При этом ты утверждаешь, что посадить полузагруженный Боинг где и топлива меньше половины оставалось никак невозможно без жертв?
Приведи тогда более подходящие примеры.

Втр 19 Ноя 2013 06:24:51
Какого хуя, сегодня в новостях передовые диванные эксперты реконструировали аварию и смоделировали, что борт при посадке, задел крылом грунт, пошел юзом, распался на части и произошло возгорания. А здесь я вижу, как самолет входит носом в полосу. Одни пиздаболы кругом.

Втр 19 Ноя 2013 06:26:38
>>57591285
Как мало вы знаете, как много вы судите.

Втр 19 Ноя 2013 06:26:57
>>57591165

пиздец, и смысл ему было расписывать так долго про всякие органы, когда эффекта от всех их повреждений ты не успеешь почувствовать, достаточно было написать что практически мгновенно поиеряешь сознание изза повреждения мозга, это же практически как удар по голове невъебической силы. И кстати скорость то там наверняка прилично за 200

Втр 19 Ноя 2013 06:28:02
>>57591171

проиграл

Втр 19 Ноя 2013 06:29:12
>>57591235
ну бля падать вертикально имелось ввиду. Такая хуйня требует кучу времени чтоб так привести нос к земле. А при начале ухода на второй круг понятное дело что высота мала. Можно предположить например что он задрал нос оче сильно и быстро погасил скорость о поток, после чего быстро свалился. Что-то вроде недокобры пугачева, горочка такая с потерей большей части скорости. Не то чтоб так и было, просто при таком развитии хотя бы может быть объяснена траектория очень крутая падения

Втр 19 Ноя 2013 06:29:51
http://www.b737.org.uk/vspeeds.htm

Втр 19 Ноя 2013 06:30:50
>>57591285

>одни пиздоболы кругом

и для тебя это открытие?

Втр 19 Ноя 2013 06:31:30
Посоны, ящики расшифровали? Есть у кого записи?

Втр 19 Ноя 2013 06:33:35
>>57591339
Кассетный магнитофон починить не могут.

Втр 19 Ноя 2013 06:33:52
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D1%82_%D0%B2_%D0%B0%D1%8D%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D1%83_%D0%A5%D1%80%D0%B0%D0%B1%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE_(2008)
Этот чем неподходит?

Втр 19 Ноя 2013 06:35:03
>>57591321
Так там именно это и описано, читай внимательнее. И про пикирование отмечено тоже. В целом то же самое, что ты и написал, только подробнее.

Втр 19 Ноя 2013 06:35:04
>>57591326

это скорости в узлах, к тому же, я так понимаю, мы говорим про отвесное пикирование. в любом случае, на 200км/ч думаю 737 практически не летает, ну разве что на взлете, но не в посадочной конфигурации

Втр 19 Ноя 2013 06:39:43
>>57591345
>>57591369
240-260 – это не прилично за 200. Я потому и дал ссылку. К тому же, по основной версии диванного следствия, он упал в следствие потери скорости и свалививания с малой высоты (почему и не успел выйти из сваливания и набрать скорость) и маловероятно, что там скорость была 500.

Втр 19 Ноя 2013 06:41:29
>>57587876
Как умрёшь - черкани пару строк, а то все сразу забывают про Двачи после смерти. НЕблагодарные!

Втр 19 Ноя 2013 06:42:02
>>57591421
Он уже всё, того.

Втр 19 Ноя 2013 06:42:07
>>57588334
Ебать у меня сердце колотится от концовки. Такие то фиерические долбоёбы.

Втр 19 Ноя 2013 06:42:17
>>57591360
>>57591325
Да заткните вы уже оба ебальники.
Посадить в полетной конфигурации МОЖНО без жертв. Но вероятность этого чрезвычайно разная в зависимости от того на какой момент эта ситуация сложилась и в каких условиях. Если до полосы осталось 200 метров, ВС выше глиссады на 300 еще и с отклонением по курсу 30 то конечно же все сдохнут. Если специально заводить издалека на полосу грунтовую длиной 6000м то нет ничего невероятного. Олсо, 9т топлива это небольшой остаток для такого коня как Б737. но тем не менее возгорание при полном быстром разрушении очень вероятно, гарантировано, что и показывает оп-мувик

Втр 19 Ноя 2013 06:43:05
>>57591421
Пассажирами не рождаются, пассажирами умирают.

Втр 19 Ноя 2013 06:45:56
Аноны, позвоните родителям, пока они живы.

Втр 19 Ноя 2013 06:45:59
>>57591406

ну хорошо, не прилично за 200 а просто за двести

Втр 19 Ноя 2013 06:46:55
>>57589924
ЛЕСОВОД В ЗНАЧИТЕЛЬНОЙ МЕРЕ ЧЕЛОВЕК ЗАВТРАШНЕГО ДНЯ

Втр 19 Ноя 2013 06:48:15
>>57591406
"Прилично" и "не прилично" это вообще категории которыми оперируют гуманитаробляди, засунь их себе в жопу. 60 км/ч относительно 200 - это больше 25%, для конкретной ситуации 200 км/ч - скорость глубокого сваливания, почти непоправимая ситуации если нет запаса высоты. скорость 320 (260+60) - слишком высокая для посадки. Это разрушение пневматиков при посадке, очень большая нагрузка на тормозные системы с их пиздецовым перегревом. Так что в конкретной ситуации 60 км/ч это ебейше прилично.
И меня не ебет ваше диванное следствие. Потеря скорости и потеря управления на некоторой высоте не значит что скорость будет мала в момент удара. Он наберет скорость таким же способом как твоя мамаша шлюха, сброшенная с 10 этажа, но ее вектор (в землю) будет исключать возможность успеть вывести.

Втр 19 Ноя 2013 06:48:31
>>57591432

нихуя се конь, я не знаю самолета в линейке бобиков меньше 737го. ну, из ныне выпускающихся. но это я так, к слову, без цели разведения срача или чеголибо подобного

Втр 19 Ноя 2013 06:48:40
>>57591360
Абсолютно всем подходит. Настаиваю на внесение в правила посадку без закрылков и с убранным шасси как вариант решения с безопасным приземлением.

Втр 19 Ноя 2013 06:49:05
>>57591452
Я говорил, что есть вероятность посадить без жертв. Чем тебе это не подтверждение, если даже долбоебизм не убил пассажиров?

Втр 19 Ноя 2013 06:50:55
>>57591502
Если нет других вариантов, то так вообще-то и делают, всё в РЛЭ описано.

Втр 19 Ноя 2013 06:51:38
>>57591487
Согласен. Срочно внести в РЛЭ дополнения о посадке без шасси и без закрылков. Эксперты одобрят, ведь вон какой удачный пример.

Втр 19 Ноя 2013 06:51:55
>>57591502
Кстати, про безопасное приземление ты один тут тольк кукарекаешь.

Втр 19 Ноя 2013 06:52:28
>>57591531
Всё уже описано, долбоёб.

Втр 19 Ноя 2013 06:53:06
>>57591525
> всё в РЛЭ описано.
У тебя РЛЭ с описанием подобного куда-то отвалилось.

Втр 19 Ноя 2013 06:54:05
Где можно посмотреть запись с черного ящика?

Втр 19 Ноя 2013 06:55:30
>>57591554
По черному телевизору.

Втр 19 Ноя 2013 06:55:33
>>57591544
Действия при посадке в непосадочной конфигурации, а именно с невыпущенной механизацией или шасси, описаны в РЛЭ. Сам найдёшь, если так хочешь почитать.

Втр 19 Ноя 2013 06:55:40
>>57591554

в будущес

Втр 19 Ноя 2013 06:56:03
>>57591540
> Всё уже описано
Ты утром описывать закончил, я знаю. Только зачем ты РЛЭ в тетрадке в клетку писал, я никак не пойму.

Втр 19 Ноя 2013 06:56:30
>>57591569

>будущем

фикс

Втр 19 Ноя 2013 06:56:48
>>57591560
На 3, 5 часа, а не на час.

Втр 19 Ноя 2013 06:57:26
>>57591571
Почему ты себя так странно ведёшь? Пердак болит от того, что сам обосрался?

Втр 19 Ноя 2013 06:57:38
>>57591568
А как это относится к рейсу, обсуждаемому в треде ?

Втр 19 Ноя 2013 06:59:52
>>57591602
Я уже два инцидента тебе привёл, ты ни одного, только пясничаешь и хуйню продолжаешь нести.

Втр 19 Ноя 2013 07:00:01
аноны, а давайте выпросим у абу свой собственный раздел для различного рода симов с блекджеком и шлюхами и будем там няшить друг друга под хвостовое оперение? ппедставляете, какой элитный раздел будет? арма 2/3, авиасимы, прочие симы, будем унижать консоле и аркадо быдло, прогонять ссаными тряпками DayZ-говноедов, будем угорать по молодости, реализму, графену и т.д.?

Втр 19 Ноя 2013 07:00:23
>>57591613
>паясничаешь

Втр 19 Ноя 2013 07:00:26
Анон, а ведь мне завтра в 5 утра на самолет, 737-500 тоже, блджад.

Втр 19 Ноя 2013 07:00:51
>>57591585
Как и к польскому 101ому. Хотя вон по телевинзору показали что борт.самописцы повреждены оче сильно и тогда назрел вопрос: если самописцы настолько забракованы что повреждаются, то как этот борт вобще мог летать?

Втр 19 Ноя 2013 07:01:11
>>57591622
А вчера Газелька разбилась и 4 человека умерли. А ведь мне сегодня на ней ехать! Как страшно жить!

Втр 19 Ноя 2013 07:02:14
>>57591615
>>>/vg/

Втр 19 Ноя 2013 07:02:24
>>57591622
Мозг об череп стукнется и все.

Втр 19 Ноя 2013 07:02:32
>>57591585

анон, идет 52х пост, тут уже ничего никак не относится к рейсу, обсуждаемому в треде

Втр 19 Ноя 2013 07:02:42
>>57591633
Но ведь летальный исход в автокатастрофе пониже, чем в авиа. Сам езжу каждый день на работу и обратно.

Втр 19 Ноя 2013 07:03:33
>>57591652
А хули обсуждать то? Пока нет записей обсуждать уже нечего.

Втр 19 Ноя 2013 07:05:55
>>57591627

повреждение самописцев вызвано чрезвычайно большими силами, оказанными на него в ходе этой катастрофы, и последующим пожаром, а не браком

Втр 19 Ноя 2013 07:06:23
>>57591656
> Но ведь летальный исход в автокатастрофе пониже, чем в авиа
Посмотрите на этого долбоеба.

Втр 19 Ноя 2013 07:07:17
>>57591665
Сухо на цифрах это-то понятно. Но вот подсознание это не воспринимает. Это знаешь, как эксперимент "заложит/ не заложит".

Втр 19 Ноя 2013 07:08:19
>>57591664

согласен. хотя есть еще записи радиообмена и данные радарного слежения, думаю в казани радар-то есть. эту инфу могли бы дать уже сегодня-завтра, если бы захотели

Втр 19 Ноя 2013 07:09:40
>>57591650
Ну ты же не дурак, наверное, и понимаешь, что пруфов ни у тебя, ни у меня нет? Не было ли у них закрылок, или шасси, или того и другого — вероятность посадить без жертв безусловно была. а не безопасно посадить, откуда ты это взял придурок?. Я советы здесь не раздаю, а только изначально указал на ошибку в твоих безаппеляционных заявлениях о том, что посадить без жертв в такой конфигурации невозможно. И не знаю, почему ты напираешь на 9 т., если это никак не полные баки и общий вес судна и близко не максимально посадочный. В Храброво тоже садились без полной выработки.

Втр 19 Ноя 2013 07:11:36
>>57591704
Как-то у тебя подсознание и инстинкты слишком сильно превалируют над разумом.

Втр 19 Ноя 2013 07:12:07
>>57591716
>если бы захотели
Если там окажется нарушение со стороны экипажа или того хуже КВС, то никто эти записи опубликовывать не будет ещё оче долгое время.

Втр 19 Ноя 2013 07:14:58
>>57591577
от режима зависит. И я не писал это буквально. просто то что для самолета это не много

Втр 19 Ноя 2013 07:16:17
>>57591755
Когда "этот момент" приближается, начинается такая хуйня. Да я думаю, что у большинства так.

Втр 19 Ноя 2013 07:18:02
>>57591809
Ну так большинство и живёт инстинктами и решения принимает на основе инстинктов.

Втр 19 Ноя 2013 07:19:11
>>57591834
оно и называется быдло. Поздравляю. ты в клубе

Втр 19 Ноя 2013 07:20:13
>>57591736
Ну это все теоретизирование, причем пустое в контексте рассматриваемой катастрофы, которая случилась. И я не занимаюсь рассмотрением вариантов «что было бы если» или «если бы вот так, то может быть и жертв бы не было». Меня интересует что привело к уже свершившейся катастрофе и на основе той немногой информации я построил свою версию произошедшего. А рассуждать о том, что бы было , если бы экипаж решил сделать так-то или эдак-то, и приводить примеры проишествий, к счастью, обошедшихся без жертв, и тем более — рассматривать их как вариант развития событий, считаю, мягко говоря, глупостью.

Втр 19 Ноя 2013 07:28:31
>>57591862
Сейчас твоя позиция понятна, ты просто не хочешь обсуждать варианты «если бы». Тогда я всё-таки не понимаю, почему до этого ты напирал на то, что без выпущенных шасси или с невыпущенной механизацией вероятность катастрофы 100%? >>57590911 Разговоры про вероятности, а не про свершившиеся факты — уже теоретизирование. И тем более непонятно, почему ты всё это время продолжал дискуссию. Жаль только примеров от тебя конкретных увидеть не удалось.

Втр 19 Ноя 2013 07:30:50
>>57591934
да с другими общается, еще кто-то из родственников просить проверить почту или что-то типа того.
переписка с другими:

Tigran @Tigran7777 10 ч

@VeraVolf @romanskvortsov Я не злобствую. Когда у человека горе, у не и в мыслях не будет писать в титтере. Это моё убеждение.
Ответить Ретвитнуть В избранное Ещё
Развернуть
Роман Скворцов @romanskvortsov 10 ч

@Tigran7777 ну, и чего стоят ваши убеждения против моего горя?!
Ответить Ретвитнуть В избранное Ещё
Скрыть переписку
2
ретвитов
12
избранных
18 ноября 13 в 10:16 утра · Подробнее
ezioauditore @rafael_shalyn 8 ч

@romanskvortsov @Tigran7777 Прости меня Ром, но слова Тиграна разделяю, наверно даже не только я.
Ответить Ретвитнуть В избранное Ещё
Развернуть
Роман Скворцов @romanskvortsov 8 ч

@rafael_shalyn у нас свободная страна, я не в силах вам это запретить
Ответить Ретвитнуть В избранное Ещё
Развернуть
Yelena Leuchanka @yelenaleu 6 ч

“@romanskvortsov: @rafael_shalyn у нас свободная страна, я не в силах вам это запретить” @Tigran7777 Тогда не читайте и оставьте его в покое

Втр 19 Ноя 2013 07:34:38
>>57591973
спасибо анон.
Это тот гореблядок вчерашний что ли, который соплями своими показушными все интернеты вымазал?
блеванул.

Втр 19 Ноя 2013 07:35:32
>>57591999
Дочка же не родная, а женился всего год назад. Оченть удачно, причём. Получит несколько миллионов теперь. Ещё и популярность себе зарабатывает сейчас.

Втр 19 Ноя 2013 07:35:54
>>57592015
Это же Скворцов, великий комментатор. Хотя для меня онли Губерня

Втр 19 Ноя 2013 07:36:06
>>57591956
> обсуждать варианты «если бы»
Зачем ? Просто пофантазировать ? Ты говоришь о примерах проишествий и приводишь их. С позиции «если бы». Примеры, похожие на мою версию уже есть и были в треде. Наиболее похожий — с Боингом 747 в Афганистане. И еще. Все эти примеры, удачные они или нет объединяет одно — ОНИ НЕ ДОЛЖНЫ ПОВТОРЯТЬСЯ. Это написанные кровью уроки того, как НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ, а ты изволишь некоторые из них рассматривать как варианты развития событий, чуть ли не руководство к действию.

Втр 19 Ноя 2013 07:37:36
>>57591999
там еще кликай "развернуть переписку", под каждым фото/сообщением переписка с другими.
Я сам только допер, ебаный твитор, нихуя не понятно, какие-то блять @, хуйня

Втр 19 Ноя 2013 07:39:27
>>57592034
>некоторые из них рассматривать как варианты развития событий
Да, в противовес тебе, т.к. это ты заявлял, что вероятность катастрофы при невыпущенной механизации близка к 100% в такой ситуации, отвергая тем самым примеры удачных посадок, которых совсем не мало.
>чуть ли не руководство к действию
Ну это уже ты в очередной раз додумал, как и про безопасную посадку.

Втр 19 Ноя 2013 07:44:49
>>57592083
> что вероятность катастрофы при невыпущенной механизации близка к 100% в такой ситуации,
И продолжаю утверждать, что в именно данном конкретном случае так и есть. Если ты внимательно следил за поступающей информацией, то должен знать, что ВС отклонилось влево от оси ВПП и это, скорее всего и явилось причиной ухода на второй круг. А твои «удачные» примеры этого условия не содержат.

Втр 19 Ноя 2013 07:45:41
>>57592053
Да я почитал уже давно, суть видно не во всех постах. Суть в том что он вобще после такого в интернетах постит.

Втр 19 Ноя 2013 07:46:44
>>57592117
Я не говорю что лучший. Но наиболее похожий. В данном примере мы имеем дело с разными причинами практически одной и той же траектории полета, с поправками на скорость и высоту, конечно.

Втр 19 Ноя 2013 08:18:56
>>57592428
Читать не умеешь, мань ? Я сказал
> наиболее похожий
Но если ты упомянул о диване, то, наверное, не можешь себе представить причины по которым ВС входит в пикирование. Ты делаешь акцент на причинах, но не замечаешь что в том и в этом случае имело место быть падение горизонтальной скорости вызванное превышением угла атаки. Но все равно продолжаешь кукарекать о радикальном отличии от оп-ситуации. А оп-случае причиной стали действия экипажа, в примере — нарушение центровки из-за открепления груза и перемещения его массы в хвостовую часть. Дальнейшее действительно разнится. Причиной перехода в пикирование в оп-случае стали опять-таки действия экипажа, а в примере экипаж был и вовсе бессилен что-либо сделать. И я не утверждал, что траектории одинаковые. Они похожи.

Втр 19 Ноя 2013 08:28:22
http://ria.ru/infografika/20131118/977570065.html


← К списку тредов