Карта сайта

Это автоматически сохраненная страница от 22.11.2013. Оригинал был здесь: http://2ch.hk/b/res/57741692.html
Сайт a2ch.ru не связан с авторами и содержимым страницы
жалоба / abuse: admin@a2ch.ru

Птн 22 Ноя 2013 13:13:30
МАК о крушении Boeing в Казани: зависимости между катастрофами и возрастом самолета нет
Разбившийся самолет был произведен более 20 лет назад.


Птн 22 Ноя 2013 13:14:24
>>57741627
Хуйню говоришь.

Птн 22 Ноя 2013 13:15:12
ОФФициальная схема крушения, предложенная ДАК еще до опубликования предварительного отчета МАК

Птн 22 Ноя 2013 13:16:38
>>57741692
Притом, что по всему миру такие же летают и не падают.

Птн 22 Ноя 2013 13:19:10

Птн 22 Ноя 2013 13:19:16
Пилот Эйрбас A380 в этом итт треде.
Выслушаю ваши ответы

Птн 22 Ноя 2013 13:19:47
>>57741917
Бочку делаешь?

Птн 22 Ноя 2013 13:20:55
>>57741943
Ещё бы.

Птн 22 Ноя 2013 13:21:07

Птн 22 Ноя 2013 13:22:12
>>57741627
Бортинженеры ещё остались на самолётах?

Птн 22 Ноя 2013 13:22:38
В связи с появившимися в средствах массовой информации вопросами о причинах и версиях катастрофы Боинг-737-500 авиакомпании «Татарстан», Техническая комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) информирует:
по данным бортовых средств объективного контроля отказов систем, агрегатов и органов управления самолетом, включая канал руля высоты, не зафиксировано. Двигатели самолета работали вплоть до столкновения с землей.
МАК неоднократно разъяснял, что стандартов ИКАО по, так называемым, «старым» и «новым» самолетам не существует. Главное для безопасности – летная годность самолета, а не его возраст. Прямой зависимости между катастрофами воздушных судов и их возрастом нет. За последние пять лет количество катастроф в мире, включая Россию, с воздушными судами пассажировместимостью более 50 мест одинаковое для самолетов возраста до 5 лет и свыше 30 лет. По имеющейся информации средний возраст эксплуатируемых в США самолетов Боинг-737-500 20, 4 года. В Европе – 20, 3 года. В мире эксплуатируется более 7600 самолетов семейства Боинг. Их суммарный налет составляет 257, 6 млн. летных часов. Коэффициент катастроф самолетов Боинг-737 на 100 тысяч летных часов составляет менее 0, 05.
Межгосударственный авиационный комитет просит воздержаться от «пиара» и популизма на фоне тяжелой трагедии. Это травмирует родных и близких погибших, лихорадит работу авиационно-транспортной отрасли.
Техническая комиссия МАК продолжает профессиональную работу по установлению обстоятельств и причин катастрофы в соответствии со стандартами ИКАО.

Птн 22 Ноя 2013 13:23:09
>>57742045
Хм. Это на самом деле Курвчинский?

Птн 22 Ноя 2013 13:23:14
>>57741692
В связи с появившимися в средствах массовой информации вопросами о причинах и версиях катастрофы Боинг-737-500 авиакомпании «Татарстан», Техническая комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) информирует:
по данным бортовых средств объективного контроля отказов систем, агрегатов и органов управления самолетом, включая канал руля высоты, не зафиксировано. Двигатели самолета работали вплоть до столкновения с землей.
МАК неоднократно разъяснял, что стандартов ИКАО по, так называемым, «старым» и «новым» самолетам не существует. Главное для безопасности – летная годность самолета, а не его возраст. Прямой зависимости между катастрофами воздушных судов и их возрастом нет. За последние пять лет количество катастроф в мире, включая Россию, с воздушными судами пассажировместимостью более 50 мест одинаковое для самолетов возраста до 5 лет и свыше 30 лет. По имеющейся информации средний возраст эксплуатируемых в США самолетов Боинг-737-500 20, 4 года. В Европе – 20, 3 года. В мире эксплуатируется более 7600 самолетов семейства Боинг. Их суммарный налет составляет 257, 6 млн. летных часов. Коэффициент катастроф самолетов Боинг-737 на 100 тысяч летных часов составляет менее 0, 05.
Межгосударственный авиационный комитет просит воздержаться от «пиара» и популизма на фоне тяжелой трагедии. Это травмирует родных и близких погибших, лихорадит работу авиационно-транспортной отрасли.
Техническая комиссия МАК продолжает профессиональную работу по установлению обстоятельств и причин катастрофы в соответствии со стандартами ИКАО.

Птн 22 Ноя 2013 13:24:10
>>57742072
Дорого и меньше пассажиров взять можно.

Птн 22 Ноя 2013 13:25:03
Первое российское воздушное такси Dexter (ЗАО «Авиа Менеджмент Груп») подало в столичный арбитражный суд иск о взыскании около 35 млн рублей с авиакомпании «Татарстан», сообщает РИА «Новости».

Пиздец постепенно обретает все более осмысленные очертания.

Птн 22 Ноя 2013 13:26:14
>>57742072
Парашюты должны быть размером с половину пизды твоей мамаши (т.е. не меньше красной площади).

Птн 22 Ноя 2013 13:27:56
>>57742144
>воздушное такси Dexter

Скабрировал.

Птн 22 Ноя 2013 13:28:07
Аноны, поясните за парашют. Почему через Ю пишется ?

Птн 22 Ноя 2013 13:28:21
Коли самолетотред, спрошу.
Реально ли обычнокуну с зарплатой, например, 50к рублей, иметь собственный одномоторный самолетик типа ЯК-52? Обслуживание, ремонт, цена летного часа? Где хранить? Можно ли безопасно приземлятся на поле в деревне?

Птн 22 Ноя 2013 13:29:57
>>57742247
Нет, с такой ЗП тебе только параплан светит.

Птн 22 Ноя 2013 13:30:03
>>57742144
За что? Это их самолет был, что ли?

>>57742232
Базарю, годная вещь, платишь деньги, тебе дают частный самолет с вместимостью на десяток пассажиров, и пилота, и лети куда хочешь. Они давно у нас уже работают.

Птн 22 Ноя 2013 13:30:09
>>57742239
ЖЮРИ БРОШЮРА ПАРАШЮТ
Или еще не проходили?

Птн 22 Ноя 2013 13:30:40
>>57742247
На одном бензине разоришься

Птн 22 Ноя 2013 13:32:48
>>57741770
авиация не прощает ошибок, за каким-то хуем.

Птн 22 Ноя 2013 13:32:51
>>57742327
Я бы хотел от него подробностей услышать, а не от мимокэпа.

Птн 22 Ноя 2013 13:33:20
>>57742380
Нахуй тебе такой самолет, если ты обычнокун? Начни с параплана, потом мотодельтапланом обмажешься. Всяко дешевле, что в обслуживании, что в транспортировке.

Птн 22 Ноя 2013 13:34:23
>>57742449
Хранение стоит денег, даже если он будет просто на улице у них стоять.

Птн 22 Ноя 2013 13:34:29

Птн 22 Ноя 2013 13:34:43
>>57742448
Мотодельтаплан был у деда, как-то не оченб и выглядит как говно. Да и продали все после смерти, к сожалению.

А для параплана у меня летать негде, равнинная местность.

Птн 22 Ноя 2013 13:35:42
>>57742180
Нахуя?

Аварийный механизм отстреливает крылья и хвост, выбрасывается багаж. Вуаля 10 парашютов размером с твой анус и все в порядке.

Птн 22 Ноя 2013 13:35:44
>>57742501
> выглядит как говно
Тебе не тёлочек на нем кадрить, а летать. Научишься управлять мотодельтапланом - обмажешься ультралайтом каким-нибудь.

Птн 22 Ноя 2013 13:35:59
>>57742501
У всех равнинная местность. Приходится ездить за 100-200 км от дома.

Птн 22 Ноя 2013 13:36:11
>>57742247
Реально в аренду брать, у нас 8к в час Цессна стоит.
>>57742380
Какого он года выпуска, не сильно имеет значение. Я гонял на 172-й 70-х годов выпуска, она в охуительном состоянии. А самолет может быть и 90-х, но ушатанный в говно.

Птн 22 Ноя 2013 13:37:21
>>57742540
1. Фюзеляж тоже весит прилично
2. Реализация отстреливающихся крыльев и хвостов неоправданно утяжелит конструкцию.

Птн 22 Ноя 2013 13:38:10
Вся советская техника рассчитана на то, что будет иметься технарь, который будет её проверять, проводить опробование двигателя, доливать масло и т.д.
Самолёты вроде Cessna-172 позиционируются, как "пришел, проверил, масло не течёт ли, тряпочкой протёр, сел и полетел."

Птн 22 Ноя 2013 13:38:51
>>57742646
Всё как с автопромом.

Птн 22 Ноя 2013 13:39:35
>>57742543
Ультралайты очень дорогие, так как карбон, карбон, технология. Да и б/у найти, думаю, проблема. + на ультралайте лететь тупо сложнее, легкий же пиздец.


>>57742513 это мажорные аэродромы типа Внуково штоле? Я говорю про аэродромчики с взлетной полосой на поле и обнесенную сеткой-рабицей. Для мелкой авиации и кукурузников.

Да ушатанная сорокалетняя цессна стоит около 600к, я смотрел на сайтиках.

Птн 22 Ноя 2013 13:39:54
http://www.chel-avia.ru/shop/view.php?ID=2

Птн 22 Ноя 2013 13:40:20
>>57742646
Дваждую. У нас вроде почти отказались от эксплуатации як-18т, потому что гемора с ними много, подготовка к вылету может пару часов занимать, теперь покатушки на цесснах катают.

Птн 22 Ноя 2013 13:40:38
Кстати, вот такие няшки делаются у нас в мухосранске.

Птн 22 Ноя 2013 13:40:46
Владелец A380 в треде. Храню в ангаре. Летаю на нём по выходным. Задавайте свои ответы.

Птн 22 Ноя 2013 13:41:38
>>57742743
Самара?

Птн 22 Ноя 2013 13:42:08
>>57742743
Вот такие еще

Птн 22 Ноя 2013 13:42:23
Касательно летных прав еще вопрос от >>57742247 куна.
Допустим, я отучился на пилота-любителя в аэроклубе в москве на ЯК-52. Допустим, я не могу купить ЯК-52, а могу цессну некой модели, или взять >>57742563 в аренду.

Как переучиваться? Опять полгода за 400к или есть какая-то "быстрая" программа?

Птн 22 Ноя 2013 13:42:59
>>57741917
трент900 или ЖиПи7000?

Птн 22 Ноя 2013 13:44:18
>>57742853
Есть два двигателя. Трент900 и Жипи7000. На какой сам сядешь, на какой мать посадишь?

Птн 22 Ноя 2013 13:44:56
>>57742829
Лицензия частного пилота распространяется на самолеты вместимостью до 13 человек.

Птн 22 Ноя 2013 13:45:50
Есть два самолёт. Один - ту 154 крученый, другом - як 42 верченый. На какой сам сядешь, на какой мать посадишь?

Птн 22 Ноя 2013 13:45:50
>>57742693
>это мажорные аэродромы типа Внуково штоле
Нихуя, во Внуково ты за час стоянки только столько выложишь.

Я как раз и говорю про мелкие аэродромы. Цена базирования примерно как стоянка для авто - несколько тысяч в месяц. За это ты получаешь охрану, бесплатные взлеты-посадки и небольшую скидку на заправку.

Птн 22 Ноя 2013 13:46:03
>>57742045
Выглядит так, словно вся следственная комиссия автографы на нём ставила.

Птн 22 Ноя 2013 13:46:29
>>57742709
>3 лимона рублей за новый самолет
>некоторые покупают машину за те же деньги

>>57742753 дорого обходится? И опять же, вопрос про приземление не на ВПП.

Птн 22 Ноя 2013 13:48:09
>>57742977
>вопрос про приземление не на ВПП
Не проблема, он с вертикальным взлётом.

Птн 22 Ноя 2013 13:48:18
>>57742977
А380 пассажирный самолет, меня затралели.

Птн 22 Ноя 2013 13:48:26
>>57742977
>дорого обходится?
Да нет. Главное пройтись, посмотреть, масло нигде чтоб не текло. Если протекает где-то что-то, то тряпочкой протёр и норм.
>И опять же, вопрос про приземление не на ВПП.
На поле садится как влитой. Даже на картофельные грядки.

Птн 22 Ноя 2013 13:49:03
>>57742719
Няшу мне отдайте, а самолет не нужен. :3

Птн 22 Ноя 2013 13:49:04
>>57742045
Качинский разъебался в 10 апреля 2012. Таймкод на пикче 11.04.10

Птн 22 Ноя 2013 13:49:16
>>57742829
Налет делится по типам и категориям. Переучивание осуществляется в авторизованных АУЦ. То есть ищешь учебный центр, который учит на нужном тебе типе, летаешь там, получаешь допуск. Вроде надо налетать всего около 10 часов, раз PPL у тебя уже есть и основы ты знаешь. Целиком переучиваться не придется.

Алсо сейчас та еще хуита с типами у нас, поэтому зачастую тебе просто хуярят допуск в духе "самолет однодвигательный сухопутный с массой до 5т" и летай на чем хочешь.

Алсо так рекомендуют делать для вертолетов. Потому что час на вертолете стоит гораздо дороже, и в итоге выгоднее получить PPL на самолете, а потом переучиться на вертолет.

Птн 22 Ноя 2013 13:50:22
>>57743077
>разъебался в 10 апреля 2012
>2012
Wot?

Птн 22 Ноя 2013 13:51:02
>>57743074
ПРОМЕНЯЛ ПИЗДУ НА АВИАЦИЮ!!!

Птн 22 Ноя 2013 13:51:35
>>57743074
Приходи к нам на аэродром, у нас их много

Птн 22 Ноя 2013 13:52:32
>>57743130
Блядь, точно, 10-го, пардон, засычевался.

Птн 22 Ноя 2013 13:53:36
>>57743085
Спасибо.
А как, например, допускают летать на самолетах времен Второй Мировой, как получают права на них? Т.е. тебя должен обучать некто, знающий самолет, а если этого некто тупо не существует?

Или новые сверхлегкие самолеты каких-то европейских фирм, как на нем обучится, если модель тупо новая? Непонимат.

Птн 22 Ноя 2013 13:53:50

Птн 22 Ноя 2013 13:53:57
>>57743156
Щито поделать, я больше по поездам.

Птн 22 Ноя 2013 13:55:13
http://www.ebay.com/itm/1970-CHEROKEE-140B-160-H-P-STC-3388-TT-1368-SMOH-4-SEAT-LOTS-OF-MODS-CHEAP-/380776171102?forcerrptr=true&hash=item58a807465e&item=380776171102&pt=Motors_Aircraft

Птн 22 Ноя 2013 13:55:36
>>57743269
Да хоть утка братьев райт. Лишь бы сертификат летной годности был. Типы сгруппированы наверное как-то. Не будешь же ты с одной цессны на другую переучиваться, если там разницы в паре лишних сидений например
мимокрок

Птн 22 Ноя 2013 13:56:05
>>57743315
Бля, с торпедоносца упал

Птн 22 Ноя 2013 13:56:22
>>57743315
Эка его распидорило-то.

Птн 22 Ноя 2013 13:56:37
>>57743278
Ты опять выходишь на связь, мудила? Ведь я тебе вчера еще сказал пиздовать отсюда

Птн 22 Ноя 2013 13:56:44
>>57743085
> получаешь допуск
Кто проверяет эти допуски? Вообще, полеты ЛА ниже 300 метров нужно как-то регистрировать? Может ли рандомный Ерохин без прав взлететь с какого-нибудь поля, покружиться и уехать?

Птн 22 Ноя 2013 13:57:15
>>57743335
А по почте доставят?

Птн 22 Ноя 2013 13:57:20
>>57743315
умер?

Птн 22 Ноя 2013 13:57:57
>>57743352
Будешь же. Ты получаешь допуск на тип самолета. Или по-твоему с 737 classic на 737 nextgen не надо переучиваться? РЛЭ отличается - переучиваешься.

Птн 22 Ноя 2013 13:58:08

Птн 22 Ноя 2013 13:58:41
>>57743402
У нас один такой купил Як-18, прошлой зимой взлетел и в снег ебнулся посреди замерзшей Волги. Самолет в хлам, у самого ни царапины. МАК расследовал, вынес предписание о повышении безопасности полетов, лол.

Птн 22 Ноя 2013 13:58:43
>>57743420
Конечно же, пиндосскую почту очень хвалят, не то, что Почта России

Птн 22 Ноя 2013 13:58:49

Птн 22 Ноя 2013 13:59:41
>>57743420
Я б сам приехал, разобрал бы и контейнером отправил.

Птн 22 Ноя 2013 13:59:43
>>57743269
>например, допускают летать на самолетах времен Второй Мировой, как получают права на них? Т.е. тебя должен обучать некто, знающий самолет, а если этого некто тупо не существуе

Есть два вида регистрации самолетов в малой авиации.

1) Нормальный - регистрация типа. Выдается сертификат типа госорганами. Всей бюрократией занимается производитель. Он утверждает РЛЭ самолета, всякие правила и требования, регламенты и т.п. Он же занимается организацией переучивания

2) Ебанутый рашка-стайл. Регистрация самолета как ЕЭВС - "Единичный Экземпляр Воздушного Судна". Изначально сделан как раз для самоделкиных, запиливших свой собственный самолет. Тут всю это ебалу с регистрацией, прохождением всех органов, комиссий, составлением РЛЭ и документов на твой самолет, будешь заниматься лично ты. И как раз для управления такими самолетами есть общий налет типа "самолет однодвигательный сухопутный массой до ХХХ".

Самая фишка в том, что на рашку мировым авиапроизводителям плевать. Сертификаты типа у нас имеют очень небольшой набор моделей частных самолетов. И например цессна 150 (а вроде и 170) в их список не входят! То есть ввезя из америки такой самолет, ты должен его регистрировать так, будто ты сам его собрал. И КАЖДЫЙ хозяин такого самолета вынужден ебаться с документами и сертификатами на него.
Опознать такие самолеты можно по бортовому номеру заканчивающемуся на G, как вот тут >>57742950

Птн 22 Ноя 2013 14:01:45
http://www.youtube.com/watch?v=QRj1dl3PksM
Этот?

Птн 22 Ноя 2013 14:01:55
Найденный через 55 лет после гибели советский летчик Борис Александрович Лазарев. Истребитель «Харрикейн» сержанта Лазарева из 760-го авиационного полка 259-й иад 7-й ВА Карельского фронта был сбит в ходе воздушной атаки 21 февраля 1943 года и упал в болото в 40 километрах от г. Лоухи в Карелии. Он не успел покинуть самолёт и погиб в момент удара о землю.
Самолет с останками пилота был поднят из болота в 1998 году Санкт-Петербургской поисковой группой «Высота». Болотистая местность, бензин и масло из двигателя истребителя не позволили истлеть телу погибшего лётчика. Только лицо пилота было размозжено об приборную панель, а ступни были оторваны. В кабине пилота были найдены летные очки и самодельный нож с нанесенной на нем надписью «Другу Боре во второй год войны», на поясном ремне летчика висел пистолет ТТ, в карманах комбинезона были обнаружены красноармейская книжка, комсомольский билет, два письма и патроны от пистолета россыпью.

Птн 22 Ноя 2013 14:02:27
>>57743583
Правильно сказали, довыебывался.

Птн 22 Ноя 2013 14:03:24
>>57743402
Сейчас введена уведомительная система полетов.
Воздушное пространство делится на несколько категорий.
Для полетов в категории G (как раз ниже 300 метров обычно) тебе достаточно подать план полета, либо через интернет, либо по телефону. Причем система уведомительная, то есть разрешения ждать не надо. План послал и полетел.

Вот для полетов в других зонах нужно разрешение и диспетчерский контроль.

Птн 22 Ноя 2013 14:03:56
>>57743594
Такие истории делают меня грустить, всегда жалко этих военных пилотов на поршневых истребителях и бомбардировщиках.

Птн 22 Ноя 2013 14:04:41
>>57743652
А что будет, если нарушишь? Взлетят перехватчики и собьют?

Птн 22 Ноя 2013 14:06:00
>>57743700
Дождутся на земле и трахнут в пукан!

Птн 22 Ноя 2013 14:06:12
Сейчас очень тупой вопрос будет. Этот пост >>57743583 я писал или кто?

Птн 22 Ноя 2013 14:07:10
>>57743759
Кто дождется? Менты обычные?

Птн 22 Ноя 2013 14:07:27
>>57743594
Моар фото!

Птн 22 Ноя 2013 14:07:38
>>57743740
Он просто летать не умеет нихуя. Начитался в интернете, позадрачивал MSFS и полетел.

Птн 22 Ноя 2013 14:07:37
>>57742950
RA 1488 G

Птн 22 Ноя 2013 14:07:39
>>57743767
А как мы можем узнать?

Птн 22 Ноя 2013 14:08:36
>>57743678
Но лучше, чем танкистам. Лётчик горит до земли, танкист до конца.

Птн 22 Ноя 2013 14:08:59
>>57743700
Скорее всего ничего, у нас долгое время вся страна летала "по-партизански". Но если запалят и найдут - штраф в несколько сотен тысяч рублей, и вроде еще конфисковать самолет могут, но насчет этого не уверен.

А запалить могут по-разному. Например какому-нибудь жителю соседней деревни не понравится, что ты ему над огородом летаешь и спать мешаешь, он не поленится жалобу напишет, там будут искать заявку на полет в этом районе, не найдут, пойдут искать того, кто это мог быть. А если у тебя не сраный параплан, который можно разобрать и спрятать в подвале, то скорее всего найдут. Самолет-то не спрячешь.

Птн 22 Ноя 2013 14:09:06
>>57743828
Я не знаю. Должен ответить анон, который прислал пост. Не ответит - значит я.

Птн 22 Ноя 2013 14:10:23
>>57743335
Что у него в кабине? Легко ли самому научиться?

Птн 22 Ноя 2013 14:11:43
>>57743335
Анонасы, поясните, этот самолет годен? Стоит столько же, сколько фордфокус в кредит, но это, блядь, САМОЛЕТ! Не слишком ли состояние говно?

Птн 22 Ноя 2013 14:12:13
>>57743826
Сам с него проигрывал. Жаль его продали уже вроде.

Птн 22 Ноя 2013 14:13:46
>>57743898
Большинство двачеров - школьники на шее у мамки, даже на джойстик себе денег не накопят, не говоря уж о полете на частном самолете

Птн 22 Ноя 2013 14:14:47
>>57744010
Дык это в америкашке. Там и фордыфокусы стоят дешевле.

Птн 22 Ноя 2013 14:15:43
>>57743885
Как докажут что это я был?

Птн 22 Ноя 2013 14:15:50
>>57744105
Ну у нас есть замечательный раздел фа, где все увлекаются дорогой одеждой, но не все имеют деньги на неё. Причем тредов там предостаточно.

Птн 22 Ноя 2013 14:16:37
>>57744105
Я даже не знаю что хуже — местный /b/ с еотами или авсим.

Птн 22 Ноя 2013 14:17:23
>>57744201
По покааниям свидетелей опознают самолёт. Твой самолёт? Ну вот плати штраф.

Птн 22 Ноя 2013 14:17:28
>>57744241
Чем тебе авсим не угодил?

Птн 22 Ноя 2013 14:17:58
>>57744156
Разве дешевле? По-моему столько же, может совсем небольшая разница только.

Птн 22 Ноя 2013 14:19:27
>>57743948
>Легко ли самому научиться?
Как тебе сказать. Представь, что ни разу в жизни не задрачивал симуляторы, почитал мануалы и начал летать. В лучшем случае, у тебя получится взлететь, а потом ты потеряешься тупо.

Птн 22 Ноя 2013 14:19:30
ононасы, доставьте больше авиагуро.

Птн 22 Ноя 2013 14:19:55
>>57743885
Летал на аэростате. Каждый вылет согласовывался с местным отделом ФСБ. Я не думаю, что скорее всего ничего.

Птн 22 Ноя 2013 14:20:45
>>57744201
Как ДПСник доказывает, что видел тебя с не пристегнутым ремнем?

Птн 22 Ноя 2013 14:21:04
Летал по селу на A380. Взлетал со своего огорода. Ничего и ни с кем не согласовывал. Долбоёбы хуйню несут.

Птн 22 Ноя 2013 14:21:56
>>57744412
Бочку делал?

Птн 22 Ноя 2013 14:22:17
>>57744412
Двачую.
мимофермер-на-747

Птн 22 Ноя 2013 14:22:26
Где же курваметр, аноны? И новая версия игры "Качиньский и лес"?

Птн 22 Ноя 2013 14:22:39
>>57744384
>1) Судя по бортовому номеру он за границей находится. Тогда приготовься заплатить растоможку (на самолеты она конская, до 50% цены), плюс ебаться с регистрацией (так как сертификата типа скорее всего нет).
Лучше взять без двигателя. Ибо без него так-то растоможка будет хуйню стоить. А двигатель у нас купить. Выйдет значительно дешевле.

Птн 22 Ноя 2013 14:22:47
>>57744398
На камеру снимает, там есть дата, твоя машина с номерами, если повезет, даже ебальник. А тут что? Даже если на говномобилку снимут - ни номеров, ничего нет.

Птн 22 Ноя 2013 14:22:48
>>57744438
При чём тут Камаро, если мы про ФФ? Очевидно, что Камаро дешевле там стоит.

Птн 22 Ноя 2013 14:23:45
>>57744389
Самолетов в рашке не так и много. В общем можно. Алсо ты же радиосвязь будешь вести, она тоже вся слушается и пишется контролирующими органами.

Короче можно летать низенько-низенько вдали от крупных городов без разрешения. Только нахуя, сейчас же все просто с этим стало.

Птн 22 Ноя 2013 14:23:57
>>57744486
Бортномер могут заметить.

Птн 22 Ноя 2013 14:24:06
>>57744438
Зачем покупать в России камаро, машину деревенщины и нигеров? Олсо, в Омерике европейские машины типа Мерса и БМВ ценятся.

Птн 22 Ноя 2013 14:24:29
>>57744384
Да похуй. Все-таки не 3 млн. платить, как за это говно >>57742709 двухместное

Птн 22 Ноя 2013 14:24:44
>>57744478
Я вот не знаю можно ли так.

Птн 22 Ноя 2013 14:25:27
>>57744582
В рашке эта развалюха как раз и будет стоить 3кк. Или ты думаешь в чемоданах его перевезти незаметно?

Птн 22 Ноя 2013 14:26:10
>>57744592
Если без оформиловки, что почему бы и нет? Тем более цена смешная.

Птн 22 Ноя 2013 14:26:13
>>57744550
Бортномера может не быть, либо можно его заклеить.

Птн 22 Ноя 2013 14:28:18
>>57744592
А почему нет? Главное продавца найти, который тебе его без двигателя продаст.

Птн 22 Ноя 2013 14:28:31
>>57744665
Тогда тебе вообще пиздец, если найдут.

Птн 22 Ноя 2013 14:29:05
>>57744764
Почему? Разве нельзя купить самолет без номеров и держать в гараже?

Птн 22 Ноя 2013 14:29:56
>>57744665
Тебя из ПЗРК собьют, а в останки трупа вставят камеру и обвинят в шпионаже.

Птн 22 Ноя 2013 14:30:03
Посоны, как обезопасить себя от румынских самолетов сборки 1913года, покупать билеты определенных авиалиний или всем похуй, повезет не повезет.

Птн 22 Ноя 2013 14:31:00
>>57744550
Нереально, если только ты не летаешь на высоте в пять метров.

>>57744488
фокус в базе там 16к баксов стоит, 530к рублей. Причем в базе там уже 2 литра мотор и боковые подушки есть. У нас же самая нищекомплектация с 1.6 стоит от 570, а сопоставимая будет от 700к.

Птн 22 Ноя 2013 14:31:07
>>57744827
В Рашке Трансаэро норм. За 20 с лишним лет ни одного падения.

Птн 22 Ноя 2013 14:31:29
>>57744827
По возможности стараться пользоваться услугами если не зарубежных, то крупных российских авикомпаний. Хотя я несколько раз летал почившей Авиановой, мне норм. Билет дешевле чем на поезде был, такой то вин.

Птн 22 Ноя 2013 14:31:31

Птн 22 Ноя 2013 14:31:53

Птн 22 Ноя 2013 14:32:04
Местные диванные пилоты не понимают, что купить самолет это мелочи, а вот содержать его пиздец как дорого. Топливо, хранение, ремонт, обслуживание, ебля с запчастями. Или вы будете его в сервис центр за границу гонять?
>>57744780
Это тоже самое, что машина без номеров — до первого дпсника. А тут ты в небе у всех на виду, на радарах. Какой-нибудь диспетчер захочет выйти с тобой на связь, а ты молчишь. Будут разбираться. Как и в случае незарегестрированной машины это может прокатить только где-нибудь в глухомани.

Птн 22 Ноя 2013 14:33:32
>>57744912
ALLOU DISPATCHER ETO TI PSSSHHH PSSSHHH

Птн 22 Ноя 2013 14:33:57
>>57744885
А почему Авианова закрылась?

Птн 22 Ноя 2013 14:34:40
>>57744981
Можно ответить "АЛЛОУ ДИСПЕТЧЕР ЕТО ТИ? Я ТУТ ЛЕТАЮ И МНЕ НОРМ"

Птн 22 Ноя 2013 14:34:44
>>57744978
Отвратительно громкий, если не ошибаюсь

Птн 22 Ноя 2013 14:34:48
>>57744912
А что будет если такой незарегистрированный самолет увидели на радарах, на связь он не выходит, а просто летает продолжительное время.
Неужто за ним вышлют джва истребителя?

Птн 22 Ноя 2013 14:34:50
>>57744912
>Или вы будете его в сервис центр за границу гонять
Так и есть, лол. Мне говорили, что капиталочку на наши Як-18т делают в америке, так как у нас проебались те заводы, которые их выпускали.

Птн 22 Ноя 2013 14:35:49
>>57744978
Потому что неэкономично. Запомни, в коммерческой авиации действует такая лесенка:
Прибыль > безопасность > скорость

Птн 22 Ноя 2013 14:36:08
>>57744978
Дорого, нерентабельно, ебнулся.

Птн 22 Ноя 2013 14:36:09
>>57744978
Невыгодный. Даже если бы не было катастрофы - все равно бы списали.

Птн 22 Ноя 2013 14:36:58
>>57744995
Лоукосты в России не приживаются, Путин не допустит.

Птн 22 Ноя 2013 14:37:03
Пилот Ту-160 врывается в этот тред. Задавайте свои ответы.

Птн 22 Ноя 2013 14:37:15

Птн 22 Ноя 2013 14:37:56
>>57745031
Нет, не вышлют, поймают как приземлишься. Но если залетишь на военные объекты - выйдут на связь, не ответишь могут выслать истребитель, он помашет крыльями и предложит следовать за ним (тебе уже пиздец при любом исходе), сбить не собьют, но там хуй его знает.

Птн 22 Ноя 2013 14:37:57
>>57745141
Дрочишь небось?

Птн 22 Ноя 2013 14:38:06
>>57745141
Сколько диванов посадил?

Птн 22 Ноя 2013 14:38:13
>>57745031
Если залезет куда не надо (а у нас дохрена всяких военных полигонов, тюрем и прочих мест, вокруг которых летать нельзя) - может и вышлют.

Птн 22 Ноя 2013 14:38:20
>>57744912
> Или вы будете его в сервис центр за границу гонять?

Если простой самолет с карбюраторным звездообразным мотором, то я сам его могу обслуживать.
Горючка дорогая, запчасти хуй найдешь, это да.

Птн 22 Ноя 2013 14:38:31
>>57745136
>>57745097
>>57745096
>>57745084
Спасибо. Добра!

Птн 22 Ноя 2013 14:38:43
>>57745054
Да, как обычно, пишут заявление, все дела.

Птн 22 Ноя 2013 14:39:06
>>57745141
Фантазер, кем в последний раз Морровинд проходил?

Птн 22 Ноя 2013 14:39:35
>>57745236
Это израильское говно какое-то, мне просто картинка понравилась.

Птн 22 Ноя 2013 14:39:38
>>57741627
Что за хуйню я прочитал. Остекление кабины, блеать.

Птн 22 Ноя 2013 14:39:58
>>57745139
Путин виноват? Или достоверно неизвестно почему?

Птн 22 Ноя 2013 14:40:02
>>57745195
Пока они будут заправлять истребитель остатками горючки, заматывать изолентой шасси и будить пьяного пилота, он уже съебётся в закат.

Птн 22 Ноя 2013 14:40:21
>>57745260
>летает на дровах

Дорого же. На воде нельзя?

Птн 22 Ноя 2013 14:40:28
>>57745260
Скоро на всех авиалиниях


Птн 22 Ноя 2013 14:40:39
>>57745260
> ебается раз в 1000 вылетов
А что так часто?

Птн 22 Ноя 2013 14:40:46
>>57745278
И что ты выёбываешься? Вполне правильный термин.

Птн 22 Ноя 2013 14:40:58
>>57745260
Нихуя не идеальный. Для бизнеса идеальный самолет небольшой вместимости с дешевым обслуживанием (вернее флот из таких самолётов).

Птн 22 Ноя 2013 14:41:33
>>57745291
Кто управляет говном типа Аэрофлота? Как он становится тем, кто управляет говном типа Аэрофлота? Кто ставит всех этих пидоров на свои места? Тот и виноват.

Птн 22 Ноя 2013 14:42:04
>>57745151
азаза.

Птн 22 Ноя 2013 14:42:30
>>57745291
Государство вроде еще владеет половиной эрофлота, а присутствие перевозчиков, которые просят вдвое-втрое дешевле разумеется ему нахуй не нужно.

Птн 22 Ноя 2013 14:42:49
>>57745335
Ну это смотря какой бизнес. Челночные рейсы между москвой и питером норм делать на небольших боингах, зато часто. А возить толпы быдла в египет выгодно на больших самолетах, забитых под завязку.

Птн 22 Ноя 2013 14:44:14
>>57745407
> и просто так ради мимокрокодилов их выпускать не будут.

Сейчас могут и отправить, налет растет достаточно серьезно, могут тренировки ради снарядить борт.

Птн 22 Ноя 2013 14:44:51
>>57745414
Не в этом дело, просто говноавиакомпании слишком опасны, а при каждой катастрофе начинают бурлить говна. Кому это нужно?

Птн 22 Ноя 2013 14:44:52
>>57745139
Лол, причем тут Путин-то? Мы (торговая фирма) сами чуть не скопытились, когда пробовали низкими (20%) наценками рынок охватить, ушли в нихуевые такие убытки. Это кажется, что стандартная наценка в торговле, которая 40% - дохуя прибыль, на самом деле, прибыли тут процентов 10 остается, за вычетом прямых и косвенных расходов.
А в авиации все аналогично, только сложнее и вместо "газелей" самолеты.

Птн 22 Ноя 2013 14:46:04
>>57745513
>говноавиакомпании
>Авианова
Но у них же не старше 5 лет был флот.

Птн 22 Ноя 2013 14:49:09

Птн 22 Ноя 2013 14:50:45
>>57745565
Нихуя, такие же проперженные двадцатилетние А320 были.

Птн 22 Ноя 2013 14:50:56
Прошлый >>57711665 тред сохранили?

Птн 22 Ноя 2013 14:51:05
>>57745141
Где учился?
Как трудоустройство?

Птн 22 Ноя 2013 14:51:07
>>57745672
Сам соси. У нас по правилам вроде иностранная компания имеет право из россии летать только в страну своей регистрации. Ну будет у них рейс в Будапешт. Ну и все. Кроме Венгрии им от нас летать нельзя никуда.

Птн 22 Ноя 2013 14:51:26
>>57745793
Проебали

Птн 22 Ноя 2013 14:51:49

Птн 22 Ноя 2013 14:52:34
>>57745672
Вобщем ситуация как с автомобилями. Либо жрите отечественное говно, либо платите сверхнужного за зарубежный уровень обслуживания.

Птн 22 Ноя 2013 14:52:40
>>57745804
После открытия рейсов Москва — Будапешт рассматривается возможность запуска рейсов Киев — Москва, а также Киев — Санкт-Петербург, хотя для этого, возможно, Wizz Air придётся создать дочернюю компанию по образцу Wizz Air Ukraine. Впрочем сами представители Wizz Air заявляют о том, что создание такой компании — весьма отдалённая перспектива из-за жёстких требований Росавиации, но от расширения географии полётов и увеличения числа рейсов отказываться не намерены.

Птн 22 Ноя 2013 14:52:41
>>57745672
А нахуй он нужен этот Wizz Air

Птн 22 Ноя 2013 14:53:16
>>57745672
"Добролет" же запилили. Лоу-кост формат.

Птн 22 Ноя 2013 14:53:26
>>57745793
У меня вкладка с ним открыта, чем в .mht сохранить?
Алсо, кто все треды сохраняет? Надо запилить в один архив.

Птн 22 Ноя 2013 14:53:30
>>57745877
Везде так.

Птн 22 Ноя 2013 14:53:54
Теперь это аэрофлото унижения тред.

Птн 22 Ноя 2013 14:54:34
>>57745912
>У меня вкладка с ним открыта, чем в .mht сохранить?
Какой браузер? В опере 12 само через ктрл+эс сохраняется.

Птн 22 Ноя 2013 14:55:13
>>57745877
У наших АК норм обслуживание (у крупных по крайней мере). В ЮТэйре даже конфетки на взлете дают, ламповость.

Птн 22 Ноя 2013 14:55:20
>>57745912
Да хоть просто сохрани, потом заархивирешь

Птн 22 Ноя 2013 14:55:32
http://ru.wikipedia.org/wiki/Ак_Барс_Аэро

Блядь, я бы не сел в самолет авиакомпании, название которой начинается с "Акбар"

Птн 22 Ноя 2013 14:56:09
>>57745936
Кубович кстати малаца, у него PPL есть, сам летать умеет.

Птн 22 Ноя 2013 14:57:57
>>57745958
Фуррифокс.

Птн 22 Ноя 2013 14:58:06
>>57746018
У Траволты вообще свой Боенг 707 есть

Птн 22 Ноя 2013 14:58:11

Птн 22 Ноя 2013 14:58:37
>>57746024
цена билет тысячи на полторы ниже, лал

Птн 22 Ноя 2013 14:59:25
>>57746115
Я не понимаю, нахуя заморачиваться с добролетом, если можно просто в аэрофлоте цены снизить.

Птн 22 Ноя 2013 14:59:47
>>57746086
Тогда сохранится, но в виде .хтм-страницы и папки с файлами.

Птн 22 Ноя 2013 15:01:57

Птн 22 Ноя 2013 15:02:04
>>57746206
Нас осталось несколько
На холодном дне
Два отсека взорвано, да три еще в огне

Карандаш ломается
Холодно, темно
Капитан Колесников
Пишет нам письмо

Птн 22 Ноя 2013 15:02:18
>>57746206
> командир
КВС чтоли? Неужели за такой короткий срок можно успеть налетать необходимые часы для перевода?
Алсо, представляю бархат у пассажиров, когда их из динамиков голос школьника приветствует.

Птн 22 Ноя 2013 15:02:22
>>57746170
ПОхуй, в zip и на rghost

Птн 22 Ноя 2013 15:02:24
http://rghost.ru/50348537
ПРОШЛЫЙ ТРЕД

Птн 22 Ноя 2013 15:03:02
http://rghost.ru/50348537

Птн 22 Ноя 2013 15:03:16
>>57746276
Бля, я каждый раз когда вспоминаю про "Курск" становится хуево. Не хотел бы я так погибнуть.

Птн 22 Ноя 2013 15:04:53
>>57746363
Но голос при этом у него может быть как у школьника.

Птн 22 Ноя 2013 15:07:15
>>57746363
> и семью создал, и капитаном стал, и дом построил, и яблоню посадил
Да и бочку тоже наверняка делал.

Птн 22 Ноя 2013 15:08:00
>>57746286
— Вас приветствует командир воздушного судна Йоба Колесников на борту самолета авиакомпании "Диван Эйрлайнс" и сегодня мы будем сосать бочки и делать хуйцы, кричать "Курва", мой второй пилот Андрюха поможет вам не паниковать, а стюардес у нас просто нет. Не забудьте заснять и выложить на ютуб панику в салоне, когда мы будем падать. Приятного баттхерта на протяжении всего недолгого полета.

Птн 22 Ноя 2013 15:08:10
>>57746384
Он всегда может воспользоваться синтезатором речи, лол.

Птн 22 Ноя 2013 15:08:13
>>57746384
Схуяли? Голос меняется где-то лет в 16. После этого уже он взрослый.

Птн 22 Ноя 2013 15:08:17
Подскажите, что за случай на 4:55.

Птн 22 Ноя 2013 15:08:26
>>57746315
У кого-то есть спейсок имеющихся тредов?

Птн 22 Ноя 2013 15:10:05
>>57746506
А нахуя? Это у корзиночки может быть комплекс по поводу своего голоса. У настоящего альфача (а хуй ты станешь КВС не будучи альфачом хотя бы отчасти) проблем с этим нет, если кому-то не понравится его голос - он не будет краснеть, плакать и убегать, а пошлет нахуй открыто и честно. Так как ему плевать на мнение каких-то там паксов в заднем салоне.

Птн 22 Ноя 2013 15:10:38
>>57746522
Я сохраняю, но не все и не с самого начала.

Птн 22 Ноя 2013 15:11:10
>>57746509
>в 16. После этого уже он взрослый.
Лол. Успокаивай себя.

Птн 22 Ноя 2013 15:11:17
>>57746577
Ага, представляю, какой начнется пиздец, если он уебет самолет.
ШОК, ЗА ШТУРВАЛОМ СИДЕЛ БЕЗУСЫЙ ЮНЕЦ!

Птн 22 Ноя 2013 15:11:43
У меня вопрос - Зачем в жидосми подняли гомон насчёт лазерных указок. мимолоупокпараноик

Птн 22 Ноя 2013 15:12:21
>>57746636
Были случаи ослепления.

Птн 22 Ноя 2013 15:12:23
>>57746593
Запилишь может архив? Или там дохуя уже?

Птн 22 Ноя 2013 15:12:44
>>57741651
«СУКА МОЙ БРАТ УМЕР ОТ ЭТОЙ ДРЯНЬЯ ТЫ МРАЗЬ ХУЛИ ТЫ ПИЗДИШЬ ЧТО ОН БЕЗВРЕДЕН ПИДОР!!»
— Ярослав Качиньский о Ту-154

Птн 22 Ноя 2013 15:13:34
>>57741627
Охуеть, можно спрыгнуть в середине пути. Катапульты - гениальная хрень. Просто нужен не костюм, а капсула с паршютом, тогда не нужно навыков и будет защита.

Чисто инженерная проблема. Основная проблема, что дешевле платить 3 миллиона потерпевшим, т.к. катастрофы редки, а переоборудование дороже выйдет.

Птн 22 Ноя 2013 15:14:28
>>57746618
> сохраняет все треды и потом выложит

Ок, подожду.

>>57746662-диваноинженер

Птн 22 Ноя 2013 15:14:48
>>57746661
Но это же ёбаный курам на смех - как можно ослепить пилота за лобовым стеклом, расположенным над носом самолёта, туда даже от атмосферы луч не отразится!

Птн 22 Ноя 2013 15:15:17
>>57746713
Оформите свои мысли в виде проекта и предоставьте в ДАК. Компетентный совет экспертов рассмотрит ваше предложение и выскажет свое мнение.

Птн 22 Ноя 2013 15:15:50
>>57746757
Я кстати тоже не могу это представить. Алсо хуй ты с земли туда еще попадешь специально, с такого расстояния и без прицела.

Птн 22 Ноя 2013 15:15:53
>>57746713
>Чисто инженерная проблема.
Ну вот когда изобретут материалы, сопоставимый по прочности с алюминиевым сплавом, а по массе легче раз в 5-10, то может и запилят такое на "элитных" рейсах.

Птн 22 Ноя 2013 15:16:28
>>57746781
Иди-ка ты в жопу, я ленивое хуйло, чтобы всем этим заниматься.

Птн 22 Ноя 2013 15:17:39
>>57746757
Да? Как раз на заходе и ослепят на снижении, когда самолет ебалом малость вниз смотрит.

Птн 22 Ноя 2013 15:18:21

Птн 22 Ноя 2013 15:18:53
http://elnarperm.livejournal.com/36291.html
С Добролётом такое не случится?

Птн 22 Ноя 2013 15:20:36
>>57746803
У тебя сам по себе луч - прицел, плюс он на расстоянии рассеивается до размера блюдца. При 500mW на выходе этого хватает, чтобы слепануть с пары километров, вблизи же сразу сетчатку выпилит.

Птн 22 Ноя 2013 15:20:36
>>57741627

Нужны не кресла, а сегментированный на капсулы салон. В случае ахтунга самолет должен аккуратно разваливаться на сегменты, независимо от высоты.

Птн 22 Ноя 2013 15:21:59

Птн 22 Ноя 2013 15:22:26
>>57746976
Да все хуй забили. Я вчера пытался из ДС-2 в ДС долететь в грозу на Эйрбасе, ебнулся при заходе.

Птн 22 Ноя 2013 15:22:32
>>57746976
Готов озвучивать, если будет сценарий переговоров. С ним оже могу помочь, в меру своих знаний. Записать видео не могу - очень слабый Пека.

Птн 22 Ноя 2013 15:23:46
>>57747056
> >>57746993 >>57746781

Барал я в клюз их петушиное мнение :) нужен инженерный проект и инвесторы.

Ничего нереального в этой идее нет.

Птн 22 Ноя 2013 15:24:09
http://rghost.ru/private/50317906/52e2d279eef646cfa60a418722c6a693
http://rghost.ru/private/50317178/72bde44e96a27aa1f5b0d312f89fe4ec
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3100300

Птн 22 Ноя 2013 15:24:24
>>57746942
Ну так тут солнце, оно все-таки выше горизонта находится. А школота с указкой где-то внизу. Причем даже не у торца полосы, на которй нацелен нос самолета, а дальше (к полосе так просто не подойдешь ведь). То есть под брюхом где-то.

Птн 22 Ноя 2013 15:24:37
>>57747079
Если дело сдвинется с мертвой точки, запилю вид сбоку и с панелями.

Птн 22 Ноя 2013 15:25:00
>>57747133
bandicam, вот тут анон им писал: >>57747142

Птн 22 Ноя 2013 15:25:10
>>57747133
Сбавь настройки, йобаграфен не нужен.

Птн 22 Ноя 2013 15:25:14
>>57745706
пацаны, а визайеры, падали?

Птн 22 Ноя 2013 15:25:23
>>57747150
Слепили-то как раз из жилых массивов на подходе к аэропорту.

Птн 22 Ноя 2013 15:26:41
>>57747150
Посмотри какое-нибудь видео захода пилотов на посадку. Они видят не только торец, но и довольно большое пространство перед ним, т.к. самолет снижается носом вниз.

Птн 22 Ноя 2013 15:27:20
>>57746781
Готово. С вас миллион зелёных

Птн 22 Ноя 2013 15:27:53
>>57746976
Что за симулятор?

Птн 22 Ноя 2013 15:27:54
Diwan Airlines проводит конкурс на разработку фирменной ливреи для всех типов самолетов.

Птн 22 Ноя 2013 15:28:28
>>57747294
Нихуя не понял из этой говносхемы.

Птн 22 Ноя 2013 15:28:39
>>57747150
Вот, посмотри. Домики внизу видишь?

Птн 22 Ноя 2013 15:28:49
>>57747076
Пройди миссию с посадкой на двухмоторном в метель, я только захода с 4ого сел. Самая доставляющая миссия из всего мсфсх.

Птн 22 Ноя 2013 15:29:12
Следователи по делу о крушении самолета Boeing 737 в Казани провели выемку документов в автономной некоммерческой образовательной организации (АНОО) «С 7 Тренинг». В этой организации, как сообщается на сайте СК, проводят повышение квалификации и обучение по программам переподготовки летного состава на самолетах Boeing серии 737.

В частности, были изъяты программы переподготовки, журналы обучения, а также иные документы, в которых отражена оценка знаний пилотов разбившегося самолета.

Ранее Межгосударственный авиационный комитет рассказал, что в момент падения «Боинга» все его системы работали нормально. На основе предварительных результатов расшифровки бортового параметрического самописца эксперты пришли к выводу, что экипаж самолета не смог уйти на второй круг после неудачного захода на посадку. Речевой самописец разбившегося 17 ноября лайнера обнаружили только через три дня после происшествия, информации о расшифровке его данных не поступало.

Птн 22 Ноя 2013 15:29:56
>>57747350
Ещё бы, ты же простое быдло. Учись на авиаконструктора и тогда увидишь истину.

Птн 22 Ноя 2013 15:30:17
>>57747397
> информации о расшифровке его данных не поступало
А как же "КРУГ"?

Птн 22 Ноя 2013 15:31:03
>>57747456
Это небось информация от диспетчеров была, она на земле тоже пишется небось.

Птн 22 Ноя 2013 15:31:05
>>57746517
>на 4:55
Вообще пушка. Разьебали самбик и дропнулись такие по шурику.

Птн 22 Ноя 2013 15:31:52
>>57747488
Все правильно сделали, сейчас наверное летают на другом, более новом.

Птн 22 Ноя 2013 15:31:56
>>57747294
Проиграл с этого чертежника

Птн 22 Ноя 2013 15:33:06
>>57747484
Ты прав, небось.

Птн 22 Ноя 2013 15:33:18
>>57747379
Попробую, я только FSX недавно начал осваивать, управление еще толком не запилил под себя. Алсо, не думал, что лайнеры так доставляет гонять, всегда их считал зашкваром.

Птн 22 Ноя 2013 15:36:43
>>57745236
Хуй твоего деда на томогавк похож. Томогавк крылатая ракета, с нестреловидными крыльями и вообще на вид как... хуй твоего деда. С круглым обтекателем и целиндрическим корпусом

Птн 22 Ноя 2013 15:37:06
>>57747603
Лого, кстати охуенное, можно запилить лоукостер с табуреткой или легкую авиацию с креслом.

Птн 22 Ноя 2013 15:37:34
Анончики, это ваше Divan Airlines звучит вполне себе по-турецки, какая-нибудь лалка вполне себе повестись на него может.

Птн 22 Ноя 2013 15:38:12
>>57746517
Самый первый самолёт, там у пилота стальные яйцы штоле? Да похуй мне, щенки ебаные, я вот под Дьен-Бьен-Фу и не так садился!

Птн 22 Ноя 2013 15:38:30
>>57747752
Суицид. Жизнь говно

Птн 22 Ноя 2013 15:38:39
>>57747393
Но ты не автор.

Птн 22 Ноя 2013 15:38:53
>>57747618
Не помню точно - или "Посадка в Датч-Харбор" или "Почтовый рейс в Якутат". Если только начинаешь, то можешь пройти "Заход на посадку в Инсбруке", он довольно простой. Вообще пройди все мисси в MSFSX, они очень годно сделаны.

Птн 22 Ноя 2013 15:38:57
>>57747752
Так Андрюха запаниковал, не вывел.

Птн 22 Ноя 2013 15:39:27
>>57747618
mail run to населенный пункт-нейм или как-то так...

Птн 22 Ноя 2013 15:39:57
ОП, пользуйся тором, если тебе стыдно. Хохлы вот рады, я смотрю. Аж шабаш на майдане устроили.

Птн 22 Ноя 2013 15:40:11
>>57747796
Двачую, после миссий даже скучал по голосам. Но ни одной вертолетной не прошел, не умею я с ними обращаться.

Птн 22 Ноя 2013 15:40:41
>>57747861
Сейм щит, вертолеты это пиздец.

Птн 22 Ноя 2013 15:41:59
>>57747796
Я проходил все миссии, просто года 4 назад ещё. Да и сам FSX не включал больше года.
Может запишу, 737-500 скачал.

Птн 22 Ноя 2013 15:42:09
>>57747790
Да, я прогнал, я автор другого лого, на синем фоне.

Птн 22 Ноя 2013 15:42:56

Птн 22 Ноя 2013 15:43:23
>>57747861
Для вертолетов педали нужны в обязательном порядке, алсо ходят слухи, что их реализация в MSFS оставляет желать лучшего.

Птн 22 Ноя 2013 15:43:40
>>57747940
ЛИВРЕИ татарские нашел в этом >>57747142 торренте?

Птн 22 Ноя 2013 15:44:18
>>57747962
В том и суть, что типичный анон не живет так как хочет. Хочет он денег, тянок и свободы, а получает мамкин борщ и звонки на мобилу если задержится на пять минут хотя бы.

Птн 22 Ноя 2013 15:45:10
я тут подумал, почему бы не делать зименение среды в аэропортах, что бы менять воздух, на что нить другое, с вышей плоностью вещество.. причем не резко а постепенно
тогда самолет просто напросто зависнет в воздухе и медленно опустится.


Птн 22 Ноя 2013 15:47:02
>>57748080
>на что нить другое, с вышей плоностью вещество
Хм, картофельное пюре?

Птн 22 Ноя 2013 15:47:20
>>57748080
А еще можно создать систему магнитов и сначала плавно тормозить самолет, а потом притягивать его к полосе.

Птн 22 Ноя 2013 15:47:40
>>57748080
я тут подумал, почему бы не делать зименение среды на планете, что бы менять воздух, на что нить другое, с вышей плоностью вещество.. причем не резко а постепенно
тогда люди просто напросто смогут летать в воздухе и без самолетов.

Птн 22 Ноя 2013 15:48:30
>>57748042
Он живет именно так как хочет. Сделать его пилотом или альфачом, за неделю скурвится и станет опять же омегоаноном. Проводили же эксперимент с бомжами, давали им денег, они все равно продолжали жить как бомжи.

Птн 22 Ноя 2013 15:49:07
>>57748053
У тебя не трустмастер, случайно?

Птн 22 Ноя 2013 15:51:02
>>57748018
Вот всё, что есть.

Птн 22 Ноя 2013 15:51:28
>>57748291
Ага. 10 из 10, на "акулу" сразу был забит хуй, сейчас гоняю по маршрутам с выебонами типа посадки в шторм на корабль.

Птн 22 Ноя 2013 15:52:19
>>57747962
у меня -3 на оба глаза, из-за наследственности, даже диспетчером не взяли, я не нужен авиации.


Птн 22 Ноя 2013 15:52:56
>>57748263
трустмастер хотас

Птн 22 Ноя 2013 15:53:52
>>57743594
Cтупни были оторваны бензопилой.

Птн 22 Ноя 2013 15:54:01
Есть кто из Новосиба? Тот дом, который в 1976 лётчик Серков на Ан-2 протаранил ещё стоит (Степная, 43/1)?

Птн 22 Ноя 2013 15:55:39
>>57748522
Там нет просто белого 737-500, все с ливреями. Дефолтный в FSX только 738.

Птн 22 Ноя 2013 15:56:15
>>57748177
И рядом сторожку где будет дядя ваня сидеть и лопатой уголь в электростанцию закидывать.

Птн 22 Ноя 2013 15:56:24
>>57743278
Если тебе суждено погибнуть в авиакатастрофе, то на твой поезд упадет самолет.

Птн 22 Ноя 2013 15:57:15
>>57748534
Там теперь порно ролики снимают.

Птн 22 Ноя 2013 15:58:05
>>57748681
Взрыв.

Птн 22 Ноя 2013 15:59:50

Птн 22 Ноя 2013 15:59:57
>>57748670
А разгадка проста - АЭС.

Птн 22 Ноя 2013 16:01:16
>>57748854
Нет.

Птн 22 Ноя 2013 16:01:48
>>57748854
Говорят, только для FS 2004 есть

Птн 22 Ноя 2013 16:03:17
По традиции угондошу самолёт об землю в ЖТАСА.

Птн 22 Ноя 2013 16:05:53
Каждый тред одно и то же
TAWS: PULL UP! PULL UP! PULL UP! TERRAIN AHEAD! TERRAIN AHEAD! PULL UP!
[BDYSHSJ SOUND]
PILOT: KURWAA!!!
KACHZINSKI: KURWAAAA!!!
KURWA: KURWA!!!
[BDYSHSJ SOUNDS]

Птн 22 Ноя 2013 16:06:14
>>57742045
работники морга украли у него руку и две ноги? на сувениры штоле?

Птн 22 Ноя 2013 16:06:27
Не убивайте!
Хуйню написал.

Птн 22 Ноя 2013 16:06:36
Рускiе пiдорi
Слава Украине!

Птн 22 Ноя 2013 16:06:52
>>57747766
Были бы стальные - не катапультировался бы

Птн 22 Ноя 2013 16:07:21
Хлопки
Анон, обьясни, зачем хлопают пилоту при посадке, это ведь его работа, это как хлопаить водителю маршрутки или метро за то, что остановился около остановки.

Птн 22 Ноя 2013 16:07:43
>>57749149
Свергайте Путина и Яныка, давайте в ЕС.

Птн 22 Ноя 2013 16:07:48
>>57748439
Механиком иди

Птн 22 Ноя 2013 16:08:10
>>57749187
Быдло-с, господин президент.

Птн 22 Ноя 2013 16:08:13
>>57749187
Традиции хуле

Птн 22 Ноя 2013 16:08:39
>>57749187
Потому что людям страшно и они не понимают как металлический самолёт может летать и не падать. Потому и хлопают, считая пилота за волшебника. Как фокусникам.

Птн 22 Ноя 2013 16:08:52
>>57749140
Насчёт вертолётов: там можно как-нибудь зажать пару кнопок и лететь вперёд? Постоянно нажимать-отпускать стрелку вверх заёбывает.

Птн 22 Ноя 2013 16:09:13
>>57749227
Хохла не спрашивали.

Птн 22 Ноя 2013 16:09:49
>>57749187
Вот почему.

Птн 22 Ноя 2013 16:09:58
>>57749187
Хлопают те, кто летят впервые, потому что где-то слышали, что нужно хлопать. Остальные хлопают из-за стадного эффекта. Хули, я сам хлопаю. Другой вопрос - слышит ли экипаж эти овации.

Птн 22 Ноя 2013 16:10:18
>>57749244
Охуенно пояснил, все так и есть.

Птн 22 Ноя 2013 16:10:36
>>57749265
ЯРУССКИЙ, просто я учусь в Севастополя на моряка

Ростов кун

Птн 22 Ноя 2013 16:10:51
>>57749268
Хохла не спрашивали

Птн 22 Ноя 2013 16:10:51
>>57749265
Ну не надо начинать, пожалуйста.

Птн 22 Ноя 2013 16:11:28
>>57749187
Всегда охуевал от этого, особенно, когда начинают хлопать при касании земли, сука, да самолет ещё не сел, его может распидорасить на полосе, выкатиться может, могут колеса лопнуть нахуй. Нет, надо ебашить в свои ласты и лезть за своим сраным чемоданом, уёбки.

Птн 22 Ноя 2013 16:11:31
>>57749338
Хуйню сказал.

Птн 22 Ноя 2013 16:11:32
>>57749306
Никогда не хлопал. Ссу на хлопающих ебланов.
>слышит ли экипаж эти овации.
Да.

Птн 22 Ноя 2013 16:12:07
>>57749373
Летчик Лёха говорил, что не слышит.

Птн 22 Ноя 2013 16:12:50
>>57749362
Двачую. На меня с рацией как на террориста иногда смотрят и орут "НИАБЛУЧАЙ АААА ВОЛНЫ СМЕРТИ!!!"
17-лвл-радиолюбитель-кун

Птн 22 Ноя 2013 16:13:43

Птн 22 Ноя 2013 16:14:16
>>57749395
Пусть он Андрюхе поможет, а не пассажиров выслушает.

Птн 22 Ноя 2013 16:14:38
Тоже припекает от стадных рефлексов.
Помню в детстве с мамкой в церковь пошел, там все что-то ноют, крестятся, а потом резко блять все на колени падают и давай орать что-то в духе СПАСИ ВАС ГОСПОДИ, а я блять стою, мамка рукой тянет вниз, ахуеть, на меня все бабки смотрят как на сатану, ну я встал на колени, хуле, после этого в рот ебу пгм и ссу на заборы церкви.

Птн 22 Ноя 2013 16:16:15
>>57749567
Нет. На некоторых "НЕ УБИВАЙТЕ", на некоторых "КУРВАААААА КУРВА АААААААААА", а на некоторых даже "ААААААААААААААААААААА".

Птн 22 Ноя 2013 16:16:19
>>57749531
>Тоже припекает от стадных рефлексов.
Помню в детстве с мамкой в церковь пошел, там все что-то ноют, крестятся, а потом резко блять все на колени падают и давай сало жрать.

Птн 22 Ноя 2013 16:16:25
>>57749395
> совершил мягчайшую посадку в тумане на скользкой полосе и не выкатился
> никто даже не похлопал

Птн 22 Ноя 2013 16:16:48
>>57749439
лол вспомнил, сделал внешнюю антену на вафлю, около макдака крякал вайфу, а там дед проходил, начал орать, что я его ГОЛУБЫМ ЛУЧЕМ ОСЛЕПИЛ, У НЕГО ПОТЕМНЕНИЕ СОЗНАНИЯ ДЕМОН ИНОПЛАНЕТНЫЙ лол

Птн 22 Ноя 2013 16:16:57
>>57749369
>>57749244
>>57749244
>>57749306
Долбоебы, хлопают если пилот сел мягко касаясь земли, а не как будто утюг на посадочную полосу уронил.

Птн 22 Ноя 2013 16:17:16

Птн 22 Ноя 2013 16:17:44
>>57749484
Может быть, помню мат-перемат, "тяни-жми! и перед ударом: "Всё. Пиздец."

Птн 22 Ноя 2013 16:18:09
>>57749599
Наверняка там где не слышно на записи и где потом ставят (нрзб), все равно это "всё, пиздец" присутствует.

Птн 22 Ноя 2013 16:18:52
>>57749675
я снифал трафик, а не саму вафлю ломал

Птн 22 Ноя 2013 16:18:53
>>57749630
>Хохла не спрашивали.

This.

Птн 22 Ноя 2013 16:19:41
блядь опять поставили флажки, теперь все подумают, что я хохол...

Птн 22 Ноя 2013 16:20:04
>>57749362
Это везде так. Да, в европе не хлопают, но не потому что там больше людей понимает как самолеты летают. Просто традиция не сложилась.

Птн 22 Ноя 2013 16:20:20
>>57742045
молю, скорее ответе мне, что у Качиньскиса с руками и ногами? зачем ему какой-то хуйни на культи намотали, он что на вписке уснул?

Птн 22 Ноя 2013 16:21:05
>>57749783
На анализ отрезали

Птн 22 Ноя 2013 16:21:14
>>57749477
Проиграл. Только не главный пилот, а капитан, или КВС.

Птн 22 Ноя 2013 16:21:37
>>57749783
Пошел нахуй отсюда, ебанутый школотрон.

Птн 22 Ноя 2013 16:22:25
>>57749783
На сувениры разобрали.

Птн 22 Ноя 2013 16:22:34
>>57749783
> что у Качиньскиса с руками и ногами?

Птн 22 Ноя 2013 16:22:51
>>57749876
На холодец

Птн 22 Ноя 2013 16:23:40
>>57749630
Не, быдло всегда хлопает.

Алсо нынче по регламенту положено самолеты ронять. Плавные посадки остались в советской школе самолетовождения.

Например вроде одна из причин катастрофы с выкатыванием ту-204 - пилоты слишком плавно сели, не обжались стойки шасси до конца, в итоге автоматика не дала включить реверс двигателя (так как самолет считал что он еще "летит"). А ебнули бы об полосу по рабоче-крестьянски - все бы сработало как надо.

Птн 22 Ноя 2013 16:24:10
>>57749718
Ну кто-то же должен просветить тупых пидорашек.
По английски они не понимают, гугл не используют, самолеты считают волшебными..
Мне просто жаль стало что никто не допер. Ну не обижайся на меня, пидораха, я постараюсь не писать больше.
Хотя бы до тех пор, пока моя помощь не потребуется опять.

Птн 22 Ноя 2013 16:25:58
>>57749933
> пилоты слишком плавно сели, не обжались стойки шасси до конца
Что за бред, обжатие идет за счет массы самолета, а не жесткости посадки.

Птн 22 Ноя 2013 16:26:05
>>57749955
У тебя майдан подгорает.

Птн 22 Ноя 2013 16:27:35
Попиздил домой. Все уже съебали, один я на работе сычую, блядь.
Попробую в этот раз через грозу пролететь без последствий, лол.

Птн 22 Ноя 2013 16:27:54
>>57749892
ПОЛЬСКИЙ ХОЛОДЕЦ.
Ингридиенты:Рассчитано на 13-литровую кастрюлю. 1 нога Качиньского, 4 пальца Качиньского, 1 кг. мякоти Качиньского, 1 головка лука, 1 ст. ложка чёрного перца горошком, 5 зёрен душистого перца, соль пару мешательных ложек, 4-5 крупных головки чеснока.

Птн 22 Ноя 2013 16:28:31
>>57750110
Счастливо, бро.

Птн 22 Ноя 2013 16:28:35
Русня под нами, жиды над нами

Птн 22 Ноя 2013 16:28:58

Птн 22 Ноя 2013 16:29:21
>>57750135
Сварить в фюзеляже и разлить по лесу для застывания

Птн 22 Ноя 2013 16:29:35
>>57750160
Он штопором летел.

Птн 22 Ноя 2013 16:30:15
>>577501934
А они его посадили, блядь. На одних элеронах и тяге.

Птн 22 Ноя 2013 16:30:17
Йоба в разрезе
Обратите внимание на крышку с надписью ПОЛНЫЙ ПИЗДЕЦ

Птн 22 Ноя 2013 16:30:42
>>57749816

Нашли плоскостопие?

Птн 22 Ноя 2013 16:30:58
>>57750245
Какой ламповый прибор!

Птн 22 Ноя 2013 16:30:58

Птн 22 Ноя 2013 16:31:21
>>57750160
Потому что Андрюха на себя тянул, вместо того чтобы отдавать.

Птн 22 Ноя 2013 16:31:38
>>57750272
Да, запретили летать.

Птн 22 Ноя 2013 16:31:50
>>57749783
Это до применения зелёнки.

Птн 22 Ноя 2013 16:31:57
ХОХОЛ ОБЕЗУМЕЛ ИТТ, СОВЛАДАЕШЬ ЛИ ТЫ С НИМ?

Птн 22 Ноя 2013 16:32:39
>>57750334
Обезумел тут только ты. Иди срись с хохлами в другом месте, пожалуйста.

Птн 22 Ноя 2013 16:32:46
>>57750281
Вот поэтому я и не пилот.

Птн 22 Ноя 2013 16:33:36
Бугуртим от голоса КВС

Птн 22 Ноя 2013 16:33:41
>>57749817
Это его сначала выпотрошили, потом требуху в фарш крутанули, а потом набили обратно фаршем? Качиньски по жидовски, с чесноком, луком и сырной коркой.

Птн 22 Ноя 2013 16:33:42
Недавно летал на таком. Все норм.

Птн 22 Ноя 2013 16:34:10
>>57750366
Пошел-ка ты на хуй, тред жопой читаешь? Гадить сюда пришел хохол.

Птн 22 Ноя 2013 16:34:15
>>57750039
24 января 2013 года МАК проинформировал о результатах предварительного анализа информации об авиационном происшествии. Сообщается, что при посадке не произошло одновременное обжатие обеих основных опор шасси, из-за чего отсутствовал автоматический выпуск воздушных тормозов и интерцепторов, а также не произошла перекладка створок реверсивных устройств двигателей, несмотря на неоднократный перевод экипажем рычага управления реверсом в положение "максимальный реверс". Выпуск интерцепторов в ручном режиме экипаж не производил. Самолет продолжал движение с попеременным обжатием то левой, то правой опор шасси, как бы «переминаясь с ноги на ногу». Колесное торможение оказалось неэффективным — давление в тормоза колес подавалось только при обжатии опор шасси.

Птн 22 Ноя 2013 16:34:19
>>57748080
Не бро, лучше на днище самолёта крепить взрывчатку, мощную, вес это сильно не изменит, плюс можно будет активировать даже на сверхнизкой высоте. Взрывчатка подрывается специалным образом создавая направленную обратную волну, которая по крайней мере смягчит падение и хотя бы кто то выживет. Ну как на спускаемых капсулах союза.

Птн 22 Ноя 2013 16:35:49
>>57750110
Пока. Я тоже скоро сьябываю. Встретимся в алкотреде.

Птн 22 Ноя 2013 16:35:51
>>57750445
Нахуй нужна такая автоматика?

Птн 22 Ноя 2013 16:36:07
1984, СССР, Омск. Катастрофа, случившаяся по вине диспетчера, который работал без смены второй день и просто заснул на рабочем месте. При посадке самолет столкнулся с тремя аэродромными машинами обслуживания, проводившими работы на взлетно-посадочной полосе.

Птн 22 Ноя 2013 16:36:59
>>57750450
Спускаемая капсула союза весила меньше трех тонн. Взлетная масса тушки-154 - больше ста. какой-нибудь ил-86 весит все 300. Дальше сам догадаешься?

Птн 22 Ноя 2013 16:37:15
>>57750562
>Омск.
Sapienti sat.

Птн 22 Ноя 2013 16:38:41
Арийцы
>>57750562

Птн 22 Ноя 2013 16:39:28
>>57750520
Ну да, упали бы с салютом.

Птн 22 Ноя 2013 16:40:19
>>57750450
А если вдруг война начнется можно мочить врага этими вундервафлями.

Птн 22 Ноя 2013 16:40:46
>>57750630
Да пиздец, мало того что свалил самолет, так еще и неверные команды давал экипажу в попытках вывести его из штопора.

Птн 22 Ноя 2013 16:41:14
>>57750538
Очевидно чтобы нельзя было включить реверс в воздухе. Случайно или намеренно.
Несколько самолетов в истории авиации разбились как раз по этой причине (включение реверса в полете).
Ну а что недостатки в ней были - так это задним умом все такие умные.

Птн 22 Ноя 2013 16:41:23
>>57750786
Еще и угорал над турком, уёбок

Птн 22 Ноя 2013 16:42:15
>>57750786
Андрюха, не паникуй.

Птн 22 Ноя 2013 16:43:48
>>57750810
На Ил-62 реверс в воздухе включается, за мгновение до касания.

Птн 22 Ноя 2013 16:43:50
>>57750599
Капсулу я как аналогию привёл. Там её практически полностью останалвивает, нам же этого не нужно ибо не выполнимо. Предполагаю что нужно тогда укрпелять корпус днища, но думаю это можно хитро сделать не тупо ввсё утолщая и нагромождая а просто сделать тонкие жёсткие кресты прочные тока в одном направлении, да тарелки туда, а на тарелки уже направленные заряды, а потом это всё обшивкой закрыть.

Птн 22 Ноя 2013 16:44:33
>>57750810
Как можно реверс случайно включить в самолёте? Это же не маленькая ебучая кнопочка на панели, которую можно по ошибке с чем-то перепутать. Это блядский рычаг. Всё равно, что в машине перепутать кнопку аварийной остановки с коробкой передач.

Птн 22 Ноя 2013 16:46:12
>>57750562
Из окна дома видна ВПП. Тогда аэропорт был за городом, а теперь посреди города. На посадку заходят как раз над нашим домом. Ёбнется - и прямо на дома. Зато переговоры можно слушать по радио.
Омич-кун

Птн 22 Ноя 2013 16:46:32
>>57750946
На яках тоже. Но вообще в РЛЭ вроде потом это запретили, потому что как раз кто-то уебался. На новых самолетах вроде нигде такой фичи не осталось.

Птн 22 Ноя 2013 16:47:18
http://live.radioscanner.net

Птн 22 Ноя 2013 16:47:24
>>57750987
Люди в машинах педали путают и втыкают заднюю вместо передней. А рычагов там как раз дохуя примерно в одном месте сконцентрировано.

Птн 22 Ноя 2013 16:47:29
>>57751072
Удваиваю. Живу в 100м от проекщии глиссады на землю. И в 3 км от поля
Иркутск

Птн 22 Ноя 2013 16:47:39
>>57751087
Пилю

Птн 22 Ноя 2013 16:47:50

>>57744907
А можно типа загрузить такой сценарий в xplane или флайт симулятор ?

Птн 22 Ноя 2013 16:47:54
>>57750988
"Афганцы" поди, им вообще все похуй.

Птн 22 Ноя 2013 16:49:40
>>57751170
Физика все равно отличается от реала. Зачем грузить сценарий, взлетай на тушке, сбрасывай скорость до 300 и НА СЕБЯ. Не факт что в плоскач попадешь, конечно, но будет похоже.

Птн 22 Ноя 2013 16:51:05
>>57750718
Набрали бы горизонтальную скорость и продолжили свои "Андрюха не паникуй" манёвры.

Птн 22 Ноя 2013 16:52:25
Тред схороняйте, авиаторы.

Птн 22 Ноя 2013 16:52:40
>>57751346
Но если это понимает сасачер с двача, то почему этого не понимал Андрюхин экипаж?

Птн 22 Ноя 2013 16:53:17
>>57751346
Еще раз, еще раз, еще много-много раз. Из ~!1000 произведенных тушек чуть ли не за полвека в штопор свалилось две штуки. Никто никогда не будет городить огород с парашютами, ракетами и прочей хуетой при такой маленькой вероятности данного вида катастрофы.

Птн 22 Ноя 2013 16:53:21
>>57751439
У него педивикии с ютубом под рукой не было

Птн 22 Ноя 2013 16:53:42
Без этого православного видео реконструкции тред не взлетит. А ваши мамаши умрут от рака в течении года.

Птн 22 Ноя 2013 16:54:50
>>57751502
>тред не взлетит
>523

Птн 22 Ноя 2013 16:54:55
>>57751429
Не забывай что у них горизонтальная скорость была нулевая и оперение фактически не работало.

Птн 22 Ноя 2013 16:55:59
>>57750786
он тащемта "везунчика" словил - восходящий поток
если бы понял сразу, что произошло и был бы пистолет - застрелился бы
ни один Ту-154 из плоского штопора никогда не выходил, просто конструктивно не могет
на испытаниях его вытаскивали тормозным парашютом, которого на рядовом борту не бывает

Птн 22 Ноя 2013 16:58:18
>>57751346
>>57750786
он тащемта "везунчика" словил - восходящий поток
если бы понял сразу, что произошло и был бы пистолет - застрелился бы
ни один Ту-154 из плоского штопора никогда не выходил, просто конструктивно не могет
на испытаниях его вводили и потом вытаскивали тормозным парашютом, которого на рядовом борту не бывает

Птн 22 Ноя 2013 16:59:26
>>57751694
Какая разница? Самолет плашмя падает, поток воздуха идет снизу и не обдувает рули. На обычных самолетах уже это пиздец, на тушке и подобных самолетах с Т-образным оперением пиздец вдвойне, так как там двигатели перекрывают даже этот поток.

Птн 22 Ноя 2013 17:00:43
>>57751784
Разница такая, насколько мгновенной была их смерть.

Птн 22 Ноя 2013 17:00:48
>>57749566
Нормальному пилоту даже нахуй не работающий самолет (как этот) дай - он на нем полетит, долетит и приземлится.
Но нахуй, надо сажать бухих, надо сажать детей за штурвал, надо игнорировать все сигналы и приборы. Асы ебаные, мы ж самые опытные хуля, а потом АААА НИУБИВАЙТЕ КУРВА

Птн 22 Ноя 2013 17:01:29
Аноны, а как в мфсх ввести самолет в штопор?

Птн 22 Ноя 2013 17:01:52
>>57751863
Люто бешено пилочую!

Птн 22 Ноя 2013 17:02:44
>>57751889
PRESS X

Птн 22 Ноя 2013 17:03:27
Алсо в какую маленькая программа симуляция лучше поиграть. В десятую версию? Чтоб пографонистее, лол. До этого тока на A-10 летал.

Птн 22 Ноя 2013 17:03:47
>>57751502
Да не получилось у тебя нихуя. Расслабься и не показывай больше никому этот стыд.

Птн 22 Ноя 2013 17:04:30
>>57751795
Я бы не стал на 100% доверять видеореконструкции, возможно ирл нос почти не опускался, соответственно толку от рулей направления не было.

Птн 22 Ноя 2013 17:05:59
>>57751795
Да куда бы его развернуло-то блджад? Рули работают только при обдуве спереди. Алсо у тушки они снизу еще двигателями закрыты, так что в такой ситуации на них вообще поток не попадает.

Птн 22 Ноя 2013 17:06:18
>>57751982
В 2002. Что за уебанские вопросы? Разумеется, самой красивой будет последняя на данный момент версия. Если хочешь графена - обмажься MS Flight'ом. Но как сим она вообще никакая.

Птн 22 Ноя 2013 17:06:41
>>57751729 >>57751477
Но твёрдотопливные ускорители - это же дёшево и дохуя надёжно. По крайней мере у Андрюхи был бы шанс.

Птн 22 Ноя 2013 17:07:10
>>57751784
Но на последних минутах он падает шнобелем в землю, градусов 40 относительно горизонтали. Неужели набегающий поток за 3 минуты вообще не придал горизонтальной скорости. Да и двигатели у земли должны были выйти на мощность.

Птн 22 Ноя 2013 17:09:00
>>57752040
Авиагоризонт показывает обратное.

Птн 22 Ноя 2013 17:09:43
>>57752155
Если бы они не вертелись, то скорость несомненно появилась бы. Но вращение сводит на 0 шансы появления какой-либо горизонтальной скорости.

Птн 22 Ноя 2013 17:11:18
>>57752253
Ты ему верь больше. Авиагоризонты гироскопические в таких условиях уже не работают, так как гироскоп не успевает положение восстанавливать. Недаром в самолетном спорте пилотаж разрешен тольк при видимости естественного горизонта - потому что на приборы рассчитывать нельзя.

Птн 22 Ноя 2013 17:11:27
>>57752040
Авиагоризонт показывает обратное.
>>57751602
Нахуя такой самолёт допускают к полётам ?

Птн 22 Ноя 2013 17:12:26
Ну перекатывайтесь, няши, для кого создал?

Птн 22 Ноя 2013 17:14:53
>>57752363
ПОТОМУ ЧТО ОНИ БЛЯДЬ НЕ ДОЛЖНЫ ПОПАДАТЬ В ШТОПОР
Там сигнализаций от этого придумано - мама не горюй. За 40 лет полетов из 1000 бортов в штопор свалилось всего два.

Птн 22 Ноя 2013 17:15:37
>>57752487
Вроде проверка как раз показала что все норм. Сбои начались после взлета.

Птн 22 Ноя 2013 17:17:36
>>57752310
А если на двигателями поиграть? Выставить на затененной полную? Разве не выведет?

Птн 22 Ноя 2013 17:18:36
>>57752503
Да вы заебали потому что. В каждом треде вам одно и то же объяснять. Что такую систему обслуживать надо. Проверять. Перезаряжать, парашюты - переукладывать. Все это из года в год. На тысячах самолетов по всему миру. Все ради совершенно мизерного шанса такой вот аварии. Таких случаев за всю историю мировой пассажирской реактивной авиации по пальцам можно сосчитать.

Птн 22 Ноя 2013 17:19:23
>>57752653
>>57752610
ответь на мой диванный ответЁ!

Птн 22 Ноя 2013 17:19:50
>>57752610
Двигатели спомпажировали еще на эшелоне и скорее всего были отключены. Алсо, выставление максимального режима в штопоре все равно привело бы к помпажу.

Птн 22 Ноя 2013 17:20:35
>>57752683
>>57752716
сЛОВИЛ ПОМПАЖ


← К списку тредов