Карта сайта

Это автоматически сохраненная страница от 02.02.2014. Оригинал был здесь: http://2ch.hk/b/res/61903466.html
Сайт a2ch.ru не связан с авторами и содержимым страницы
жалоба / abuse: admin@a2ch.ru

Вск 02 Фев 2014 23:16:25
Правда ли, что пассажиры троллейбусов в среднем интеллектуально более развиты, чем пассажиры автобусов?
Ведь на это указывают несколько фактов. Наверняка, вы не раз замечали, как любит быдло толпиться в начале и в середине салона автобуса, терпеть безумную давку в то время, как хвостовая часть салона остаётся свободной. Тогда как в троллейбусах рационализаторская сущность пассажиров проявляется в их равномерном заполнении салона, начиная с самой удалённой от входа точки.
Возможно, сама специфика транспорта влияет на людей - двигатель внутреннего сгорания можно считать атрибутом прошлого века, использование которого в настоящее время - печать стагнации. Троллейбус - это прогресс.



Вск 02 Фев 2014 23:21:40
Заработная плата водителя автобуса почти в полтора раза больше, чем у водителя троллейбуса. Почему? Эксплуатация автобуса требует более высокой квалификации или усилий или может быть сопряжена с вынужденным взаимодействием с тупорылым быдлом?


Вск 02 Фев 2014 23:25:25
Можно ли действительно любить свою работу?
Или все эти утверждения о том, что надо заниматься тем, что приносит удовольствие, и тогда всё сложится в жизни, рассказы о том, как кто-то любит заниматься тем, чем он обязан заниматься - просто самообман и обман собеседника, в виду слабости признать трагичную правду: работа - вынужденная мера, которая нужна только для выживания.


Вск 02 Фев 2014 23:25:28
>>61903466
Троллейбусы нужны лишь там, где нужно преодолевать постоянно горки. В противном случае они сосут с проглотом у автобуса, который может ехать где угодно по дороге и менять свой маршрут в случае чего.

Вск 02 Фев 2014 23:29:43
>>61904041
А почему на троллейбусах легче преодолевать горки?

Вск 02 Фев 2014 23:32:40
Задумывались ли вы о том, как много ресурсов, человеко-часов уходит на бюрократию? Все эти идиотские справки, выписки, договоры, дополнительные соглашения, заявления, подтверждения. Складывается впечатление, что люди забывают, что "не человек для хлеба, а хлеб для человека". Ведь вся эта бумажная волокита, стимулирующая пандемия синдрома вахтёра на самом деле лишь метаоперации, призванные обеспечивать второстепенную роль поддержки решения реальных задач. Неужели мы не можем это преодолеть, как-то автоматизировать, свести к минимуму? Ведь иногда человеку приходится тратить буквально целый рабочий день на то, чтобы получить какую-то справку.


Вск 02 Фев 2014 23:39:55
А сколько ресурсов тратится на бессмысленное перемещение людей? Возьмём для примера Москву - огромная масса народа каждое утром и вечером движется в противоположных направлениях, зачастую преодолевая десятки километров. А ведь как было бы здорово, если бы все жили и работали в пределах шаговой доступности, ну или хотя бы поездки на транспорте не дольше 15 минут. Но нет, хотим тратить жизнь в пробках, "путешествовать" каждый день туда-сюда.


Вск 02 Фев 2014 23:42:47



Вск 02 Фев 2014 23:44:03



Вск 02 Фев 2014 23:44:41



Вск 02 Фев 2014 23:46:24



Вск 02 Фев 2014 23:46:45



Вск 02 Фев 2014 23:47:27



Вск 02 Фев 2014 23:47:58



Вск 02 Фев 2014 23:48:21



Вск 02 Фев 2014 23:48:58



Вск 02 Фев 2014 23:49:42



Вск 02 Фев 2014 23:50:11



Вск 02 Фев 2014 23:50:46



Вск 02 Фев 2014 23:51:16



Вск 02 Фев 2014 23:52:36



Вск 02 Фев 2014 23:53:00



Вск 02 Фев 2014 23:53:28



Вск 02 Фев 2014 23:53:55



Вск 02 Фев 2014 23:54:37
>>61904874
в сшашке так и есть. люди получают новую работу - сразу переселяются к офису

Вск 02 Фев 2014 23:54:53



Вск 02 Фев 2014 23:55:22



Вск 02 Фев 2014 23:55:57



Вск 02 Фев 2014 23:56:23



Вск 02 Фев 2014 23:57:02



Вск 02 Фев 2014 23:57:13
Если есть выбор, предпочитаю троллейбус. Ваще люблю троллейбусы.


Вск 02 Фев 2014 23:57:37
1


Вск 02 Фев 2014 23:58:13

Вск 02 Фев 2014 23:58:40

Вск 02 Фев 2014 23:59:00

Вск 02 Фев 2014 23:59:53

Пнд 03 Фев 2014 00:00:14

Пнд 03 Фев 2014 00:00:24
>>61903466
В маршрутках так вообще одни интеллектуалы ездят.


Пнд 03 Фев 2014 00:00:42

Пнд 03 Фев 2014 00:00:46

Пнд 03 Фев 2014 00:01:47



Пнд 03 Фев 2014 00:02:27



Пнд 03 Фев 2014 00:03:35
Двачеры_настолько_тупые_что_могут_спорить_о_чем_угодно.txt

Пнд 03 Фев 2014 00:03:49
По крайней мере с трамваями всё ясно - это удел любителей раритета или чего-то эдакого, это как слушать джаз, не будучи нигрой из 60х.

Пнд 03 Фев 2014 00:04:06
Трамвай - так вообще убервин


Пнд 03 Фев 2014 00:04:35



Пнд 03 Фев 2014 00:04:38



Пнд 03 Фев 2014 00:05:08



Пнд 03 Фев 2014 00:05:19



Пнд 03 Фев 2014 00:05:30



Пнд 03 Фев 2014 00:05:53



Пнд 03 Фев 2014 00:05:59
Это двачик медленно работает или я не выспался?

Пнд 03 Фев 2014 00:06:02



Пнд 03 Фев 2014 00:06:52
>>61906290
Да.


Пнд 03 Фев 2014 00:08:13
>>61903466
Да ты охуел.
Пассажиры троллейбусов роботы, они ездят на тролейбусах только ради электромагнитных волн, которые синхронизируют их мозг с током в проводах, это изобретено в СССР, еще тогда людей зомбировали, передавая по троллейбусным проводам специальные тексты, блять. И это сейчас испрользуют и в РФ, отсюда так много политсрачей именно в тролейбусах (это когда случайно в тралик зайдет незомбированный). В автобусах такой хуйни нет, сириосли.

Пнд 03 Фев 2014 00:08:16
>>61903466
ну ты и шутник


Пнд 03 Фев 2014 00:09:17
>>61903466
> Наверняка, вы не раз замечали, как любит быдло толпиться в начале и в середине салона автобуса, терпеть безумную давку в то время, как хвостовая часть салона остаётся свободной.

ДВС не виноват. Ежедневно катаюсь в трамвае - та же хуйня

Пнд 03 Фев 2014 00:09:37
>>61903466


Да одинаково, у меня в городе утром просто обычно траллики почти пустые, а мне как раз удобно, он останавливается прямо перед универом, а от автобусной остановки еще хуячить целую улицу. А днем в рогах не протолкнуться из-за стада набежавших бабок и жирных коров.

Пнд 03 Фев 2014 00:13:34
>>61906455
>ДВС
Что это?
И как всё-таки бороться с "центротолпление" и "пустохвостьем"? Кроме автоматического проталкивателя.

Пнд 03 Фев 2014 00:13:51
Нормальные люди на машинах ездят. Или на электричках.


Пнд 03 Фев 2014 00:15:02



Пнд 03 Фев 2014 00:15:15
>>61906468
Вот видишь, вечером после занятий твой интеллектуальный потенциал снижен, потому что ты устал, и ты при этом неосознанно предпочитаешь автобус, оправдывая это для себя какими-то псевдопрактическими соображениями.

Пнд 03 Фев 2014 00:15:22



Пнд 03 Фев 2014 00:15:23
>>61906697
Нормальные дома сидят.

Пнд 03 Фев 2014 00:15:56
>>61906697
>на электричках
Сельское быдло в треде, все в мегаполис!


Пнд 03 Фев 2014 00:16:11
>>61906400
Да на тебе же двач держится. Ты знал?


Пнд 03 Фев 2014 00:17:49
>>61906771

Да я вообще-то и домой на рогах езжу. Я говорю, что днем часто тралик мало чем от автобуса отличается.

Пнд 03 Фев 2014 00:18:14
>>61906400
А как же химическая обработка в автобусах, где часть выхлопов идёт в салон? На химических каналах передачи информации живая природа работает.

Пнд 03 Фев 2014 00:19:03



Пнд 03 Фев 2014 00:19:18
>>61906681
Это двигатель внутреннего сгорания.


Пнд 03 Фев 2014 00:19:24



Пнд 03 Фев 2014 00:19:37



Пнд 03 Фев 2014 00:19:46



Пнд 03 Фев 2014 00:21:29
>>61906984
В таком случае может важно именно наличие рогов или двух проводов (ведь у трамвая только один, WAIT, OH SHI- как же в нём замывается цепь?)

Пнд 03 Фев 2014 00:21:52
>>61906825
Догадывался.


Пнд 03 Фев 2014 00:23:50
>>61907082
сеть замыкается через корпус трамвая о рельсы как я понимаю

Пнд 03 Фев 2014 00:23:56
>>61907082
>замывается
Вынимают и моют.

Пнд 03 Фев 2014 00:29:49
>>61906935
>химическая обработка в автобусах
Травят незомбированных? чтобы они болели и были неспособны к борьбе с режимом?
хитрый план

Пнд 03 Фев 2014 00:31:53
>>61907184
То есть если стоять между трамваем и рельсами, то тебя убьёт током?

Пнд 03 Фев 2014 00:32:23
>>61907541


Тебя трамваем убьет.

Пнд 03 Фев 2014 00:33:00
>>61907184
А у троллейбуса значит второй провод понадобился, потому что колёса резиновые?

Пнд 03 Фев 2014 00:33:44
>>61907568
Скорость тока гораздо выше, чем трамвая!

Пнд 03 Фев 2014 00:35:22
>>61907568
Ну или если вот когда трамвай на кочке подскакивает - контакт с рельсами пропадает, а ты в это время до корпуса дотронешься, то тебе ага?

Пнд 03 Фев 2014 00:36:16



Пнд 03 Фев 2014 00:37:27
>>61907596
Да. И асфальт/дорожное покрытие тоже не очень пропускает электричество.

Пнд 03 Фев 2014 00:37:52



Пнд 03 Фев 2014 00:38:41
>>61903466
На троллейбусах ездят бабки и люди которым некуда торопиться, дауны, от того им похуй где сидеть и они зарание не думают о том как будут вылезать пробиваясь через толпы людей. Так что скорее все наоборот.

Пнд 03 Фев 2014 00:38:46
>>61907798
А земля? Разве лучше асфальта?

Пнд 03 Фев 2014 00:39:41
>>61907082
Так нет же, посмотри на фото в треде. Там же 2 рога, между которыми плашка, которая трётся о провода да,я далёк от машиностроения, след-но контур замкнут

Пнд 03 Фев 2014 00:41:00
>>61907596
А ведь можно сделать в троллейбусах покрышки из стали, а дороги из железа и сможем экономить на втором проводе!!

Пнд 03 Фев 2014 00:41:37
По мне так лучше метро, транспорта нет. С детства любил метрополитен, после девятого класса свалил в школу метрополитена отучился 4 года, стал дипломированным слесрем-электриком, машинистом эскалатора лол поработал ещё четыре года и сдриснул с метро очень уж график хуевый пол года в ночь 70% работников метрополитена работают только в ночные смены пол года день. А трамваи так это вообще пушка, в вагонах холоднее чем на улице, двери с ручным приводом, на моей ветке ещё ЛВС-86 ходят, так пиздец с контакторов искры на пол вагона разлетаются.


Пнд 03 Фев 2014 00:42:47
>>61903466
>Троллейбус - это прогресс.
Да нихуя: у нас власти сказали, что троллейбус прошлый век. Заменяют автобусами. (г. Таллин)

Пнд 03 Фев 2014 00:47:08
>>61907968
Это достойно гранта от ЕР.

Пнд 03 Фев 2014 00:50:03
>>61907968
Один хуй стали много, а заводы стоят. А так будет спрос, появится предложение. Сколько дорог то надо сделать заново из железа!

Пнд 03 Фев 2014 00:54:07
>>61908392
Они ведь и долговечнее обычных пылегрязевых.

Пнд 03 Фев 2014 00:55:58
Daddy Long Legs


Пнд 03 Фев 2014 00:56:13
>>61907861
Земля мокрая проводит хорошо. Но мне кажется просто так ездить не получится.

Пнд 03 Фев 2014 00:58:27
>>61908004
Душно, шумно, психологически напряжно - хуже не придумаешь.

Пнд 03 Фев 2014 01:05:43
>>61907855
У нас в мухосранске наоборот автобусы обычно забиты, а троллейбусы пустые. Ты сосёшь, илитка.

Пнд 03 Фев 2014 01:10:06
>>61908561
Ну да, думаю, если дороги делать из железа толщиной в 20-30 сантиметров его будет сложно сломать. Но лучше из нержавейки делать, чтобы не ржавел дорога.

Пнд 03 Фев 2014 01:17:57
>>61909042
Это ты убил всех бабок и даунов?

Пнд 03 Фев 2014 01:18:23
>>61909228
Или можно красить ещё.

Пнд 03 Фев 2014 01:21:53
>>61908735
Любой общественной транспорт подходит под твои описания

Пнд 03 Фев 2014 01:22:34
>>61908735
Любой общественной транспорт подходит под твои описания.

Пнд 03 Фев 2014 01:23:41
>>61909532
Дауноаутист, тебе не скрыться.

Пнд 03 Фев 2014 01:29:18
>>61909553
Так краску дорого красить каждый день. Считай после каждого проезда транспорта нужно перекрашивать дороги. Хотя это отличный способ проебать весь бюджет в рекордные сроки.

Пнд 03 Фев 2014 01:31:25
>>61910024
Полчаса красим дорогу, час она сохнет. Проезжает троллейбус. И все начинается снова!

Пнд 03 Фев 2014 01:32:26
>>61909721
>>61909695
Нет. В маршрутке довольно тихо. Есть тихие автобусы. В электричке легко можно разговаривать и спать. И везде можно открыть форточку и проветрить.

Пнд 03 Фев 2014 01:33:10
>>61910108
Расписание они уже сейчас обкатывают - 1 раз в час.

Пнд 03 Фев 2014 01:39:59
>>61904279
Электродвигатель лучше тянет на низкий оборотах.
Вообще троллейбус быстрее набирает максимальную скорость.


← К списку тредов